1.莲花汽车是哪个公司旗下的

2.莲花跑车直属集团

3.莲花属于什么车系?

4.莲花是什么车？

英国 莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。 自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。整车方面莲花完成了日本本田思域汽车的全部开发设计和工程工作，本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了欧宝SPEEDSTER和VAUXHALL VX220车型的全部开发，现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。另外，Lotus设计开发的主动式智能系统已经在世界70多辆原型车和展示车上装载。Lotus爱丽丝（LOTUS ELISE）为轻质量高性能汽车确立了标准，更有独一无二的粘合型铝合金超轻结构，迄今已荣获50多项大奖。由Lotus领先开发的超轻刚制汽车悬架（ULSAS）项目证明，利用先进技术汽车实际重量可减轻32%。现在，Lotus拥有69个系列136项专利，其中21项已获得许可。正是有了这些自主技术，Lotus才得以开发出产品的独特特点，使得Lotus品牌深入人心。 莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大，最低都为160马力，车速高达300公里/小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963-1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一，它们采用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大增强，在世界上独树一帜。 自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。 Lotus设计开发的主动式智能系统已经在世界70多辆原型车和展示车上装载。Lotus爱丽丝（LOTUS ELISE）为轻质量高性能汽车确立了标准，首次将蜂窝结构管状车架应用于汽车；率先采用超级轻灵的新材料，复合玻璃纤维以及激进的设计概念；更有独一无二的粘合型铝合金超轻结构，迄今已荣获50多项大奖。由Lotus领先开发的超轻刚制汽车悬架（ULSAS）项目证明，利用先进技术汽车实际重量可减轻32%。现在，Lotus拥有69个系列136项专利，其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术，Lotus才得以开发出产品的独特特点，使得Lotus品牌深入人心，更不愧为世界三大跑车制造商之一。 莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963一1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们采用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。

莲花汽车是哪个公司旗下的

是英国的

莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。

上海英伦品牌定位为“经典、英伦、贵族”，致力于高端汽车的生产与销售。而“上海华普”品牌旗下海域、海迅、海尚、海锋、海悦各车型仍然使用“上海华普”品牌正常生产和销售。这一巨大的变化，源于浙江吉利控股集团从“造老百姓买得起的好车”到“造最安全、最节能、最环保的好车”战略转型后所进行的品牌规划。在浙江吉利控股集团的品牌规划中，确定了3个子品牌：一个是已于08年启动的“全球鹰”品牌，品牌定位为“时尚、激情、梦想”；一个是将要在09年启动的“帝豪”品牌，它的定位为“豪华、稳健、力量”；以及同样将在今年启动的“上海英伦”品牌。另据上海华普相关负责人称，“上海英伦”品牌旗下将有三款新车亮相09上海国际车展，分别是“上海英伦——卓越(GE)”、“上海英伦——TX4”、“上海英伦——SC618”。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

莲花跑车直属集团

有两个，英国莲花和中国青年莲花。

英国莲花是英国著名的跑车品牌，于2011年引入中国。路特斯刚进入中国的时候，是为了路特斯的中文名字“莲花”但是担心，因为中国也有青年车团莲花。

莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车品牌，目前为马来西亚宝腾集团(Proton)所有，是美国通用汽车公司的子公司，总部设在英国诺里奇市。莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷名车一起并称为世界三大跑车制造商，从这可知莲花汽车有着与众不同的身份。

莲花属于什么车系?

莲花是英国的一个跑车品牌，成立于1951年（确切的说，应该是1952年1月1日，名称是莲花工程公司）。

现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。

创办人是柯林?安索尼?巴尔斯?查普曼（Colin Anthony Bruce Chapman）。1982年底，查普曼去世，经营陷入困境，濒临破产。

查普曼遗孀海尔四处奔走，1983年，英国汽车拍卖集团接手。但资金缺口达350万英镑。此时日本丰田入股。

莲花汽车从来没有归属过日本丰田，但在1983年，日本丰田曾经拥有莲花16.5%的股份。

莲花汽车控股公司的变化情况

1951-1982年，查普曼个人所有；

1983-1985年，英国汽车拍卖集团(BCA)

1986-1994年，美国通用（股份一度高达97%）

1992年，停产；

1993年11月，意大利布佳堤；

1997年至今，马来西亚宝腾。

在出售给宝腾之前，曾一度被韩国大宇控股。

在归属通用汽车时，莲花仍然完全自主经营、开发，其总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车600辆左右。

归属宝腾后，开始生产量产汽车，有人说是宝腾的车，贴了莲花的牌子而已。现在，国产莲花也快上市了，产地是浙江，就是所谓的青年莲花。

莲花曾经是与保时捷等著名跑车比肩的品牌，现在看来，在跑车业，莲花已是昨日黄花。

再多说一点查普曼的事情，在著名汽车品牌的老板中，查普曼是一个特例：他不仅是老板，还是汽车设计师，而且是汽车试驾员，更是赛车手。

莲花是什么车？

莲花属于跑车系列的品牌莲花汽车是英国的汽车品牌莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车品牌目前为马来西亚宝腾集团(Proton)所有是美国通用汽车公司的子公司总部设在英国诺里奇市。以下为莲花的相关资料：1、简介：莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷名车一起并称为世界三大跑车制造商从这可知莲花汽车有着与众不同的身份。2、部分车型的动力方面：莲花L3搭载的Campro1.6L发动机最高转速达到7000多转在4000转时达到最大扭矩148N.m保证了动力的持续爆发力最高时速190km\u002Fh操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统不但配有双安全气囊。

莲花汽车公司

品牌名称： 莲花

品牌类别： 汽车及配件 >> 汽车

公司名称： 莲花汽车公司

公司地址： Lotus Cars USA Inc.，2236 Northmont Parkway，Duluth， Georgia 30096

简 介： 莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻 系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多 次荣获世界冠军。1963一1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们采用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。

莲花历史

莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，**里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业馀赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它『莲花』。至於为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。

年轻的查普曼业馀时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业馀时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车，并注册了莲花品牌，自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然。少年得志的查普曼於1952年1月1日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车，并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机，因而把全部精力集中到车身设计上，且抱定一个原则，即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发，1952年问世的MkVI采用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍，但用於汽车却是首次。这辆赛车采用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦)，刹车装置是古老的拉缐式，变速箱也仅有3个速比。但由於其车身仅重400千克，抓地性奇佳，因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。

莲花车厂逐渐发展小批量生产，但并未放弃赛事。这两项业务到1959年才正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。

莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍采用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是，查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具，继续制造。现在它已有43年的历史，仍在继续生产。

莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛，便名声大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是，查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，在这一赛事中统治了整整20年。

查普曼一边在赛场上积累锦标，一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成，分成三个部分，像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗，但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳，驾驶起来令人如醉如痴，但可靠性较差，所以销量不多，几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力，於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极，车身采用梁柱式骨架，路面表现好得出奇，自1965年又推出一款2＋2敞篷跑车，使其地位不断巩固。

随著业绩的拓展，莲花车厂於1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时，莲花车厂都是采用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心，1974年生产百分之百的自家产品Elite车型时，情况才大为改观。该车采用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适，是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧，仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子后，又於1975年推出了另一款Esprit。这辆车性能更犟，也更豪华，已是当时保时捷与法拉利的犟劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次，功率达268马力(197千瓦)，最高时速超过260千米。

与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。当然，莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。1970年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆1978年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。