锋范停产原因_锋范停产原因是什么

锋范停产原因_锋范停产原因是什么

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于锋范停产原因的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.突然停产！思域和锋范退出日本市场

2.锋范车为什么停售？

3.继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车

4.第一代本田锋范的车型是什么样子的？比上一代有什么改进？

突然停产！思域和锋范退出日本市场

       这两天最大的新闻要算是思域和锋范的突然停产了。不过只在日本本土市场停产，其他市场，包括中国都没有影响。而且，本次停产的思域车型为轿车版本，思域两厢掀背车型和思域TYPE?R还将继续销售。

       停产的原因也很简单直白——销量实在太少，对于生产线和成本来说都已经变成了负担，停产才是更好的选择。

       可能很多人都没想到，这两款在海外非常“吃得开”的两款轿车在本土产地居然会销量惨淡到停产，这得有多“惨”呢？我们来看一组数据。

       在2019财年中，日本本土市场三厢思域的销量只有1619辆，锋范（GRACE）则是5626辆，加起来都没有中国市场一个月卖得多。

       而在全球市场中，思域在2019年单一车型销量最好的排行榜上排名第四，累计卖出82.1万辆。这其中，美国地区销量为32.6万辆，中国地区则贡献了24.4万辆，都是日本本土销量的百倍还不止，可以算是“墙内开花墙外香”的典型了，市场热度几用两级分化来形容毫不为过。

       当然，除了销量低迷之外，本田此次的停产计划或许也与公司的成本削减计划有关。去年，本田汽车CEO八乡隆弘就为公司设定了新的战略方向，并承诺到2025年，本田将把生产成本削减10%，并将全球车型的数量减少到目前数量的三分之一。而今年，随着疫情的意外爆发，全球市场的需求不断降低，拿思域和锋范“开刀”也在情理之中。

       毕竟，与中美市场偏爱大号大空间车型不同，日本本土市场受国土面积和生活习惯的影响，对内部空间宽敞的小号车型始终情有独钟，最典型的就是K-car。因此，N-BOX已经连续三年成为本田在日本市场的销量冠军，年销量达25万辆。类似的小型SUV缤智也同样比较受欢迎，年销量近5万辆。而思域和锋范这种停在车位上头尾可能都得伸出来的车型相比之下实用性就要差不少，销量自然不能同日而语。

       不过，虽说国内市场还会继续卖，但现款的十代思域从2015年上市以来已经五年了，按说也到了换代的时间，此次日本本土停产多少也会对下一代车型的更新进度有所影响。此前，已经有国外媒体曝光了第十一代思域的渲染图，但上市最快也要等到明年，届时也会成为本田的海外专供车型，而非真正意义上的“全球车型”了，还能否保持现在的魅力也是个未知。

       而目前，国内消费者最值得期待的应该就是6月20日即将亮相的国产两厢思域了，这还是正儿八经的全球车型，且买且珍惜吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锋范车为什么停售？

       近期有一些要想下手2019款本田锋范的顾客，去到几个汽车4S店内了解工作员时，却全是被告之店内没有本田锋范了，顾客也疑虑是停产了没有，可本田锋范2019款为何停产呢。实际上 本田锋范是不是停产现阶段没有确定的叫法，但还可以毫无疑问的是销量并不高。

       本田汽车知名品牌在我国的知名度一直都维持非常好，节油、经久耐用是我们常常夸赞的优势，但是因为平级车系市场竞争愈来愈猛烈，本田锋范的市场规模是被持续压挤，销量也是主要表现不足开朗。相比同牌子的飞度，销量比照是差距非常大的。

       殊不知2019款的本田新锋范发售后，也给人并没有产生较大的意外惊喜，乃至是体会不了它的诚心。在外表上和车内饰上主要全是沿用了上一款的设计方案，改动力度并不大，车体颜色是增多了蓝红2个挑选。但是在汽车发动机层面稍好一点，有些人打趣道买汽车发动机送车壳。

继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车

       本田锋范停产因为销量并不高。本田汽车品牌在国内的口碑一直都保持不错，省油、耐用是大家经常称赞的优点，不过由于同级车型竞争越来越激烈，本田锋范的市场份额是被不断挤压，销量也是表现不够乐观。比起同品牌的飞度，销量对比是相差很大的。

       然而2019款的本田新锋范上市后，也给人并没有带来很大的惊喜，甚至是感受不到它的诚意。在外观上和内饰上基本都是沿用了上一款的设计，修改幅度不大，车身颜色是增加了红蓝两个选择。不过在发动机方面稍好一点，有人调侃道买发动机送车壳。

扩展资料：

       新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm。

       即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机。

       动力方面，海外版的新一代锋范将采用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

       凤凰网 -本田锋范

第一代本田锋范的车型是什么样子的？比上一代有什么改进？

       杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！

       这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。

       一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？

       其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。

       小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为一款非常经典的合资小型家用车，我认为许多汽车消费者应该对本田锋范车型非常熟悉。该车的第一代车型曾作为Fit的轿车版本引入国内金融市场，具有良好的销售性能，但在外观设计上却与众不同。实际上，这是消除了紧凑型汽车的第三代车型，并已成为具有身份的非常标准的A类小型家用汽车。

       然而，更令人遗憾的是，本田锋范自2015年推出以来也正式停产，因为新一代本田锋范并未被替换，与同级别竞争对手的差距进一步拉大。尽管本田庞盼汽车的这种车型在国内汽车市场悄然终结，但在国外仍然很活跃。目前，新的本田风盘已正式向海外市场发布，这款新车不仅在外观上更加时尚，而且具有更时尚的外观，乘坐空间也更加宽敞，因此我们来看一下下次吧。

       本田雅阁的兄弟车型本田锋范在前部设计上仍与第十代本田雅阁有很多相似之处。车圈采用了明亮的黑色铭牌，中文网络通过宽阔的银色铭牌连接了顶部，左侧和右侧均装有本田家族的经典带翼大灯，而扁平化的设计则进一步彰显了运动气息。

       此外，新车型在车辆的前部具有X形的前环绕结构，并且在左右两侧精心布置了雾灯区域，不仅营造了良好的运动氛围，而且还是这款新车的外观更加时尚。更生动。

       根据目前公布的数据，新本田锋范的长，宽，高为4553mm×1748mm×1467mm，轴距为2589mm，与2019年车型相比，新车型的整体性能仍在变化。并且尺寸是标准的。尽管轴距略有增加，但轴距却减小了几毫米，但我不排除这款车在重入后仍会继续增长。

       接下来，让我们看一下车身的侧面设计。新模型的副线比以往任何时候都更简单，更强大。车窗下方的腰线非常有角度，从前灯到尾灯一直延伸到前部，并且整个身体越高，潜水感就越明显。与前部的设计相比，在创建后部氛围方面还有些逊色，但分层性能仍然相对不错，其中C形的中间有一块银饰板。左右有尾灯组，它们的前部声音非常好。下部外壳结构更紧凑，排气管具有隐藏式设计，如果可以将其更改为裸露型，则可以进一步强调运动气息。雅阁的“兄弟”，新的本田锋范在国外首次亮相，这辆车是否比飞度更香？

       与外观设计相比，内饰变化不大，本田家族风格清晰，整体布局合理，隔板有规律。令人高兴的是，该型号增加了LCD仪表板和嵌入式中央控制显示屏，这在今天并不是一个很好的配置，但与以前的型号相比有所改进，使其更适合年轻人。必需的。

       在动力系统方面，本田新的锋范海外车型提供了1.0吨的三缸汽油涡轮增压发动机和1.5升的混合动力系统，该1.0吨的三缸发动机最大输出功率为120马力，峰值扭矩为173。嗯变速箱系统配备了cvt变速箱，而混合动力版则配备了e cvt变速箱。

       总的来说，新的本田锋范外观更年轻，乘坐空间也有所改善，新车型将引领在印度，泰国和其他地区的发布。它也将被释放。您还有什么想法？

       好了，今天关于“锋范停产原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“锋范停产原因”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。