汽车之家上市_汽车之家上市了么

汽车之家上市_汽车之家上市了么

       汽车之家上市的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于汽车之家上市的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.长城炮商用版汽车之家-双外观设计风格长城炮商用/乘用皮卡上市11.78万起售

2.2019年上市重磅合资紧凑型轿车：第14代轩逸/第12代卡罗拉领衔

3.领克05/奔驰CLA终于来了，2020年第一季度上市新车汇总

4.2020迎来尾声，12月上市车型盘点，这两款SUV独具特色

5.4月底将上市5款重磅SUV，款款精品！

长城炮商用版汽车之家-双外观设计风格长城炮商用/乘用皮卡上市11.78万起售

       各有性格试驾长城炮商用版/乘用版柴油8AT

       长城炮这款皮卡已经被广大的皮卡消费者熟知,购买人群也很多。但之前上市的商用版的柴油只有手动车型,乘用版的自动却只有汽油车型,如果想要买柴油+自动挡的车型,只有越野版可以选择。为了弥补商用版和乘用版在动力方面较少的选择,前不久,长城炮发布了商用版/乘用版柴油8AT车型。在我们文章的评论中,有不少卡友都说自己买早了,柴油8AT的动力特别香。笔者正好为大家试驾了一下这两款车型,下面就为大家来介绍一下。

       新车变化

       由于只是在动力方面进行补充,所以无论是商用炮还是乘用炮,在外观的部分都没有什么太大的变化。此次上市的商用炮柴油8AT(后文简称商用炮)有标箱和长箱两个款式,乘用炮只有标箱,与早期车款相同。由于前脸和车身套件的不同,商用炮看上去更简约朴素一些,而乘用炮则更居家更大气。乘用炮由于之前只有汽油车型,此次新增的柴油8AT车型在油箱盖中加入了尿素加注口。

       车辆内部,乘用炮柴油8AT(后文简称乘用炮)与老款没有区别,依然用料很足,做工有SUV级的品质。商用炮与老款就有所区别了。由于采用了自动挡变速箱,商用炮的换挡杆以及周围的区域变动比较大。老款车型手动挡居多,所以采用了换挡杆、机械手刹和驱动模式旋钮(四驱车型)的样式,比较传统。

       新商用炮的地台部分采用了与乘用炮类似的设计,这应该是长城炮所有自动挡车型共同使用的样式:游艇式挡把,后部带有驱动模式旋钮。只不过商用炮没有坦克掉头、蠕行模式那么多功能,所以把挡杆右侧变成了储物槽,低速四驱挪到了左侧的位置。

       底盘部分,由于采用了全新的拖车钩方案,无论是商用版还是乘用版,都有了明显的变化。另外,商用版的后部采用承载能力更强的钢板弹簧悬架,转向也是成本较低的液压助力转向;而乘用版后部仍然采用螺旋弹簧多连杆的样式,转向使用的是电子助力转向。这些与老款相同。

       动力总成无疑是这两款新车最大的亮点,均搭载长城自主研发的代号为GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率140kW/3600rpm,最大扭矩400N·m/1500-2500rpm。传动方面匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱(带换挡拨片)。长城的这款2.0T柴油动力,是目前国内量产的符合国六排放标准的柴油机中,扭矩最大的一台。

       试驾感受

       此次上市的有两款车型,别看都是采用了2.0T柴油发动机+8AT变速箱的组合,新款商用炮与乘用炮也各有各的性格。在新商用炮上,这套动力总成调校的似乎有些保守,经济模式就不说了,驾驶模式即使选择标准模式下,转速已经到达了最大扭矩输出区间,整个动力系统的发力也没有想象的那么迅猛,有一种有劲儿使不出来的感觉。另外,由于液压助力的使用,商用炮的转向也比较沉,会让你觉得这个车体量很大,很沉。

       当你把驾驶模式转换到运动模式后,商用炮似乎一下醒了过来,转速会保持在较高的区间,延迟换挡时机,让整车的感受变得轻盈了一些。所以在试驾商用炮的时候,我一直使用的是这种模式。

       但是在新乘用炮上,这套动力系统就没有商用炮那么拘束。同样是在1500-2500rpm这段最大扭矩转速区间内,使用标准模式,乘用炮就可以很轻松的把车开到一个比较快的速度,没有那种沉重感和拖沓感。以笔者的感受来看,乘用炮的标准模式≈商用炮的运动模式。另外,乘用炮采用电子助力转向,方向盘用起来更加灵活,这也在一方面增加了整车驾驶时的轻快感。

       这款来自采埃孚的8AT自动变速箱表现还是非常兢兢业业的,驾驶时你只会看到显示屏中挡位的变化,升挡过程非常连贯而且平顺。而当你深踩油门需要加速的时候,降挡的反应相比之下会稍微缓慢一点,但并没有那么严重,之后便可以将转速保持在较高的状态执行加速动作了。

       不知是刻意为之还是无心插柳,同样的柴油2.0T+8AT的动力总成,在商用炮和乘用炮上给我的感觉有点不一样,就像是不在同一时刻出生的双胞胎,性格也会有那么一点差别一样:商用炮就像老大,踏实稳重一些;乘用炮有点像老二,更灵活更有力。

       总结:也许是针对不同的使用用途或者是车型的不同做了特别的调校,长城炮商用版柴油8AT与乘用版柴油8AT在性格上有一些微妙的不同,给笔者留下了深刻的印象。以去年皮卡销量中,70%都是柴油皮卡来看,长城推出2.0T柴油大扭矩发动机+8AT的动力总成,在这个市场中就像是拿到了一套非常有利的武器。再加之乘用化的造型、设计,和接近SUV级的工艺品质、用料做工,长城炮在皮卡市场中想不火都难。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

双外观设计风格长城炮商用/乘用皮卡上市11.78万起售

       要说国内乃至世界范围内,排名前列的皮卡品牌,长城皮卡必定是当仁不让的。有句话叫做:世界上只有两种皮卡,一种是长城皮卡,一种是其他。这足以见得它在大家心中的分量了。

       而前段时间上市的长城炮,便是长城皮卡走向高端化的见证。今天,_こ桥诔/商用皮卡柴油8AT正式上市,乘用版推出4款车型,商用版推出4款车型,售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”,长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验,引领国内的皮卡用车潮流。

       外观方面,商用版和乘用版最明显的区别在于前进气格栅,商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充,而乘用版车型则采用了粗壮的横向线条填充,并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰。细节方面,两个版本车型的前大灯组造型也有些区别。

       车身侧面,两个版本的车型基本保持一致,不同的是,乘用版车型的轮眉与前包围采用了相同颜色设计,同时两个版本的轮毂造型也没有采用相同的设计,而是选择区分开来,这样的设计使得新车侧面的辨识度得到了提升。

       车身尺寸上,乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm,轴距为3230mm,商用版为5362*1883*1884mm,轴距3230(3470)mm,货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm,商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。

       尾部方面,商用版本车型的尾灯采用了比较简洁的外部造型,而乘用版本车型则采用了相对比较常规的竖式尾灯。内饰方面,柴油版车型的内饰风格整体和汽油版基本保持一致,整体的配置和造型设计依旧得到了保留。

       动力方面,两种版本车型均搭载GW4D20M型号的柴油发动机,其最大功率为120kW,最大扭矩为400N·m。传动系统方面,两种版本车型均匹配了8AT变速箱。

       其中,乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,_勾钤亓6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等,无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。

       其实对于长城皮卡,我们不用过多说明,过去的八月,长城炮的销量达到11100辆,连续4个月销量过万辆,持续蝉联皮卡市场销量冠军,出色的市场表现也反映出其产品力的出色,随着本次乘/商用柴油版的上市,长城炮的产品矩阵则更加完善。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长城炮柴油8AT试驾：人生除了实干，也需要惬意与远方

       本人此前就又跟几个朋友聊过:可能每个男人,潜意识里都有一个皮卡的梦想。这里指代的当然不是纯粹“拉建材”的车型——而是一台,空间足够大,舒适性足够好,能装能拉,当然还需要一定的越野通过性,这样才能足够装载事业和远方。

       事实上,自长城炮去年9月问世以来,似乎还真一定程度印证了我的观点——目前长城炮已经连续4个月销量过万,其中8月份达到11100辆。破万是什么概念?这已经是8月份SUV车型销量榜单的前20名了。这些都印证了长城炮的那句宣传语:让皮卡流行起来。

       也估计是看到了大好的势头,就在9月12号,长城炮进一步上市了多款8AT柴油版车型,其中就有本人今天试驾的,自动挡的长城炮商用版。2020款长城炮具体售价如下表格:

       炮这款车相信有关注的朋友都已经比较熟悉。既然这次改款核心是针对动力总成部分,今天我们的试驾评测也核心针对行驶品质下笔。若想进一步了解这款车的静态细节,可以点击转跳我们此前的详细实拍身材魁梧_迪岷阑某こ桥谝匦露ㄒ迤たǔ?

       尽管今天由于时间关系没试驾到乘用版车型,但实际上,商用版车型或许会更符合长城炮的部分受众群体——仅需要11.78万起,就能够兼备舒适性和不错的装载性能,加上新增的8AT自动变速箱,已经让炮升级成一台宜商宜居的多面派好手。这次改款商用版炮的动力依旧采用2.0T柴油发动机,其中爆发的400N·m的峰值扭矩,已经是目前量产皮卡中,扭矩最大的国六柴油动力。

       介于这个强大的低扭,我们四个大男人一车,在回程上测试了缓慢上陡坡——仅1000转出头的转数,已经可以平稳而持续地缓慢上爬。实际上这还只是大扭矩的冰山一角,无疑后斗上哪怕装载了更多的货物,这种上坡的“闷劲”也一丝不缺。但这种扭矩并不完全反馈在日常的道路驾驶上,所以并没有纯电动车那般一触即发的猛烈推背感,这种爆发也完全不符合一台皮卡的诉求。

       这次试驾是在城市路段,正好可以去印证长城炮,是如何把曾经纯粹拉货用的皮卡,拔升成一台乘用车的。其中新增的8AT明显起到了十足的作用,加速平顺性是我们整车人都一致好评的,表现为换挡感觉不明显,平稳发力时速度的断点也没有太明显的体现,已经略微接近于CVT的质感。

       当然,比较两分的是,这套8AT的响应其实还算比较快,但介于本身约2吨的车重,炮依旧不能说是一台快车,前面也说了这不是一台皮卡的需求。降档的响应最大作用是给到了超车时的信心,所以哪怕在车流中穿行,炮的表现也不会让人过分焦虑。

       值得一提的是,哪怕我们试驾的这台长城炮是商用定位,但模式上依旧也有正常/经济/运动档,同时还配置了方向盘换挡。其中运动模式下车子换挡转速能够持续拉高,对于超车时的马力爆发有一定帮助;至于拨片换挡,我个人的理解,或许更在于这台皮卡拉重物爬坡时使用,能够压住一个较低的挡位,让400N·m的扭矩得以充分工作。

       惟独让我依旧有“开大车”感觉的部分,还是在于底盘和操控。这台商用版的炮,出于装载和价位需求,后桥依旧采用了钢板弹簧悬架,并且保留了液压助力转向。但值得赞许的是,这套悬架结合轮胎较大的扁平比,其实对颠簸的处理还是超出了我的预期,过坑过坎时仅左右的连接晃动比较明显,但已经没有以往皮卡那种“砰砰响”的廉价感,当然这部分也与炮本身的底盘隔音水平相关。

       试驾至此,其实我们对长城炮商用版的行驶部分已经有一个概括:介于其商用的定位,它扭矩的爆发不是为了推背,而是承重时充沛的拖拽力;它加速不快,但贵在8AT的平顺和响应速度;它侧向的动作幅度较大,但面对震动颠簸处理的高级感又远超曾经的皮卡货车;此外,内饰氛围,到发动机噪/底盘路噪的隔绝,都已经能跟上主流城市SUV的水平。

       总结:

       话说回来,这次我们的试驾在海南省海口市,主要是因为这个地方对皮卡实行了不限行政策。其实当不少城市对皮卡车型给予乘用定位开放那阵子起,皮卡的数量就已经逐渐提升,就以长城为例,包含长城炮在内等皮卡矩阵,月均销量已经达到了2万台。这种商居两用的多功能车型,其实命中了不少人的痛点,去年9月长城炮的出现也正逢时候。

       回归到价位而论,长城炮商用版目前价位为11.78万-14.08万,确实亲民到会让人误以为这还是一台纯对的工具车,但今天试驾的结论也已经很明显,本人认为它已经具备了城市常见中大型SUV相似的行驶质感,且从静态体验而言,也能给予足够体面的配置和设计。所以如果自己处于创业阶段或是自驾游爱好者,有一定的装载需求,但家里也只能允许买入一台车,这时候长城炮或许就能成为最适合的一个优选。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019年上市重磅合资紧凑型轿车：第14代轩逸/第12代卡罗拉领衔

       日前，全新国产起亚K5凯酷正式上市。此次共推出4款车型，包牌售价区间为16.18-20.58万元。作为全新升级车型，新车的外观更为动感时尚，心电图式的灯饰成为造型最大亮点之一。整体愈发跑味十足，让人眼前一亮。大气而内敛的内饰，不仅质感得到进一步提升，配置也增加不少。动力方面，将提供1.5T和2.0T两种发动机组合，均满足国六b排放标准。

       ※外观方面

       和旧款车型相比，新车的外观更具个性与运动感。虎啸式的前脸有着内凹式马赛克熏黑中网，两侧造型狭长的前大灯组与之相连。心电图式的日行灯装饰颇为吸睛，整体较为扁平紧凑的造型给人以犀利霸气的感觉。而引擎盖上的四个凸起线条，让新车看上去力量十足。

       贯穿式尾灯同样也是新车的一大亮点，点亮后的虚线动态效果很有特色，辨识度极高。“一波三折”的设计，营造出较为丰富的层次感。双边共四出的排气布局，进一步增强了运动气息。

       车身整体有些偏低趴，溜背式的设计更富运动感。流畅而圆润的线条走线，勾勒出优雅的整车姿态。同时所搭配的银色镀铬饰条，也起到了一定的视觉拉伸效果。

       数据显示，该车的长宽高尺寸分别为4980/1860/1445毫米，轴距2900毫米。较之海外版，长度增加了75毫米，而轴距加长了50毫米。

       ※内饰方面

       全新K5的内饰相对来说就显得较为收敛大气，整体布局十分清晰规整。不对称式的中控偏向主驾，更方便驾驶者的使用操作。拥有三幅式真皮包裹多功能方向盘、旋钮电子挡杆、12.3英寸多媒体触控屏和7寸彩色液晶仪表。大面积软性材质和皮革材料的包覆，使新车更具质感和档次感。

       此外，新车还将根据不同车型配备更多不同配置。比如入门版将标配LED头尾灯/日间行车灯、定速巡航、电动天窗、双温区自动空调和倒车影像等；中配车型增加驾驶座8向电动调节、感应式电动后备箱尾门和全景天窗等；而顶配车型则额外拥有GT-Line标识、真皮座椅及副驾驶4向电动调节等。

       ※动力方面

       新车将提供1.5T和2.0T两种发动机组合。前者匹配7速双离合变速箱，最大功率为170马力，峰值扭矩可达253牛米；后者匹配8速自动变速箱，最大功率为240马力，峰值扭矩可达353牛米。值得一提的是，其采用的CVVD连续可变气门持续期技术，能进一步提升燃油率，并有效减少废气排放量。

       评中评说：

       起亚K5的颜值一直没得说，定位中型车市场的它经过三代升级，综合产品实力提升不少。无论是依旧在线的外观设计，还是愈发有档次感、更实用的内饰，当然还有加入新技术的动力系统，都让其更具吸引力。16.18-20.58万元的售价（还有7重大礼），确实性价比颇高。未来，它也将继续和同为日系的老对手索纳塔十、雅阁、天籁及凯美瑞等车型展开市场竞争。强劲对手已陆续到位，全新起亚K5的前景究竟怎么样，还有待时间的检验。

       注：以上均来自网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克05/奔驰CLA终于来了，2020年第一季度上市新车汇总

       从今天开始到年前的这段时间，将为大家盘点一下2019年上市的重磅新车。

       今天，给大家带来的是2019年重磅上市的合资紧凑型轿车，也是购车市场上最为热闹的细分领域。看看是否有你的爱车！

       东风日产第14代轩逸

       售价区间：10.90-14.30万元

       国内有两款国民轿车，一是朗逸二是轩逸。2019年，东风日产第14代轩逸正式上市。

       第14代轩逸采用了日产家族最新V-Motion?2.0设计语言，大有“小号天籁”的感觉。整体造型时尚动感许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。

       内饰上，第14代轩逸则采用了展翼式一体化中控台设计，相比上一代车型时尚了很多。浅棕与黑色搭配的内饰配色为车内增添了不少温馨感，居家风格更加浓郁。新加入的三炮筒空调出风口堪称点睛之笔。

       动力上，第14代轩逸搭载第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，加入了多项新技术，更好地兼顾了动力性与燃油经济性。

       一汽-大众全新速腾

       售价区间：12.89-19.19万元

       全新速腾一改老款略显中庸的造型，与帕萨特相似设计的六边形中网看上去非常具有质感，有点儿“小号帕萨特”的意思，精致且充满高级感。加上较为诚意的终端优惠，2019年也卖得非常好。

       此外，新车采用了全新的内饰设计，顶配车型搭载的全液晶仪表盘与中控屏之间以黑色钢琴漆面板相连接，有种“贯穿”的感觉，很显档次。在外观与内饰设计上，星球君以为，是无可挑剔，非常出色。

       动力方面，新车搭载1.2T以及1.4T发动机，最大功率分别为85kW（115Ps）和110kW（150Ps），匹配5速手动以及7速双离合变速箱。

       一汽丰田第12代卡罗拉

       售价区间：11.98-15.98万元

       2019年是个不错的年份，轩逸换代，速腾换代，卡罗拉也换代，似乎是告诉大家，2019年必须买车、换成了！

       第12代卡罗拉算得上是原汁原味引入，在造型设计上与欧版车型基本保持一致，时尚了很多。视觉冲击力更强，更符合年轻消费群体的审美观。

       内饰部分，采用全新内饰设计风格，比上一代车型年轻时尚了很多，更符合现在时尚的潮流。尤其是9英寸横向中控液晶屏及12.1英寸纵向中控液晶屏，大大提升了科技感，甚至都有点不像以往保守中庸的卡罗拉了！

       动力方面，全新第12代卡罗拉依旧推出了纯燃油版及双擎版车型，前者搭载一台1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps）。后者的动力系统由一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率90kW（122Ps）。

       广汽丰田全新雷凌

       售价区间：11.58-15.28万元

       外观方面，新车整体造型与北美版本保持一致。全新样式的进气格栅采用黑色蜂窝式设计+镀铬装饰条的设计，整体的视觉张力十足，更符合当下的审美特征。

       内饰上，变化可以说是非常的大，找不出上一代车型任何的影子，整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。这一点上，与卡罗拉可谓是异曲同工之妙。恰巧的是，两台车卖得都非常不错。换代仍没有妨碍销量走势。

       今天提到的这几款车，都有几个特点：一是换代，大变样，无论是外观、内饰或者动力系统，都给人亮点；二是本来销量就异常之好，常年霸榜，再者换代以后，依旧没有影响销量走势，依旧非常之棒。

       不知道，是否有你的爱车呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020迎来尾声，12月上市车型盘点，这两款SUV独具特色

       2020年的春节假期，对于很多人来说都是特别的，昔日车水马龙的街道上格外冷清，只剩下红绿灯孤独的闪烁着。由于受到疫情的影响，原本就处在冰雪寒冬中的车市似乎更加雪上加霜，近一个多月车企的各类线下活动基本已经取消，很多打算近期上市的新车，有可能被迫改为线上活动进行上市，或者向后延期。无论如何，我们就先为大家简单梳理一下都有哪些新车将会在近期上市吧~

       吉利icon?（2月14日）

       说实话，第一眼看到吉利icon这款车的时候，的的确确有被它科幻前卫的外观造型所惊艳到。如果将吉利logo遮盖住，其实很难辨识出这是一辆吉利最新的紧凑型SUV。

       新车是基于BMA架构打造而来，外观高度还原了吉利之前发布的CONCEPT?ICON概念车。虽说这可能是目前为止最不像吉利的一款新车，但是该车前中网涟漪式的吉利家族设计元素无形之中向我们透露着自己的身份。总体上，设计师在科技感的营造上下足了功夫。

       在内饰上，实际布局更加时尚前卫，两块10.25英寸的屏幕，让雅致的车内多了更多科技的元素。

       由于极具未来感的内外饰设计，一度让我们误认为这一定是一款纯电动车型。恰恰相反的是，icon是一款搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型，发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩255牛·米，且48V轻混系统可以额外提供10千瓦的功率，0-100km/h的加速时间为7.9秒。

       据了解，新车将会在2月14日正式上市，预售价格暂时没有公布，不过银河限量版车型已经上市，指导价格为13.2020万元，限量2020台。目前，icon的实车已经到店，我们也去静态体验过，确实吉利在icon这款车的设计上做了很大的突破，一起期待它的驾驶表现究竟如何吧！

       全新瑞虎7/瑞虎7?PRO（2月18日）

       奇瑞瑞虎7作为奇瑞旗下的一款紧凑型SUV，在本次车型换代之际推出了2款车型——全新瑞虎7和瑞虎7?PRO，主要根据不同的动力总成将两者区分开来。瑞虎7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米，匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱。

       而瑞虎7?PRO则搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。简单从两组动力总成的数据上看，瑞虎7的定位更加偏向于日常家用，瑞虎7?PRO更加侧重于年轻运动的驾控体验。

       外观方面，两者都采用了奇瑞全新的家族式前脸设计，大尺寸的进气格栅搭配上点阵式的镀铬装饰，这样的设计对于有密集恐惧症的人实在不是很友好。

       车身尺寸也完全一样，长宽高分别为4500/1820/1746mm，轴距为2670mm。所以，想要从外观上分辨两者的区别是一件比较困难的事情。

       与此同时，两者在内饰设计上的风格同样保持一致性，均采用了12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏，为车内增添了更多科技元素。车内唯一的区别在于，瑞虎7?PRO还多了一块8英寸空调触控面板，设计风格与路虎揽胜上的相类似。

       目前，全新瑞虎7和瑞虎7?PRO预售价格区间为8.69-14.59万元，预计会在2月18日正式上市销售，对于考虑购买紧凑型SUV的消费者来说，又多了一种选择。

       北京现代菲斯塔纯电动版（2月18日）

       菲斯塔纯电动版在外观上与燃油版基本保持一致，只是在一些细节之处做了细微调整，比如之前被很多人调侃是鲶鱼嘴的前中网变成了封闭式设计，因此更具有科技感和未来感。

       内饰依旧延续了燃油版的设计，燃油版上机械式的换挡机构，被按键式的电子换挡机构所取代。

       动力方面，新车搭载了一台前置电机，最大马力184匹，峰值扭矩310牛·米，NEDC工况下的续航里程为490公里。预售价格目前并未公布，预计将于2月18日正式上市。

       路虎发现运动版（2月21日）

       本次上市的路虎发现运动版是中期改款车型，新车在外观上的许多细节都做了调整，尤其是前大灯和后尾灯都更换了内部机构设计，看起来会更加年轻、时尚。

       内饰设计也相较于老款车型有较大的改进，整体变得更加有科技感和豪华感，加入了12.3英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控屏，旋钮式换挡机构也变为传统的档把式电子档杆。

       新车将会搭载2.0T+48V轻混系统，低功率版本的最大马力为200匹，峰值扭矩320牛·米；而高功率版本的最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米，均匹配9AT变速箱。

       同时，路虎的ATRS全地形进程控制系统也会装配在新车上，驾驶者可以实时掌握车底的路况，获得更好的越野能力。预计新车或将在2月21日正式上市，目前的预售价格区间为35.98-45.98万元。

       雷克萨斯LM（2月24日）

       LM作为雷克萨斯旗下首款MPV车型，大家对于它并不会很陌生。该车基于丰田埃尔法相同平台打造而来，采用了雷克萨斯家族式设计理念，外观硬朗霸气，巨大的纺锤形镀铬中网看上去格外唬人。

       车侧的Z型镀铬装饰条，可以说是点睛之笔，凸显豪华感。车身尺寸，在埃尔法的基础上有所增长，长宽高分别为5040/1805/1945mm，轴距为3000mm，因此可以获得更好的乘坐舒适性。

       内饰有两种布局形式，一种是商务属性较为强烈的四座，并且带有隔断，后排有更好的私密性；而另一种则是常见的三排七座，采用2+2+3的座椅布局形式。无论是哪一种版本，内饰的豪华感丝毫不会让你失望。

       即使LM定位比埃尔法更高，但动力总成将会搭载与埃尔法相同的2.5L油电混合系统，预计最大综合马力211匹，峰值扭矩409牛·米。

       新车将会在2月24日正式上市，而售价自然也不会便宜，据了解，七座隽雅版和四座御世版的售价分别为116.6万元和146.6万元。至于，会不会加价这个问题，现在还不好说，但是可能性应该会很大。

       捷达VS7（2月）

       VS7是捷达品牌旗下的首款中型SUV车型，基于MQB平台打造而来，它与大众途观L和斯柯达柯迪亚克是同胞兄弟。

       新车采用了捷达品牌最新的家族式设计语言，仿佛一个放大版的捷达VS5，浓浓的“德味儿”在许多设计细节中不经意地流露出来。

       内饰设计也依旧是熟悉的“大众”风格，如果遮住方向盘上的捷达LOGO，很有可能误以为是大众。

       动力总成自然也不会陌生，新车搭载了来自大众的EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，不过与之匹配的是爱信的6AT变速箱，相比7速双离合，更加皮实耐用，不会有恼人的低速顿挫。

       该车的预售价格区间为11.18-14.28万元，预计会在2月底上市，同样出自大众，却有更高的性价比，消费者们会觉得它香吗？拭目以待~

       奥迪Q7?（2月）

       本月，奥迪也将推出新款Q7，新车的外观融入了更多奥迪家族的全新设计理念，整体视觉效果会更有层次。

       新车的内饰同样使用了奥迪全新的家族式设计，三块液晶屏和贯穿式的空调出风口科技感十足。

       据了解，本次Q7的中期改款，将会先推出3.0T+48V轻混系统的动力版本，售价区间可能为76.5-84.3万元，预计会在2月底正式上市。

       奔驰CLA（2月）

       奔驰CLA作为一款紧凑型四门轿跑车，曾经是一款很不错的入门款车型。然而，自从A级三厢加长版进入国内之后，在产品定位上，显然CLA与其发生了冲突。所以有消息称，全新奔驰CLA猎装版有可能会以进口的方式在国内上市销售。

       全新CLA猎装版外观犀利，线条更为流畅舒展，并且轴距与三厢版相同，都是2729mm。而国产加长A级的轴距为2789mm，相差了60mm。因此，更为富足的后备厢空间成为CLA猎装版的优势。

       动力系统方面，新车预计将会搭载1.3T或2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱。新车据说会在2月正式上市，如此令人心动的一款车，不知道又有多少人真的愿意掏钱买单。

       林肯冒险家（3月）

       冒险家是林肯首款国产车型，外观沿用了海外版林肯Corsair的设计，采用了林肯最新的星辉式进气格栅，极具气势。

       车身尺寸方面，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸相较于现款MKC更大，所以该车未来会取代MKC在林肯家族中的地位。

       坐进车内，12.8英寸的悬浮式中控屏显得格外硕大，同样下方的中控台也是悬浮式的设计，提升了车内整体的科技感。

       动力方面，新车将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，匹配一台8AT变速箱。预售价格区间为24.8-35万元，预计将会在3月正式上市。同样身为二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克等品牌，面对林肯的国产不知是否会感受到压力。

       领克05（3月）

       领克05是基于CMA架构打造而来的全新紧凑型SUV，由于其轿跑式的溜背造型一直以来都备受期待。在轿跑式SUV的市场中，可以说是一位强有力的竞争者。

       外观上，领克的家族式设计格外前卫、时尚，车侧则是整辆车的设计亮点，轿跑式设计加上复杂的线条勾勒，使整车极具美感和运动感。

       内饰采用了全新的设计语言，许多不规则的形状充斥其中，不过依旧是领克一贯的精致与时尚，从每一个细节中都能感受到设计的用心。

       动力方面，新车将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为180匹和190匹，未来还有望搭载2.0T的高功率发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，并且匹配了一台爱信8AT变速箱。新车预计将会在3月份正式上市，目前暂时还未公布预售价格。

       AL频道小结

       由于受到疫情的影响，汽车市场目前暂时是处于半停滞的状态，很多车企、工厂以及经销商都没有开工，以上汇总的新车很多可能都没有办法按时上市，延期也是在所难免。无论最后结果如何，我们都希望武汉能够赶快好起来，中国能够赶快好起来！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月底将上市5款重磅SUV，款款精品！

       一转眼，又到了12月，堪称“多事之秋”的2020年也迎来了尾声。这一年，汽车市场也像其他各个行业一样，或多或少地受到了一些来自疫情的冲击，好在复苏及时，临近年关，各细分市场的消费者购车热情依旧高涨。作为负责任的小编，我们觉得非常有必要在这个新旧交替的关键时间点对这个月即将上市的新车来个盘点，当然，新车这么多，我们还是要有选择地来看了，今天就先给大家带来两款独具特色的自主品牌SUV车型，它们到底有什么魅力，赶紧随我们来看看！

       红旗E-HS9

       上市时间：12月4日

       预测价格：45.98万-73.98万

       好吧小编也承认，今天我们盘点的第一辆车，价格其实没那么亲民。不过提到自主品牌汽车，不管是不是车迷应该都知道红旗这个品牌，它跟解放一样，简直是中国汽车工业老大哥一般的存在。根据近年来老大哥的上新轨迹来看，红旗应该是要全面占领自主品牌车型的价格高位了，H9、HS7的高配价格都在45万以上。即将上市的这款的E-HS9，则又把价格进一步拔高了一个层次。

       根据实拍图可以看出，?红旗E-HS9走的是高端SUV的路线，前脸还是有点库里南的味道的。不过红旗E-HS9的设计更为激进一些。另据了解，红旗E-HS9将会是国内首款搭载L3+级自动驾驶系统的量产车型，并搭载一套增强现实抬头显示系统，可以将车前7.5米处的路况环境投射到前挡风玻璃上，其技术含量可想而知。小编认为，光是这些领先技术就说明红旗的造车技术已日趋成熟。

       WEY坦克300

       上市时间：12月10日

       预测价格：17.18万-21.18万

       长城旗下的豪华SUV子品牌WEY也将为我们带来一款新车，名为坦克300。这是一款紧凑型SUV，从外观上来看，WEY300坦克型将硬派元素与时尚元素结合得相当和谐。这种风格在市面上还是非常罕见的，而长城从之前的长城炮皮卡、哈弗大狗等车型开始尝试这种风格，不得不说是在迎合不少硬派车迷的胃口，这种做法本身是值得肯定的。

       据了解，坦克300上采用了一项名为坦克调头的技术，通过EPB制动系统给内侧后轮施加制动力，使该车的转弯半径大大缩小，对越野车来说，该功能可以充分发挥车辆在极限环境下的操控性能。有媒体已经开始拿坦克300对标北京BJ40了，可以预见，正式上市之后，WEY坦克300将带动一阵硬派越野车的热潮。

       写在最后：

       SUV在国内车市火爆不是一年两年了，想要入手SUV的消费者面临的是车型众多、价格区间巨大、品质参差不齐的混乱局面。在此小编推荐大家选车还是要遵循一个原则，那就是尽可能去发掘车型亮点，找出最能打动你的那一款，这样选车肯定不会错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       4月正式进入到下旬，意味着剩余不到10天时间，就到大家期待的“五一”劳动节了。那么，在五一劳动节到来之前的4月下旬，究竟有哪些新车将上市？下面让我们一起盘点一下，4月底即将上市的5款重磅SUV，接下来准备购车的朋友们，可要关注一下啦！

       一汽-大众探岳GTE

       2020年04月25日

       兵哥从官方渠道获悉，一汽-大众探岳GTE将于4月25日正式上市，随着新能源汽车推进，探岳GTE（插电混合动力）将要来了。其将搭载1.4T+6挡双离合变速箱，最大马力输出150匹，新车再匹配一个功率为85kW，扭矩输出为330牛米的前驱动电机。对比燃油版探岳，除了动力总成不同之外，车身尺寸还是保持燃油版车型的设定，即长宽高为4603*1860*1660mm，轴距为2730mm。

       广汽传祺GS8S

       2020年04月26日

       4月底值得关注的第二款重磅SUV当属传祺GS8S，其沿用了传祺GS8的设计风格，但在前脸部分，如进气格栅进行了大改动。由GS8的直瀑式格栅调整为带有折线的设计，前脸辨识度更高，相较于传祺GS8，传祺GS8S辨识度会更高。新车尺寸方面，根据申报消息看，其长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。动力方面，传祺GS8S将搭载2.0T发动机，并匹配爱信6AT变速箱。

       雷克萨斯UX?300e

       2020年04月26日

       除了大众探岳GTE之外，4月底值得关注的另一款新能源汽车，自然是雷克萨斯UX?300e，近期有消息传出，雷克萨斯UX?300e将于4月26日上市，其作为雷克萨斯旗下首款纯电动车型，UX?300e的NEDC综合续航里程达到400km，同时，它将会是雷克萨斯于国内试水纯电动领域的首款车型。相对于丰田、雷克萨斯混动车型而言，UX?300e代表雷克萨斯在新能源领域市场化更进一步，极其有里程碑式的意义。

       小鹏汽车P7

       2020年04月27日

       小鹏汽车P7将于4月27日15点以线上发布会的形式上市，届时公布新车售价、配置等信息。目前兵哥能够了解到小鹏汽车P7的消息如下：新车将会推出后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三个配置车型，其预售价分别为24万元、27万元以及37万元。P7的NEDC续航可能有552km、706km不等。当然，确切消息等上市后确定。

       捷途X70?Coupe

       2020年04月29日

       捷途X70?Coupe将于2月29日正式上市，在此前，新车已经公布了预售价：9.10-13.10万元。而且新车将会推出1.5T、1.6T发动机在内的共6款车型。外观来看，捷途X70?Coupe基于捷途X70车型而打造，新车延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言，整车造型相当时尚动感，捷途X70?Coupe虽然被命名为Coupe，但是车身依旧为X70系列的传统造型。其尺寸方面，长宽高为4750/1900/1710mm，轴距为2745mm。

       写到最后，上面5款即是4月底将上市的SUV，部分是传统型燃油车，部分是新能源汽车，这说明，随着新能源汽车发展，各大车企陆续推出迎合市场的新能源汽车，对此，你怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车之家上市”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车之家上市”，并从我的解答中获得一些启示。