皓影混动的致命缺点_皓影混动版怎么样

皓影混动的致命缺点_皓影混动版怎么样

       感谢大家在这个皓影混动的致命缺点问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.皓影的优缺点浅析

2.本田皓影十大缺点有哪些？为什么都不建议买皓影

3.广汽本田皓影优缺点

4.选车3+2：后来者能否居上？本田皓影优缺点解析

5.买皓影混动十大忠告

皓影的优缺点浅析

       广汽本田皓影正式上市已经有一段日子了，从各地销售状况来看，这款产品还是比较受消费者的青睐的。由于皓影与CR-V是姊妹产品，具有高度的相似度，加上同价位市场不少竞品也非常热门，不少消费者在选购时就比较纠结。所以本篇文章就将市场对本田皓影的优缺点评价一起简单汇总一下，如果你对本田皓影有兴趣，看完再做决定也不迟。

       皓影的优点

       一、品牌优势

       作为日系著名品牌，自当年的合资雅阁起，本田在中国市场所推出的绝大部分产品都很受消费者欢迎，特别是本田的发动机技术及产品的时代特征及生活场景方面个人认为要比同属日系的丰田和日产都做得更出色一些。

       二、外观颜值更新颖

       皓影作为东风本田CR-V的姊妹产品，外观做得更阳刚硬朗、更具SUV范不少。

       三、舒适度比较好

       追求车内空间最大化一直是本田产品的理念，而皓影的座椅乘坐舒适度在同价位合资产品中，是做得最优秀的那个，这也是一款家用车最受消费者热爱的优点。

       四、动力水准有口皆碑、日常驾驶轻松惬意

       在同价位产品中，本田的发动机性能也是做得很出色的那个。动力系统部分皓影和CR-V是完全一样的；1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。这两款产品在同级别竞品中表现很出色，既保证了强劲的动力输出又具有经济的油耗水平，皓影的日常驾驶也非常轻松惬意。

       五、二手残值率很高

       由于本田产品在中国的认可程度很高，所以无论是飞度还是CR-V还是思域这些本田产品在市场上都非常保值，买了本田车的消费者未来在换车时基本不愁出不了手，而且价格还非常坚挺。

       皓影比较明显的缺点

       一、价格比较高，终端还加价

       皓影的厂家指导价区间为16.98-25.28万元，看似起步价不高，但入门的是手动挡车型，基本没有人购买。参照车辆的配置水平，比较主流配置的产品都要在20万上下，评价最高的混动版入门要21万，主流配置要23万了。而这个价位可以选择诸如途观L这种更高一个级别的欧系中型SUV主流配置产品了。更加万恶的是，终端购车还被强制各种装饰消费或者直接加价才能够提车。

       二、离地间隙比较普通

       虽然CR-V、皓影号称是SUV，但两者的离地间隙与普通轿车相差不大，而且两者都没有标配最具SUV特色的车顶行李架；皓影甚至连车身下包围都是与车身相同的漆面，虽然在视觉上显得比较简洁大气，但在野外行走的剐蹭修补成本却很高。

       三、内饰没有什么档次感

       作为20万级别的产品，皓影的车内质感比较一般，乘客基本没有什么豪华级别感觉，车内很多硬邦邦的塑料材质。这不单是本田，其它同级别合资产品也都基本一样德行。

       四、科技范比较一般

       在数码科技日新月异的今天，皓影作为一款面向2020年的产品，车内的时代科技氛围非常弱，虽然在高配车型上智能驾驶辅助配置也不差，但整体视觉感受比较落后。

       五、行驶噪音抑制不很理想

       虽然本田车的驾驶轻松，动力水平不错，但本田汽车的行驶噪音也是业界“有口皆碑”的；特别是在高速行车时，无论是风噪路噪还是发动机噪音（特别是燃油版产品），车内的静谧感都要比同级别产品表现得逊色。

       六、储物空间不如CR-V

       虽然皓影的车内空间整体表现不错，但在储物水平上明显不如CR-V做得出色，特别是燃油版车型的拓展性能不如混动版车型。

       无可否认，本田皓影是一款阳刚时尚感很足，驾驶乘坐舒适度很不错的产品，加上本田在中国的光环很亮眼，所以皓影在市场上是相当受消费者瞩目的一款产品；但金无足赤人无完人，皓影也是一款优缺点都很分明的车，是否合适你的需求就看你自己的购车价值观最侧重的点在那一方面。个人认为如果日常都市生活使用场景，皓影的表现在同级别中算是比较优秀的，但如果经常长途特别是喜欢长途自驾出游的朋友在选择时就要谨慎一些。

       你对皓影是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言一起讨论。

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       文中全部出自汽车之家库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田皓影十大缺点有哪些？为什么都不建议买皓影

       此次试驾混动版皓影共计1天，个人行驶里程超过200km（低速路段约80km，高速120km）。

       在这里跟各位网友分享试驾体验，优劣皆谈，欢迎交流，希望给喜欢皓影或者想要入手皓影的朋友一些实用的建议。

       混动版皓影的优点很多，可以说是将帅外观、大空间、高配置、低油耗四大优点融合一起，从外观先说起。

       官方称为“奥夫特”黑的车漆，再搭配黑色轮毂，出厂自带黑武士特效，帅的掉渣是绝对的！但黑漆也是双刃剑，缺点就是黑色夏天非常吸热，阳光暴晒之后进入车内可以来个“干蒸”，同时黑色也并不耐脏。

       车身尺寸：4634mm*1855mm*1679mm（长宽高），轴距：2661mm，数据并不出众。其竞争对手，威兰达轴距为2690mm；奇骏轴距达到2706mm?，皓影在数据层面均处于劣势，不过本田空间魔术师的称号不是白叫的，车内空间一试便知。

       本田在多媒体系统上，一向做的普普通通，7英寸的触摸屏尺寸比较小，界面布局也很简单，点击有一定的延迟，远不及手机流畅。

       后排中央地台几乎全平，座椅宽厚，承托性好！不像某些SUV为了让后排看起来更显大，缩短后排坐垫的做法。

       实际驾驶路况中拍摄?，HUD显示信息齐全，包括时速、能耗、档位、最高限速等，并且可调节显示方式。切换音乐、电台?等操作均会在HUD中体现，做的还是相当不错！！中拍出来显得字体有点小，实际是比较大的而且清晰。

       侧方位自动泊车。自动泊车功能智能性一般，只能是辅助新手司机，而且在车多拥挤复杂的路段停车并不适用。这个功能虽然先进，但使用率非常低，远不如HUD显示来的直接，作用强。

       油耗和驾驶感受

       油耗：这台试驾车当前行驶里程数尚不到2000km，表显油耗7.7L/100km，作为一辆“任人蹂躏”的试驾车，油耗7.7L算是低的很吓人了！

       驾驶感受：混动皓影搭载本田第三代的i-MMD双电机混动系统，这套以电机驱动为主、发动机驱动为辅的混动系统和传统的混动系统有很大区别。当着车起步时，发动机不会运转工作，所以没有有传统燃油车起步时的抖动和噪音，感觉很安静，就跟燃油车只通电不着车的感觉一样。

       其余低速与高速驾驶感受与传统燃油车无区别，高速时风噪略大。

       转向手感：偏轻盈的驾驶手感，单手驾驶也非常舒服。

       个人发现的小缺点：刹车踏板回弹声音大，放下踏板太快的话会“噔”的有声。

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广汽本田皓影优缺点

       继 本田CRV 热销之后，本田推出了另一款CRV “；姐妹款”......郝颖，这款车上市不到两个月，月销量已经过万，让很多竞品投来羡慕的目光。是什么魅力吸引无数消费者为之买单？有些人不建议购买郝颖。为什么？看看郝颖的优点和缺点。

        缺点:后排座椅腿部支撑一般。

        因为后排座垫比较短，不利于腿部的支撑，而且座垫的材质有点硬，所以坐久了会有点累。好在空之间的表现很出色，尤其是第二排腿空。剩余量接近三个拳头，可以有效拉伸，即使跷二郎腿也没问题。得益于MM的设计理念，“最大化乘客空室，最小化机械空室”最大程度上，本田真不愧是空之间的魔术师。

        缺点:混动车型缺乏驾驶乐趣。

        郝颖提供1.5T燃油版和混动版供消费者选择，因为没有严格的“混合动力车型”变速箱”它由驱动电机和发电机组组成，通过切换动力源可以实现不同速度的连续输出。所以没有手动挡那样的换挡过程，整个动力系统始终平顺，很难找到激烈的驾驶感受。

        缺点:悬挂偏硬。

        全新郝颖，运动气息很高，采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式，为运动而生。悬挂的前部有点软，路面的轻微颠簸处理的相当好，车内乘客很难感受到震动。车尾的调校比较硬朗，遇到颠簸的路面，后排乘客难免会有跳跃感。但这种悬挂支撑可以在更极端的状态下保持车身姿态，让驾驶者从容应对各种路况。

        缺点:1.5T发动机还是有机油增多的问题。

        汽油版郝颖搭载1.5T地球梦系列发动机。早前爆发机油乳化增加问题，涉及很多车型，给了本田一记耳光。从车质网用户投诉来看，2020新郝颖机油加价问题依旧。如果不做，只有少数人举报，失败率控制在合理范围内。我相信本田也从过去吸取了教训。发动机问题应该不大，还需要时间进一步验证。

        缺点:售价偏高，终端有涨价现象。

        虽然从厂商指导价来看，郝颖的起步价和 本田CR-V 是一样的，但是本田CR-V在终端有很大的优惠，郝颖甚至在部分地区有终端涨价，这样车辆的性价比可能不如本田CR-V

        缺点:车漆薄，容易刮花。

        郝颖和其他日本车一样，也有漆面薄的问题。虽然这并不能代表车的安全性能，但是别人的车在当天常用的车轻微擦碰的时候可能状况良好，但是郝颖可能很容易被刮掉一层“皮肤”这对车辆的美观和维护成本都不友好。

        缺点:噪音控制不够好。

        本田品牌汽车的噪音应该算是业内公认的事实，本田郝颖的表现也差强人意。虽然车辆低速行驶时车厢内很安静，但只要车速提高，各种轮胎噪声、风噪就开始变得明显。

        缺点:内饰缺乏阶级感。

        作为一款20多万层的车，本田郝颖的内饰质感只能用笼统来形容。不仅在车内没有营造出很强的科技感，内饰的用料也比较一般，各种细节做工都有待提高。其中方向盘手感差也是很多车主吐槽的一点。

        缺点:知名度不高。

        虽然郝颖和CR-V都带有本田的标志，但本田CR-V在中国历史悠久，其车辆经过了长时间的市场检验，消费者从远处就能认出来。作为一款全新的车型，郝颖的口碑和用户认可度可能不如CR-V，这一定是让很多消费者望而却步的原因之一。

        缺点10:混动车型没有备胎。

        郝颖推出了两款车型，燃油版和混合动力版。燃油版有备胎，混动版没有备胎是因为电池组占用了备胎的空空间。在这种情况下，车辆没有配备防爆轮胎，也就是说如果车主在高速或者野外发生爆胎，唯一的办法就是原地等待拖车。

        如果你能接受上诉的几个看似很小的缺点，你就需要再次欣赏它的优点。

        首先在外形设计上，采用了本田最新的设计元素，整个前脸看起来更加具有视觉冲击力，大灯和日间行车灯的样式也非常统一。郝颖的幻夜版也有点武士风格，所有造型都符合年轻人的审美标准。

        尾部设计同样出彩，尤其是尾灯特别抢眼。尾灯点亮后，与熏黑的装饰形成光影效果。“郝颖”名副其实。顶部扰流板和鲨鱼鳍天线增加了一点运动感。而且排气管向下隐藏在尾唇下方，低调又有内涵。

        内部布局和材料与本田CR-V相同，而郝颖中控台增加了层次分明的储物格。而且黑色的主题搭配，加上简洁的按键布局，看起来简洁大方又不失科技感。

        都说本田是空之间的魔术师，这是真的。郝颖遗产“最大化乘客空室，最小化机械空室”这个想法。后排座椅支持放倒，放倒后处于完全放平状态，最大纵向深度1860mm，宽度1040mm，高度830mm，满足不同的装载需求。

        摘要

        郝颖凭借出色的空房间、出色的动力、良好的驾驶体验赢得了不错的口碑。再加上16.98-25.28万的较低价格买到这款没什么优势的车型简直是宝。难怪它的销量这么高，所以不建议买郝颖。

        不过这款发动机也有一些技术亮点，比如采用了i-VTEC技术和缸内直喷技术。同样的油耗条件下，郝颖发动机能爆发出更强大的功率和扭矩，让很多同排量的车型都忘了灰尘。

        @2019

选车3+2：后来者能否居上？本田皓影优缺点解析

       广汽本田皓影优缺点参考如下：

       1、后排座垫短

       在空间表现上，本田秉承MM设计理念，将“乘员空间最大化，机械空间最小化”发挥到淋漓尽致，皓影同样继承了这一特点，车内空间是无需质疑的。但美中不足的是，后排座椅偏低，并且座垫伸出较短。

       2、变速箱落后

       因为它并没有严格意义上的变速箱，是靠行驶电机和发电机组组成的，通过切换动力来源实现不同车速的持续输出。混动车型，虽然起步和加速很轻盈有力，但是深踩油门，给不到你想要的嘶吼声。

       3、悬挂偏硬

       采用前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架，看似是专为运动而生。在中低速对路面轻微震动的处理是相当到位的，但如果遇到较大的颠簸，悬挂的表现明显偏硬朗，这对于车内乘客的舒适性有一定影响。

       4、外观设计人性化

       在外观上，采用本田最新设计元素，融入了更多棱角分明的线条，前脸看上去很有视觉冲击力，也符合时下年轻人的审美观念。

       5、内部科技感

       内饰的设计完全在意料之中，用料上与东风本田CR-V相当，不过它在中控台附近增加储物格，让前排空间更为丰富多样。实拍为混动版车型，内饰以尊贵黑为主色调，整体看起来简洁大方，有不失科技感，非常有档次。

买皓影混动十大忠告

       尽管新生代车型给了消费者更多的购车选择，但是让消费者深入人心的无外乎还是那么几款车型。就像是雅阁、凯美瑞、迈腾等车型在B级车中的地位一样，本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型在紧凑型SUV市场中，依旧保持着举足轻重的地位。

       而在2019年末端，丰田与本田在中国的合作伙伴均推出了相同级别的“姊妹车型”，正如广汽丰田威兰达之于一汽丰田RAV4荣放那样，东风本田CR-V也有了姊妹车型——广汽本田皓影?。

       优点1：车型有着先天优势

       作为广汽本田旗下的一款新车，皓影似乎并不用像一款全新车型那样，费很大劲让消费者认识这款新车。因为本田CR-V已经进入中国市场多年，有着颇高的知名度。其次，凭借着自家雅阁等车型在消费者中积极的影响，使得皓影的诞生之后就自带光环。所以，这款车的还是一款颇有面子的车型。

       优点2：混动车型更值得推荐?行驶品质优异

       皓影按照燃油版与混动版本的不用，共分为两套动力总成。皓影燃油版车型搭载代号为L15BT的1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。皓影混动版则搭载?2.0L?i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率146马力，驱动电机最大功率184马力，组合起来综合最大功率215马力。

       在试驾过皓影之后，我曾说过这样一句话“对纠结于买纯燃油还是混动的朋友们说一句，我更推荐混动车型。”原因也非常简单，混动皓影的行驶表现同之前试驾过的混动雅阁那样，延续了平顺以及较强的动力表现。此外，当车辆发动机介入的瞬间，在发动机介入时有着近乎完美的表现。除了省油的同时，能够保证足够的驾乘舒适性以及充足的动力。

       优点3：外观更潮

       皓影车头部分采用了与雅阁及冠道车型相同的设计语言，一条亮银色镀铬装饰条贯穿了两侧的LED大灯，显得整体感很强。值得一提的新车还采用了主动式进气格栅，格栅可根据温度等相关因素自动控制开启和闭合。

       相比于姊妹车型CR-V，皓影主要针对整个前脸、侧裙、轮圈，以及尾部进行了重新设计，看起来变化还是非常大的。为了体现两台车的差别，皓影车身下半部分的包围采用了同色处理，使得整个车身侧面除了窗框的镀铬装饰条之外，其余部分都是充满战斗气息的黑色色调。

       缺点1：内饰缺乏新意

       相比于外观给我们带来的新鲜感，皓影的内饰则是给了我们一种相当熟悉的设计风格。在用料方面，基本上能触及到的地方都用了软性材质进行包裹，中间也利用了缝线处理增加视觉方面的质感。

       皓影的这块7英寸的中控屏看起来挺精致的，但是在这大屏时代7英寸的屏幕尺寸就有点显小了。这套车机系统支持HONDA?CONNECT互联，内部并不提供CarPlay这样的主流互联应用程序。

       缺点2：姊妹车型的双刃剑

       “姊妹车型的双刃剑”，在享受着本田CR-V光环带来红利的同时，你可能要陷入无休止的解释之中。对于不是那么深刻了解广汽本田的朋友来说，一定会以为皓影就是本田CR-V。

       编辑总结

       对于这样一款车型，小编还是推荐的。无论是产品本身的品质以及驾驶感受，还是广汽本田的品牌影响力都有着不错的表现。而它的到来也将迅速投入到RAV4荣放、奇骏、CR-V的竞争中，我想结果不会差。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、操控性一般。这个可以算缺点也可以不算缺点，但是本田CRV的车主需要注意一下，由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此操控性几乎就不太兼顾，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。

       2、外观落后。这里的落后并非指设计语言，毕竟好看与否是见仁见智的事情。小编想说的落后是外观方面的功能性落后，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。

       3、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田CRV转向时略显轻飘和不均匀。

       4、双踏板都较轻。本田CRV不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

       5、机油乳化。这件事情可能是近十年来本田在中国市场最大的质量问题，并且该质量问题覆盖面超级广，口碑严重下滑。不过，网传crv混动用五年就坏了的观点小编无法印证。

       6、方向盘适配范围小。如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。

       7、车厢安静程度低。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

       8、混动车型急加速效应慢。踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。

       9、悬挂系统还有改进空间。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。

       10、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。

       今天关于“皓影混动的致命缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。