1.特斯拉股价翻倍 马斯克个人持股价值达300亿美元

2.看到特斯拉股价飙升要上车？华尔街：菜鸟不要跟风玩火

3.A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍

4.市值究竟应该怎么算，特斯拉为何能三倍于丰田？

7月1日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周二美股收盘，电动汽车制造商特斯拉的股价报收于1079.81美元，创下历史新高，这使其市值首次突破2000亿美元，相当于蔚来(91.?4?亿美元)的?21?倍。

这一估值使得特斯拉超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车制造商。

截至周二收盘时，丰田汽车市值?1738?亿美元，本田汽车市值?441?亿美元，通用汽车市值?362?亿美元，福特汽车市值?241?亿美元。从市值超越丰田到站上2000亿美元，特斯拉仅花费20天时间。

本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon?Musk)在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作，称公司可能在第二季度实现收支平衡。特斯拉将在未来几天公布其第二季度交付量等关键指标。

今年以来，特斯拉股价累计上涨了159%。特斯拉于2010年6月29日上市，IPO发行价为每股17美元，上市十周年之际，特斯拉周二收涨6.98%，报1079.81美元，十年间上涨逾40倍。

为什么特斯拉会出现如此高速增长？小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，"好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达"。

去年特斯拉扭亏为盈时，马斯克表示，他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下，每个季度都能实现利润甚至收支平衡。

此前有分析师曾表示，根据最近的报告数据，特斯拉在6月份的销量将非常强劲，第二季度的交付量可能将达到9-10万辆，在这9-10万辆的交付量中，将有3.1万辆左右来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，还有大约2.5万辆来自全球库存。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价翻倍 马斯克个人持股价值达300亿美元

股价一天涨出一个福特，一周涨幅超底特律三巨头市值总和……

众人耳朵已经听出茧的“特斯拉神话”，正在一次次被其自己改写。

截至发稿前，特斯拉股价再次创造了历史，大涨3.34%至2068.68?美元，市值达3822亿。

目前特斯拉的市值相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来。

回溯去年初，这家现今炙手可热的美股公司还身处巨大的争议中，因多年不盈利、产能低等原因不被市场看好，其股价更是一度跌落谷底。

最低时，价格仅为176.99美元，不及现在的十分之一。

2019年，特斯拉上海超级工厂开张，12月30日，首批15辆国产Model?3交付员工车主。

自国产交付以来之后，特斯拉走上翻盘之路，甚至让众多做空机构都扫兴而归。

2020年开始至今，特斯拉的股价已经累计上涨超378%。

那么，特斯拉这波借助中国市场的持续性拉涨，到底是“科技崇拜”的衍生泡沫，还是“汽车革命”的重大见证？

1、特斯拉的“虚实”

事实上，无论是从产量抑或是销量来看，特斯拉仅为传统车企的几分之一，乃至几十分之一。

但在资本市场上，特斯拉却实现了对传统车企市值两倍乃至三倍四倍的超越。

在特斯拉股价如此惊人的涨幅面前，市场的态度不可避免地走向分裂。

早在特斯拉市值刚刚突破2000亿美元时，巴伦资本创始人罗恩·巴伦感慨称，特斯拉股价未来“还有10倍的路要走”，并在10年内成为市值万亿美元的公司。

也有华尔街券商“预言”，最乐观情况下，特斯拉的股价能涨到3000美元。

但更多的人却持怀疑和否定的态度。

在富豪榜上早早被马斯克超越的巴菲特，5月就曾明确表示，马斯克“做了一些了不起的事”，但他不会投资特斯拉的股票。

最近，他再度表示“如果一家公司研制出了新冠疫苗，也许可以大涨100%，但像特斯拉这样涨幅的股票是泡沫。”

也评论称，目前市场对特斯拉的估值是基于这家公司能够垄断新能源汽车市场的假设，电动车继续往前发展，特斯拉吹起的“大科技泡沫”总有一天会破灭。

乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉股价上涨核心原因在于，大家认为新能源车转型是一个大的趋势，特斯拉在这方面又总能超出预期，所以就认为特斯拉发展潜力比较大。

显然，特斯拉的泡沫风险是肯定存在的，一来估值太高，二来股价涨幅过多。

功夫汽车认为，特斯拉的股价飞涨，更多是蕴含着全球资本对未来出行前景的押注和试验性意味。

2、特斯拉的傲慢，或将成为“致命点”？

在飞涨的股价之外，围绕特斯拉的争议从未停止。

近日，特斯拉就因与拼多多的争端，再度被指责态度“傲慢”。

而这种“傲慢”的态度，此前在面对中国消费者时频频出现。

早前，特斯拉就因价格、质量等方面问题饱受质疑。

今年5月初，特斯拉将国产Model?3降价1万元。14天之后，其再度将国产Model?3“变相”降价2万元。

短时间内的多次降价，引来了车主的“集体诉讼”。

据上海法院诉讼服务网显示，今年5月至7月期间，特斯拉将以被告身份面临十多起买卖合同诉讼。

特斯拉车主也因此自嘲为“韭菜”，很多对特斯拉感兴趣的用户，也开始闻风而退，正如他们所说“万一下个月再降价了呢”。

在频繁调价之下，一些特斯拉的车主感到自己“不被尊重”，在今年4月，特斯拉的销量也经历了下滑，在知乎上，还有人曾提出“马斯克是不是美版的贾跃亭？”

在中国遭遇“减配门”的消费者，则可能对马斯克意见更大。

今年年初，有国产Model?3车主称，在不知情的情况下，自己购买的国产Model?3应配置的自动驾驶硬件HW3.0版本被“减配”，换为性能相差21倍的HW2.5版本。

特斯拉对“减配门”的回应是：之所以出现了硬件安装的不一致，是受到疫情期间供应链的影响。

并表示，“随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。”

而马斯克在其推特上回应称：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片。”

马斯克的言论，引发了车主强烈的情绪反弹。

有人表示，本质上是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。

马斯克的心理无疑是强大的，他面对批评者不屑一顾，他曾在记者会上说道质疑：“那些质疑过我的人，我想他们可能是对的，但是这些声音让我更加想要获得成功。”

这姿态颇受粉丝追捧，但“成功”并不意味着可以对消费者傲慢。

显然，特斯拉这种“傲慢”的态度，才是其未来发展的一大“绊脚石”。

3、写在最后

事实上，对于特斯拉来说，短期赢了股价并不能说明什么。

更为关键的是，特斯拉能否一改以往对待消费者的“傲慢”态度，维持住当前盈利的业绩。

毕竟业绩一崩，股价或许就如镜花水月般消散而去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看到特斯拉股价飙升要上车？华尔街：菜鸟不要跟风玩火

在过去的几天，特斯拉的股价一路上涨，2月4日特斯拉股价上涨约14%，最终以887.06美元收盘。而在之前的一天中，其价格也上涨了将近20%，创下了过去6年中的最大单日涨幅。进入2020年以来，特斯拉的股价已经累计上涨了112%，公司市值也增加了近600亿美元。

特斯拉股价上涨，给公司CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）也带来了巨大的财富增长。马斯克持有该公司19%的股份。进入2020年以来，这些股份的价值已经增长了160亿美元，至300亿美元。

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A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍

[汽车之家?行业]?如果你曾或正在股市沉浮，那你或许懊悔没在一年以前买入特斯拉股票。截至8月24日收盘，特斯拉股票上升至每股2014.20美元，而在一年以前的2019年8月26日，其股价为215.00美元。特斯拉股票为何飙升如此之快，公司自身的实力支撑起这么高的市值么？

这正是部分华尔街投资人的困惑，其中就包括乔尔·格林布拉特（Joel?Greenblatt）。乔尔是价值投资理念的拥护者，他目前是戈坦资本（GothamCapital）的创始人和合伙经理人，哥伦比亚大学商学院的客座教授，先后出版过《股市》、《股市天才》等书。面对特斯拉的股票走势，他在8月24日称，“我真的无法解释特斯拉。我认为市场上有很多投机活动，而其中一些就流向了特斯拉。”

『截至8月24日收盘特斯拉股价』

乔尔表示，特斯拉的崛起是市场“泡沫”的一部分，“由于利率如此之低……人们的现金无处可放，所以市场上存在投机活动，特斯拉在这方面的情况比苹果公司更严重。”

曾经和现在都有很多人和乔尔一样，持有同样的看法，特斯拉股票在2019年底突破420美元的关口后，New?Street?Research分析师Pierre?Ferragu认为特斯拉未来12个月内升值空间有限，同时股价存在一定风险；部分华尔街分析师则预警“特斯拉股价泡沫终将破灭”。

近日，部分华尔街分析师再次提醒称，特斯拉股价已脱离现实和泡沫化，而且泡沫化的程度已到美国股市历来之最，十分危险。也评论称，目前市场对特斯拉的估值是基于这家公司能够垄断新能源汽车市场的假设，电动车继续往前发展，特斯拉吹起的“大科技泡沫”总有一天会破灭。

不过这些言论未能狙击这家公司股价继续上涨，进入2020年后，特斯拉股票先后突破500美元、1000美元、2000美元，股价相比年初暴涨近400%，这使得特斯拉当前的市值是2个丰田、8个法拉利，更超过了丰田、大众和本田三家公司市值的总和，而丰田、大众和本田目前分别是位居全球市值第二、第三和第四的汽车制造商。

特斯拉成立于2003年，是美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板及储能设备，总部位于美国加利福尼亚州。2018年7月，特斯拉宣布在上海建厂，它是中国开放新能源汽车外资股比限制后第一家外商独资的汽车工厂。

『Model?3?长续航后轮驱动版』

编辑点评：

特斯拉是当前最成功的电动车公司之一，已累计交付电动车超110万辆。按照当前股价，特斯拉市值确实是丰田汽车的两倍，但并不能就此断言说它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司。毕竟如今的特斯拉刚实现连续4个季度盈利，2020年有望成为特斯拉其首个盈利的完整年。

那是什么在支撑特斯拉股价飞涨呢？一方面，特斯拉在自动驾驶、三电等技术上有革新和突破，这有望改变现有汽车产业竞争格局，蕴含着全球资本对未来出行前景的押注和试验；另一方面，特斯拉创始人马斯克是一个极富魅力的领导，身上有着大富豪、改变世界、殖民火星、脑机接口、钢铁侠、火箭专家等诸多标签，引发不少人追捧和崇拜，这带动了人们和对特斯拉成功的信心。

按照价值投资框架讲，如今的特斯拉更像是蚂蚁（自身盈利能力）背大象（市值）。两年前，马斯克宣布以420美元将特斯拉私有化，彼时公司股价不足200美元，不管此番言论彼时是否在哄抬特斯拉股价，如今偷着乐的一定有马斯克本人。你觉得特斯拉股票存在“泡沫”吗？你是否会持续看好这家企业的发展？（文/汽车之家?宋爱菊）

市值究竟应该怎么算，特斯拉为何能三倍于丰田？

在北京时间2月20日，特斯拉在盘中再次暴涨6.88%之后，股价再次迈上900美元大关。特斯拉这只股票从2019年6月初的历史最低点的176美元到今天的917美元，在经历了无数机构看空、做空、质疑之后，已经翻了5倍有余，掀起了一波波澜壮阔的特斯拉时代。

在美股上市的中国造车新势力蔚来汽车，继承了其偶像特斯拉在资本市场的妖气。2019年10月2日，蔚来汽车已经从发行价的6.6美元，一路向下跌倒了1.19美元的最低点。根据美股的持续上市规则，如果股价低于1美元，并且在90天以内没有抢救措施，那么将会被强制退市。

蔚来仅仅用了不到3个月的时间，就冲到了5.65美元，同样也翻了5倍有余。

01?只要名字带“锂”最少都是翻倍

相比于特斯拉和蔚来在美股的妖气，汽车股在A股市场往往都是以稳定的泛蓝筹股身份存在的，大多国资持有，极少出现大起大落的情况。但是汽车产业又是资金密集型的产业，这就让汽车配套供应商的股票成为了炒作对象。

为了炒热，国内的汽车供应商的股票都被各路炒作资本冠以“XX概念股”的名头。2019年尤为以新能源板块为甚。

在最新的销量报告中，中国新能源汽车经历了2019年下半年的六连跌之后，1月份迎来了同比下降54.5%近乎腰斩的数据。与实体冷却相反的是，所有新能源相关的汽车供应商股票在近半年一路走高。以至于这些A股一众上市公司都被冠以了“特斯拉概念股”的头衔。

资本市场就是如此，带有着先觉性的敏锐，或者不理智的狂欢。

首先这波特斯拉热度起来的就是股票里带“锂”字的，大家看它长的就像特斯拉概念股。

于是“天齐锂业”从8月份的19.52，一路翻到了现在的35块钱。就算被众多机构媒体纷纷质疑“天齐锂业”一夜之间从白马股变成了38亿巨亏，也不能阻挡它前进的脚步。

天齐锂业发布公告

“亿纬锂能”更是从19年6月份的23块钱，一路翻到了现在的83块钱，估计一路上扬高不见顶。

“赣锋锂业”更是从2019年8月份的22块钱，一路飙升到现在58块钱。

如果说特斯拉的一路狂飙，有着上海工厂建立、业绩扭亏为盈的基础支撑。但是这些“锂”字特斯拉概念股的在这半年之内，业绩几乎没有突飞猛进，但是股价都因为特斯拉的热度翻了2倍-5倍不等。

02?A股有妖气

更有意思的是秀强股份，在被冠以特斯拉概念股之后，疯狂连续涨停11个交易日。然后近日被深交所问询，要求回复“是否是特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃产品的国内唯一供应、是否是一级供应商、公司特斯拉充电桩业务销售的具体情况、以及特斯拉太阳能屋顶项目进展情况”等等。

秀强股份回复：不是特斯拉的一级供应商。

秀强股份其实是个做高科技一点的玻璃的，只因为其中只有1%-2%的业绩是来自于充电桩玻璃业务和太阳能屋顶玻璃业务。

然后就算是充电桩玻璃，也只有一点点业务来自于特斯拉...就这么千丝万缕的关系，让秀强股份借助着特斯拉直接涨了11连板。

类似的股票还有模塑科技、春兴精工、银河磁体、奥特佳和威唐工业。这些被冠以特斯拉概念相关的股票，和特斯拉的关系都几乎对业绩的影响微乎其微。

不过这已经算是A股比较靠谱的炒作了。

之前美国总统以一个黑人肤色竞选美国总统成功的时候，全世界欢呼雀跃，为这个越来越平权的时代庆祝。于是A股中国冰箱老牌厂商澳柯玛连续涨停，发来贺电。

2016年当时民生证券研究院执行院长管清友发微博称：“别问我股市了。除了股市，我们还有诗和远方。”?这段话随后被股民“神解读”：诗和远方=SHYF=石化油服。受此影响，4月23日收盘，石化油服大涨5.03%，24日继续上攻，25日涨停。

只要北京一下雪，雪人股份就受影响。天泽信息成为奶茶妹妹张天泽概念股，股价受奶茶妹妹和刘强东的婚姻关系影响等等...?...

当然也有翻车现场，最近半年从股价20块钱涨到了58块钱的华友钴业，因为名字里的这个“钴”字，也被冠以特斯拉概念股的身份起飞。但是近日特斯拉方面突然发布了一条消息：要进行电池无钴化，被定向针对打击的“华友钴业”瞬间跌停。

当然更有聪明的天华超净，这是个做防静电超净技术的公司，主营医疗器械产品一些列。结果在特斯拉最热的时候，是特斯拉和锂电池概念股，在“疫情”出现后，成为了口罩第一概念股。

就凭这样来回换车道超车的操作，股票价格在2个月多翻了三倍。

A股就是这样一个市场，由70%的散户在操作。2007年A股就第一次站上3000点在2007年。到现在13年过去了，我们又44次站上了3000点，现在借着特斯拉，我们又在冲击3000点了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年的特斯拉，彻底“疯”了！

美国时间12月7日，截至美股收盘时，特斯拉股价大涨7.13%，报收于641.76美元/股，市值也随之突破6000亿美元达到6083.25亿美元。

这个市值什么概念呢？相当于3个丰田，9个通用，12个本田。就问一句，牛不牛？

关注股市的朋友一定知道，今年以来，特斯拉的市值就像坐了火箭。1月中旬，特斯拉市值达到1000亿美元；111天后，市值翻倍至2000亿美元；随后只花了13天，就完成了市值3000亿美元的里程碑；接着又花了27天，在8月达到市值4000亿美元，此后步调减缓，花费63天走到5140亿美元市值；如今市值突破6000亿美元，距离11月24日首度突破5000亿美元大关，才花了不到2周时间。

是的，今年以来，特斯拉股价经历了多次上涨，一年内涨幅已经高达500%，市值超过了丰田、大众、戴姆勒、宝马、通用的总和。

借由公司市值突破6000亿美元，特斯拉CEO马斯克的身价也一夜飙升84亿美元，突破1500亿美元，达到1511亿美元，位居全球富豪榜第二。这笔巨额财富仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯的1850亿美元，而我们熟悉的微软创始人比尔·盖茨则以1290亿美元屈居第三。

由于特斯拉今年在股市的强势表现，现在已经有国外分析师断定，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，市值能超过2万亿美元，直接和苹果公司站在同一水平线上。

看到这里，相信大部分看客除了觉得特斯拉很牛之外，一定很疑惑：这个市值到底是个什么鬼？特斯拉又凭什么三倍于丰田，甚至超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和？

首先，我们从市值的定义和计算方法说起。

市值是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，市值计算方法是每股股票的市场价格乘以发行总股数的结果就是市值总和，即为股票总市值，公式为：总市值=总股本*股价。

也就是说，股票涨了，市值也就跟着涨了。

那么，影响股票的因素又要哪些呢？简要地讲，分为内部因素（企业的技术实力、品牌；企业文化，企业高层的影响力等）和外围环境因素（短期意外事件，再或者经济形势、大众预期的变化等）。

所以，要知道特斯拉的市值为什么能三倍于丰田，就要从这些方面来考虑。

企业的技术实力自然不用多说，作为全球首屈一指的电动汽车公司，特斯拉的形象类似于手机行业中的苹果，并且特斯拉在动力电池能量密度、电池管理以及电机性能方面一直处于行业领先位置，而在这一技术基础上，特斯拉还可以对车辆进行OTA升级，加之其在自动驾驶、智能化方面的优势，特斯拉的技术实力毋庸置疑。

并且，特斯拉还不仅在汽车圈混，在汽车行业之外的行业，它也试图成为颠覆者。比如Space?X，它是美国一家私人航天制造商和太空运输公司，也是实现载人升空的第一家民营企业，该公司已开发出猎鹰系列运载火箭及龙系列飞船，用于运送荷载至地球轨道。别说公司了，就是论国家，也没几个拥有如此强悍的太空技术。

而根据最近马斯克的言论，特斯拉还有可能会进入保险、暖通空调等领域，想一想，还真为这些行业的现有企业，捏一把汗……

与此同时，较高的利润率，也是外界看好特斯拉的重要原因。据统计，2010-2019年，全球上市汽车公司的总收入年均增长率仅为3.5%，2019年总收入达到近2.5万亿美元。虽然汽车企业收入高，利润却很低，比如丰田和大众的营业利润都没有超过10%。特斯拉的利润率是多少呢？目前还是个秘密，但据美国相关咨询公司预测，特斯拉Model?3的利润率超过30%，这一毛利足够吊打传统车企。

另外，股市是个崇尚讲故事的市场，而特斯拉显然是一个话题十足的品牌，特别是其CEO埃隆·马斯克。

众所周知，埃隆·马斯克是个眼光独到、一再开创新商业模式的企业家，对科技近乎疯狂的专注，使他做了很多“出格”的事。

这个来自硅谷的科技大佬，被称为“疯子”，也被称为“钢铁侠”，他和乔布斯一样，真正做到了“改变世界”：从PayPal，到特斯拉、Space?X、，他的创业历程中遭遇了无数棘手的事件，但是每一次突破都令全球惊艳。既然这么牛X的一个人，外界没有理由不看好，更何况，马斯克确实做到了一些巅峰和突破。

从宏观来看，2019年丰田汽车的全球销量超过1000万辆，特斯拉仅销售了37万辆，虽然2020年特斯拉预计销售50万辆，但是市场占有率依然无法与丰田相比。

所以，市值显然并不是一家企业的当前价值，而是投资者对一家企业未来的预期，如果足够看好，那么投资者就会大量买入，从而使其市值上涨。而这个层面，就要牵扯到经济政策、以及意外事件等等。

随着新能源车型发展的日新月异，电动化的浪潮已经势不可挡，目前已有超过12个国家制定了禁售燃油车的时间表，且还有越来越多的国家加入其中，这也意味着电动汽车产品将是未来的主流，特斯拉作为其中的代表和头部势力，自然有了先发优势。

有机构预测，到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到2035年将占到29%，而特斯拉将成为其中的领头羊。如果再大胆一点，假设特斯拉在电动汽车市场中保持20%左右的份额，那么到2040年它的销量将达到1500万辆。如此巨大的销量，显然是一个庞大的市场，其背后的盈利能力不容小觑。

简而言之，丰田、大众等传统车企，技术路线和市场基盘趋于稳定，很容易摸清其发展方向，市值自然也比较保守；而特斯拉的市值之所以这么高，是因为投资者看好它的技术、看好的它的未来的创新能力。

因此，不仅是特斯拉，包括蔚来、比亚迪等新能源车企的市值，都比较高。当然，它们并没有特斯拉这么夸张。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。