上汽大通d90二手车_上汽大通d90二手车多少钱

上汽大通d90二手车_上汽大通d90二手车多少钱

       今天，我将与大家共同探讨上汽大通d90二手车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.强硬派SUV上汽大通d90柴油版值得购买吗

3.上海大通双T柴油版上汽MAXUS D90的试驾感受分享！

4.20万也能买中大型SUV？上汽大通MAXUS D90 Pro、奔腾T99空间大

5.上汽大通d90外观怎么样？

6.SUV届最强扭矩，上汽大通MAXUS D90柴油版怎么样

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       国内自主品牌的硬派越野车市场，热度最高的当属哈弗H9。哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，其各方面都比较均衡，在20-25万级别的越野车市场属于相当能打的选手。

       除了哈弗H9外，上汽也推出了两款同级别的带大梁越野车，一款是荣威RX8，另一款是大通MAXUS?D90，它们尺寸更大、动力规格与哈弗H9接近，但价格比起哈弗H9更实惠。其中，大通D90不久前还推出了改款车型，命名为D90?Pro。

       大通D90?Pro针对老款D90在外观进行了一些修改，尤其是增加了黑化的越野套件，相当好看。整体造型很硬派，依然属于比较耐看的类型。

       尺寸方面，D90?Pro的车长超过了5米，轴距达到了2950mm，比哈弗H9还要大一圈。尺寸优势较大。座椅布置上，提供5/6/7座可选，自由度很大。

       老款D90全系均为一台2.0T汽油机，匹配6MT手动挡和6AT自动挡。而此次D90?Pro的动力系统提供了两款发动机，2.0T汽油和2.0T柴油，全系均匹配采埃孚8AT变速器，取消了手动挡。

       装备2.0T柴油发动机再加上8AT后，D90?Pro的油耗大幅下降，两驱柴油版的工信部综合油耗为百公里7.2L，四驱为8.2L。油耗优势很明显。比起汽油版的综合油耗下降了最多2L。

       全系提供2.0T汽油和柴油发动机，再匹配8AT后，这套动力总成也就跟哈弗H9平起平坐了。

       大通D90?Pro的全系指导价为17.98-27.98万元。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱，而D90?Pro还有两驱车型。

       跟上汽大通旗下其它车型一样，D90?Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90?Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达、倒车影像、液晶仪表、仿皮座椅、自动空调、感应雨刷。

       基础配置还是比较高的。如果你只想买辆能越野的工具车，这款最低配车型也值得选购。如果你对舒适性配置有更高要求，可以自由选装自己需要的配置。

       总的来看，大通D90?Pro的尺寸是一个优势，而且动力系统规格很高。考虑到17.98万元的基础价格，以及可以自由选装配置，而且上汽集团的发动机技术靠谱。D90?Pro是这个级别市场值得考虑的一款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

强硬派SUV上汽大通d90柴油版值得购买吗

       价格在二十几万元的车，其品质通常不会太差，价格也还算合适。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的一员，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       配置方面，上汽大通MAXUSD90Pro配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等八项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、电动后备厢、车内PM2.5过滤装置等十八项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座为例，据了解，目前在肇庆市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5537元，再加上商业保险9401元，以及其他必要花费24841元，最后的首付款就是77940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好294042元，这个价格你觉得如何呢？

       总的来说，上汽大通MAXUSD90Pro的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上海大通双T柴油版上汽MAXUS D90的试驾感受分享！

       假设能接受柴油发动机·「D90PRO」是中端目前最强硬派SUV内容概述：20/30万区间最强硬派SUV的柴油动力选项，博格华纳TOD平台的最佳汽油动力选项点评。

       说明:15/35万区间知名硬核SUV基本采用“博格华纳TOD”垂直四驱系统，适用于由垂直后驱车型升级而来的四驱车型，分动箱集成多片离合器限滑差速器；它的功能包括传动轴的普通差速和通过压离合器的限滑传递。

       因为多片离合器的限滑极限不高，由于摩擦片在扭矩大2.5倍时容易过热，这类系统的SUV越野极限不是很强。适合中轻度越野的户外公路出行，真正的越野需要兼职四驱车。

       选择题荣威RX8·后桥伊顿式差速锁驭胜S350·后桥伊顿式差速锁哈弗H9·中高配三款后桥伊顿式差速锁（中低配提供前后选装·中高配选择前锁）大通D90·后桥牙嵌式差速锁福特撼路者·后桥牙嵌式差速锁

       以上五款车都是非承载式车身的硬核选择。我该如何选择？伊顿式差速锁在驱动轮打滑(两轮速度差)后自动锁止，这种锁的使用体验和稳定性稍逊一筹。

       “爪式差速锁”可手动锁定或关闭，在崎岖、湿滑的路面上可提前锁定，实现稳定脱困。因此，D90Pro和拦路虎显然有一些优势。虽然哈弗H9提供了前差速锁的选择，但对于越野极限低的硬核SUV来说意义不大。其他选项包括前轮电子限滑，因此“前轴限滑+后轮轴牙嵌锁”的级别更高。

       动力储备

       越野不仅需要稳定的四轮驱动系统，还需要充足的动力储备。RX8H9S350三款车属于同一标准，其中价格最高的H9明显没有吸引力。销量较高无非是哈弗在SUV领域的品牌影响力。当然，H9的“包装”也花了不少钱。

       其余两款车汽油和柴油动力分别最强，柴油版的大同D90Pro储备120kW/480N·m，可以说3.0T左右的柴油发动机基本没有这个水平。此外，变速箱还匹配了ZF的8AT，性价比自然是20万/30万以内的最高柴油SUV。

       福特Shaker的新车型也非常吸引人，因为动力总成被野马的总成所取代。2.3T汽油机动力储备202kw/455n·m，变速箱匹配10R8010AT手动集成。这个系统的水平已经超过了同级所有竞争的汽油动力产品，0-100加速能达到8秒已经相当不错了。而且后轮轴有瓦特连杆结构，越野体验会更好。

       总结:哈弗H9曾经是20/30万区间硬核SUV的最佳选择，但随着走行部的升级，也发生了变化。D90Pro没有明显的柴油短缺，所以这两款车可以根据NVH要求选择一款。

       我们不需要太在意保值率，因为这样的车没有哪个品牌保值率高。就连二手车市场对H9的评价都不忍直视，所以选车的时候只需要选自己喜欢的，硬核SUV就是“任性的选择”。

       百万购车补贴

20万也能买中大型SUV？上汽大通MAXUS D90 Pro、奔腾T99空间大

       进口起亚撤出中国市场2年多了，不少兄弟的柴索到了置换更新的节点。本人的柴索将满6年，14万公里。按习惯早就要换新了。无奈索兰托2021新款断供，想走平行进口的路子又远水不解近渴，加上国6柴油机难以达标，故而一车难求。寻寻觅觅，近期发现上海大通即将上市一款大中型柴油非承载式越野车，露出了一丝曙光。?D90?Pro使用的2.0双T柴油机，218马+480牛，比我们柴索200+440的数据要美丽。但实际驾驶体验要比参数更靠谱，所以我联系了4S店，前往试驾。

       先来一张45度作为见面礼。

       霸气。英文字母打头，疑似豪车，有面。希望车价悠着点，不要像这个前脸一样：狮子大开口。

       还是国内厂家比老外更了解国人的喜好，

       德国马牌255-55-19轮胎，讲究，红色卡钳，闷骚，相比索兰托的棒子胎要厚道，还有倍耐力18寸AT胎可选择，赞一个。看轮胎和轮眉的间距，就知道是越野车型。如果是SUV，通常只有一拳。

       无论是长、宽、高，都比我们的柴索大一圈。

       不好意思，我的菊花有点花。

       我加了流氓钩，长度打平手。

       这是我看车的重点。今天就是奔着这台柴油机来的。现在柴油车属于稀缺品种，能达到国6排放的更是如翎毛凤角。

       双T，豪车专属，而且是著名品牌：米国霍尼韦尔的产品，碉堡了。和柴索一样采用VGT技术，即可变角度的涡轮叶片，全工况介入。理论上没有老款发动机多少转介入的概念。

       国际顶尖品牌博世的高压共轨系统，牛B。我们柴索的也是，大家都用过了。

       冷却系统一分为二，比较少见。左下角的是，专供废气再循环系统EGR的中冷器的防冻液。可能是双涡轮温度太高的原因。柴索是共用的。?这台柴油机的参数达到顶级，核心部件都是国际顶级大牌，可见大通这回真是下了血本。但集成后能否充分发挥合力，是另一回事，需要经过实践的检验。

       内饰用料和工艺基本符合20万的身份。能顺应时尚潮流，年轻人会喜欢，我等老家伙out了，炫的我眼都花了。

       个人赶脚，方向盘与硕大的车身相比，小巧玲珑了些。

       带拨片的哦，撒野时好玩。可惜我老了，只能用来装B。

       我身高182，第一排空间没毛病。比汽油版多了2个扶手，卡宴款？又一件装B利器。

       到底是大中型车，坐的高，看得清。我从来不喜欢脚踏板，但这车带大梁真的是高，我也算是高佬一枚，想迈个腿就上车，还真是有些困难。特别是钻第三排的时候，一定要用脚踏板。

       第二排空间也不错。可以前后移动，靠背角度也可调。

       第2排舒服了，第3排就憋屈了。此乃意料中事。

       把第2排前移一点，膝盖前端有了空隙，赶脚好多了。

       第3排和后窗有一定距离，万一被后车抱橘，可缓冲保平安。?D90有2+2+2可选，这个我喜欢。

       最容易分辨国6柴油车的地方。左边加柴油，右边加尿素。注意是车用尿素，不是种地用的化肥，更不是你拉的尿尿哦。

       因时间和场地的限制，今天不算是真正意义上的试驾，充其量只能说是体验。好的不用说，各种文章一大把。聊聊我眼中的不足：?1、方向盘又小又轻，像是在开小轿车，车速快时心里发虚。?2、油门太轻，不容易掌控，需要时间来适应。?上面2点纯属个人习惯，或许有的车友喜欢，属于见仁见智的事。?3、起步深踩油门，柴油机迟滞2秒左右才发力，这时发动机轰鸣，但仅有一丢丢的推背感，与其优秀的双T参数不符。对比我们的柴索，起步深踩油门，推背感爽到飞起，曾经把坐在第2排的**姐吓得吱哇乱叫。希望大通的工程师能好好调校，充分发挥双T的威力。?今天只开了3公里，不可能面面俱到。先做个简单的初步的分享。等以后有机会深度试驾再补充。?兄弟们赶脚怎样？有木有敢当小白鼠的？

上汽大通d90外观怎么样？

       很多人觉得中国人不懂车，只喜欢看起来更大，更有面子的车型，但其实这种说法是不对的。之所以会这样，是因为目前中国人均汽车保有量低造成的。虽然现在汽车价格比之前要便宜了不少，但很多家庭依然只有一辆车，而这辆车所需要承载的是一家老小，因此国人才会对“大车”情有独钟。

       今天，就为大家推荐2款20万以内的中大型SUV，除了可以满足你日常的用车需求，同时还拥有霸气的外观以及巨大的空间，后排座椅放倒后堪比“大床房”！

       上汽大通MAXUS?D90?Pro

       上汽大通D90?Pro定位于中大型SUV，并且这台车与普拉多、牧马人等硬派越野一样，采用了非承载式车身设计，具有一定的越野能力。该车的官方指导价格为17.98-27.68万元，目前最高优惠3.69万。

       上汽大通MAXUS?D90?Pro从外观来看，是属于那种非常显好的车，虽然整车并没有太强的设计感，但却非常有力量感。无论是大尺寸的六边形进气格栅，还是引擎盖上凸起的线条，使这台车看起来都非常有冲击力。

       并且，这台车看起来也绝对是个“大块头”，长宽高分别为5005*1932*1875mm，轴距为2950mm。数据比汉兰达、普拉多都要大上一圈，这样的车身尺寸既保证了乘坐空间，又让整车看起来气场更足。

       进入到车内，上汽大通MAXUS?D90?Pro整体内饰设计风格比较简洁，最吸引眼球的还是12.3英寸的悬浮式中控大屏，烘托出了较强的科技感。

       动力方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro分别搭载2.0T汽油/2.0T柴油发动机，两款车型均匹配8AT变速箱。其中，柴油版车型的最大功率为218Ps，峰值扭矩为480N·m；汽油版车型最大功率为218Ps，峰值扭矩为350N·m。这个账面数据可以说在同级别车型中优势尽显。

       奔腾T99

       奔腾T99作为奔腾家族的旗舰SUV，这款车对于整个品牌来说，重要性不言而喻，而奔腾T99在各方面的表现也有突显着自身实力。奔腾T99的官方指导价格为14.99-18.99万元，目前最高优惠1.2万元，在同级别车型中有着较高的性价比。

       作为一款中大型SUV，奔腾T99同样采用了较为方正的造型设计，起到了强烈的吸睛效果，在霸气中又透露出一丝美感。前脸大尺寸的进气格栅设计，配合两侧犀利的大灯，使整车前脸看起来非常有豪华感。

       尺寸方面，奔腾T99的长宽高分别为4800*1915*1695mm，轴距为2870mm，虽然在尺寸上要稍逊于MAXUS?D90?Pro，但这样的数据表现已经在同级中非常不错了。

       进入到车内，整体的视觉效果宽大舒展，符合一台旗舰SUV该有的气势，奔腾T99内饰采用双联屏设计，下方空调控制区域同样搭载一块屏幕，烘托出较强的科技感与豪华感。

       动力方面，奔腾T99搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224Ps，峰值扭矩为340N·m，分别匹配6AT和8AT变速箱，在平顺性方面有着不错的表现。

SUV届最强扭矩，上汽大通MAXUS D90柴油版怎么样

       上汽大通d90，精致时尚的外观设计，让整车更加霸气。车身尺寸为5005X1932X1875mm，轴距为2950m。

       上汽大通d90，外观很好，开在路上有信心，外观大气厚重还带点运动很好看，车身优美,车身饱满，设计很好看也很耐看，绝对的满分。外观年轻时尚，外观是我最喜欢的地方之一，个性很鲜明，整体外观比较大气，颜值还算不错，属于比较耐看的那种，越看会越觉得不错的。既时尚又大气的上汽大通d90，给人一种很舒服的感觉！

       从外观来说，d90给我的第一印象就是大！比我平常开的比亚迪唐大了一大圈，而且方方正正的，这样车内空间得到了保证。但是边角外形处理上，设计师又采用了比较圆润的设计，里看上去似乎不是很大的样子，实际上这车比多数城市suv都要高大，比同样是非承载车身的普拉多还要大一圈，略小于兰德克洛泽。大通d90的外观保留了概念车的大部分设计风格。尤其是它大嘴式八边立体造型的前格栅。圆润也带着犀利这款车的外观可以用时尚简约有内涵，喜欢这种大气,非常耐看，有种野性的魅力设计可以说真的是挺时尚，也让该车看上去更加具有质感,前脸的设计显得高档不少不比豪车差在哪，侧身更是层次感很强的。

       总体来说上汽大通d90外观上看外形硬朗，沉稳大气中也带有动感，虽然不是那种一眼见到就会很惊艳的类型，但看久了就会觉得越来越好看。

       百万购车补贴

       SUV届最强扭矩，上汽大通MAXUS?D90柴油版怎么样

       D90是上汽大通的第一款SUV车型，一直备受注目，这次的新车改版还推出了适用于越野的柴油版，那么这个版本究竟怎么样呢，我们就来具体看一看。新车柴油版搭载的是2.0T上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机，这款发动机是上汽自主研发的集强动力、高稳定于一体，搭配的变速箱是以换挡顺滑、扭矩大且油耗低著称的ZF-8速手自一体变速箱，其最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为480N·m，即使在极端恶劣的路况下也能安全驾驶，确实是比较适合越野的。

       而且，说点儿真的，新车还搭载了专业越野用的悬架组合，还配合了新型横向稳定杆，使得整车的穿越能力更强，无论是长途旅行还是户外越野活动都能很好的驾驭。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于上汽大通d90二手车就到这里了。希望大家对上汽大通d90二手车有更深入的了解，同时也希望这个话题上汽大通d90二手车的解答可以帮助到大家。