1.最新国产车质量排行榜出炉：吉利荣威前五，哈弗奇瑞排名靠前！

2.极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜

3.新能源车别乱买，新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一

4.比亚迪宋质量怎么样

买车请慎重最新质量投诉榜

第10名：吉利帝豪 经销商报价：5.79-11.78万，懂车分：3.49 “良好”

口碑评分差的原因：常见的问题是车身容易生锈，很多车主在买车的三年内就发现漆面有鼓包、生锈、开裂的现象，急需改进。椅比较硬，震效果不太好，车内没有舒适性可言；配置低精英版的配置没有车身稳定系统，动力的响应缓慢，起步也有点肉。油耗高，平均油耗达到7.5L，不符合家庭用户的需求。

第9名：丰田雷凌 经销商报价：8.28-12.38万，懂车分：3.53 “良好”

口碑评分差的原因：车漆是真的有点薄，隔音效果不是很好，只要速度稍微快一点，就能够感觉到明显的胎噪和风噪；内饰太简单，后排地台凸起太高，车内的异味也特别大，坐起来不舒服；减震效果差，行驶在崎岖的道路上，会有明显的颠簸，动力很一般，满载情况下会很吃力。

第8名：大众朗逸 经销商报价：7.79-15.19万，懂车分：3.54 “良好”

口碑评分差的原因：车内隔音效果不好，内饰用料较差，异味大，新车刚落地的时候车厢内充斥着浓烈的塑胶味，整体质感并不好，一点档次都没有；操控不是很好，在过弯或者紧急变道的时候会有很强的侧倾感，悬架偏硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。刹车发出严重异响，冷车开始倒车，刹车片异响严重。

第7名：比亚迪秦PLUS DM-i 经销商报价：9.98-16.58万，懂车分：3.59 “良好”

口碑评分差的原因：内饰的质感确实很不错，但味道有点重；在高速行驶的情况下胎噪和风声都比较大，噪音嗡嗡的很不舒服。后排空间一般，正常身高的人膝盖和头顶只有二指左右空间，而且座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，坐久了屁股不太舒服；悬架采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，导致了车辆的减震效果不够好，整体的舒适度不高。

第6名：长安CS75 PLUS?经销商报价：10.29-14.09万，懂车分：3.74 “良好”

口碑评分差的原因：双联屏看起来很炫酷，但车机系统不好用，用起来反应会慢半拍，这样真的有点难受；减震硬，在经过颠簸路段的时候，路面的颠簸状况反馈很明显，开久了真的累人。油耗略高，平均油耗在9L/100KM左右，经济性稍差。

第5名：哈弗H6 经销商报价：8.39-14.20万，懂车分：3.75 “良好”

口碑评分差的原因：车内用料不够环保，新车的味道比较重，坐在车里不舒服。油耗高，百公里平均油耗10个多；双离合在城市里走走停停的时候，不管是刹车还是油门，都会有停顿。底盘稳定性差，加上车内的坐姿比较高，所以转弯的时候车身会因为重心高而产生明显的侧倾。动力肉，很多车主明显感觉启动时需要2000转左右才能得到动力输出。

第4名：本田CR-V 经销商报价：16.18-25.18万，懂车分：3.79 “良好”

口碑评分差的原因：隔音效果不好，跑高速的时候似乎要比同级别车型的更吵。第三排座椅就是摆设，只适合应急或者是儿童乘坐。后视镜位置比较高，而且比较靠前，在一定程度上遮挡会左前方驾驶视野，影响安全。全新CR-V的百公里油耗为9.6L/100km，作为一款合资车型，明显是不合格的。

第3名：奔驰C级 经销商报价25.55-30.87万 ，懂车分：4.03 “优秀”

口碑评分差的原因：轴距同级别中最短最硬的，后排座椅又硬又矮，人体工学车型也很一般，乘坐舒适性还有提升空间；配置方面奔驰也是比较“抠门”的，很多东西都要加钱行装；动力搭载1.5T发动机和48V电机与竞争对手的2.0T发动机排量相比，应该说是最小的，不够有诚意，而且48V轻混系统此前爆发过不少的质量问题，一旦出现问题，维修费用不菲。以上就是你不买奔驰c级车的原因，不是因为贵。

第2名：奥迪A6L 经销商报价：35.51-57.14万，懂车分：4.14 “优秀”

口碑评分差的原因：几十万的车，但内饰看起来太寒酸太简陋了，车里的味道很难闻，前排的储物空间太小了，后排中央的凸起较高，十分影响乘客的乘坐舒适度。双离合变速箱反应不够灵敏，第二档起步会有抖动，第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉。还有就是三是底盘太低，通过性不好。

第1名：宝马5系 经销商报价：37.53-49.50万，懂车分：4.18 “优秀”

口碑评分差的原因：这辆车有点大，有点长，还没有没有360度全景影像，停车很困难；内饰设计比较简单，隔音效果很差，储物空间少而且不实用，后排的地板不够平整，凸出的位置有点高，如果坐在后面的话，会觉得很压抑。悬挂调教不行，在经过颠簸的路面行驶时，会出现异响和颠簸感，影响乘客的乘坐体验。

最新国产车质量排行榜出炉：吉利荣威前五，哈弗奇瑞排名靠前！

第三。根据查询太平洋汽车网显示，比亚迪宋2019年三季度故障率排名7.4%。需要说明的是，这个数据是中国汽车质量监督检验中心发布的，而且只是三季度的数据，不代表全年情况。比亚迪在国产车事故率排行榜排行第三名，其车辆故障率为2.8%。在涉及品牌中，比亚迪涉事故最多，有19起。与之相比，销量远低于比亚迪的理想、蔚来，事故数量仅次于比亚迪。

极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜

导读：近两年我们国内的汽车行业发展十分迅速，而以前被人瞧不起的国产车，现在也是被越来越多的消费者认可了，而且销量也都实现了翻倍增长。那么在质量方面，各大国产车品牌的表现又如何呢？前不久，国产车质量最新榜单更新了，此次共有15家国产车品牌上榜，而它们也大致被分为了四个档次，其中长安、吉利以及荣威汽车都排名靠前，而哈弗、奇瑞和比亚迪也是表现不错，另外启辰、名爵、捷途和广汽传祺等品牌也都是榜上有名。榜单更新！国产车质量最新排名出炉：吉利荣威前五，哈弗奇瑞上榜！

1、首先是排名第一档的国产车品牌，只有三家入榜，分别是WEY、长安和领克汽车，三大国产车品牌的PPH都是低于140个的，其中WEY高居榜首，成为了消费者最认可的国产车品牌，其PPH值接近120个，这已经达到了合资车的水平。而长安汽车和领克汽车也是位列前三，它们的PPH值也都是相对较低的。

2、其次是排名第二档的国产车品牌，共有四家入榜，分别是吉利汽车、荣威汽车、哈弗汽车和奇瑞汽车，四大国产车品牌的PPH值都低于160个。吉利汽车和荣威汽车位居前五，还是比较符合常理的，吉利汽车的销量是最好的，荣威汽车的设计和品质也是非常领先的。而哈弗去和奇瑞汽车也是排名靠前，哈弗汽车在我们国内的口碑非常不错，其SUV霸主地位也是无可撼动，而奇瑞汽车也是一个口碑不错的国产车品牌。

3、再者是排名第三档的国产车品牌，也只有三家上榜，依次是比亚迪汽车、启辰汽车和名爵汽车，三大国产车品牌的PPH值都低于180个。比亚迪汽车也是非常有实力的国产车品牌，它的可靠性表现也很领先，此次比亚迪排名第八。启辰汽车和名爵汽车也是排名前十，它们近两年的表现确实很不错，此次入榜前十也是令人满意的。

4、最后是排名第四档的国产车品牌，共有五家品牌入榜，依次是观致汽车、捷途汽车、广汽传祺、宝骏汽车和江淮汽车，它们的PPH值都超过了180个。观致汽车的销量表现比较一般，不过它的质量口碑还是很不错的，捷途汽车、广汽传祺和宝骏汽车的销量表现都不错，不过它们都是主打性价比的品牌，所以在可靠性方面表现稍差一些，而江淮汽车排名垫底，也是在大家意料之中的。

结语：结合整个国产车榜单来看，还是比较能接受的，处于第一档和第二档的七大国产车品牌，它们的质量表现都非常可靠，而处于第三档的国产车品牌也是表现不错，而处于第四档的国产车品牌，它们的质量口碑则是稍差一些。对此，大家是如何评价的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车别乱买，新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一

2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%，弯道超车的梦想已经触手可及。

随着销量规模的扩大，国产车的投诉数量也水涨船高，这一点，我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来（下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据）。

汽车质量问题无法避免，国产厂商需要做的是努力减少质量问题。

那么2月的投诉中，有哪些值得关注的信息呢？

整体表现不错，比合资车更可靠

国产车质量不如合资，这是一种流传已久的说法。

但从投诉的情况来看，这是一种过时的偏见。

因为，如今的国产车，并不逊色于合资车，这一点，从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。

当然，这并不是说国产车可以骄傲了！

2月份国产车投诉量最大的是极氪001，投诉量高达257次，每天在8次以上。

这说明，极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控，有可能影响到后续的市场表现。

排在第二的是奇瑞艾瑞泽8，投诉量115次。

这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车，前10名中有7款投诉量都在50次以下。

新能源占比较高

2月份国产车投诉量前10名中，有极氪001、长安深蓝SL03、长安UNI-K智电iDD、比亚迪唐四款车，占比超过了新能源车型的整体占比。

问题最多的是极氪001。

这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型，但投诉量也比较惊人，主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上，这说明，极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。

长安深蓝SL03最近表现也不错，它的问题也跟极氪001比较接近，出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题，同时还出现了不按约交车和续航里程不准。

这都是新能源车型普遍存在的问题，但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。

剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD，各有20起投诉，涉及续航里程不准、动力系统故障等问题，总体上可控。

燃油版主力车型问题较多

2月份投诉量前10名中，燃油车共有6款，除了已经停产的名爵HS之外，其余5款均为各自品牌在售的主力车型。

吉利自己就占了3款，分别是星越L、星瑞、缤瑞三款主力车型，涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题，但总体上投诉量并不算高。

剩下的两款则来自奇瑞，分别是艾瑞泽8和瑞虎8，也是奇瑞的拳头产品。与吉利汽车相比，奇瑞的投诉量明显偏高，问题也较为严重，出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题，这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。

结束语

从总体上来看，国产车在质量方面表现不错，但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型，它们好不容易打破了人们的偏见，不能自毁长城。

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比亚迪宋质量怎么样

虽然汽车正加速进入新能源时代，但当前关于新能源汽车安全问题的讨论始终没有停止，好在2022年新能源品牌质量排行榜新鲜出炉，今天我就为大家盘点质量排名前十的新能源品牌，希望对大家选车时带来一些帮助。

NO.10 合创汽车

评分：151分

虽然提起合创汽车，可能许多朋友并不熟悉，但其背后的靠山广汽集团和蔚来汽车却来头不小，两者共同成立合创汽车后，广汽集团主要负责整车的研发和生产，而蔚来主要提供智能网联技术及电池体系，在两棵大树的支持下，合创汽车在2022年新能源品牌质量排行中以151分位列第十，旗下的合创Z03在C-NCAP评测项目中取得了三星级标准。

NO.9 威马汽车

评分：151分

威马汽车的在售车型售价集中在15—25万，这也是国内最为主流的细分市场，虽然在国内的整体销量并不出彩，但它却凭借151分的质量得分位列排行榜第九，显示出其产品质量表现还是较为可靠，相较于其他新势力选择代工的方式，威马则选择了自建产线，并且通过工艺升级和质量把控让产品表现更为优异。

NO.8 岚图汽车

评分：141分

依托东风集团的岚图汽车取得了141分的成绩，位列榜单第8。岚图汽车目前主打的两款车型分别是智能电动SUV岚图FREE和电动豪华MPV岚图梦想家两款，两车经过权威测评均获得了“全国十佳车身”的评价，同时岚图FREE还参加过C-NCAP碰撞测试，取得了92.3%的综合得分率并荣获“五星安全”标准。

NO.7 蔚来

评分：136分

作为“蔚小理”阵营中唯一进入前十的车企，蔚来汽车不仅在质量上拥有不错的表现，在产品矩阵上也是当前最为齐全的车企之一，旗下的ES系列和ET系列均受到了消费者的欢迎，同时30万以上的价格也进入到传统豪华品牌的价格带，除了质量过硬之外，蔚来在服务层面更是相当到位，换电模式的先驱者也开启了电动车用车新方式。

NO.6 飞凡汽车

评分：134分

上汽集团为了快速实现“新能源”时代的自救而推出了独立的新能源品牌飞凡，主攻20—40万的价格带，在此次排行榜中，飞凡汽车以134分位列第6，系出名门让飞凡也拥有了更强大的技术实力和完善的供应链体系，值得一提的是飞凡汽车在自动驾驶方面的进度丝毫不输国内其他新势力品牌，虽然短期遭遇到一些销量问题，但随着产品实力的提升，未来可期。

NO.5 哪吒汽车

评分：129分

哪吒汽车作为2022年的销量黑马，在质量排行榜中也以129分的成绩位列第5，当前主打的两款车型分别为哪吒V和哪吒U，为了提升品牌价值和拓宽价格带，当前哪吒还推出了20.28—34.18万的哪吒S，同时轿跑车型哪吒GT也将很快亮相，凭借着过硬的产品质量及越发丰富的产品布局，哪吒汽车的未来不可限量。

NO.4 几何汽车

评分：127分

作为吉利旗下的纯电动品牌，同样主打20万内车型的几何目前在售的车型也越来越丰富，主打的几何C与几何A都在各自领域取得了不错的成绩，同时在质量品控上非常可靠，此次排行榜中以127分位列第四，而几何汽车之所以取得了消费者的广泛认可，在于其细节设计充满了精致和细腻的处理，而正是这份认真让产品的表现更为出色。

NO.3 比亚迪

评分：127分

作为当前国内新能源车市场的绝对霸主，比亚迪不仅在2022年销量成绩上遥遥领先，更是以127分的成绩位列质量排行榜第3名，成功摆脱了“人红是非多”的定律，除了质量品控之外，比亚迪的供应链体系基本均为自建，即便在2022年初全球供应链出问题的情况下依然能够完成生产任务，做到了产品生产和质量的高安全表现。

NO.2 ARCFOX极狐

评分：126分

作为北汽新能源旗下的纯电动品牌，ARCFOX极狐与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心，将整车制造水平提升为至高水平，产品品质达到了行业内的高标准，除了造车保持高精密之外，ARCFOX极狐还拥有一整套严苛的验车流程，力保产品质量达到国际一流水平。

NO.1 埃安

评分：125分

为了让消费者对新车的质量完全放心，许多车企都给出了较为不错的三电和整车质保方案，当前市面上绝大多数纯电动品牌都有着3年或10万公里的整车质保，但像埃安一样提供三电和整车终身质保的车企屈指可数，背后也体现出埃安对于自身产品质量的自信，同时埃安还为部分车型的首任用户提供了终身免费的基础保养服务，梳理了国内汽车售后服务的价值新标杆。

写在最后

面对越来越多的新能源品牌及多种多样的新产品推出，消费者在选择新车时难免会遇到“选择困难”，根据此次公布的新能源品牌质量排行，我们可以优先选择排名靠前的品牌，不知道你青睐哪款车型呢？

本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这不是比亚迪的投诉，简直就是广告！每个月初，既是各大车企公布销量的日子，也是投诉榜发布的时候。近日，8月份汽车质量投诉排行榜出炉。在国产车型中，长安UNI-T以194件的投诉量高居8月份投诉量榜首。投诉的主要原因是汽车影音系统故障和变速箱倒退。第二名是比亚迪旗下的宋加新能源。然而令人意外的是，这款车型之所以上榜，并不是因为产品质量问题，而是因为上不了车。

对于车企来说，该哭还是该笑？说你不开心。这是真的不应该。高兴是对的，因为这证明买这车的人还真多。不是我做不出来，而是买家太多，我真的做不出来。事实上，自比亚迪推出超级混合动力DM-i系统以来，已经迅速适应了多种车型。凭借过硬的产品力，赢得了消费者的青睐，订单积压，芯片短缺。反而“打不到车”这两个字成了最大的问题。虽然比亚迪一再表示要增加产能，但结果论似乎并没有太大作用。以混合动力宋PLUS为例看一下。

今年比亚迪DM-i车型火了，每个月都有大量订单涌入。但是由于产能的问题，比亚迪的交车速度总是有点慢，消费者一直取不到车，给车主的生活造成了一些困扰。虽然被投诉了，但是“痛并快乐着”。在这里，我们只能希望比亚迪能尽快解决产能问题。

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