奥迪Aicon内饰_2021款奥迪内饰

奥迪Aicon内饰_2021款奥迪内饰

       非常欢迎大家参与这个奥迪Aicon内饰问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.大众车主到店静态品鉴吉利icon，可以换车了！

3.打响年后第一枪，十万到百万全都有，2月重磅上市新车概览

4.奥迪未来的旗舰车长这样 或将取代奥迪A8的地位

5.2020的八种打开方式，盘点车企开年主力新车

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       奥迪设计负责人Marc?Lichte分享了更多关于阿特米斯计划的一些信息，他表示：即将推出的汽车?"将是一场革命"。

       “Artemis”，古希腊神话中的狩猎女神和接生之神，寓意迎接奥迪未来诞生的新生儿们。

       得益于整个大众集团资源对Artemis部门的开放，阿特米斯计划第一款新车将是一款具备高度自动驾驶能力的纯电车型，尺寸将与A7相当，而实车则会在2024年正式上市。

       根据设计师的说法，这款汽车属于超高端细分市场，其使用场景是长途旅行。"我们将提出一个激进的新概念。这款车看起来完全不同。"Lichte说。其核心是一款自动驾驶汽车，将消除对控制的任何需求，这让奥迪的设计师有能力追求一种新的汽车外观方式。

       有传言称，由前保时捷赛车工程师Alexander?Hitzinger掌舵的阿特米斯计划正在研发的车辆代号为Landjet。无论内部名称如何，该车预计将于2024年亮相，并将基于奥迪开发的模块化PPE电动车架构，用于奥迪、保时捷和宾利汽车。

       Lichte的言论与已经了解到的关于阿特米斯计划的信息一致，阿特米斯计划是汽车制造商和大众集团未来对抗特斯拉的武器。大众汽车希望终结特斯拉在电动车市场的主导地位，同时也希望有一款自动驾驶汽车上路，作为特斯拉自动驾驶的竞争对手。

       这款汽车目前正在Lichte的设计工作室中进行。他表示，奥迪将彻底改变内饰的布局，而外观同样会与我们习惯看到的汽车制造商不同。

       根据一份最新的国际报道，奥迪将于2024年推出A9?e-tron电动旗舰轿车。A9?e-tron是奥迪阿特米斯项目下开发的第一款车型，也是奥迪在2029年拥有75款电动车型目标的一部分。

       新车的设计灵感来源于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon概念车，整车外部尺寸与当前奥迪A7相当，内部空间则比奥迪A8更大。

       动力方面，奥迪方面还没有给出A9?e-tron的相关动力信息，但推测它极有可能使用奥迪最新的电动传动系统。该系统单次充电即可行驶700-800km，使用800伏快充可在30分钟将电量从0%充至80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众车主到店静态品鉴吉利icon，可以换车了！

       根据一份最新的国际报道，奥迪将于2024年推出A9?e-tron电动旗舰轿车。A9?e-tron是奥迪阿特米斯项目下开发的第一款车型，也是奥迪在2029年拥有75款电动车型目标的一部分。新车的设计灵感来源于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon概念车，整车外部尺寸与当前奥迪A7相当，内部空间则比奥迪A8更大。

       外观方面，新车的设计灵感来源于2017年法兰克福车展上的奥迪Aicon概念车，前后风挡与天窗的一体化设计未来感十足。由于是纯电的缘故，新车前脸采用了装饰性的大嘴进气格栅，格栅两侧隆起的内部镶嵌有LED灯组，中部平坦的部位是可以点亮的品牌LOGO。车身侧面的“X”腰线，与封闭的五辐式轮毂极具科幻韵味。尾部略微凸出的尾翼与贯穿式灯组，让尾部拥有极好的层次感与辨识度。

       动力方面，奥迪方面还没有给出A9?e-tron的相关动力信息，但推测它极有可能使用奥迪最新的电动传动系统。该系统单次充电即可行驶700-800km，使用800伏快充可在30分钟将电量从0%充至80%。

       答答点评：奥迪已经为A9?e-tron成立了专门的项目组，并为该项目取名“Artemis”（古希腊神话中的狩猎女神和接生之神），奥迪还为该项目预留了120亿欧元（约合人民币952亿元）的资金储备。新车还将搭载众多智能科技，如5G技术、car-to-X车联网技术，以及最新的自动驾驶（或将达到L4级别）技术。用科技启迪未来的奥迪，这次在新能源车型上下足了功夫，我们也期待这样环保实用的新车能早日到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打响年后第一枪，十万到百万全都有，2月重磅上市新车概览

       2014年初我在汽车之家选车，看配置，查口碑，找评测，然后到店体验后提了一台1.6L大众宝来轿车，转眼间六年过去了，这台宝来无论动力，配置还是内饰和空间都没法满足日常需求，继续来到汽车之家选车，无意中看到了吉利即将推出的紧凑型SUV-ICON，新车基于BMA架构平台打造，定位介于缤越和博越之间。?这款吉利ICON的外观和内饰设计都充满了十足的未来范和科技感，动力配置就是吉利和沃尔沃联合研发并且搭载在多款热卖车型上的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机匹配7速湿式双离合变速箱，满足国六排放，市区工况油耗仅6.9L/100KM，吉利ICON除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V?BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩?300?N·m，相当于3.0L自然吸气发动机，零百公里加速仅需要7.9秒，达不到性能车标准但是已经很厉害了。?吉利决定将在今年的2月14日正式宣布吉利ICON的上市价格，2020年是中国全面实现小康的一年，将是充满爱与美好的一年，“2020?爱你爱你”是最美最潮的表白。对于吉利ICON而言，在情人节上市，传递出“与科技恋爱”的美好祝愿。?我很期待，我也要成为吉利车主了。大吉大利，一起ICON吧！

       从外观来看，吉利ICON的设计元素更加硬朗，有未来范和科技感，与之前吉利所有产品都不一样。这是否拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。

       “眯缝眼”日间行车灯

       新款吉利车标，再也不是六块腹肌了，科技与时尚并存。

       沙漏造型的LED前车灯

       沙漏造型的尾灯

       夜间相当有辨识度的时光沙漏尾灯

       隐藏式的排气布局，整体的设计风格和前脸都是相互呼应的。

       仅仅是装饰吗，有范就行

       车门矩形元素，很有质感

       540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视

       内饰的配色和设计具有大量缝线效果和色块拼接以及金属点缀，未来感，科技感，很有范。

       内饰设计很有层次感，很有档次，副驾驶扶手是特色，

       安全气帘，有备无患。三角窗，很可爱。

       车门很有层次感，撞色效果很好。

       中央扶手箱盖板缝线设计很有范

       沙漏造型的出风口，液晶仪表屏和多媒体屏幕是挂在中控台上，很有特色。

       沙漏造型的储物格

       多功能平底方向盘，新款吉利车标很有范

       电子档把造型独特，驾驶模式旋钮给你动力或者省油，电子手刹配合自动驻车功能可以解放右脚。

       手机无线充电位置，高科技主流配置。

       眼镜盒，内部植绒，做工不错。

       一键救援，有备无患。

       车顶行李架，SUV必备装置。

       1.7m?全景天幕，采光好，视线好，情调好，比电动天窗可靠。

       支持单独放倒，后排坐垫掀起来就可以放平坦了，扩展空间。

       后面是多连杆独立悬架，稳定不侧倾。

       矩形尾灯很有奥迪Q7的范，不是奥迪才是灯厂。

       大吉大利，一起ICON，可以换车了，就是ICON。

奥迪未来的旗舰车长这样 或将取代奥迪A8的地位

       伴随着春节的结束，新的一年正式开启，而在2月份，就有多款重磅新车即将与消费者见面，售价区间涵盖10万到150万元区间，话不多说先来一睹为快。

       吉利icon?

       上市时间：2月14日

       吉利icon定位紧凑型SUV，外形颇具未来感，单看外形找不到任何与吉利其它车型相似的地方，新车在部分细节之处高度还原了CONCEPT?ICON概念车的设计语言，整车造型偏向方正设计，给人感觉非常简洁利落，新车采用了分体式头灯的设计，辨识度极高。

       车身侧面造型偏向硬朗，没有任何弧线的勾勒，车顶的造型也非常平直。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车尾的设计与车头形成呼应，方方正正的尾灯没有任何家族特征，保持了独一无二的个性。

       如果说吉利icon的外形已经足够让人眼前一亮，那么内饰同样惊喜不断，造型风格更加清新脱俗，采用了双色搭配，提升了精致感，同时车内的设计基调也非常雅致。新车采用10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，并且还在空调出风口、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素，进一步彰显格调。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，而48V微混系统则能带来额外10千瓦的功率和45牛·米的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗为5.7L。

       奇瑞全新瑞虎7

       上市时间：2月18日

       预售价格区间：8.69-14.59万元

       奇瑞全新瑞虎7在2019年的广州车展上完成亮相，新车定位于紧凑型SUV，外观方面采用了官方命名的“日曜星河”全新家族前脸造型，前脸运用大尺寸多边形前格栅，搭配阵列式LED大灯及流水式转向灯，看上去更具质感。

       车身尺寸方面，新车长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。车身侧面还运用悬浮式车顶的设计，并搭配镀铬材质的窗线。尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，夜间点亮后的辨识度较高，其下方还搭配双边共两出的镀铬排气。

       内饰方面，新车沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。新车配备12.3英寸全屏液晶仪表，10.25英寸触控中控屏以及一块8英寸空调液晶触控屏组成的三屏矩阵，进一步提升了车内的科技感。

       动力方面，全新瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，以及全新CVT无级变速箱。全新瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       雷克萨斯LM

       上市时间：2月24日

       价格区间：七座隽雅版116.60万元，四座御世版146.60万元

       雷克萨斯LM在此前已经公布了产品售价，共推出两款车型，分别是七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元和146.60万元。作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的造型风格，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，让整个车头霸气外露。

       尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车身长度和高度上均有增长。新车尾部拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X造型，相比丰田埃尔法拥有更强大的气场和尊贵感。

       内饰方面，新车将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中7座版也采用2?2?3式的座椅布局。4座版车型在7座版基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，最大综合功率211马力，最大扭矩409牛·米，匹配E-CVT变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱。

       路虎发现运动版

       上市时间：2月21日

       预售价格区间：35.98-45.98万元

       作为中期改款车型，新车在车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻时尚。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。新车与现款车型的轮廓基本相同，尾部相比现款最大的变化是灯组造型方面，新车取消了原来的圆环式设计，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。新车取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气。

       内饰是新车与老款车型最大的不同，采用了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏的组合，挡把也由此前的旋钮式变为了传统挡把式，并且整个车内的材料都相较老款有一定的提升。

       动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。低功率版本为200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率调校版本为249马力，峰值扭矩365牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。

       新款奥迪Q7

       上市时间：预计2月底

       预售价格区间：3.0T车型疑似售价76.50-84.30万元

       外观方面，新车的前脸融入了奥迪家族最新的设计理念，更大面积的中网配合全新设计的大灯组合视觉效果更加犀利且富有立体感。车侧的造型并无太大变化，采用了全新样式的轮圈。尾部的调整则比较多，新车采用了更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右，后包围加入银色涂装。

       此前饱受诟病的内饰被焕然一新，与A8一脉相承的双中控屏幕带来了非常奥迪的冷峻科技风。新车还将会提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。

       动力系统方面，国内在售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款车型有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的行驶平顺性和燃油经济性。

       结语：虽然全国抗击疫情尚未结束，但各大车企已经为新的一年摩拳擦掌，2月即将上市的5款重磅新车中，不乏信心满满的全新车型，也有重装上阵的改款车型，不管怎样，消费者都希望看到价格更有诚意，同时产品力更强的车型出现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020的八种打开方式，盘点车企开年主力新车

       近日，有外媒制作了一张奥迪Landjet的渲染图，Landjet是未来奥迪纯电动旗舰车型的内部代号，基于PPE（高级平台电动）平台打造，这个平台未来也会生产保时捷和宾利的电动车型。

       鉴于2030年大部分汽车厂商都将停售传统的燃油车型，所以当下各厂商的电动车项目都提上日程。据外媒报道?，奥迪Landjet或将在2024年发布，并有可能取代奥迪A8成为新的旗舰车型?。

       奥迪Aicon概念车

       渲染图是根据2017年发布的奥迪Aicon概念车制作，在量产新车发布之前，应该还会推出一款更接近量产的概念车版本。

       据外媒报道，新车在满电状态下的续航里程或达到800公里，不过目前这一切都还停留在概念阶段。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着2020年的到来，车市寒冬也已持续了两个年头。至于2020年的车市表现如何，目前还是一个未知数。

       在经历了两年的紧缩洗礼后，各家车企也逐渐适应了新的状态。回顾2019年末，不少颇具竞争力的车型纷纷亮相，进行市场预热，而他们中的多数就将在2020年的年初上市或是预售。

       究竟这些开年新车实力几何，又将为2020年的车市带来哪些亮色，头条君这就来盘点一番。

       广汽丰田-威兰达，1月9开启预售

       威兰达是广汽丰田旗下的首款中型SUV，作为补齐广汽丰田产品矩阵的重要一环，威兰达承载着广汽丰田不小的期待。

       威兰达基于TNGA-K平台打造，其长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。整车外观与海外原版稍有不同，车头前格栅造型还吸收了雷克萨斯的纺锤形元素，整体线条更为柔美。

       威兰达的内饰设计多采用平直线条，层次感分明。车内使用了大面积的皮革和软材包裹，配合10.1英寸的中控屏幕，质感有了一定的提升。同时，威兰达还保留了多个常用实体按键和旋钮，保障了驾驶员的操作便利。

       动力方面，威兰达搭载了两种TNGA动力总成。分别为2.5L发动机匹配电动机的混动车型，以及2.0L自然吸气纯燃油车型。其中，2.5L双擎混合动力系统采用了2.5L发动机匹配丰田最新的THS?II混合动力系统，兼顾了动力性与经济性，能够智能分配扭矩的四驱系统也为其增色不少。

       可以说，虽然威兰达的配置并不突出，但凭借丰田品牌的良好口碑与稳定的技术品质，只要售价指定合理，威兰达将大概率成为广汽丰田新的销量增长点。

       吉利-icon，2月14日正式上市

       作为吉利基于BMA架构打造的第二台车型，icon定位于紧凑型SUV，车身长4350mm、宽1810mm、高1615mm、轴距2640mm。整车高度还原了概念车外观，极具未来感的风格为该车吸引了颇多目光。

       icon的内饰同样颇有特点，大量直线与圆角矩形元素的应用配合不同颜色的皮革包覆，视觉效果虽然略有些复杂，但豪华质感突出。值得一提的是，icon车内的氛围灯实际使用效果出色，很大程度上提升了车内的氛围感受。

       动力方面，icon搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱，并匹配48V轻混技术，整车最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。据厂家官方数据，icon的0-100km/h加速时间为7.9s，综合油耗为5.7L/100km。

       科技配置方面，icon搭载了GKUI智能网联系统，能够实现对话级别的语音交互。中控屏与仪表盘为两块10.25英寸的全彩液晶显示屏，可通过三指滑屏进行双屏互动。无线充电、540°全地形影像以及驾驶安全辅助系统icon也均有配备。

       回顾销量数据，吉利品牌在今年取得喜人的成绩，而这或许也正是其推出一款如此大胆车型的底气所在。结合其132,020元的售价区间上线，产品力出色的icon在上市后的销量表现还是值得期待的。

       奇瑞-瑞虎7/7?PRO，2月18日正式上市

       全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO?是奇瑞全新换代的主力车型，该车尺寸为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，共8款车型，预售价格区间为8.69-14.59万元。

       全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO采用了家族最新的日曜星河设计语言，车身线条得到了进一步进化。前脸的大尺寸格栅与全新设计的五辐式铝合金轮毂视觉效果突出。整车给人更为运动、时尚的感受。

       新车内饰采用环抱式座舱设计，整体色调以黑、白为主。平底式方向盘、电子档把的使用突出了运动感。而12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶中控屏以及8英寸空调液晶触控屏则带来了与时俱进的科技感。

       动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力总成，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。全新一代瑞虎7PRO搭载了第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，匹配7DCT双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

       配置方面，新车搭载雄狮智云智能网联系统。其L2级自动驾驶辅助功能包含ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等20项驾驶辅助功能。

       回顾奇瑞近期不尽理想的销量以及股权重组的背景，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO可以说是承担了奇瑞2020年的翻身重担。虽然该车型具备较高的性价比，但若想在竞争激烈的SUV市场取得亮眼成绩，瑞虎7或许还需要更加深厚的技术积淀。

       捷达-VS7，预计2月上市

       捷达VS7是当前捷达品牌发布的定位最高的车型，但由于其高性价比的品牌定位，VS7预测售价约13-16万元。

       外观上看，VS7的长宽高分别为4624/1841/1633mm，轴距2730mm。VS7的车头部分采用了捷达品牌的家族式设计，车侧硬朗的腰线造型简洁，车尾底部增加了银色装饰板，整车外形给人中规中矩的感受。

       VS7的内饰同样保持了中规中矩的造型风格，传统大众系内饰使人一眼就能辨别捷达VS7的大众集团出身。不过，VS7的三幅式平底方向盘以及副驾驶一侧的印花饰板还是为其内饰增添了些许活力。

       配置方面，捷达VS7全系标配LED自动大灯、定速巡航系统、坡道辅助系统等。而在中高配车型中，还配备有前排座椅加热、自适应式定速巡航、全景摄像头、双区控温空调等。

       动力方面，VS7搭载了大众集团的EA211?1.4T发动机，最大输出功率150马力。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

       在市场中车型外观不断激进化的今天，捷达VS7看上去或许有些过于中规中矩。但合资身份与实惠价格的搭配成为了VS7所向披靡的杀手锏。作为捷达品牌SUV的续力之作，VS7或将带领捷达品牌创造更为亮眼的销量表现。

       哪吒汽车-哪吒U，预计2月上市

       哪吒U是哪吒汽车继哪吒N01后的第二款车型。新车基于合众第二代动力总成平台HPC开发，整车长度4530mm、宽度1860mm、高度1628mm、轴距2770mm，定位紧凑型纯电动SUV，预售价为15-21万人民币。

       新车外形风格圆润，其中又有利落线条勾勒出的几何肌理。车头部分的日行灯造型独特，官方称其为“极光之恋”设计。车侧采用悬浮式车顶设计，车尾突起的贯穿式尾灯辨识度很高，整体营造出了较强的科技感和运动感。

       内饰是该车较为突出的亮点，新车搭载了25寸+8寸的屏幕，中控台上方的中央设置了“小You智能机器人”，官方称其具备深度学习并与用户深度交流的能力。值得一提的是，该车的左右两侧A住各有两块OLED屏幕，借助影像采集系统形成了“透明A住”，有望减少驾驶员的视线盲区。

       性能方面，新车将采用宁德时代供应的NCM811三元锂电池，电池组能量密度达180wh/kg，NEDC续航里程达到500km以上。两驱版车型电机最大功率150kW，四驱版电机最大功率270kW，四驱版车型百公里加速可达4.9秒。

       回顾哪吒汽车唯一在售的哪吒NO1车型销量，月销量基本处于一千台左右。在A0级细分市场日益饱和的背景下，凭借前卫的设计与良好的三电品质，定位更高的哪吒U上市后将成为哪吒汽车新的销量支柱。

       雷克萨斯-LM，预计2月上市

       雷克萨斯LM是雷克萨斯推出的首款MPV车型。在丰田埃尔法加价数十万的背景下，LM一经亮相便收获了颇多目光。

       新车在外观上延续了雷克萨斯的家族化设计语言。车头纺锤式前格栅透露着东方式的优雅，车身侧面的线条简洁大气，符合其品牌旗舰应有的气质。

       车内空间被采用中国传统屏风灵感的玻璃屏窗分割为前后两个部分，后排宽大的独立行政座椅座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充，兼顾了柔软舒适的触感和良好的支撑性。全新LM还在LEXUS雷克萨斯车型中首次采用“银水墨”饰板，并照旧将考究的缝线和真皮饰面点缀在驾驶舱中。

       可与智能手机、平板电脑等设备连接并支持蓝光播放的26英寸显示屏与Mark?Levinson?19扬声器音响系统配合，将车内成员的享受提升到了新的层次。

       受制于产品定位与产能因素，LM或许不会成为雷克萨斯的走量车型，但凭借其极高的溢价水平，LM上市后依然将大概率为雷克萨斯贡献不菲的利润收入。

       奥迪-Q7，预计2月上市

       奥迪Q7在2015年上市至今已有五年，中期该款如期而至。改款后的奥迪Q7外观使用了奥迪家族的最新设计语言，八边形中网和最新款的大灯搭配显得十分犀利。车尾部分连接两侧尾灯的镀铬饰条与底部的大面积银色护板让视觉效果更加运动，同时，车侧更加饱满的线条使整车的气势有所提升。

       Q7内饰同样新车整体采用了奥迪最新的内饰设计风格，全新的液晶仪表与悬浮式中控部分的两块触控屏幕配合，传承了奥迪的科技基因。与此同时，打孔真皮包覆的电子杠杆依然显示出Q7应有的豪华感。

       动力方面，新车预计将搭载2.0T和3.0T两种发动机，并匹配48V轻混系统，以及8速手自一体变速箱。这一动力水平与同级对手X5和GLE不分伯仲。

       在整体车市下行的背景下，豪华品牌和SUV车型都是其中为数不多的增长点之一。作为一款豪华品牌中大型SUV，Q7正好契合了这一趋势。作为BBA三款车型中最新改款的一款车，全新Q7或许能够收获更多消费者的青睐。

       长安林肯-冒险家，预计3月上市

       冒险家是林肯旗下的首款国产车型，得益于国产化的成本优势，冒险家的价格已下探至24.8万元起。作为一款豪华品牌紧凑型SUV，这一价格对占据这一市场优势的BBA产品形成了一定程度的冲击。

       外观方面，冒险家的车身腰线与侧裙线条形成上扬态势，与下行的车顶线条构成了独特的锥状造型。车身上大量的曲面过度也形成了丰富的交错光影，整车给人优雅的视觉感受。

       营造内饰豪华感是林肯的擅长之处，冒险家车内实用大量皮革，配合12.8寸的中控屏幕与全液晶仪表，协调了传统美式豪华与现代科技感。

       冒险家冒4,615mm、1,887mm、1,630mm的长宽高与2,711mm的轴距在同级处于领先水平。可前后滑动150mm的后排座椅同时支持12°范围的靠背角度调节，能够最大程度满足后排乘客的乘坐需求。

       全系车型均采用高功率版2.0T发动机，245匹的最大马力与390牛·米的最大扭矩配合8AT变速箱，较同级竞品有着一定的优势。高配车型还搭载了四驱系统与CCD自适应悬挂，为车辆提供了更高的通过性与舒适性。

       回顾林肯在华并不理想的销量表现，冒险家承载了林肯品牌销量突破的重担。从其价格与产品力能够看出林肯的十足诚意，考虑其较高的性价比，该车的上市或许能够为林肯的销量提供新的转机。

       综合以上这八款开年新车，我们不难看出SUV车型占据了绝对多数的地位，这也符合当前市场整体紧缩下SUV细分领域热度依然较高的行业现状。同时，豪华品牌乘势追击、自主品牌两极分化也是新的一年中车市的重要看点之一。

       展望未来，当车市进入淘汰赛阶段，或许只有向上突破才是车企寒冬突围的唯一途径。随着各家车企在紧缩环境下开发的最新产品投入市场，2020的车市将展开怎样的有趣变化，头条君将进行持续关注。

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       好了，今天关于“奥迪Aicon内饰”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪Aicon内饰”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。