伏尔加汽车有没有收藏价值_伏尔加汽车的配件还能找到吗

1.牧马人的历史

2.俄罗斯汽车品牌有哪些

3.1999年沈阳特大持枪抢劫案

4.谁会制作企业规划书？有关汽车如何进入国外市场。最好是新加坡的。

5.鞑靼斯坦共和国的经济

6.阿塞拜疆共和国饮食文化

7.上海牌小轿车的前世今生

捷达车的皮实、可靠耐用的口碑是经过出租车多年沉淀之后形成的，虽然老三样桑塔纳、捷达、富康都大量作为出租车使用，但捷达相对更加普遍，特别是部分北方寒冷地区。

捷达出租车

80年代早期，出租车是高档消费，一般以旅游部门为主，车型多是丰田第五代、六代3Y发动机的皇冠，或是日产U11蓝鸟，后期才开始进入市民消费，出现个体运营出租车，车型开始有苏东地区的拉达、波罗乃兹，部分伏尔加，但伏尔加的故障很多，很多零件是温州地区仿造的，质量不稳定，修的会让你哭。那时候，个体运营一辆出租车，绝非简单易事，一群人提供后勤保障，如果家中有个修理工，那是极大的优势，能最大限度维持车辆出勤率，那时人停车不停，两班倒，白班能跑300公里，夜班能跑100-150公里，平均1公里一块钱，所以有个不掉链子的好车，是至关重要的。

3Y皇?

波罗乃兹

90年代初期，夏利和奥托是代表车型，10万一辆，到天津提车还要找关系、批条子。夏利、奥托各自占据各自地盘，各有优缺点，共同点是车轻、省油，出租车基本上三年一换，有的小地方能跑4、5年，缺点是用于高用车强度的出租车，钣金结构还是欠缺一点，部分车主提到新车，就近修理厂做加固，特别是前纵梁，然后换硬一点的弹簧，否则满载就到底了。老三样都不便宜，20-21万左右，部分有了数年积攒的车主，大胆入手老三样，一方面提高档次，招手率远高于夏利奥托，另一方面操控、乘坐舒适性好很多，虽然车价贵一倍，但只要勤勉不出事故，一年就回本。由于富康是两厢车，虽然很省油，弯道性能好，但乘客更喜欢三厢的，所以桑塔纳、捷达逐渐占上风。

到后期，捷达、桑塔纳开始分化，虽是大众一家的，但国产是南北大众分开运营，在出租车竞争上白热化，各种口碑都出现，典型的说法就是捷达操控好，空间不如桑塔纳；桑塔纳空间大，高速刹不住；另一种说法，捷达实际乘坐尺寸与桑塔纳差别不大；桑塔纳动力太好，很容易提速，所以高速多。总之，北方捷达多，华东桑塔纳多，最终捷达在全国出租车市场略占优势。

捷达出租车

捷达确实适合出租车，都爱用暗红色，织物座椅，套上白色椅套，蕾丝枕巾，显得高档、整洁，车子状态好，所以司机的白手套一直很白，不用触碰油污，终于不用经常打开机器盖子，日常保养就是换机油机滤，可以背着手很神气的看着修理工操作，个别更勤劳的，自己吹洗空滤，自己换刹车片。

出租车稳定的收益，吸引部分修理工加入从业，条件得天独厚，只要投资买到个体出租营运资格，再买辆捷达，就可以入门了，一般会精心挑选一个白班司机，要驾驶技术好，性格好，爱惜车，还要熟人，最好是自己哥们，因为是现金收入，信任是基础。然后是自己晚上跑夜班，白天继续上班干修理，没活时眯一会儿，这就是典型中国早一代个体出租车运营者，如此勤奋，捷达车轮每碾过一公里，车主留下一块血汗钱。运营出租，最怕交通事故，你不撞别人，别人可能会碰你，特别是新车运营，还可能背着贷款，所以司机练就神功，眼观六路，耳听八方，高端者达到通灵状，两眼扫过路人，就能判断谁要打车，只要刚抬手，两眼一扫后视镜，右脚轻点刹车只到接通刹车灯开关，一带方向盘，就贴近乘客，即不惊吓到乘客，又能排除其他想抢客的车的念想，既能抢到乘客，还能远离事故危险，心到手到技术到。同时心态极端重要，平衡好欲望与贪念，往往一念只差，就是一个交通大事故，车就完了，人也废了。

捷达也得换弹簧，早期只有原厂配件，用半年就塌屁股，后来敏捷的零件厂开发了出租车专用后弹簧，更高更硬，可以跑到报废。车再好，也有消耗件，所以换刹车片、刹车盘、减震器、火花塞、雨刮片、灯泡是常事，换离合器三件套就是里程碑事件，公里数到了，当然，只要勤奋，收入也随之到了。也有点儿背的，技术知识缺乏，手潮，三天两头剐蹭，车也不利索，挣点钱，不是交罚单就是修车，一年下来，刨除承包运营证的份钱，连吃饭钱都不够。

捷达每跑近8-10万公里，还有个仪式，就是清洗化油器。随着里程数的累计，即便勤换三滤，但积碳、油泥还是沉积在化油器的各个角落，油耗日渐升高，而且也感觉车不如新车时的“利索”。对出租车司机而言，清洗化油器也是很神圣的事情，如果没找到好师傅，化油器会侵蚀你的每日辛劳。一个有经验的、名声在外的师傅会很受欢迎，要预约，每天都有人排队。口碑很重要，这是教训，如遇到不太敬业的修理工，下手太粗，结果就是油耗比别人高。出租司机扎堆趴活，每天比较的就是油耗，交班时满油交车，油耗精确到毛票，洗完化油器，油耗可以逼近新车，这是司机最幸福的事情。所以，一个好师傅在出租司机眼里近乎神圣，其实这个师傅只是心细，有责任心，更重要的是有敬畏感，所以很仔细的做记号，分解，清洗，组装，调试，任何一个修理工只要认真，都可以达到要求，但人性使然，能做到的终究少数，各行捷通。

化油器

司机每日行车，驾驶技术也是出神入化，所谓行行出状元，玩拉力赛的，不一定能玩转出租车。在熙熙攘攘的大街，熟知每一个角落，哪里车流大，哪里行人多，哪里护栏缺个口，哪里井盖不严实，哪里有个沙土堆，哪里有个翻倒的垃圾桶，换句话说，蒙住司机的双眼，听路边噪声他都知道在那条街，那条路，是哪一位交警执勤。开熟了，他可以保证以最快速度行驶穿梭于车流，加速减速时不会让乘客有一丝晃动，还能保证一定水平的油耗，捷达就给了司机这样的信心，司机爱捷达那是爱入骨髓，抚摸着方向盘，一脚油门一个档，在车流中如临波微步，车轮、悬挂、发动机、变速器、离合器的配合，司机说，在那一刻，人车一体，如武功高手人剑合一，其实他就是一个出租车司机，开的太多，换两辆捷达，跑了270万公里，成精了，也累吐血了。

全世界的出租车司机，也就是中国司机最勤劳，最拼命，也就是捷达最与其相匹配，恰逢中国改革开放，有一群普通人希望通过勤劳改变生活，在正确的时间、正确的地点，正确的人遇到正确的捷达。前无古人后无来者，这样的出租车，也只有“那时”的捷达了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人的历史

海外独联体情报：一汽、奇瑞进军俄罗斯 （节选）

卡丽娜是新一代拉达B级轿车，是由俄罗斯伏尔加汽车厂生产的，性能大大超越以往的“拉达10系”（即拉达2110系列）轿车，被誉为俄罗斯汽车工业的一次重大突破。该车的概念车首次亮相1999年莫斯科国际汽车展，3年后样车又在2002年莫斯科国际汽车展上闪亮登场。

卡丽娜轿车系列共包括卡丽娜1118型4门轿车，卡丽娜1117型5门后舱式轿车以及卡丽娜1119型旅行轿车。就如国际惯例一样，该系列的车型也将陆续投放。其中首先将投产俄罗斯人偏爱的4门轿车。非常巧合的是，正如其车型编号所暗示的那样，2004年11月18日首批40辆卡丽娜1118型轿车即将面世。而卡丽娜1117型后舱式轿车将于2005年投产，卡丽娜1119型旅行轿车则更晚一些，在2006年才投产。

卡丽娜4门轿车基本型的价格在7000～7500美元之间，其配置包括两个安全气囊。选装件包括ABS刹车防抱死装置、防雾灯、保温玻璃、电加热座椅以及车载空调等。该车型装配1.6L 62kW的发动机，轿车的最高行驶速度达到180km/h，百公里油耗大约为6～6.5L。目前，卡丽娜轿车的排放已经达到欧Ⅲ标准。伏尔加汽车厂称，未来将采取一系列的针对性措施，使卡丽娜轿车的排放水平2005年达到欧Ⅳ标准。

俄罗斯汽车品牌有哪些

1. 吉普牧马人的车型历史

Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986年，至今经历三代车型的演变。

第一代YJ(1986-1996)

1986年，代号为YJ的Jeep牧马人正式问世，取代从二战结束后一直延续的CJ系列车型。与前序车型相比，牧马人 YJ的重心更低，拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有2.5升直四和4.2升直6两种发动机，后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发动机所取代。

第二代TJ(1997-2006)

1997问世的牧马人TJ头灯重新回归了圆灯设计，全车大约有80%的部件经过了重新设计，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是Jeep的经典特征。TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬架取代了老旧的叶式弹簧，具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。

2003年，Jeep首次推出牧马人车型，后轴采用了可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥，传动比为4:1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板等。2004年，Jeep推出了长轴距版的牧马人，命名为Unlimited。2005年，Jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的Rubicon Unlimited。

第三代JK(2007至今)

代号为JK的第三代Jeep牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人Unlimited的名称，该车型兼顾越野性能和日常实用性，具有五名成年乘客（含驾驶员）的驾乘空间和比以往更大的载物空间。

2. "牧马人"的详情

Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。

Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。

它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。 牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。

全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。

采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。

为了更加适应越野，除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外，轮胎也有很大不同：普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎，而RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R16 MT轮胎，不仅能够保证全面的操控性，也能降低普装路面噪音。

还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。 新一代吉普牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，这五项便是牧马人的越野绝招。

牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。

现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民以及全世界人民的喜爱牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。

这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。 牧马人分撒哈拉和罗宾汉两个版本，每个版本中又有三门版和五门版两款车型。

其中以三门版罗宾汉最为经典！ 先说一下区别，罗宾汉是牧马人的顶级车型，他有别于其他SUV，通过性能是不变的追求。从外观和内饰装备上罗宾汉与撒哈拉并没有太大的区别，罗宾汉没有侧踏板，轮眉是黑色塑料的。

但从性能上，罗宾汉可以说比撒哈拉有一个质的飞跃 给你推荐个网址，介绍的很清楚 /zt/2009/jeeprubicon/ 建议：如果专业玩家，罗宾汉首选，日常需求的话，撒哈拉足够！ 牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。

牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型，而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。

yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 tj(yj的替代车型)上并延续至今。

2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配合带分动箱的五挡手动变速箱，最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。

它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系，较第二代牧马人yj采用的方型灯造型，让人感觉“规矩”了很多，但野性少了点，于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型，承袭了吉普的精髓，前脸的七个竖条状进气。

3. 谁能介绍一下JEEP车的历史及发展情况

吉普名称的起源 品牌名称：吉普车 英文名称：jeep 创立年份：1941 创始人：威利斯公司 所属地区：美国 人们经常提起众多问题之一是：吉普这个名称从何而来。

许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷-正如一辆吉普车。

依照另一些人的说法，“吉普”的发音是鸟叫声，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字-“通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。 吉普（Jeep），由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。

吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人（Wrangler）和切诺基（Cherokee）。

其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。而越野是泛指有越野性能的车。

1940年6月27日，汽车史上发生了一件不寻常的事情：美国 *** 邀请135家汽车厂，请他们展开竞争，设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这款车的驱动力是当时同类车的3倍，时速65英里。

吉普汽车标志 这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE（多用途车）的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。 1944年6月，“吉普”车随着美国兵横渡大西洋，参加第二次世界大战，盟军在诺曼底登陆时，指挥官都是乘坐“吉普”，这使得“吉普”名声大噪。

另据传说，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻油井卡车称为“吉普”了。吉普名字从何而来至今仍然是公开争论的话题。

但是，有一点是毫无疑问的：尽管公司和市场发生了许多变化，吉普商标在数十年中依然幸存。其商标权益及全球性的公认足以证明这一点。

以下是过去几十年吉普的历史，吉普的继承、汽车及商标。

4. 牧马人这车性能怎么样

牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单，线条笔直刚毅，有的地方还 *** 着铆接的铆钉，就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，wrangler（牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。

牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型，而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 tj(yj的替代车型)上并延续至今。

2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配合带分动箱的五挡手动变速箱，最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系，较第二代牧马人yj采用的方型灯造型，让人感觉“规矩”了很多，但野性少了点，于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型，承袭了吉普的精髓，前脸的七个竖条状进气格栅也成为吉普经典传神的设计。牧马人的外型与二战时原型相似，但内部结构和材质有了更新换代。电喷发动机、底盘悬挂系统、新型电器到内饰材料与过去不大相同，但其配置和现代同类主流车型相比，仍逊一筹。空调、音响是近年才添加的。此外，作为越野性能的重要参数。牧马人的接近角为44.3°，离去角32.1°，纵向通过角为154.6°。

谈到今天的吉普牧马人与它的老前辈虽然相似，但内部结构已更新换代得非常明显。新加入牧马人行列的2003款吉普牧马人rubicon，它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

5. 匈奴王阿提拉的历史

阿提拉，人称上帝之鞭的那位征服者。

据记载，他身材矮胖，双肩很宽，短粗的脖子上长着一个硕大无朋的头颅，有粗硬的黑发和稀疏的胡须，鼻子扁平，一双黑眼睛锐利而阴鸷。这段描写让人觉得过分，但有一点毫无疑问，这肯定是一个东方人的形象。而且身高很矮。

匈奴人促成了欧洲历史发展的转折。他们把丛林里的日尔曼蛮子推上了历史舞台，并与后者一起如摧枯拉朽般地结束了罗马人的时代。帝国的历史消失了，由各个封建国家组成的西欧多元政治格局开始了，一个几乎延续至今的欧洲国家的主要划分形成了。最后一个匈奴王阿提拉被阴损的罗马人和野蛮的日尔曼人一致地称为“上帝之鞭”，表达了欧洲的恐惧和无奈。然而恰恰是匈奴人挥起了欧洲历史战车转向的第一鞭，这才是名附其实的上帝之鞭。执鞭者，就是阿提拉。

西迁欧洲的匈奴人的故事是极富戏剧性的，这个民族在生命最辉煌的当口结束了自己，留下了令人难以忘怀的传说。 在西方人的词汇里，匈奴人是极端凶恶的人的代名词。在二战时，的德国兵被称为匈奴人。然而，在当年匈奴人曾经统治过的土地上，人们仍然敬仰和怀念阿提拉的英雄气概。至今在匈牙利和土耳其，阿提拉仍然是男孩子们用的名字，甚至有人自称是阿提拉的后代。除此以外，匈奴人还给欧洲留下了另一件东西。阿提拉在征伐高卢失败（他一生中唯一的一次失败）之后，于次年攻掠意大利的阿奎利亚。一些农人和渔民（被称为威尼提人）为了躲避战争，来到了亚德里亚海滨的一片充满沼泽的半岛。历经数百年的经营，他们在这里建立起了一座欧洲最美丽的、发达的城邦，这就是后来的威尼斯共和国。著名的威尼斯水城，就是在这样的一种环境下建立的，真是富有戏剧色彩。

东汉光武建武二十四年（公元前48年），有小部分匈奴人，分裂出来归附了汉朝，他们被称为南匈奴。留下的大部匈奴人，也就是北匈奴，于公元89年败走西方。这些西迁的匈奴人为了维持他们的民族的完整，在里海一带的大草原上奋斗了二百多年，以求寻找新的家园。在四世纪下半叶时（公元360年），他们的势力骤然爆发了。在一个叫做巴兰姆巴尔（Balambir）的王的领导下，匈奴人进入了阿兰人的领土，这是一个位于伏尔加河和顿河之间的强大的王国，属于突厥系游牧民族。匈奴人在顿河沿岸大败阿兰人的联军，杀死了阿兰国王，并通过条约束缚和武力威胁把阿兰军队纳为自己的同盟。匈奴人紧接着开始继续向西，他们的下一个征伐对象是东哥特人。从这时开始，这个民族的最辉煌的一幕就拉开了。

不过匈奴人力量的决定性的崛起还是来自阿提拉（Attila,406-453）登基成为匈奴帝国的王之后。公元433年，27岁的阿提拉与他的兄弟布来达（Bleda）一同从他们的叔父罗阿斯手中继承了帝国的王位。 436年，阿提拉谋杀了他的兄弟，独自君临帝国。与他的前辈们相比，阿提拉更具雄心，更富于侵略性。在历史上，阿提拉是一个极为突显的角色。

6. 牧马人汽车是哪个国家的品牌

牧马人汽车为JEEP吉普旗下的一款车型，是美国克莱斯勒旗下的品牌。

Jeep 牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep 开始转向民用产品生产，从 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。

牧马人系列车型最早问世于 1986年，至今经历三代车型的演变。 跑在越野路面上的牧马人的状态如履平地，超过25厘米的离地间隙和高达38.4度与31.3度的接近角与离去角，是它在越野路上闪转腾挪的资本。

前后整体桥和非承载式车身设计，不管路面的起伏和坑洼都能最大限度的保证四个车轮紧紧地贴在地面上。 此外，坚固的地盘再加上强悍的防滚架，让牧马人的刚性显得非常出色，就算你在起伏坑洼的土路上狂奔也不会有任何松垮的感觉，在行驶中也听不到任何因为车身扭曲而发出的“吱吱”声。

扩展资料克莱斯勒公司旗下产品： 一、牧马人：自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。车款车型霸气大体，车子各方面的性能出色，可以征服各种坎坷路段。

二、指南官：指南官车型更多的靠向于家用型越野车，虽然外观没有牧马人的强横霸气，但是其内心的动力仍然是一头狮子，配备quadra-driveii四驱系统让指南者更加耀眼。 三、指南者：相对于指南官，指南者则为家用型的SUV，撇弃了越野车的 *** 和狂野，指南者相对的温和均衡，于城市内驾驶依然十分的霸气。

四、自由客：硬朗路线的城市SUV，注重公路性能也兼备JEEP一贯的越野气质，同类产品并不多。比起指南者拥有更为强力的动力感，如同名字一样向往着自由。

1999年沈阳特大持枪抢劫案

如今中国的汽车知名品牌特别多，卖得比较好的除开国产汽车，也有日系德系美系这些，但我们好像都没有了解过俄系车。印像中，俄罗斯仿佛也没有什么著名的汽车知名品牌，可一个世界大国，生产制造汽车应当没有什么难度系数吧？今日咱来汇总汇总俄罗斯汽车知名品牌有什么。

1、伏尔加

伏尔加汽车以前被称作“社会主义社会的高_汽车”和“前苏联工业生产的自豪”，这两个标识足够表明伏尔加在俄罗斯的影响力。在原苏联阶段，伏尔加大部分做为社会主义社会国家的公务车，包含在我国也曾_口过，影响力等同于奥迪车A6，但伴随着前苏联的瓦解，再加上大众车型的压挤，伏尔加变成了历史时间，原来的生产流水线现如今也变成了大家、雪弗兰的代工企业。

2、拉达

对比于伏家加，拉达的影响力等同于韩的现代起亚，关键生产制造低中需家用轿车，在前苏联解体后与日产雷洛同盟协作，既是俄罗斯今日的汽车主力军，也是其中国最受欢迎的国产汽车，虽然拉达的价钱较为平价，但在质量、耗油量、加工工艺上仍然不如流行汽车知名品牌的水准。

3、GAZ

GAZ集团公司是俄罗斯第二大商用汽车生产商，创立于1930年，是原苏联第一个五年计划阶段的物质，在回收美国LDV汽车企业后，GAZ将自身的主业务流程定在美国。

4、俄罗斯莫斯科人

在上世纪七八十年代，俄罗斯莫斯科人汽车生产厂一直占有着俄罗斯汽车加工制造业的榜首影响力，曾被觉得是前苏联汽车业的一面旗帜，可是到90年代后它经营不佳，虽然国家控投占比非常大，可是政府部门也没能拯救它，在2001年只制造了八百台汽车，已经有回天无力之势。

5、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯知名的重型卡车生产商，其意味着设备有卡玛斯KAMAZ阀门配件系列产品、艾尔斯PLAZ阀门配件系列产品和克拉斯KRAZ阀门配件系列产品等，它不但经营规模极大，或是超重型柴油汽车泵、闸阀的专业的生产商，卡玛斯生产制造的汽车及商品关键远销俄罗斯联邦政府和东欧地区。

百万购车补贴

谁会制作企业规划书？有关汽车如何进入国外市场。最好是新加坡的。

就是3.8大案

20多万公司款瞬间被劫、20名职工倒在血泊之中，案犯如何出现，现场怎样兴起，让我们回到96年的3月8日。

96年3月8日是沈阳第一饲料厂发工资的日子。8：30保卫干部刘明忠、女出纳员王璐、冯皎去银行提款20.7万元。他们没有想到在提款车的后面始终有辆红色拉达出租车尾随其后。9：00左右提款车开进厂门，从拉达车上下来两名持枪歹徒将刘明忠打伤，司机王峻和迎出楼外的韩国玺当场打死。

采访：现场目击者

看见有台车，看见两个穿大褂的，他把两个门都开着，我还叨咕说这两人怎么穿两大褂干什么呢，我就没理乎。他就这手扶着门框子。前面门不是开了吗，这边扶着前门，一边一个往这边推车似的像，我没理乎。车是9：05开进厂子院的，当时开进来以后就停在了这个位置，出租车就随后跑进来，没有停车。当时下来两个人，穿蓝大褂、戴着檐子帽、戴着口罩。到这位置以后，就拎着枪过来冲着干部刘明忠。刘明忠正好提着钱呢，往台阶上走。当时一看后面拿枪呢告诉散开。这两女的，前面这两女的就跑了。一个冲刘明忠去的，一个冲司机去的。冲刘明忠去，就给刘明忠一枪。当时刘明忠要是不上那台阶肯定就打在后胸上。结果上一步台阶正好就打在软肋上。打在肚子上，所以说当时刘明忠跑进正好往里头跑。当时我们的另一保卫干部正好出来，准备送款告诉那司机。结果是正好和歹徒走个对面，歹徒举起手来离他也就10来公分吧，当时一枪就打倒了，剩下的打到这鼻子这位置上，正好这位置，连着火药满脸喷的都是麻子。那一个歹徒冲着司机去的，一开始在旁边开了一枪，后来在正脸开了两枪。当时，你能看到桑塔娜前面正好是两个眼儿。打完以后，拎钱的回来看司机就死了。当时又在车窗伸进去照脑袋又一枪。打完枪以后，随手回来，这车没有停，没有息火，挑过头来以后两人进去了，就往外走。当时我们收发室他进来时，因为啥呢，我们厂子有规定出租车不让进来。收发室这个存英呢，就准备去，出来就去问他怎回事。结果一看这个事，当时发生，他就想去关门，当时那门，拿绳子都系的。所以说没有打开，所以说这个车直接就跑出去走了。

8：10分出发的，出发的从这走，沿着这门口的马路到北晨路，将近9：10往回返，刚进这保卫干部他没有看着，因为这两女的下车。财会叫王璐、司机叫王峻，本人叫刘明忠死的叫什么？王峻死了。老韩是刺杀的。他用身体撑着。本人叫王明贵，小孩瞅不大，他俩都保卫科的是不，他不是，小韩是哪的，是财会的，财会的，对，他没用车，他看车下来了，他一挡，你说这人就死了，他照脑瓜子一枪，打这了，完了抢到哪不知道了。被人就拎跑了8：10王明贵和这司机王峻还有两女的。取完以后呢。他没看见别人，他就看见有这么一个人，穿着蓝大褂，王明贵看见一个人，对他看见一个人，穿着蓝大褂、戴着黑色的帽子、戴着口罩，口罩什么色的？白色的，黑边的旅游帽，是个旅游帽，带心的，保卫科还说用的是五四手枪新的。对，新的，白口罩是不，白口罩这个人。

案发不到一小时，在沈阳铁西区应昌街的居民区发现歹徒丢弃的出租车，在车的后备箱里发现出租车司机王建刚的尸体。经勘察系被尼龙绳勒死。

采访：沈阳市公安局副局长于凌舜

这个现场就是出租车司机，出租车司机犯罪分子把出租车司机勒死以后，完了抢的这台车。然后用这台车做的案。（目前，这个案件进展目怎么样）现在正在做，跟原来的几起案件穿一块儿了。

辽宁省公安厅副厅长李峰赶到现场

分析一下现在感觉什么情况呢，6.28那案，星凯派出所那个，和平南五那个案子，包括这个，这整个最开始的时候，这枪是一枪，到了南五烟市的是打响。两枪，一个五四、一个九五，这样的话这两个枪，我们上北京全国全察了，我们辽宁省所有全察了，这两个枪除了沈阳打以外，他别的省市就没响过，于洪那个星凯派出所的那个案子。最说明问题，说明啥？犯罪分子对招定的地理位置特别熟悉。

狡猾的案犯在这起抢劫案中只给人们留下了这样的印象，两名案犯一个身高有1米70，一个有1米80。那么，因为他们都戴着口罩和帽子。所以在目击者当中，没有人看清他们的真实面目。从现场留下的弹壳和他们的做案手段，警方分析出，这起案件与沈阳市近一年来发生的持枪抢劫案属一伙歹徒所为。由于这起案件被抢数额最多，影响最大，于是警方将这系列案件定为“3.8”串案。

据说，作案的材料差不多装了一卡车。但是，一卡车的材料并没有给警方的侦破带来任何希望。事实上，离破案的那二天还有多远，谁也无从知晓。此时的干警们，心里非常矛盾，既盼着发案带来更多的破案线索。同时又害怕发案，给人们的生活带来不幸，就在这时991019案发生了，100万元的巨款被歹徒抢走。

1999年10月19日下午5：00沈阳市和平区南大街，两名犯罪嫌疑人在此等候，被害人曹任和张德敏带着130万元现金乘车返回张家，曹伦刚一进门，身后中弹，一百万现金被劫，张德敏见有人举枪向他走来，转身向院落外跑去，未被击中。

中国刑警学院和上海张欣联合制作模拟画像。模拟画像公布在各新闻媒体上。与此同时，沈阳公安局铁西分局兴华派出所张学军从家具城一业主处也得到一条重要线索。

业主家的司机在今年4、5、6月间发现了一个50多岁的老头儿和一个身高1.80的男人经常借买肉的时候偷看他午的库房。于是细心的司机记下了两个人的摩托车号和他午坐的出租车的牌号。摩托车“辽A97649”。“辽A83977”，出租车号“辽AG8539”。

茫茫人海，如何挖出埋藏多年的杀我狂。警方寻觅，狡猾歹徒终于露出蜘丝马迹。凌晨守候，汪家兄弟束手就擒。迅速南下，孙家兄弟难逃法网。看守所内，恶魔翻开血腥罪恶史。

模拟画像的公布，摩托车号的获得，使得“3.8”案件的侦破冲破了黎明前的黑暗沈阳市公安局的举报电话响个不停。同时，铁西区公安局对两辆摩托车号和司客达出租车的秘密查找也开始进行了。那么，为什么要秘密查找呢？警方这样告诉我们，因为谁也不知道车主是不是查犯。如果查找中稍有不慎，走落了风声，嫌疑人就会闻风而逃。所以，每一次调查都必须在秘密进行。查找中发现两辆摩托车都以几亿车主。司客达出租车主也排出了嫌疑人的行列。那么，真凶究竟在哪里呢？

铁西公安分局刑警大队兵分三路为寻找三个车号开始了连续5昼夜的排查。排查结果，蓝色摩托车已倒了4手。最后卖给一个叫老三的人。但却查不出老三的真姓名。这条线索就此断了。红摩托车主姓曹，是他把身份证借给别人办的车牌。事隔几年，自己忘了借给了谁，就在这时警方意外从一份摩托车之友的名单上发现了红摩托车号的主人叫汪家礼。又居斯达出租车主回忆他曾把车借给过汪家礼。于是，汪家仁、汪家礼进入警方的视线。随着调查的深入。汪家礼的种种迹象和“3.8”案中的犯罪嫌疑人对上了号。

10月28日深夜，铁西公安分局制定抓捕汪家仁、汪家礼的行动方案。10月29日凌晨四点沈阳市皇姑区珠江街。侦察员埋伏在汪家仁家附近。8点40分汪家仁出楼门，准备骑车外出，刑警董兵用电话打出目标出现信号444，埋伏在周围的干警迅速赶过来将汪家仁抓获。于洪区兴凯地区汪家礼居住地。10月29日凌晨4点，刑警到此埋伏。

汪家礼，54岁，家住皇姑区昆山中路。62年到70年沈阳冶金机械修造厂工人。70年到79年因打砸抢被判刑10年。79年到84年在沈阳木器厂当工人。

采访：汪家礼

（像你们四个谁能发挥谁的特长呢）对，（都是谁有什么特长）顾车了，或者跑道了，我去的比较多（干力气活，谁干）让汪家礼开车，（你对孙家哥俩儿是怎么看的）孙德林给我的印象，这人挺因执。不干着他的路去走，他就要千方百计的给你拆开作案的那个方式。开始时候做案那个方式。一般都他出（做案点都他出的）对，一般情况下都是（做案方法呢，你四个不是在一起研究吗）是，但是有的时候我说的话确实在他们面前就像是没水平（你和王文旭是因为什么分平的）王文旭和孙德林他们小常计算（因为什么）因为一些小分歧。（在哪方面的分歧）不管是哪方面给我的印象就是他说东，他偏要说西。他俩总有分歧。

在我们采访中了解到这样一个细节。据汪家仁讲。96年“3.8”案的那一天，他们做案以后，把红色拉达出租车丢在了铁西区映昌街的居民区以后。骑上自行车，来到了不远外的孙德林家，正在分赃的时候，就听见外面马路上警车在叫，知道警方这么快就发现了作案用的出租车。着实令他们心惊肉跳了好一阵子。他们仔细分析了作案中有没有给警方留下什么疑点。这是每一次作案以后的一贯程序。然后，每个人换了一套着装。悄悄的溜走了。可令你想不到的是，分得了近10几万元的脏款的汪家兄弟。当天只是买了一盘猪肉。喝个一瓶酒。用汪家礼邻居的话说，汪家礼在打麻将的时候。因为5毛钱，他也会跟人争的面红耳赤。汪家礼心狠手黑。因为汪家仁年纪大了。在作案的时候动作迟缓。他就说，如果你不是我哥，我就一枪毙了你。歹徒之心招然弱接。

孙德松，36岁，92年离异。家住铁西区小六路，曾当过兵，复员后，在沈阳汽车配件公司当过营业员，开过小饭店通过孙德林入伙作案。

采访：孙德松

25日，（第一次见着他的时候你跟他怎么说的）。一共就见到他一次。（他怎么说的）他就说抢了点钱。

孙德林46岁。家住铁西区贵和街，70年下乡到辽中，79年回城在沈阳铁路分局城路大修段当工人，86年停薪留职，71年因打架斗殴被劳教2年，79年涉嫌盗窃被刑拘，98年5月因私购被广西东兴市法院判处5年有期徒刑。

采访：孙德林

（广西之行你怎么想的）广西之行主要想搞两支枪。这样我们内部势力均衡一点。说话余地能大一点（你在广西和你弟弟见面以后怎么想的，说了什么）他（孙德松）跟我见面主要是打算通过各种渠道，把我的刑期尽量减短一点。当时，实际我已猜到了。既然能到广西去，搞我的事，他（孙德松）已有了充分的准备。最起码有足够的资金。所以他跟我说话不必说太明白。他只说又作了一次。抬起一个手指头。言外之意100万，我当时问他干的怎么样。漂亮不，他迟疑了一下，他（孙德松）说虽然干的比较漂亮。但是从准备一直到做案。时间拖的比较长，跨度比较大，准备混个脸熟，他（孙德松）就这么给我讲的。当时我听了就觉得不太好，然后我问他（孙德松）汪家礼对这起案子怎么看的。他（孙德松）说汪家礼也不是很高兴。汪家礼他说要是老大大家的话，这事早就搞定了，他（汪家礼）说的老大是指我说的，当时我就意识到这事肯定漏的。因为汪家礼这人他不是轻而易举的表扬一个人或贬低一个人，他不是那种人，他既然这件事已经干成功了100万拿到手了，还提这种活，这里面肯定有问题，但是我也没有办法朱束手无策。当时（我）也有想法了，我看他这过既然容易出事的话，当时我准备的场所找机会就逃出去，当时有这么个感觉吧，原来，当时按照我原来的意思，不想走逃走这条路，如果早点搞定也可能有这个机会，但是也考虑要逃脱的话，以后终生在逃脱中过日子为啥。5年刑期对我来长是长了点，但是他们去见我时，已过了一年半了，再过一年刑期过半以后搞一个假释什么的，我想这样对我更有利，所以我没逃，这个消息告诉我之后，我就有这个（逃走的）想法了，但已经没有机会了，他们跟我说活的日期是10月25号，我被严管的日子是10月29号。

据孙德松讲，孙德林98年之所以要去广西，就是因为在团伙中汪家兄弟有枪地位高，说的算，孙氏兄弟不服气，也想弄支枪，改变在团伙中的地位，没有想到，在广西刚一买到枪，就被警察抓住了，当时他的子弹就在枪里，可是为什么没有反抗呢，据孙德林自己说。没反抗的原因就是贩枪只能几年，如果开枪反抗，就会成为逃贩，就会把以前的罪刑败露。为了隐藏的更深，出狱以后继续作案，他选择了劳改，可以说，孙德林是老谋深算，孙德林被抓以后，孙德松几次想去广州输通，却苦于没有钱，于是他向汪家哥俩借钱，磨破了嘴，只借到了三千元。为了钱他们就起策划了1019案。1019那一天，抢完了100万元以后，他们三个人骑着一辆事先准备好的倒骑驴离开了现场。到另一处又换了两辆摩托车逃跑。第二天，孙德松在铁西区的一家游戏厅里输掉了1万多块。据说，他们每次抢劫来的钱几乎都是用来等等。这是他们团伙成员的共同适好。每当钱挥霍完以后，就再来策划和预谋下一次抢劫。

王文旭，54，家住铁西区，多年前离异，60年到70年，沈阳冶金机械修造厂工人，70年因盗窃被判刑12年，79年出狱，又因参与单长仁劫机叛逃被判刑5年。

采访：王文旭

（你怎么知道这情况的）人电视上知道的。看到电视镜头把他俩抓起来的。（当时你看了以后有什么想法）看完以后，就会很快来抓我（那进修你怎么想）或者等或者跑，我想跑呢，对我孩子没什么好处，因为我对我的孩子没有抚养着，我早点进监叫，对他们的精神减少负担。

据审讯中王文旭交待，他在黑龙江看到了汪家兄弟被抓获的报道，他一度想逃，后来想，无论逃到哪，早晚都会被抓住的。何况他参与了那么多次抢劫。包括抢劫沈阳客远公司总经理夏任凡家的那次。他说，虽然从94年的“6.28”案以后他就再也没有和他们一起作案，但是早早晚晚这个团伙也会败露的，他说，他早就料到会有这么一天，这真是应验了善恶到头终有无报。

沈阳市公安局局长杨加林

轰动辽沈，震惊全国的“3.8”特大持枪抢劫案件，经我局连续5年多的艰苦侦密侦查。于10月29成功破获。这起案件的侦破是正义与邪恶的斗争，是无畏于凶残的对抗。是智慧，与鬼密的叫较量。充分体现了正义的力量。体现了人民民主专改的力量。体现了人民群众的力量。

在侦破“3.8”大案的几年中，沈阳市共有万余名警员参加了侦破，有86人立功授奖，17个集体立功授奖。

“3.8”大案5名案犯共作案43起，杀死20多人，抢劫300多万。

众人关注的“3.8”大案，公开审理，当庭审判，受害人家属生泪痛诉。冤魂招血终将盼到这一天，独家采访5名案犯，恶魔最后留言，法庭内外追踪拍摄，请收看“3.8”大案庭审纪实。

1999年12月14日，沈阳市中级人民法院

这一天一大早20多家新闻单位的数十名记者追到了沈阳市中级人民法庭，对“3.8”案件的案犯庭审进行采访。

孙德林、汪家礼、汪家仁、孙德松、王文旭到庭

孙德林、汪家礼、汪家仁、孙德松、王文旭抢劫、故意、盗窃、故意悔坏财物、一案。

（沈阳市人民检察院代理检察员王新）

11月30日，疑诉我院审察起诉，被告人孙德林伙同被告人汪家礼、汪家仁于1997年6月24日凌晨。公诉人用了40分钟宣读了17页的起诉书，历属了检查机关对5名案犯查实起诉的33件犯罪事实。接受法院委托的5名代理律师，分别为5名案犯担任辩护人。同时出庭的还有8们负代民事赔偿的诉讼原告。也就是被害人的家属。他们对5名案犯提出了给予民事赔偿的要求。

杨贵红，94年3月被的伏尔加轿车司机刘志国之妻

毕天丽，96年3月8日被的拉达出租车司机王建刚之妻

（12月14日，10：00审孙德林）

从14日上午到15日上午，法庭用了尽10个小时分别对5名案犯进行了依法审理。孙德林对检察机关指控他参与的26件犯罪事实全部公认不汇，特别是对96年的“3.8”案和95年的“6.28”抢劫华山信用社运钞车的案件过程都做了详细的交待。同时还交待了他们这个犯罪团伙成立的具体过程，以及他们的犯罪动机等等。

（12月14日13：00审汪家礼）

汪家礼在交待作案细节问题时多用记不得，不清楚来回答。而且语速缓慢，声音低沉，旁听席上很难听清。但汪家礼的交待几乎与检察机关的起诉事实相一致，只是抢劫的钱数等各别细节有出入。

（12月14日15：00审汪家仁）

汪家仁供认了检察机关对他指供的犯罪事实，同时交待了犯罪团伙中每个人的特点和怎样在做案时发挥各自的长处，他说他在团伙中常常负责踩点。租车等等。

（12月14日16：40审孙德松）

孙德松交待他们选择的抢劫目标具备4个条件，一是现金流动量大。二是生活起居有规律。三是住宅好进入。四事先预谋和踩点。同时还交待为防止司机报复，每当抢劫车辆以后必灭口。

（99年12月15日8：30审王文旭）

王文旭觉得自己挺冤，因为在“3.8”系列案中，他仅参加了8起，便于1994年1月被替逐出去。此后他再也没有参与团伙做案。王文旭除了对在上次作案中分脏过少而愤愤不平外，尤其对检察机关指控他在1994年1月9日故意辽阳司机李征一案表示疑意。按他的解释，他并没能掐死李征而是孙德林和汪家仁干的。

（12月15日9：30法庭举证）

沈阳市公安厅刑警支队的两位见证人员对汪家礼等人作案上起诉用的及子弹出示了鉴定证书。共有40余名证人证言为当厅宣读，对检察机关起诉的33起案件分别进行举证。

当庭出示作案用的手枪照片、摩托帽、子弹、麻袋等物证。

12月15日中午休庭采访受害者家属

采访：受害人母亲（抚顺司机）天天盼，我的家，我的儿子，我那小孙子在早都是好孩子，念书最好的，现在就不说的话他心里头也感觉想爸爸。在学校里都不敢说自己没有爸爸。告我奶奶填表别说我没有爸爸。我没有爸爸人家欺负我。

（受害人母亲）替我儿子出一口气。是替这受害者出一口气。给他们抓着了是大快人心的好事。刘玉杰“3.8”案沈阳饲料厂保卫干事韩国玺妻。何止是想冲过去，包了他们的皮，挖了他们的心也不敢我恨。今天这个报纸上发表了我爱人的事情。我觉得可以告诉他在天之灵了。罪犯也终于有了今天的下场，这是解了我多年的心愿。我这些年一直在盼着这一天。

在沈阳市中押室本栏目独家采访5名案犯。

采访：（这些被害人家属你以前看过没有）没有（他们哭的时候你在想什么）我看他们表情，我的心情也很沉重（你当时想到了有这一天吗？）没有

（这些人家属你以前见过没）没有（凶们当时在庭上哭的时候你当时在想什么）我也挺痛心（你在想什么）我也挺痛心。我对不起他们（你就想这一句话）我当时还想说，我向他们谢罪了（我听说你非常非常喜欢你的儿子）是（他学法律是你给他定的，还是他自己挑的）是我给定的（为什么让他学法律呢）（他学法律是你给他定的，还是他自己挑的）是我给定的（为什么让他学法律呢）他开始的时候学的是金融。（你当时怎么想的？为什么学法律，不学金融？）当时我的想法是，让我的孩子学法律，让他从小就有一个法律意识，让他在法律意识强一些。不要像我这样。

在审判当中，我们还了解到5名案犯除了要负刑事责任外，还要对受害者的家属依法进行民事赔偿。5名案犯是认罪服法了，但是他们的家人将要替他们承担民事赔偿责任，特别令我们感叹的是，案犯汪家礼替自己的孩子选择的专业却是学习法律专业。他说他非常爱自己的孩子。而恰恰是因为他自己亲手毁了他孩子的前程。

（15日13：00庭审继续进行）

公诉人宣读公诉意思书

公诉人：证据确实充分，检察机关指控的证明成立，被告人所实施的18起抢劫案件，大多部是乘有钱的个体业户。早晨出门上行之机。事先蒙面持刀，持枪等待在门口，待门一开，便突然闯入室内，使被害人防不胜防，无处躲藏。确定作案时间。一方面是被害人刚刚起床，无力反抗，被告人容易得挣。另一方面，引时作案更不易被警方发现。在10起案中，被告多次从异地出车，又骗司机盗车，而后实施行为，抛尸。可见被告人对时间、地点的确定。所谓用心良苦，正是这种阴险，狡猾使他们作案长达十二年之久。1994年以前被告人都是蒙面入室抢劫，先将被害人，而后抢劫财物。1994年以后，为大施抢劫又进行犯罪。将机动车司机勒死。杀死后，再进而用车进行其它的抢劫犯罪作案手段，作案次数频凡。仅1994年1月到5月份。就故意作案9起，杀死5人，平均每个月杀死1名司机。其中在1994年3月21日仅1天就杀死2名司机，，逐渐犯罪日异令掘。第5，从犯罪集团人员购成，逐其成员组织的穿固性。1987年孙德林、汪家礼勾搭在了起共同服抚顺抢劫出租车而杀死司机朱纪愧，这时便揭开了“3.8”大案系列抢劫案的血腥得。随着汪家礼二哥汪家仁以及王文旭陆续加萌，便这一犯罪集团还步壮大，从而开始风狂的抢劫作案，后来因矛盾突出，王文旭被挤出集团，随之面来的是孙德林的弟弟孙德松的加萌。孙氏兄弟和汪氏兄弟，两对兄弟的组合仿佛又给这一集团上了一道保险。便之回劳固。第6，同作案时，未充配合，逐渐其策划犯罪活动的周密性。被告人孙德林往往在策划中起主要作用。从作案目标的跟踪选定到实施抢劫时的决策，成功及逃路线。抛车地点，都经过周密安排，正如汪家仁的描述。咱们几个人各发挥各的长处，能开车的开车，比如我三北汪家礼，能打前锋的打前锋。比如孙德林，我呢年纪大了，但不得不辛苦，追跞了，采点了都行。再如孙德林所讲有时在作案，作大案期间事先要经过演习，作案后的第一件事就是进行总结。看有无彼露。是否留下罪证，由于周密策划，才使被告人犯罪缕缕得手。同时，也使侦破工作难上加难。正是犯罪目睹的的明确性，犯罪集团的牢固性。使这一犯案集力逍遥法外12年之久。但是善、恶终有报。如今终于恶到尽头。5名被告人最终走上了今天的被告席，接受人民的审判。

鞑靼斯坦共和国的经济

这里是进军俄罗斯的资料，希望对你有帮助。

伴随经济全球化的深入发展，中国汽车产业发展迅速，并已开始走出国门，打入国际市场。目前，在全球各大汽车市场上，俄罗斯因经济快速增长，汽车消费需求迅速扩大，已经成为世界各国汽车出口商瞄准的重要目标市场。为了帮助中国企业更多地了解俄罗斯汽车产业发展政策和市场行情，促进中国汽车企业开拓俄罗斯市场，本报记者就外国公司如何开拓俄罗斯汽车市场采访了俄罗斯战略规划中心罗维科夫局长。

汽车市场前景广阔

根据俄罗斯战略规划中心罗维科夫局长的分析，俄罗斯汽车市场目前呈现出三大特点：

（一）外国汽车大量进入俄罗斯国内市场，进口汽车的销售量大幅度上升。外国汽车大量进入俄罗斯市场始于本世纪初。据俄罗斯的统计资料显示，在俄罗斯市场的外国品牌汽车（包括进口车和国内组装的外国品牌车）的销售量，从2004年的40.9万辆增加到了2006年的101.9万辆，两年间销售量增加了1.5倍。其中进口外国车2004年为28.5万辆，2005年为45万辆，其在俄汽车总销量中所占比重由17.7%上升到24.6%。2007年1月至8月外国品牌汽车在俄罗斯的销售量比2006年同期增长了66%，突破100万辆。专家预计，到2010年，在俄罗斯的外国品牌汽车销量将达156万辆，总额将超过360亿美元。

俄罗斯人对外国品牌汽车比较喜爱，不论是从国外进口的还是国内组装的外国品牌汽车，都能予以接受。目前，在外国品牌汽车中排第一位的是“雪佛兰”汽车，其次是“福特”汽车，第三位是“丰田”汽车。中国生产的汽车也受到俄罗斯消费者的喜爱。

（二）外国汽车公司纷纷打入俄罗斯，在俄投资建厂。国际上一些大汽车厂家早就瞄准了俄罗斯汽车市场发展的契机，他们借俄罗斯开放汽车生产的大好时机，纷纷进入俄罗斯市场。近几年，国际主要汽车厂商纷纷在俄罗斯建立了自己的分厂。据记者调查，到目前为止，丰田、现代、福特和通用等企业都在俄罗斯有自己的组装厂。韩国的起亚公司在2003年就开始与俄伊日汽车厂开展合作。福特公司将汽车厂设在了列宁格勒州，2004年汽车产量就达2.8万辆，在俄设立了100多个销售点。同年，俄韩合资的塔干罗格斯基汽车厂生产了2万多辆“现代”汽车、6000多辆索纳塔轿车。2005年4月26日，日本丰田汽车公司在圣彼得堡举行了建厂信息发布会；戴姆勒―克莱斯勒公司表示将择址圣彼得堡组装奔驰小轿车；韩国“Ssang yong Rexton”牌越野车厂也有意落户鞑靼斯坦共和国，与奥卡微型车厂合作生产汽车。有关人士预测，按照目前的发展趋势，2007年-2008年，俄汽车生产即可取得显著发展。届时，已经投产的项目会开足马力生产，而新的项目也将陆续上马。

（三）国产汽车制造工业受到进口汽车的激烈竞争，国产车的产量和销售量逐年下降。与其他机电产品工业一样，前几年俄罗斯汽车工业也一直在走下坡路。从2002年下半年开始，许多大型汽车制造厂在生产过程中都遇到了技术问题，甚至包括伏尔加汽车厂在内的许多汽车生产企业不得不纷纷停产或降低产量。由于设备陈旧、技术落后、管理水平低下，在世界汽车工业飞速发展的面前，俄罗斯汽车工业裹足不前，以致丧失了一些传统的出口市场，丢失了一大部分国内的消费者，失去了在俄国内市场上长期老大的地位。据统计，俄罗斯国产车的销售量从2004年的88.2万辆减少到2005年的84.1万辆和2006年的76万辆。俄罗斯国产车在俄全国汽车销售总量中的比重从2004年的52%下降到了2005年的47%和2006年的36%。今年上半年，尽管俄罗斯汽车市场销量大增28.7%，达118万余辆，但其国产车的销售额仅25亿美元，占销售总额的13%。

（四）俄罗斯人均汽车拥有量不断增加，成为汽车消费大国。俄罗斯是世界上个人汽车拥有量比较高的国家之一，据俄罗斯统计资料，俄罗斯个人汽车的拥有量达到176辆/千人。莫斯科市人口达1407多万多，个人汽车拥有量达262.3万辆，为252辆/千人。

如何进入俄罗斯市场

2005年以来，俄罗斯政府开始重视汽车工业发展，调整汽车发展政策，陆续出台了一些优惠措施，鼓励外国公司到俄发展汽车工业。如2005年俄政府通过了2005年-2008年汽车工业中期发展规划，确定在严格关税保护的基础上，有条件地开放汽车市场，让外国资本进入俄汽车领域，允许外国汽车在俄境内进行组装，以促进俄汽车产业的发展。2005年4月，俄工业和能源部与经济发展和贸易部联合下发文件，明确了“工业组装”的概念。该文件规定：自2005年4月15日起，取消汽车生产设备的进口税；凡汽车企业，年散件组装汽车超过2.5万辆的，可享受进口关税全免或低于3%关税的政策优惠。同时规定，部分汽车散件必须在俄国内配套生产，以散件组装的汽车生产期限不得超过两年半，之后，投资商须限制组装汽车数量或是不再享受进口优惠。上述政策只针对小轿车，几年内不会扩展到大轿车和载重车。俄工业和能源部部长赫里斯坚科在2006年6月1日说，俄有关部门正在制定关于“工业组装”汽车的补充规定。俄罗斯还承诺，自加入世贸组织起的7年内将把汽车进口关税从25％降低到15%。

据一些中国和俄罗斯汽车商介绍，外国汽车公司在开拓俄罗斯汽车市场方面主要采取以下策略:

一是注重对俄罗斯的市场调研。俗话说，知己知彼，方能百战百胜。因此，搞好市场调研工作对开拓俄罗斯汽车市场具有重要意义。在市场调研方面，一是认真研究和了解俄罗斯的相关政策和法规，遵守俄罗斯政策和法律，包括俄罗斯对外国人管理的新规定，俄罗斯对外资投入的政策规定等。二是认真研究俄罗斯的汽车产业政策和市场状况，不仅要研究俄罗斯人对各种汽车的偏好、价格行情，还要研究俄罗斯汽车市场的国际竞争态势和变化趋势等。三是掌握俄罗斯对汽车生产的部门和行业规定。如俄罗斯对外来投资在俄组装汽车的合同，不仅要同当地政府签订正式合同，还必须得到俄罗斯政府主管部门俄罗斯经济发展和贸易部及俄罗斯能源和工业部两个部门的同时批准，缺一不可。

二是注意保证汽车的质量和技术水平。按俄罗斯的要求，外国汽车进入俄罗斯市场，必须获得俄罗斯的质量技术认证。俄对汽车行业规定的技术标准包括安全、环保等方面。俄罗斯特别注意汽车在环保方面的要求，且要求汽车行业及其产品要达到如下标准：机动车排放2006年达到“欧Ⅱ”标准，2008年达到“欧Ⅲ”标准，2010年达到“欧Ⅳ”标准，2014年达到“欧Ⅴ”标准。在质量方面，既注意提高整体质量，也注重汽车部件的细节，从车门的缝隙到塑料件的手感等都要严格把关，以便提高汽车的精密度和舒适度。俄罗斯幅员辽阔，各地的自然环境差异很大，对出售到俄不同地域的车辆性能尽量做适当调整，以适应当地的气候和地理环境，即使是同一款车型，销售目的地不同，有关配置也不同。

三要注重售后服务体系的建设。完备的售后服务体系是许多行业的共同要求，同时也是树立市场信心、企业和产品形象的渠道。西方一些公司都比较注重汽车售后服务，他们除了增加汽车零配件的供应外，还在俄罗斯开设专业化的汽车修理厂，建立以当地俄罗斯人为主体的销售和售后服务体系。

四是从卖车向建厂转变。外国汽车进入俄罗斯汽车市场主要有三种形式，一是整车出口，二是散件组装，三是直接建厂。整车出口模式风险小；全散件组装模式也可以绕过一些政策壁垒，且投资额小于直接投资建厂；直接投资建厂则面临投资所在地投资环境的制约，存在一定的风险。俄罗斯目前的政策是限制直接进口和组装，鼓励外国汽车公司到俄投资设厂。外国公司看到了俄罗斯的政策变化，纷纷到俄设立汽车生产厂。这就需要及时掌握俄罗斯的相关法规、市场信息和社会环境变化，解决信息不畅问题；同时要善于与俄地方政府达成一致，以取得他们的支持和配合，得到合适的地段和政策优惠；要注意培养人才，包括综合管理人才、国际化的技术人才、专家型的商务人才、了解俄罗斯汽车市场的营销人才等。

中国汽车在俄前景看好

中国汽车从本世纪初开始进军俄罗斯市场。2003年俄罗斯尚未进入中国汽车生产厂家的视野，3年之后的今天，俄罗斯成为进口中国汽车最多的国家，成为中国汽车生产厂家的战略市场。“奇瑞”、“长城”、“一汽”、“中兴”、“哈飞”、“宇通”、“大迪”等中国自主品牌成为进入俄罗斯市场的主力军。出口车型多为多功能越野车、皮卡、低端轿车、轻卡、客车和工程专用车辆等。2005年中国汽车对俄出口开始快速增长，2006年中国对俄汽车出口达到3.8万辆，总额约3.5亿美元。 2007年1-8月，中国生产的奇瑞汽车在俄罗斯的销售量比去年同期增加了6.8倍，达到约2.5万辆，创造了当年在俄罗斯市场汽车销售增长幅度第一的佳绩。

俄罗斯的一些汽车经销商现在对中国汽车在俄罗斯的市场行情十分看好，他们开始兼营中国汽车，并认为中国汽车将和其他中国商品一样必将在俄罗斯占有一席之地。目前有关中国汽车的专业网站不断开通，一些综合性网站也把中国汽车列为吸引人们眼球的重要栏目。可以说，在俄罗斯出现了中国汽车热，俄经销商对中国汽车充满了期待。中国汽车出口俄罗斯的时间虽不长，但已显示出良好的发展前景。

据俄罗斯战略规划中心罗维科夫局长和一些中国汽车厂家认为，中国汽车很快受到俄罗斯消费者的如此青睐，主要是中国汽车具有自己一定的优势。

首先是价格优势，中国车的价位定得比较适中，具有较强的吸引力。俄罗斯目前总体消费水平并不是很高，价格仍是大多数俄罗斯消费者购车时首先要考虑的问题。在俄罗斯市场上，中国皮卡仅售1-1.6万美元，如长城迪尔G1为1.05万美元、中兴四驱旗舰1.69万美元，而中国多功能越野车为1.5-2.4万美元，而韩国和日本同类产品起售价分别为2.1-2.2万美元和2.6-2.7万美元。欧洲国家的车价则更高。相比之下，中国汽车便宜很多，这就给中国汽车提供了商机。据俄罗斯统计资料，在2006年俄罗斯市场新车销售总量中1万美元以下的车占49.2%，1-1.5万美元的车占20%。

其次是中国向俄出口的车型选择正确，外观时尚，很受俄罗斯消费者喜欢。中国汽车市场定位合理，从俄汽车制造商极少涉及的皮卡、多功能越野车入手，逐步扩大到轿车。俄本土多功能越野车产量少且质量、外观一般，皮卡的产量更少。这使得从中国进口的同类车短期内不会受到俄罗斯国内汽车业的排挤。同时，中国汽车外观时尚，很受俄罗斯消费者欢迎。

专家认为，中国汽车进入俄罗斯市场的时间虽然还不长，但已展现出广阔的发展前景。最近俄罗斯战略规划中心和中国国务院发展研究中心在北京联合举行了“首届中俄汽车论坛会”，这预示着中俄汽车合作具有广阔的发展空间，中国汽车生产企业要抓住俄罗斯市场的新机遇，努力开拓俄罗斯广大的汽车市场。

阿塞拜疆共和国饮食文化

鞑靼斯坦共和国境内划分有六个基础经济区：

西北经济区（喀山—泽廖诺多利斯克合作区）：这是一个老经济区，有着发达的机械制造业、无线电生产业、轻工业、食品工业。这里聚集着大型军工生产企业的生产和科研潜力，同时这里还是共和国主要的交通枢纽。大型工厂有：石化生产联合体、轮胎厂、有机合成生产厂、合成橡胶厂、制药厂、磷肥厂、压缩机厂、以C.N果尔布诺卡命名的喀山飞机制造厂（伊尔－62）、真空机械制造厂、石油设备及运输设备制造厂。

东北经济区：这是一个新生的经济区。这里拥有发达的汽车制造业、石化业和电子工业。大型工厂有：重型货车生产厂（卡姆斯克汽车制造厂）、车轮厂。

东南经济区：主要是开采业，大型企业有“达特石油”厂。

此外还有前伏尔加流域、前卡米亚和后卡米亚三大农业经济区。 鞑靼斯坦共和国境内的石油天然气开采业、化工业、石化业、机械制造业、轻工业和食品业发达。

主要工业中心有：喀山、阿尔梅季耶夫斯克、切尔内、下卡姆斯克、奇斯托波尔和布古利马。

鞑靼斯坦共和国境内的军工企业可以生产各种飞机、飞机发动机、船舶、计算机、无线电设备、热测量仪器和光学仪器。但同时共和国境内缺乏金属制造业、轧钢业、小型轿车制造业、有轨电车制造业、拖拉机制造业、康拜因制造业、石油开采用的精工艺设备制造业以及电视机生产业和众多的日用消费商品。

2005年底，俄罗斯政府设置了特别经济区，分别以工业生产、技术创新、观光休闲和港口运输为四大发展主轴，提供制度和税收优惠，提升服务效率，以引进国内外各类型企业。 鞑靼斯坦共和国经过政府核准成为工业生产型特区，以汽车零配件厂商为主。 鞑靼斯坦共和国主要出口商品有：石油（占出口额的38%）——主要出口到伏尔加—维亚特卡区、中央区、白俄罗斯（几乎所有开采出的原油都用于出口）；电能——出口到楚瓦什、马利埃尔和巴什卡尔达斯坦（电能的30%用于出口）；卡玛斯车及其配件（占出口额的34%）；合成橡胶（占出口额的21%）；伊尔—62飞机（占出口额的4%）；苯乙烯（占出口额的4.5%）；汽车轮胎（占出口额的2%）。此外，**胶片、药剂、热力工程控制设备、聚乙烯、鞋类、表类、冰箱、药品、毛皮制品等也占有一定份额。

主要进口商品有：金属、轧板和冶金工业产品，进口地区和国家有乌拉尔、库兹巴斯和乌克兰；水泥进口地区为伏尔加河流域地区和乌拉尔。此外，进口商品还有煤、天然气、农机发动机燃料、工业设备、纸张、木材、服装、鞋和其它轻工业产品。

上海牌小轿车的前世今生

兑换当地货币

您刚来到阿国，手中持有的是美元现钞，一定别忘了兑换成当地货币马那特。阿塞拜疆1995年开始实行货币自由兑换，根据2003年初的统计资料，全国共有外币兑换点586个。其中巴库478个、占贾27个、纳西切万18个、卡萨12个、苏姆盖特11个，其它地区40个。您可以在上述任何一个兑换点自由放心地兑换货币，美元与马那特的汇率是1：4900左右。如果您携带的是欧元或其它可兑换货币，也可在阿国自由兑换，不会受到任何外汇管制。

电话通讯

您在宾馆作了短暂的休息之后，接下来就要联系在阿国的客户，开始具体商务活动了。阿国的市内程控电话是免费的，尽可以放心地拨打而无须担心费用问题。如果您需要用宾馆的电话拨打对方客户的手机或长途电话，则需要与宾馆接线员联系开通长途服务，因为拨打手机与拨打国内、国际长途电话一样都是收费的，而且费用不低。

谈判准备

您如果应约去客户的办公室，请一定穿好西装，系好领带（女士则化好妆），因为阿国人很注重公开场合的穿着打扮。这也是您取得谈判成功的第一步。

如果在谈判中涉及到具体商品或设备的进出口关税，您事前最好要熟悉和了解一下，这是您核算成本和利润的关键。另外阿塞拜疆的进出口商品检验标准也是您需要了解的。阿塞拜疆目前尚缺乏自己的质量标准体系，其质量标准基本参照前苏联的GOST标准，但大多数管理机构还是认可国际ISO标准。

如果您与阿方的会谈结果让您获得了新的投资发展机会，在此之前您一定要了解有关企业注册的问题。您也别忘了到中国驻阿塞拜疆大使馆经济商务参赞处（联系电话656214，656215）作业务登记。

您确实需要一位懂阿塞拜疆语的翻译，这当然目前很难找到。阿塞拜疆共和国自独立以来，为了保护本国文化，提倡说本国语言----阿语，如果您能用阿语与他们沟通会非常有好处。此外，阿国官方已经开始对外使用英语了，但目前俄语仍然是普遍使用的语言交流工具。

租房办公

您若需要租赁一套合适的房子作为办公室，可以通过私人朋友或中介机构来办理此事。目前巴库市区的房屋租赁费用按区段不同而有所差别。最繁华的海滨大道和步行街地段每月500多美元/套（70-80平米），而非闹市区段则一般在100-200美元之间。这样的房子水、电、气、电话等设施一应俱全，无须为这些犯愁。在阿国其它城市如占贾市、苏姆盖特市等地的房屋租赁费用比巴库要低。值得一提的是，阿目前的水、电、气靠国家补贴，费用低廉。

获取信息渠道

您可以通过各种途径获得所需要的信息。一种办法是通过媒体的介绍。阿国的各种信息比较公开，在一般的报刊杂志上就有对您有帮助的信息。 值得推荐的报纸有：《巴库工人报》、《镜报》、《我们的世纪报》和《经济报》等；重要的商业网站有:www.azintex.com , www.azeronline.com等。政府的网站有：www.economy.gov.com ,www.sahibkar.biz等。从这些报刊和网站上，您不仅可以获得所需要的信息，还可以了解到这些信息的动态发展情况。

当然，在您开展有关工作的时候，有一点需要注意，即离不开当地政府部门的帮助与支持，您可加强与它们的联系。

货物运输

如果您在巴库的公司需要从国内购进一批设备或商品，目前您可以选择的运输方式主要有两种。一种是从新疆的霍尔果斯通过公路运输，经过哈萨克斯坦境内，从哈萨克斯坦的阿克陶再跨越里海运到巴库的联运方式。这种方式的费用相对比较低（按立方数计算，每立方米170美元左右），历时二十多天、但这种联运风险比较大；二是从我国东南沿海的任何一个港口通过海运方式将货运到伊朗的阿巴斯港，再从阿巴斯以陆运方式运抵巴库，历时一个月。由于从我国沿海港口到阿巴斯是一条通行的航线，航班也多，风险也小，每一个40英尺货柜为12500美元左右（包括进入巴库的进关各项费用，其中40英尺货柜运费为3400美元）。尽管费用不低，但却是目前中阿之间货物运输的主要线路。

展览服务

您如果计划在阿国参加有关专业展览活动，可以与阿塞拜疆工商会取得联系（联系电话：925126；联系人：мурадов先生）。阿国工商会有一个直属的专门从事展览服务的公司，叫AZEREXPORT，它可负责具体事务。

外汇管理

您在阿国经营所得的外汇在缴清规定的税款之后是可以自由汇出的。银行收取1%的手续费。另外按照阿国有关外汇管理条例的规定，您可以以自然人身份一次携带10000美元出境，其中1000美元为免税带出，其余按1%上税后带出。您也有权将之先前带入或汇入境内，已按规定在海关申报了的外汇带出或汇出国境。您及您在阿国的企业也可以在阿国内任何商业银行开设外汇帐号，企业可根据阿国家银行的有关规定在境外设立外汇帐号，企业间有权进行外汇交易，无数量限制，但无论是企业还是个人所需外汇必须按阿国家银行的规定，在国内外汇市场上通过阿国家银行制定的全权代理银行出售或买卖，禁止企业及个人以及个人之间进行外汇买卖。

过往周边国家

也许您在阿国经商时要跑周边国家，了解周边国家市场情况。外高加索三国中，亚美尼亚与阿塞拜疆因为“纳卡”问题，没有建立外交关系，互不来往。格鲁吉亚则是主要的往来国。从巴库到格鲁吉亚首都第比利斯有公路、铁路和航空线连接。两地相距500多公里，每周一、三、五，阿塞拜疆航空公司J2223航班早上8点从巴库起飞，只需一个多小时就可抵达格鲁吉亚首都第比利斯（票价为220美元）；铁路线最为经济（票价15-20美元），但火车陈旧，车速过慢，历时需15小时以上；公路应该说既经济又省时，如果您租一辆面包车去第比利斯，价格大约150美元，按人头来算每人只有25美元，只需8-9个小时，非常方便。

市内交通

就巴库来说，市内交通比较发达。这都是前苏联留下的设施。有地铁（票价每人250马那特）、公共汽车（每人500到1000马那特）、出租车（市内最多每人5000-10000马那特），您可以根据需要来作选择。当然，如果您自己能拥有一辆车是最好不过了。由于汽车进口关税较低（15%），在阿国买一辆俄罗斯产的新型“伏尔加”只需4000-5000美元。阿国的汽车加油费与我国接近，95号汽油每升1800马那特左右（约0.37美元），柴油每升750马那特左右。

餐饮与购物

在巴库，您会出入饭店，到商店或超市采购日用品，去菜场买菜等等。阿塞拜疆的“阿餐”馆在巴库和其它地方比较多，阿餐素以烤羊排的美味而著称，对于吃惯了中餐的您来说会有一定的吸引力。位于巴库英格兰大街的“САД РАЙ”和位于巴库恰巴耶夫大街的“SUSA”是著名的阿餐馆，生意火暴，每天食客盈门；目前的中餐馆在巴库只有三家：一是“唐人阁”（联系电话：939150），位于里海海滨不远的外国人居住区，虽然不太好找，但上海厨师做的地道上海本帮菜，引来了不少的食客；还有两家是“锅餐厅”（土耳其人经营）和“满福楼餐厅”生意都不错。另外位于尼扎米步行街和江之丽广场的美国“麦当劳”快餐店也是您值得光顾的地方。巴库的超市比较多，在您生活的区域里会有不少的小型超市，这会给您的生活带来极大的方便。如果您需要在更大范围里选购物品，您可以去著名的“RAMSTORE”，这是土耳其人在阿塞拜疆开的连锁店，全国有六家分店，巴库就有两家。生意都非常好。另外还有德国人开的连锁超市“CONTINENTAL”等等；您如果要买蔬菜，生活区里有不少小菜摊，这里的蔬菜属绿色食品，没有污染。品种有黄瓜、西红柿、土豆、芹菜、菠菜、韭菜等等。小摊上的菜要贵一些，如果您要大量采购，位于火车站不远有“绿色菜场”，那里的蔬菜既新鲜又便宜，很多小菜贩也是从那里批发的。

阿塞拜疆是一个东西方文明相交融的地方，又是一个伊斯兰国家，有着自己独特的文化传统。在与阿方经商交往的过程中您需要了解他们的文化，您甚至需要融入到他们的文化氛围中去，这将会大大有助于您的事业成功。

您在与阿国商人的合作、交往中，大致要注意以下一些细节：

1.宴请阿方客人时一定不要上猪肉，以尊重伊斯兰教的宗教习俗；

2.阿国男人大多好饮酒，但不酗酒。如果您纵有几分酒量，会有益于您与他们的交往；

3.阿国人有喝茶的习惯，许多事情可以在茶桌上一边细细地品茶，一边慢慢地讨论。

4.学上几句阿语，比如“撒拉姆”（您好）、“撒乌”（谢谢，再见）等，可以增进你们之间的友谊；

5.在他们的传统节日送上一份中国的陶瓷或丝绸等礼物，会有意想不到的效果；

6.阿国人的时间观念不太强、效率不太高，您在与他们的交往或投资合作中，要有足够的心理准备。

如果您在阿国交了一些朋友，把方方面面的关系理得清清楚楚，就不必再担心会遇到什么麻烦。阿国人也许会把您当作他们中的一分子，这时，您真的离成功不远了。

法律法规

对于阿国有关经济方面的法律法规是您必须重点关注的。目前阿主要涉及经济类法律文件有《外商投资保护法》、《企业活动法》、《外资法》、《劳动法》、《海关法》、《海关税法》、《货币管理法》、《出入境管理法》、《税法》等。我驻阿塞拜疆使馆经济商务参赞处对这些法律文本的翻译工作十分重视，目前已将五个法律文本翻译成中文，其余的正继续加紧翻译。已翻译出来的有：《外商投资保护法》、《企业活动法》、《货币管理法》、《劳动法》、《税法》，以及《阿塞拜疆投资优惠政策》。

附件一

阿塞拜疆概况

国名 阿塞拜疆共和国（The Republic of Azerbaijan）。

面积 8.66万平方公里。

总统 盖达尔？阿里？勒扎？奥格雷？阿利耶夫(ГЕЙДАР АЛИ РЗА ОГЛЫ АЛИЕВ)。1993年10月3日当选，1998年10月11日连任。

气候 气候多样，平原低地为干燥和潮湿的亚热带气候，山地为高原冻土带气候。低洼地区平均气温7月份为25-28摄氏度，1月份为1-3摄氏度。巴库四季多风，秋季尤甚。夏季干旱少雨，降水集中在秋冬两季。

地理位置 位于外高加索的东南部。北靠俄罗斯，西部和西南部与亚美尼亚、格鲁吉亚相邻，南部与伊朗接壤，东临里海。纳西切万自治共和国是阿塞拜疆的飞地，与亚美尼亚、伊朗、土耳其相邻。人口814.14万人，其中农村人口413.01万人，城镇人口401.13万人（2002年资料）。

民族 阿塞拜疆族占总人口82.7%, 其次为俄罗斯族、亚美尼亚族等。

首都 巴库（Baku）

其它城市 纳西切万、占贾、苏姆盖特、连科兰、马萨里等（以规模大小排序）。

货币 马那特。

汇率 1：4900左右（2003年3月资料）。

历史沿革 阿塞拜疆族形成于11—13世纪。1813年和1828年阿曾被俄罗斯和伊朗瓜分。1918年4月28日成立阿塞拜疆社会主义共和国，1922年加入苏联。1936年12月5日成为原苏联加盟共和国成员。1991年8月30日宣布独立，成立阿塞拜疆共和国。1993年9月24日加入独联体。

对外关系 阿对外政策向西方倾斜,积极发展同美国的关系，要求参加北约，同周边国家土耳其、格鲁吉亚友好，同亚美尼亚有“纳卡”冲突问题。

自然资源 石油天然气资源丰富，主要分布在阿布歇龙半岛和里海大陆架。石油探明储量为40亿吨，阿石油具有埋藏浅、杂质少的特点。天然气探明储量为2,000亿立方米。此外，还有铁矿、铝矿、铜矿等。

阿国土地肥沃，光照充足，水利设施完备，具备发展农业的自然和基础设施条件。阿国处于阳光地带，有山有水，旅游资源丰富。

经济状况 阿经济处于向市场经济过渡时期。国民经济以重工业为主，苏联解体后生产持续下滑，从1996年开始经济开始回升，近三年的GDP增长均在10%左右，持续保持较高的发展速度。2002年GDP超过60亿美元，人均接近750美元。外国投资是阿经济发展的主要因素。1995年以来阿累计吸引外资80多亿美元。2002年外资投入接近17亿美元，预计未来三年外资将达到100亿美元。外资重点投在石油领域。同时也带动了象基础设施、通讯、交通等其它行业的发展。

工业 阿经济以重工业为主。主要工业部门有石油天然气开采、化工和石油化工、电力、冶金、机械制造、轻工、食品加工等。工业占GDP的约33%。

农业 阿农业比较发达，全国农业用地面积416.53万公顷，其中可耕地133.52万公顷，水浇地135.15万公顷。主要农产品为谷物、棉花、瓜类、土豆等。2002年农业占GDP14.5%。

交通 铁路总长2090公里，公路总长2.67万公里，都是前苏联时期修建的，路面已多年失修。内河航运总长500公里，主要港口巴库位于里海之滨，是里海第一大港口，港口设施有待发展。

巴库比纳机场为国际机场，设施比较完备。

石油运输管道：

北线：巴库----俄罗斯的新诺维尔斯克

西线：巴库----格鲁吉亚的苏普萨

南线：巴库----格鲁吉亚的第比利斯----土耳其的杰伊汉

通信 阿通信行业发展较快，铺设了洲际光缆，固定电话用户超过2百万门，其中一半以上实现数字化。移动通讯为GSM系统，有两大运营商，用户接近80万户。国际互联网比较落后，ISDN刚刚启用，没有宽带接入，所以网上浏览速度较慢。

对外贸易 阿对外贸易从1996年开始恢复增长，占GDP的6.5 %。2002年阿外贸进出口总额达到33亿美元，其中出口额18亿美元，进口额15亿美元，贸易顺差近3亿美元。出口比2001年同期下降11.3%,进口增长15.1%。矿产类商品（包括石油及石油制品）、机器及机械、电子技术设备占阿出口的89.4%和进口的42.5%。

2002年与阿有贸易关系的国家达126个，其中75.4%的交易量是和远距离国家之间的贸易， 24.6%的交易量是与独联体国家之间的贸易。贸易量较大的国家依顺序排列是：意大利、俄罗斯、法国、土耳其、哈萨克斯坦、美国、以色列、土库曼斯坦、德国、西班牙、格鲁吉亚、英国和乌克兰，它们共占全国贸易总量的80%。

居民生活习惯 阿塞拜疆族人占总人口82.7%，信奉伊斯兰教，饮食方面主食面包，副食以牛、羊和鸡肉为主。同世界各地穆斯林一样，有自己的“肉孜节”等节日。居民有良好的卫生习惯，着装讲究，男士不能穿短裤出门。

阿现一半以上家庭有私人小汽车，90%以上家庭电器齐全。家居室内装饰比较讲究，一般家庭都有地毯、挂毯。喜藏书，陈列各类质地好的餐具、茶具、。餐、茶具也是当地最传统、最讲究的结婚礼品。

阿塞拜疆人能歌善舞，以本民族音乐和舞蹈为骄傲，但公开场合一般不与同性伴舞。

附件六

阿塞拜疆从中国进口主要商品的海关关税表

商品名称 海关编码 单位 关税税率（%）

护肤化妆品 330499 吨 15

塑料制办公用品 392610 吨 15

各色棉布 520842 1000M2 15

男式西服（纺织品） 620319 件 15

女式服装（纺织材料制成） 620449 件 15

男式衬衫 620590 件 15

鞋类 640590 双 15

黑金属厨房用品 732394 吨 15

内燃机配件 840999 吨 15

电风扇 841451 台 15

录音机 852090 台 15

彩色电视机 852812 台 15

黑白电视机 852813 台 15

汽车配件 870899 吨 5

打火机 961380 1000个 15

附件七

阿塞拜疆主要税种及税率一览表

税种 税率 备注

增值税 18% 统一

个人所得税 12-35% 累进税率。月收入超过10万马那特（约20美元）起征

法人利润税（按地区） 对年营业额低于5亿马那特（10万美元）的企业 按2%-4%的简化税率征税，其中巴库为4%，其它地区为2%，同时免征增值税、利润税和财产税。除法定税外，企业还需为职工交纳强制性社会保障基金，综合费率为工资额的29%。

山区及纳西切万 10%

其它地区 15%

占贾、明格切乌 20%

巴库、阿布歇龙地区25%

消费税 详见2001年1月颁布的《新消费税税率》

法人财产税 详见（税法法典）198章

土地税 详见《税法法典》206章

道路税 详见《税法法典》211章

附件八

外国人在阿塞拜疆注册企业程序

外国人在阿塞拜疆共和国注册公司的程序

根据阿塞拜疆《国家登记注册法》，外国人在阿注册公司、分公司和代表处，需向阿司法部提交以下文件：

一、注册外国法人代表处

1．外国法人经营范围和设立代表处的宗旨(1份)；

2．外国法人代表处条例(6份)；

3．外国法人章程(1份原件、3份经公证的复印件)；

4．外国法人所在国商业登记机构出具的证明(1份原件、3份经公证的复印件)；

5．外国法人银行资信证明(1份原件、3份经公证的复印件)；

6．外国法人董事会会议记录摘要(1份原件、3份经公证的复印件)；

7．外国法人关于在阿开设代表处的决定(1份原件、3份经公证的复印件)；

8．代表的彩色照片2张(3—4cm)；

9．外国法人授予代表的委托书(1份原件、3份经公证的复印件)；

10．代表的护照复印件(3份)；

11．必要的工作人员数及其材料介绍——姓名、居住国、地址(3份)；

12．在巴库的地址、电话和租赁合同(3份)；

13．外国法人代表处的角形印章草图(3份)；

14．纳税证明(2000美元)。

以上文件中的3、4、5和9必须经法人所在国阿领事馆或代领馆的确认。如果当地没有领事馆，则在阿外交部确认。

二．注册合资企业：

A．创办人应提交以下文件：

1．向司法部提交注册申请(1份)；2．合资企业章程(6份)；3．创办人关于创办合资企业的决定(3份)；4．创办合资企业的合同(6份)；5．在巴库的电话、地址和租赁合同(3份)；6．纳税证明(82．5万马纳特，约合200美元)。

B．阿方创办人应提交以下文件：

若创办人为法人

1．章程(6份)；2．注册文件(1份原件、3份经公证的复印件)；3．银行资信证明(1份原件、3份经公证的复印件)。

若创办人为自然人

1，工作简历(3份)；2．身份证复印件(3份)。

C．外方创办人应提交以下文件(所有文件必须译成阿文或俄文)：

若外方创办人为法人

1．章程(1份原件、3份经公证的复印件)；2．商业登记部门的证明(1份原件、3份经公证的复印件)；3．银行资信证明(1份原件、3份经公证的复印件)。

若创办人为自然人

1．护照复印件(3份)；2．从事经营活动的证明(1份原件、3份经公证的复印件)；3．银行资信证明(1份原件，3份经公证的复印件)；4．代表委托书(1份原件、3份经公证的复印件)。

外方创办人应提交的上述文件中，除护照复印件外，均须经创办人所在国的阿领事馆或代领事馆确认，如当地没有领事馆，则在阿外交部确认。

三．注册独资企业

A．创办人需提交以下文件：

1．向阿司法部提交申请(1份)；2．企业章程(6份)；3．外国法人或创办人关于在阿开办独资企业的决定(3份)；4．代表委托书(1份原件，3份经公证的复印件)；5．纳税证明(82．5万马纳特，约合200美元)。

B．若创办人为法人

1．外国法人章程(1份原件、3份经公证的复印件)；2．商业部门关于法人登记注册的证明 (1份原件、3份经公证的复印件)；3，银行资信证明(1份原件、3份经公证的复印件)。

C．若创办人为自然人

1．关于创办人拥有自己的企业或在其他企业占有股份的证明。例如，创办人是俄罗斯公民，必须有经营许可证等(1份原件、3份经公证的复印件)；

2．银行资信证明(1份原件、3份经公证的复印件)。

以上B中1、2、3和C中的1、2必须经创办人所在国的阿领事馆或代领事馆确认，如果当地没有使领馆，则在阿外交部确认。

外国法人代表处和合资企业在阿司法部办理注册期限为15—20天，独资企业为l0—15天。

在登记注册过程中，还须向阿国家统计委员会提交合资或独资企业章程以及外国法人代表处条例，以便获得公司系列号码。

注册后从司法部获得以下文件：

——注册证明(1份)；

——对图章样本的确认；

——刻印图章的许可。

企业刻印图章需提交以下文件：

——司法部刻印图章许可证；

——图章样本草案(1份)；

——领取图章委托书。

刻印的时间一般为2天。

企业办理统计委员会登记证明，须向法定地址统计局提交以下文件：

——向统计部门提交登记申请；

——司法部登记证明(1份复印件)；

——章程或条例(1份复印件)；

——当时填写登记卡并盖章。

3天领取登记证明。

企业办理税务部门登记证明，须向法定地址税务监督部门提交以下文件：

——登记申请；

——章程(1份原件)；

——司法部出具的登记证明(1份原件和l份经公证的复印件)，登记后原件返回；

——经公证的法定地址复印件(1份)；

——创办人创办公司的决定；

——若开设代表处，提交总公司章程；

——若开设代表处，提交总公司注册国颁发的税务登记证明；

——经理和会计任命书；

——纳税证明；

——总代表委托书(1份经公证的复印件)；

——1个活页文件夹。

企业开立银行账户需提交以下文件：

——章程或条例(原件)；

——税务部门登记证明(原件)；

——司法部门登记证明(经公证的复印件)；

——统计局登记证明(复印件)；

——2份经公证的经理(总代表)和总会计师手签样本；

——经理和总会计师任命书；

——1个活页文件夹。

企业在社会保障基金会登记，须向法定地址所在的就业、残疾人和居民社会保障基金会提交以下文件：

——登记申请；

——章程(经公证的复印件l份)；

——司法部登记证明(经公证的复印件)；

——1个活页文件夹。

当时填卡l张。

附件九

阿塞拜疆电、水、气收费标准

名称 费用（马那特）

电 民用 96/度

企业用 130/度

水（分类定价）民用 185/立方米

机关企业 900/立方米

商业服务业 5300/立方米

饮料企业 4.2万/立方米

其它企业 2500/立方米

气 民用 35/立方米

工业用 240/立方米

附件十

阿塞拜疆主要政府部门联络表

主要部门 地址 电话号码（或传真）

经济发展部 83，Samed Vurgun.370022,Baku,Azerbaijan Fax:902404

通信部 Baku Azerbaijan ave 33 Tel:985838 Fax:987912

税务部 370073 Baku L Landan str 16 Tel:388681 Fax:385887

司法部 1,Inshaatchilar ave 370073 Baku Tel:300981 Fax:300971

农业部 370016 Baku U Hajibayov Street 40 Government House Tel:986449 Fax:930884

财政部 370022 Baku 83 S Vurgun Str Tel:930562

阿海关委员会 370073 Baku 2 Inshaatchilar ave Tel:981836 Fax:388080

附件十一

阿塞拜疆主要节日

1、 1月1日 新年

2、 1月19日 斋月

3、 1月20日 殉难者日

4、 3月8日 国际妇女节

5、 3月20-21日 春节

6、 4月18日 库尔班节（复活节）

7、 5月9日 胜利日

8、 5月28日 国庆节

9、 6月5日 拯救日

10、 6月26日 建军节

11、 10月18日 国家独立日

12、 11月12日 宪法日

13、 11月17日 民族复兴日

14、 12月31日 世界阿塞拜疆日

提起上海牌轿车就不能不提到她的前身凤凰牌。1958年，一汽人将自己制造的小轿车作为礼物，送到了正在北京召开的党的八大二次会议。中国也有自己的小轿车了！这一消息，不仅牵动了国家***、与会的代表的心，也大大激励了上海汽车人，上海也要制造中国自己的小轿车。一年不到的时间，在敲工、精工和电工的相互配合下，上海的第一辆轿车雏形初现。

上海人为他们造出的第一辆轿车取了个漂亮的名字———凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞，与一汽东风车上的那一条金龙形成了南北呼应。 锤声叮当手工打造第一辆“上海”

早春的上海细雨霏霏天气微寒，在一间暖和的屋子里，我见到了原上海汽车厂的技术厂长，一位亲身经历上海牌轿车从诞生到消失整个过程的老人—蒋国菊。在与蒋老的交谈中，尘封的历史被唤醒，一个个鲜为人知的故事仿佛将时间拉回到了几十年前……

1958年的一天，一辆奔驰220S被运到了上海汽车制造厂，接下来这辆车被进行“活体解剖”，解剖过程极其细致和零碎。当时几十个上海最有实力的工业企业都参与了分解这辆奔驰车的过程。这种生产方式叫大联合，每个企业都会领到一个相关部件的攻关生产任务。就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。 任务瓜分后完成的结果是：上海汽车底盘配件厂用7个月完成了悬架、转向器、前减振器、传动轴、制动器等18个总成。1959年9月28日，上海内燃机配件厂试制出发动机；上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮，上海汽车装配厂用5个月完成了车身制造和整车组装。然而，三年自然灾害的到来却推迟了上海牌的出生。

1963年，上海的轿车工业重新启动，老牌技术员被重新请回了工厂，江南造船厂和上海重型机械厂等大型企业在技术上伸出了援助之手。在当时上海机电局长的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸发动机。很快，第一辆车诞生了。重新焕发活力的上海汽车人，给重新下线的轿车取了个更为响亮的名字———上海牌。 11月25日下午2点30分，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。上海牌轿车问世33年来，共计生产了79525辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。

上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，在那个物资匮乏的年代，中国人能够造出这样的轿车已经是一个非常了不起的成绩。 在2009年上海国际车展上，上海汽车（集团）股份有限公司展出了两款以“上海”牌命名的新能源车。一款是“上海牌”纯电动汽车，该车采用了先进的自主研发新能源汽车电动推进系统，是国内第一个基于多动力源和多用途的先进汽车驱动架构，可分别用于燃料电池、油电和纯电动汽车。另一款是“上海牌”燃料电池汽车，该车是通过对通用汽车第4代燃料电池动力系统重新优化、匹配，并独立完成底盘和车身适应性开发的最新产品，最高时速150公里/小时，最大续驶里程达319公里。