欧蓝德经典_三菱欧蓝德经典

欧蓝德经典_三菱欧蓝德经典

       欧蓝德经典是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗？

3.进口欧蓝德怎么样

4.04款欧蓝德是不是最金典的车型

5.海选导购高性价比家用好车之选，天籁 VS 君威 VS 欧蓝德

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       城市紧凑SUV市场从来不缺乏经典，“SUV的空间外观+轿车的驾乘感觉”是其区分于轿车产品并为消费者欢迎的主要原因，“越野”这个SUV的基本特质却在这个细分市场经常性被忽略，广汽三菱欧蓝德就在去年换代而来。

       那么，同为日系合资SUV，全新欧蓝德与市场中的常青树车型丰田荣放比起来，到底该怎么选呢？我们就来对二者比一比，自然见分晓。

       外观对比

       前脸部分，丰田荣放用了最新家族化设计，造型相当粗犷有力。中网使用了类似梯形的轮廓，内部填充为蜂巢造型格栅，增强了车头的视觉冲击力。中网下方的包围套件，则使用了黑色+银色磨砂质地的材质，使得RAV4荣放的车头看起来更加粗犷有力。

       车身侧面，丰田荣放的车身线条呈现出上扬趋势，视觉上营造出了些许蓄势待发的感觉。细节上，轮拱处的棱角感比较强烈，进一步丰富了整车的硬派气质。尺寸上，RAV4荣放拥有长宽高4600x1855x1680mm，轴距为2690mm，虽然参数中规中矩，但带来的车身比例非常协调。

       车尾造型依旧比较硬朗，跟车头一样极具视觉冲击力。连接大灯两侧的银色饰条精致感不错，且造型与大灯内部灯带相互呼应。后包围套件与前包围一样，也是用了黑色+银色的双色设计，而且配备了双边共两出排气，运动感十足。

       外观设计方面，全新欧蓝德用新一代动感护盾设计，格栅的造型类似于倒梯形，内部中网主要为黑色元素，但也加入了一定的银色横向镀铬作为修饰，在格栅的两侧边缘还能看到类似于C字形的粗壮银色镀铬。两侧的大灯为目前比较常见的分体设计，细看之后能发现主灯腔有比较明显的层次感。

       从侧面能发现A柱选择黑色隐藏设计，并且D柱的上端也有黑色的饰条，形成悬浮式车顶。除入门两款配置搭载18英寸轮毂外，其余配置车型都搭载20英寸轮毂，在紧凑型SUV上这个尺寸的轮毂还是比较有气场的，整个车身造型还是很硬派的。尺寸方面，全新欧蓝德的三围尺寸是4710/1862/1740（1745）mm，轴距为2706mm。

       并且欧蓝德侧面用等长的前后悬，车身与底盘高度都比较充分。利用黑色涂装的A柱与D柱顶线营造悬浮车顶效果，粗壮的D柱显得结实有力。车身腰线与底裙线都很鲜明，上下组合营造出丰富的曲面变化。前后细边的黑色轮眉和贯穿前后的黑色裙边是欧蓝德传统的装饰手法，带着越野的味道。它的离去角和接近角分别为23°和19°，加上210mm最小离地间隙，保留了高通过性的底盘特色，有别于一般城市SUV。

       尾部造型上小下大，稳定感较强。尾窗倾角较大，顶部增加环绕式尾翼。中央用源自帕杰罗经典六边形造型，将尾灯和牌照框囊括其中。细长的尾灯指向中央车标，“T”形灯带犹如箭头般犀利，有一定的辨识度。保险杠造型相对平淡，用中间上提银色护板提升离去角，两侧细长条形内凹造型自然形成排气管装饰，比较巧妙。

       内饰对比

       转身进入丰田荣放的车内，其中控布局虽然没有走前卫至上的设计风格，但对称式的整体造型，再加上功能控制区域分布合理，实用性得到了较好保障。副驾驶座前方还进行了内凹处理，确保了前排储物能力。10.1英寸液晶显示屏用悬浮式设计，并且车机功能较为全面，除了基本的蓝牙/车载电话以外，还支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制和OTA升级等。

       丰田为RAV4荣放提供了一台Entune 3.0信息**系统，它能实现包括车载导航、道路救援、车联网以及远程车控在内的功能，而其语音识别控制除了支持通话、多媒体等基础调节外，也覆盖了空调与天窗。另外，车机提供了多种音源的接入方式，除了USB/Type-C之外，它也在接口上保留了AUX，而后备厢12V电源则能支持一些小电器设备的续航使用。

       TSS智行安全系统为RAV4荣放带来了全车7个SRS安全气囊，主被动安全上也提供了胎压显示、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车系统等，这也让车辆得以实现全速域自适应巡航。另外，车辆虽未提供前后倒车雷达，但却实现了360度全景影像的覆盖。其它配置方面，RAV4荣放还包含了电动天窗、无钥匙气孔/前排无钥匙进入、全车电动车窗/一键升降等配件。

       欧蓝德的内饰简约而清新，利用贯穿式出风口造型将中控台分为上下两部分，上部分台面有曲面变化，大面积浅色材质也很提神。数字交互做到了与时俱进，10.25英寸的悬浮式中控屏的斜边框与中控台造型风格吻合，12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示也是用户很喜欢的。挡杆台附近保留了较多的实体按键，但储物空间依然丰富。

       四辐方向盘显得很稳重，适合偏越野型车辆。尺寸和粗细都很合适，真皮材质握感舒适，两侧还增加打孔提升摩擦力和透气性。横辐上用按键与滚轮/拨杆组合，左侧控制多媒体，右侧是驾驶系统，除两个低配车型，都配置L2级系统，包含全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。

       12.3英寸全液晶仪表用传统的双圆盘UI，对于传统用户更加友好。中央是驾驶信息，看起来很直观。除两个低配车型，也都提供HUD抬头显示，便利性也大为提升。10.25英寸悬浮式中控屏一改传统方正屏幕的呆板，底座与屏幕间还有转角，成本会提升些。屏幕的像素还不错，但UI界面比较传统。奇怪的是车机并不支持上网，只能通过苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar与手机连接后再上网，语音识别仅能控制多媒体和电话。

       动力对比

       丰田荣放将继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统，其中，2.0L燃油版的最大输出功率可达171马力，峰值扭矩可达209牛米，匹配CVT变速箱，起步时很轻盈，加速的平顺感也非常好，而且油门响应及时，动力可以说随叫随到，在超车时也不会有疲惫感，2.5L发动机+前后双置电机的动力组合的综合功率为163千瓦，驾驶的中后段动力储备表现更佳，开起来更轻盈，同时燃油经济性也不错，NEDC综合油耗仅5.0L/100km，满足了年轻追求动力的要求，同时也让养车变得更加轻松。

       全新欧蓝德的动力系统也进行了升级，用1.5T+48V轻混系统+CVT变速箱（模拟8速），这台1.5T能压榨出215马力最大功率和280牛·米最大扭矩，在参数上已经可以和很多2.0T发动机媲美了。而且全新欧蓝德还搭载了三菱S-AWC四驱系统，和普通的城市SUV比起来，全新欧蓝德的四驱性能会强一些，车主偶尔也能开这款车出门撒野。

       总体而言，二者都是不错的产品，丰田荣放外观硬朗大方，但由于迟迟没有换代的原因在内饰方面显得有些许陈旧之感，但其稳定的质量和良好的口碑依旧能使其维持着不错的销量。全新欧蓝德此次换代可以说算是比较成功的，外观和内饰也进行全新的设计，也能够做到让人眼前一亮，并且凭借着不错的配置和越野能力，适合喜爱轻度越野的用户。

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三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗？

       车友“龙”说：“比较一下?柯迪亚克和欧蓝德，除了这两款还有什么推荐吗？价格在20万以内的七座。”?这两款算是合资中最便宜的7座SUV了，先来说说车：

       柯迪亚克基于大众MQB平台打造，和途观L师出同门。外观造型沉稳，镀铬立体格栅，造型十分犀利，四叶草造型大灯。车长4698mm，轴距2791mm，行李箱容积506L，座椅放平以后可以扩展到2065L，不管是乘坐空间还是储物空间都非常宽裕。动力上，搭载2.0T+7速双离合，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。柯迪亚克的动力、空间、行驶质感要优于欧蓝德，它的内饰做工一般。

       欧蓝德外观经典，用三菱家族式设计，20款对外观内饰进行提升，换装了全新钻石切割LED大灯，全新的18英寸雪花双色轮毂，加入全新人体工程学座椅配以菱形格纹装饰、真皮装饰门板等。搭载菱云悦享智联系统，支持语音控制。车长4705mm，轴距2670mm，空间也不小，但不如柯迪亚克：欧蓝德搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，最大功率122/141千瓦，峰值扭矩201/235牛米，匹配CVT变速箱。欧蓝德的优势是越野性能、油耗及低故障率，动力比柯迪亚克弱。

       20万的合资7座SUV这两个性价比最高，各有优缺点，根据需求来选吧。我更推荐国产品牌，品质和质感都不输合资车。推荐广汽传祺GS8，外观大气，内饰精致、配置丰富，2.0T+6AT，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛米，动力比柯迪亚克和欧蓝德都强。7座入门只要17.28万起，是目前自主品牌7座SUV中卖得很好。再推荐一个，比亚迪唐，外观年轻，智能配置丰富，动力是2.0T+6AT，7座顶配才16万多。如果偏向越野，可以考虑哈弗H9，不过7座得22万多，预算得加点。

       相对来说，合资车的稳定性和保值率要好一些，但国产车的价格、动力、配置等更有优势。我先抛砖引玉到这儿，20万7座SUV?还有哪些推荐？大家接着来聊聊，留言区说说你的观点。

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进口欧蓝德怎么样

       目前的合资品牌紧凑型SUV市场上，欧蓝德是性价比最高的SUV，甚至可以说没有之一！并有7座及四驱可供选择，凭借三菱汽车在SUV领域的良好口碑，极其诱人的售价，也取得了比较好的销量。对于消费者来说，很是划算！

       在回答问题之前，我们先来大致了解一下欧蓝德的历史。2001年欧蓝德的原型车Airtrek上市，定位为跨界运动型车。它具有可以提高公路行驶性能的四驱系统，比一般轿车更高的底盘，同时兼顾有MPV的空间，更难得的是更有普通轿车的燃油经济性。其全能的表现也获得了市场一致好评。

       三菱欧蓝德定位于一款中级suv产品，是三菱旗下的支柱车型。欧蓝德车身尺寸4905×1810×1710mm,外观设计大气稳健，前脸黑色中网辅之以银色小护杠非常有侵袭力，车身侧面协调耐看，一条高腰线横穿上方，比较有力量感，后尾部方正硬朗扎实，比较符合审美需求。

       三菱欧蓝德这款车在国内的知名度还是比较高，这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，同级别的车型当中，我觉得欧蓝德的性价比表现还是比较不错的，这款车有五座车型和七座车型，七座车型的空间表现并不太好，第三排的空间只能勉强在应急的时候使用。

       全新的欧蓝德整体的外观设计，用了三菱汽车最新的家族式设计风格，进气格栅的面积非常的大，并且使用了很多黑色的塑料件，所以看起来运动感是比较强的，

       我个人观点；买2.0L版本 两驱版本的欧蓝德不如去看看欧蓝德的竞争对手，基本上内饰做工和舒适性都要比欧蓝德好一点，性价比也比欧蓝德高。但是买2.4L 四驱版本的欧蓝德绝对是物有所值，欧蓝德这款车真正的卖点其实是2.4L的四驱版本车型。

04款欧蓝德是不是最金典的车型

       这不是进口车，是国产车。

       欧蓝德经典用2.4升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或4速自动手动变速箱。

       这款2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为135马力和201牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

       欧蓝德经典的前悬架用带弹簧的独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。这辆车的前悬架有一个稳定杆。

       欧蓝德经典当年销量还是不错的，今天这款车在街上还是能看到的。

       三菱有很多SUV和硬核越野车，三菱汽车的可靠性和耐用性也很好。

       三菱汽车发动机燃油经济性好，可靠性和稳定性好。

       欧蓝德经典已经停产，这款车已经停产很久了。如果骑手们对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。这款车在一些二手车市场还是可以看到的。

       欧蓝德的经典设计也是圆形的，这款车的外观也不是很方。这款车当年上市时受到了很多消费者的欢迎。

       百万购车补贴

海选导购高性价比家用好车之选，天籁 VS 君威 VS 欧蓝德

       欧蓝德04款经典论坛：04年的2点4排量04两驱经典三菱欧蓝德,这款车型的百公里综合油耗在九个多点,该车型综合是欧蓝德最经典的车型。欧蓝德定位是一款紧凑型SUV , 有五座和7座可选 , 欧蓝德曾经是以进口形式在国内销售 , 凭借着不错的通过性和四驱系统加持。

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：天籁

       在外观设计方面，全新一代日产天籁传承日产最新家族化的设计语言，借鉴日产Vmotion?2.0概念车设计元素，整体造型与海外版日产ALTIMA几乎完全一致，重点凸显“年轻化”的主旋律，夸张霸气的大嘴格栅+犀利的LED大灯+回力标式LED日行灯，极具视觉冲击力。

       车内使用的也是日产现在主流的设计语言，看起来更精致更时尚，不过相对于雅阁和君威来说，我个人感觉在整体设计感方面还是差点意思，档次感看起来不如那俩车高，因为是最低配，配置上也是比较低，只有4个扬声器，没有天窗我觉得还能忍，但是连个雷达都没有，这像什么话，不过最低配的雅阁貌似也没有，哈哈。

       全新一代日产天籁第二个亮点就是在动力方面，全新天籁搭载历经20年精心研发的全球首款2.T可变压缩比发动机，压缩比可在14:1-8:1之间无极变化，最大功率达到185kW，最大扭矩达到了380N·m，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。

       第二款车：君威

       别克君威用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。大众迈腾还标志性的双内折腰线，层次分明简约干练，但是略显单调乏味，缺乏豪华中级应有的个性化气质。

       安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、并线、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡、电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

       动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和261匹，最大扭矩分别为252牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。

       第三款车：欧蓝德

       在外观方面，欧蓝德没有太多改变，依旧延用了经典的家族式前脸设计，配备LED大灯组。不过在车身配色方面，欧蓝德加入了全新的钻石红配色，还是让人眼前一亮的。侧面的造型还是那样的笔直有力，简约大气的腰线贯穿整车，18英寸双色轮毂和无钥匙进入按钮也得以保留。车尾造型没有变化，粗大的镀铬装饰条将两边的LED尾灯串联在一起，整体感和识别度还是非常好的。倒车灯依旧设计在了后杠上面，倒车灯贴近地面这对于夜间倒车还是非常有帮助的。

       配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

       欧蓝德搭载了一台2.4L自然吸气发动机，提供最大马力192Ps，以及最大功率141kW，动力参数的表现可圈可点。得益于三菱新设计的连续可变气门正时升程系统，其车载电脑能够实时根据车辆的负荷情况，随时调整气门正时和升程，让车辆在各种工况下都有强大的动力输出。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择天籁；比较注重内饰空间的话，可以选择欧蓝德；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“欧蓝德经典”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“欧蓝德经典”，并从我的解答中获得一些启示。