长安汽车紧凑型suv,长安紧凑型mpv

2024-10-30 17:40:25 136

1.面对高手如林的紧凑SUV市场，长安欧尚X5要靠何取胜？

2.月销破万辆，网红SUV长安UNI-T值得买吗？车主道出实情

3.紧凑型suv销量排行榜前十名

4.定位紧凑型SUV，长安引力系列首款车型UNI-T正式发布

5.定位紧凑型SUV，或将面临吉利icon挑战，长安UNI-T胜算几何？

6.2020款长安欧尚X7实拍解析，车长4705mm，配全自动泊车，7.77万起

长安SUV全部车型有长安CS15、长安CS15EV、长安CS35、长安CS35 PLUS、长安CS55、长安CS75等。

1、长安CS15

长安CS15，定位为小型SUV。全系统有15款在售，价格还是比较便宜的。这款车更适合城市交通。

2、长安CS15EV

长安CS15EV是基于长安CS15打造的纯电动汽车，定位依然是小型SUV。目前在售车型有四款，比长安CS15略贵。这款车作为纯电动车，续航里程300~351公里，相当不错。

3、长安CS35

被视为长安CS35长安汽车最畅销的SUV车型之一。这款车定位像长安CS15一样的小型SUV，但是性能更好，价格更高。目前在售8款，性价比很高。

4、长安CS35 PLUS

长安CS35是长安CS35的升级版。虽然是PLUS，但这款车的定位还是小型SUV，价格比长安CS35略贵。目前在售8款，这款车性价比也挺高的。

5、长安CS55

长安CS55是长安汽车推出的紧凑型SUV。与以前的车型相比，这款车的空间更宽敞。目前这款车有18款在售，价格相对贵一些，但还是能被大部分消费者接受。

6、长安CS75

长安CS75的定位也是紧凑型SUV，空间也很令人满意。目前有26款在售，选择空间非常大。同时这款车的价格差距也是蛮大的。

以上内容参考：百度百科-长安CS75

以上内容参考：百度百科-长安CS55

面对高手如林的紧凑SUV市场，长安欧尚X5要靠何取胜？

编者按长安欧尚的全新紧凑型SUV欧尚X5在今年9月份北京车展发布后，一直都保持着比较高的市场关注热度，据厂家介绍，预售12天订单量就已超过10000。

之所以?长安欧尚X5能够获得非常广泛的市场关注度，笔者个人觉得原因之一就是它独特的动感外观造型，但不得不说，基于塑光美学为核心设计语言，欧尚X5确实获得了一张具有较强烈视觉冲击力的前脸，正面看，长安欧尚X5拥有一张“高级脸”，光影飞瀑前进气格栅“九明八暗三重影”，丰富的层次呈现出强烈的立体感。

它的引擎盖上面有四条明显的线条隆起，更加凸显这个车的运动，力量感。欧尚X5前脸确实有点让人过目不忘感觉。

进气格栅上面有一个S的标识，红色的S说明了它是1.5T的车型。如果是黑色的呢，是1.6L自然吸气的版本，大灯也采用了时下比较流行的分体式的前大灯，除了低配版本车型以外都会使用全led的光源。

从侧面看，欧尚X5低趴宽体造型的车身，视觉印象还是非常符合年轻消费者的审美，虽然是定位一个紧凑型的SUV，但是比起它的兄弟车型X7，还是要略显小巧一些，不过欧尚X5整体的车身长是接近4.5米，宽达到了1860mm，轴距达到了2710mm，同级别里面已经是佼佼者了。

高配版本车型使用19英寸的轮毂轮胎尺寸为：225/45?R19，轮胎是来自于玲珑Green?Max系列的产品，是一款注重静音和舒适性能的轮胎。

车尾的设计，其实显得比较圆润，可以看到它的尾灯和前车头灯是相互呼应的，形状相似，也采用了这种带状的LED，排气采用了一个隐藏式的尾排设计。

欧尚X5的内饰和外观一样，整体是红色线条和黑色搭配，也是凸显运动年轻化的设计理念。

欧尚X5座椅也采用了这种运动化的设计，红黑拼色的座椅外观看上去很像赛车座椅，边缘也有红色的缝线，为的也是突出这种运动化的效果，座椅整体外观非常酷。

欧尚X5也配备了运动的多功能方向盘，以及电动座椅调节全自动空调、全景天窗等等，值得一提的是欧尚X5多功能方向盘左边的2个快捷按钮，一个是紧急拍照的，一个是观看360度全景影像，按钮放到方向盘上面非常实用，不像其他品牌的车，用的时候需要到中控那儿去按。

中控显示采用京东方出品的10.25寸的高清彩色2K大屏，我们在试驾的时候用自带的爱奇艺放了一下里面的**，观感效果非常好。

而欧尚X5在车内的最大亮点，我觉得就是这套OnStyle3.0智能生态系统。它除了4G车联网、科大讯飞的语音识别、高德地图导航以及丰富的功能以外，还有千里眼和顺风耳的功能，用户可以在手机APP上查询车辆周围的实时状态，以及远程语音启动车辆、查找车辆和提前预设好导航信息等等。

另外在这一台顶配的车型上L2级别的自动驾驶辅助系统是可以选装的。还有一个配置叫做保镖模式。比如说在你停车之后，人不在这个车旁边了。突然这车被人撞了，这时候它会自动打开周围的摄像头开始录像，对于后面追回损失还是很有帮助的。

后备箱空间也足够家用

在11月22日受邀试驾了欧尚X5的1.5T蓝鲸NE动力组合车型，动力方面给了我非常深刻的印象。欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，热效率达到了40%，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，这在同级别车型中处于绝对领先地位。0~100km/h加速最快达到7.79秒，0~60km/h加速最快达到3.63秒，加速性能堪称“红绿灯起步王”。

特别是这次从成都试驾到都江堰虹口的道路上，深踩一脚油门的时候，变速器能够快速连续降挡来回应你的动力请求。在高速和山路上对于这台车来说，超车、并线这一套动作完成起来基本可以说是干脆利落，整体感受是这台车非常轻快，是一台名副其实的“钢炮SUV”。还有它的转向系统了，在不同的驾驶模式下，可以预设不同的转向模式，包括轻便、标准和沉稳。

比较有意思的是，在赛道模式下，它的音响还会有模拟的声浪来配合显示屏的特效画面，共同刺激你的驾驶欲望，踩油门的时候有一种当年玩极品飞车的感觉，有兴趣的朋友可以去试驾感受一下。

最后，作为一台10万元级别的紧凑型SUV长安欧尚X5无论是外观设计、整体配置、空间表现，还是它的动力表现，都完全对得起它的价格，当前预售价格为6.99-10.59万元，相信在正式上市以后会有一个不错销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月销破万辆，网红SUV长安UNI-T值得买吗？车主道出实情

自从去年长安欧尚X7走红之后，长安欧尚品牌便更加坚定了对于SUV市场的信心，于是在今年长安欧尚又拿出了一款全新紧凑型SUV——长安欧尚X5。

从命名就能了解到，新车定位会比目前在售的长安欧尚X7要更加年轻一些。而关于新车的亮点也是比比皆是，年轻运动的外观、丰富的科技配置，以及目前长安体系技术含量最高的蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机加持，让长安欧尚X5确实受到了众多消费者的期待。

然而面对“群雄逐鹿”的紧凑级SUV市场，长安欧尚X5能否突出重围，收获自己的目标人群？

塑光美学，外形“能打”

外观方面，新车采用了“塑光设计美学”的全新设计理念与造型语言，通过运动化的线条勾勒，使整车呈现出张扬激进的风格特征，并给人以光影变化的视觉感受，尤其是在光线照射下真的是非常的好看。

车头的六边形进气口构造复杂，其实是三层设计，外部是九道亮光格栅组成，穿插有八道暗影黑色格栅相间，总共形成52个立体暗格矩阵，实车视觉感受原创度很高。

分体式大灯设计近两年还是非常流行的，而长安欧尚X5是少有把分体大灯设计运用比较自然的。狭长的LED日间行车灯和与LED转向灯与格栅上侧饰条相连，整体感很强，前大灯组被融入在了C字格栅的上半部分，如果不点亮的情况下确实不容易发现。

车身侧面，是我认为这部车设计最巧妙的地方。腰线的设计不是简单的平直线条，而是采用分段式线条进行勾勒，使得光源照射上去，能够形成鲜明的明暗交错的光影。

飘逸的线条设计，也为新车的空气动力学作出了贡献，风阻系数达到了0.30Cd，在紧凑级SUV中算是非常不错的表现。

1:2的车窗和车身比例也营造出了蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，目前公布的长安欧尚X5车身尺寸为4490/1860/1590mm，轴距为2710mm。

轮圈为19英寸双色多条辐样式，看起来造型饱满。与之匹配的是主打操控和排水性能的玲珑GREEN-Max?绿行?4X4?HP轮胎，规格225/45?R19，参考价500元/条左右。

另外，侧面还有一个很大的亮点，在于左侧后视镜搭载了人脸识别模块，虽然现场并没进行显示（车辆并非最终量产状态），但也意味着长安欧尚X5将具备人脸开锁的功能。当然后视镜电动调节、电加热、下方用于全景影像的摄像头均未缺席。

尾部同样设计感十足，非常注重层次感的营造，倾斜的后窗也是当下流行的设计手法。只是下方的排气装饰板如果能换成真排气，运动氛围会更足一些。

尾灯设计同样狭长、犀利，和前日间行车灯前后呼应

长安欧尚X5的后备箱空间并不算宽裕，但317L的容积满足双人长途出行也是没有问题的。在搬运大件物品时可以将后排座椅4:6比例放倒，拓展后备箱空间。

而在一些细节化配置方面，是长安欧尚X5能够提升的地方，锚点、网兜、12V电源接口、后备箱置物板均未出现。

地板下方配备了一条钢圈非全尺寸备胎及一些随车工具

内饰氛围将运动进行到底

年轻、运动的风格在长安欧尚X5的车内也是随处可见，黑色的车厢内拥有不少的红色饰条活跃气氛，档杆四周也用上了碳纤样式的饰板装饰，另外方向盘也采用了平底方向盘。

黑铬材质，质感高级，成本高出普通镀铬200%

保留空调调节实体按键，增加便利性

驾驶模式按键也藏在其中，初次使用并不好找

既然长安欧尚X5定位更加年轻，智能化的配备自然不会少。10英寸的液晶仪表显示效果不错，同时还发现有还一个摄像头，人脸识别登录、表情识别等功能估计都会出现在该车上。

中控屏幕尺寸则为10.25英寸，车机系统实际表现还是非常流畅的，显示也是比较清晰。同时车机系统即将进行OTA升级，会拥有更多的功能，预计会在马上到来的北京车展正式向大家展示。

座椅方面，为了进一步凸显运动性，长安欧尚X5采用了一体化赛车座椅，红黑拼色处理和车厢氛围相呼应。同时不仅颜值出众，乘坐舒适性及包裹性也有不错的表现。

动态调校同样讨好年轻人

动力方面，长安欧尚X5采用了目前长安集团最新的蓝鲸NE动力总成平台，包括1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。

这套动力总成几乎可以代表长安最先进动力水平，包括350bar超高压的直喷系统，以及单涡轮双涡管的技术。而它的账面数据也是十分出色，最大马力180Ps，峰值扭矩达到了300N·m，即使放到合资品牌当中，也毫不逊色。

在这次的体验活动当中，我们还在垫江试验场里进行了长安欧尚X5试乘体验。当然由于时间较短，仅有一些初步感受，比如在高速环道测试中，长安欧尚X5展现出了强大的动力和稳定性，车速轻松突破200km/h，最高达到216km/h。

同时虽说是定位于SUV车型，但是在长安欧尚X5上居然还见到了赛道模式，开启之后中控屏幕会模拟出类似游戏画面，显示内容相当丰富，包括涡轮压力、转向角度、油门开度、加速度等，非常值得玩味。

底盘面对场地的颠簸路况下，感觉还是挺硬朗的，乘坐在后排能感受到不少多余的弹跳。

但是到了高速过弯的时候，能明显感觉悬挂支撑性很足，显然长安欧尚X5是要标定出一套运动、硬朗的底盘，以讨得热爱驾驶的年轻人。

经过几年来的持续努力，长安欧尚转型乘用化的路已经打通，并且推出了一系列的新产品，覆盖SUV、MPV及新能源等多领域。而随着品牌的当家之作长安欧尚X7的成功热销，也让越来越多的消费者认知并开始信任长安欧尚品牌。

全新打造的长安欧尚X5，从本次的短暂体验来看，新车无论是外形设计、内饰品质，还是动态调校都明显符合年轻人的胃口，倘若上市再来一波足够诚意的价格，很有可能会成为长安欧尚下一个爆款车型。(撰文、拍摄?｜?谢天爽)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型suv销量排行榜前十名

自从5月份上市以来，长安汽车旗下SUV车型UNI-T的销量便持续走高，从5月的3760辆、6月份的7414辆，最后到7月份10081辆，长安UNI-T一跃成为了中国SUV市场里现象级的"网红"SUV。

有人说，长安UNI-T的走红靠的是极具科幻风、未来感的高颜值外观造型，也有人说靠的是它那可靠的品质。更有甚者觉得，UNI-T之所以能卖这么好，靠的是全系标配180马力的1.5T+长安自研的7速双离合变速箱。

要知道，在一台起售才11万多的国产紧凑型SUV车型身上居然就配备了如此强劲动力，长安此举显然是十分厚道的做法。也正是因为以上这些，民间出现了很多的疑问，而问的最多也大体是：长安UNI-T这车能买吗？买了会不会入坑，长安UNI-T质量怎么样，开着好不好等等诸如此类的话语。既然这样，长安UNI-T这台车的产品口碑到底如何呢？今天我们就来详细了解下这款车以及看看已经购买这些车型的车主们怎样说。

首先来看外观，不得不说，UNI-T激进前卫的外观造型确实让很多年轻人十分喜爱。"无边界"样式的进气格栅与车身融为一体，顶端修长的LED日行灯也是眼神犀利，看着就冲击感很强。侧面造型同样延续了整车的科幻、运动风格，并且细节同样考究。枪灰色的轮圈造型也不错，搭配的马牌MC6运动胎对其还算不错的刹车成绩提供了不小的帮助。

再看内饰，整个UNI-T的车内布局非常简洁，没有多余的按键，中控台也做了悬浮式的处理，双联屏加上飞机式按键看起来很清爽。方向盘皮质手感细腻，大小也适中，10.3英寸全液晶仪表搭配中控台彩色大屏满足了驾乘者日常对驾驶及车载系统的大部分需求。

空间方面，虽然UNI-T的座椅造型使用了非常运动的造型设计，但实际表现还是以舒适性为主，身高180cm的体验者来到前排，头部有1拳3指的距离。同样的体验者来到后排，头部空间为2指、腿部空间2拳，整体表现还是不错的。

最后是动力，长安UNI-T使用了同级别中比较常见的1.5T+7DCT的组合搭配，1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米，数据很不错。此外，它也提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式可选。

另外需要注意的一点是，由于这台车不提供手动模式，电子档杆也没有阻尼和限位，因此每次挂入D挡或者R挡的时候都要先强制挂入N挡，这点也是需要适应的。至于不足：消费者普遍反映该车后备厢空间狭窄、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰颜色不耐看以及头部空间小等问题。

好了，大概得简单了解一下车型，下面咱们再来看看真正的车主们对于这台UNI-T到底怎么说。

车主王先生：外观帅气、动力充沛

所购车型：2020款?1.5T?尊贵型

优点：喜欢外观造型：长安UNIT的外观设计细节体现的很有章法，刀锋式大灯，铝合金轮毂，溜背式车顶，隐藏式门把手，凹凸不平的尾部，构成的每一幅画面都是行业的风向标，美得让我移不开眼。不得不说，这款车的外形设计做得非常棒。?喜欢它的内饰：?不仅如此，这款车的内饰同样惊艳，品质感和科技感兼具，若不是方向盘上的长安车标，你或许不会认为这是一款国产车。满意它的动力：它搭载的蓝鲸系列NE?1.5t的直喷发动机，这款发动机它能够拥有着180匹的马力，能够达到300牛米的峰值扭矩，热效率能够达到40%，动力非常充沛。国产车做到这个地步，感觉非常不错，值得推荐给朋友。

缺点：虽然1.5的动力都足够了，但是这么好的车子，我还是想买个2.0的，居然不出2.0t的，也不知道厂家怎么想的，郁闷。

总结：性价比也算不错了，不到15万的价格，带来超出20万级的驾乘感受，炫酷的外形，丰富的配置，同价位的车型能超出长安UNIT的确实很少。

车主李先生：很喜欢UNI-T的外观，内饰也是我的菜

所购车型：2020款?1.5T?尊贵型

优点：最满意的是这车的空间，不光是可以带上全家人一起出行，时不时还可以拉拉货，完全是发挥了它最大的用处，而且乘坐空间也相当宽敞，每个座椅都很大，我身高180，纵向多余的空间大概还有2个拳头的距离。这款车的外型也是没话可说，属SUV里面比较洋气高级的了，而且不容易过时，整个车身的线条很流畅，我非常喜欢。首先是它的颜值啊，车身偏长，整个线条是比较工整的，车头的设计很特别，很简约的风格。其次是它的性能，各方面都还不错，动力很足，空间又大，很实用。

缺点：最不满意是这车刚买来的时候异味比较大，买了各种散味的，敞了很久才稍微好一点，比一般的新车味道要重一些。

总结：性价比总的来说还是很高的，单单从价格上就能体现的到，这个价格这个配置我觉得很满意。

车主张**：性价比不错

所购车型：2020款?1.5T?旗舰型

优点：外观和内饰的设计都很有新意，比较喜欢，而且配置不错，科技感十足。动力平顺性不错，输出也挺好，很好开。

缺点：空间实在不算大，尤其是后排，感觉稍微有些憋屈。

总结：质感不错，这个在国产品牌车型中很少见，而且三大件不错，感觉成熟度很高。在此基础上，配置表现也挺好，至少我觉着足够用了，性价比也高。

车主赵先生：外观挺漂亮的

所购车型：2020款?1.5T?尊贵型

优点：最满意的还是颜值吧，不管是外观还是内饰都挺吸引人的，很潮流的感觉。

缺点：车机系统启动慢，有待优化。人脸识别目前只能登记一人，不方便。

总结：配置高价格不高，性价比出色，比同价位合资车好些。

车主黄先生：中控灵敏，颜值高

所购车型：2020款?1.5T?旗舰型

优点：外观很科幻，辨识度原创都很高！朋友们都说像漫画里面跳出来的小恶魔！要是换个标就好了，我猜长安应该会出个套娃系列吧。内饰科技感很强，就是有点标致的驾驶舱的感觉。人机工程个人感觉也还不错，车身尺寸标准紧凑级，适合城市通勤，就空间表现比较一般！然后轮胎很满意，方向盘手感好，有高级感。车机不错，就是更新系统之后刚开机的时候卡的厉害。语音识别度高，好用，识别率高，识别副驾抽烟自动降车窗，很有，还有就是便宜！

缺点：吐槽一下，官方宣称油耗6.3，实际9.7，可能和我开车习惯有关系，轮胎胎噪有点大，20寸轮毂以后换条胎又要1千大几，后备箱空间小了一点，其他都可以。

总结：预算15万的车友完全可以考虑这个车，日常使用完全足够。

总的来说，从车友们的反馈来看，对于长安UNI-T这款车的高颜值外观是最为满意的，其次是动力。最后，车主们觉得UNI-T这11.39-13.39万元的价格也是比较合理的，在配置这么高的前提下，能够做到这么一个低的价格，也是妥妥的国产之光了。最后，在看完了车友们的评论之后，想必大家对于UNI-T也已经有了一个全面的认知。那么我也想问问大家，你们觉得UNI-T能这么火靠的是什么呢？下方评论区里说说吧，咱们一起交流探讨下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定位紧凑型SUV，长安引力系列首款车型UNI-T正式发布

紧凑型suv销量排行榜前十名

紧凑型SUV销量排行榜前十名：比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CR-V、丰田荣放、日产逍客、元PLUS、吉利星越L、丰田威兰达、大众探岳。

第一名：比亚迪宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i以其卓越的燃油经济性和插电式混合动力技术，赢得了消费者的广泛认可。

第二名：哈弗H6

作为国内SUV市场的长期领头羊，哈弗H6凭借其稳定的质量、出色的动力系统和良好的口碑，持续获得消费者的喜爱。

第三名：长安CS75PLUS

长安CS75PLUS以其豪华的配置、宽敞的内部空间和优秀的操控性能，在紧凑型SUV市场中占有一席之地。

第四名：本田CR-V

作为日系SUV的代表，本田CR-V凭借其省油、耐用、空间大的特点，一直受到消费者的喜爱。

第五名：丰田荣放

作为丰田品牌的主力SUV车型，荣放凭借其稳定的质量和良好的口碑，在紧凑型SUV市场中占有一席之地。

第六名：日产逍客

日产逍客以其舒适的驾驶体验、省油的性能和实用的内部空间，赢得了消费者的认可。

第七名：元PLUS

元PLUS是比亚迪旗下的紧凑型电动SUV，凭借其时尚的外观设计、丰富的科技配置和良好的动力性能，赢得了消费者的喜爱。

第八名：吉利星越L

吉利星越L以其豪华的配置、宽敞的内部空间和优秀的驾驶性能，在紧凑型SUV市场中脱颖而出。

第九名：丰田威兰达

威兰达是丰田旗下的另一款紧凑型SUV，凭借其稳定的品质和良好的口碑，在市场上获得了不少的份额。

第十名：大众探岳

探岳作为大众旗下的紧凑型SUV车型，凭借其经典的外观设计、优秀的驾驶性能和实用的内部空间，成为了市场上的热销车型。

定位紧凑型SUV，或将面临吉利icon挑战，长安UNI-T胜算几何？

前几天写了一篇关于极星概念车Precept的文章，当时对这辆车的第一印象就是造型非常超前，且设计感极强。但当转过头看到今天发布的这辆车的时候，就真的只能用“天外来客”来形容了，它就是长安旗下的一款全新车型——UNI-T。

名字是怎么来的？

其实这不仅是一款新车，整个系列都是全新的。早在去年的12月9日，长安汽车的官微就发布了一条名为“序章丨元启”的推送，并搭配了一张看起来非常神秘的和一句英国诗人的名言。自此，正式开启了这一全新系列的预热。

结合后续又发布的一些和语句，不难发现他们想要表达是“一个新的物种即将到来”，以及“长安汽车将迎来一个新的时代”。而开启这个时代的钥匙，就是UNI系列，中文定名——引力。

无论是UNI还是中文引力，官方从来没有就这个名字给出过解释，只是把玄机藏在了宣传语中。长安汽车在宣传的时候引出过两个词：“Unique?ATTRACTION”，其中Unique的意思是特殊的、独一无二的、非同寻常的，UNI也就取自前三个字母，而ATTRACTION则译为吸引力。字面意思很直观，深一层的意思是希望引力系列可以打破常规，破茧新生，就像他们当初说的，长安汽车将会第三次“创业”。

至于UNI-T中的“T”字，则需要拆开来看。“—”代表广阔的知识面，“丨”代表某一领域的专精，合到一起的“T”代表了具有极客精神的T型青年。

从天马行空中看长安汽车的进化

其实不只是长安汽车，中国品牌汽车的设计早就今非昔比，已经不是被人随意吊打的年代了。在不断摸索前行的路上，他们开始沉淀，开始静下心来做设计、找方向，慢慢有了属于自己的家族特征。这不是学会套娃了，更不是懒了，而是一种成熟的表现。

宝马找到了自己的“双肾”，并发展延续了百年，奥迪找到了自己的“大嘴”，并引领了全世界的潮流，而我们中国品牌的发展，其实已经很快了。

有兴趣的同学可以去翻看一下长安汽车近些年的照片，用瞬息万变来形容可能有点过了，但进步确实从未停下。直到2017年极流概念车的发布，他们终于找到了家族的方向，并一直演化到现在。

在这辆引力系列的首款车型还没发布之前，CS75?PLUS是长安家族元素提纯后的最终产物，适应当下潮流，同时突出品牌特点。

当这个全新系列的首款新车缓缓驶来之后，长安家族式的设计被进一步放大。看到这辆UNI-T的前脸，你很难马上就分辨出哪里是格栅，哪里又是格栅之外。没毛病，因为它的前格栅原本就和前脸融为了一体，称为“无边界设计”。这种设计就好比是我们在玩儿一款像《刺客信条》那样的开放世界的游戏，即便你通关了估计也说不出地图的边界在哪。

这种无边界的格栅造型在深色车身上会体现的更加明显，很像一张网，向两侧发散。细节之处在于“网”的两侧是没有封口的，好像可以无限延伸，进一步体现无边界的理念。

另外在现场实拍的车型上，格栅上沿的两边分别加入了两个格栅灯，会起到和LED日行灯同样的效果。想法是很独特，只是有些略显突兀了，当然如果你不喜欢它，也可以选择不带格栅灯的车型。

在无边界格栅的周围，我们发现了被“挤”到边缘的前大灯组。新车采用了分体式大灯的结构，靠近发动机舱盖位置的是一条眯缝眼式的LED日间行车灯，造型十分锋利。而在日行灯的下面，是被巧妙隐藏起来的前大灯。

除了丰富的线条，UNI-T车身侧面还有很多小心思。首先悬浮式车顶的应用可以让车辆看起来更舒展、更运动；双色车身在增加车辆视觉层次感的同时，也会让它看起来更个性、更年轻，同样的颜色也会点缀在前大灯的位置；前门采用了弹出式隐藏门把手，后门把手的设计和本田XR-V等车型形同。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距是2710mm。

相比车头，车尾的造型要常规一些。尾灯组采用了不规则的造型，狭长的设计同样看起来很犀利。梯形的牌照区域面积很大，且相位置相对靠下，这也让整个尾部看起来整体性很好。下方排气采用了双边共四出的造型（也可以选择双边共两出），虽然有些夸张，但对视觉效果的提升很有帮助。

如果从俯视的角度上来看，你会发现新车的扰流板非常有特点，呈现出V字的形状。

全新风格的内饰设计

新车的内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新。中控台采用一体式双10.25英寸屏幕，并且整体采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，意在为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。其中，中控屏幕采用的是触摸式控制。

中控台采用了当下非常流行的镂空式设计，为前排乘客创造了更为可观的储物空间，能够轻易放置挎包、高跟鞋等较大的随身物件。

除此之外，UNI-T还使用了风琴式油门踏板。与悬吊式踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的深浅。

车机系统方面，新车将会配备一套由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

细化来说，它可以实现当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；当有乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，待停止接听后自动恢复音量；识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化；识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全。

在未来国内法规开放之后，新车可以实现L3级别辅助驾驶功能，包括高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。同时还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等。

动力方面，新车将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，发动机热效率高达40%，同时满足国六排放标准，所匹配的传动系统为全新蓝鲸7速湿式DCT变速箱。悬架结构上，UIN-T采用了前麦弗逊独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。

引力系列和CS系列有何关系？

在先前的一次发布会上，长安汽车就官方宣布，未来会在以长安为核心品牌的基础上，推出欧尚汽车、凯程汽车、以及一个中高端汽车品牌，形成四个品牌组成的构架。引力系列，就是长安对中高端市场的尝试。

吉利的领克，长城的魏派，等等这些都是中国品牌向着更高档次发展的标志。立志在2025年实现中国品牌规模第一、全球前十的长安汽车，自然也不能掉队。

想要实现这个目标，光靠CS系列是不够的。现如今的各大中国品牌早已不是内斗这么简单了，跟合资品牌掰手腕才是他们的目的，也是想要真正发展起来的必经之路。在紧凑型SUV这个竞争异常激烈的市场，CS75?PLUS已经交出了非常不错成绩单，等UNI-T正式上市之后，将会以更高的定位加入战场，在这个级别和CS75?PLUS形成双管齐下，并肩作战的态势。

未来，UNI也就是引力系列，会陆续推出不同级别的更多车型，包括中大型SUV、中高级轿车等等，让我们共同期待他们的表现吧。

写在最后

越来越多出色的设计出现在我们中国品牌的车型上已经是一个不争的事实，汽车工业起步较晚的我们正在迎头赶上。你无法预测下一个5年或10年后的中国品牌会发展成什么样，但终有一天，全世界越来越多的掌声会为中国人响起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安欧尚X7实拍解析，车长4705mm，配全自动泊车，7.77万起

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长安汽车官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UNI-T，也是长安汽车旗下的全新UNI系列的首款车型，计划将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展正式首发。长安汽车UNI系列的中文名称将定名为“引力”。

长安CS75?PLUS被称作长安“未来”的设计语言，如果长安UNI-T又带来更新的设计语言，能否抓住消费者的心？成为紧凑型SUV的新势力？

官方表示，该车系名称中的UNI是为与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来；T则代表了具有极客精神的T型青年，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。世界需要T型的发展，未来才有着更多的可能。

从官方发布的来看，这款长安UNI-T的外观就如来自未来的概念车一样，采用更加科幻、前卫的设计语言。从前脸上看，夸张的进气格栅充满了菱形元素，并且采用了“无边界设计”，更是霸气十足；配合上分体式造型的大灯组合，让前脸气质更上了一个档次。车身侧面来看，长安UNI-T用上了悬浮式车顶的设计，车顶线条经过B柱后开始下滑，营造出Coupe车型的感觉；同时，车身双腰线的设计，利用光线制造出双色的反差感，还增强了整车的流线运动感，加上隐藏式的门把手，让这款车充满了未来感，相信上市后会深得年轻人的青睐。尾部方面，略微溜背的造型让整车重心降低；全新设计的多边形尾灯给人足够的新鲜感；下部粗实的线条营造出SUV的厚重感；双边共四出的排气布局带来强烈的视觉冲击，个性化十足。

整体来看，长安UNI-T的外观的确是在自主品牌紧凑级SUV这个级别绝无仅有的，相比于之前刚刚上市的吉利ICON而言，长安UNI-T走的是未来科技感，而吉利ICON在外观上虽然也富有科技感，但是那相对方正的车身更多了一分可爱。长安UNI-T这种全新的设计是否就能赢得消费者的喜爱呢？还待市场的认证。

蓝鲸动力发动机动力不错?但油耗不低

动力方面，长安UNI-T新车有望搭载长安汽车蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，目前这两款发动机在长安CS75?PLUS/CS85?COUPE上的动力调校分别为178马力和233马力。这两款发动机已经在长安旗下多款车型使用，动力强劲，技术成熟。从车主的评价中可以看出其不错的表现。

但是在消费者更看重的油耗问题上，CS75?PLUS的油耗表现却不太乐观，1.5T车型平均油耗在9L/百公里左右；2.0T车型平均油耗10L/百公里左右；这样的油耗表现对消费者来说的确不太满意。长安UNI-T使用这两套动力系统可能在油耗方面也不会有太大的亮点。

吉利ICON成主要竞争车型

说到十万元左右买什么SUV？大家心中一定各自不同的答案，自主品牌在紧凑型SUV这个级别一直是必争之地。而长安UNI-T同样定位紧凑型SUV，售价预计10万左右起，那它的直接竞争对手是那些车呢？

例如：哈弗H6、吉利博越等实力对手，甚至长安自家的CS75、CS75?PLUS、CS55等车型都是长安UNI-T的直接竞争对手。

从1月销售上看，哈弗H6和吉利博越都是紧凑级SUV的代表性车型，常年占据销量榜前列。这两款车型都是靠长时间累积下来的口碑，和不错的产品力换取的高销量；而这两车主打的是实用性，没有华丽的外表，更多消费者看中SUV的多功能性。而长安UNI-T这种主打外观设计的车型，如果在车身内部空间的利用和实用性配置上不能跟上这两款车型的水平，那么长安UNI-T可能会流失一大部分看中实用性的潜在消费者。

长安UNI-T上市之后，如果售价与CS75、CS75?PLUS、CS55重叠，很大可能会转化一大部分的消费者，毕竟同样的品牌同样的动力系统，消费者都会选择外观更加年轻时尚的车型吧。

长安UNI-T这样定位年轻时尚的车型，更需要注意的对手是此前刚刚上市不久的吉利ICON。吉利ICON在1月份的预定就达2029台，看得出来俘获了不少消费者的芳心。同样主打时尚科技感的两款车型，必定竞争激烈，长安UNI-T在尺寸上占优势，外观设计时尚。

但是吉利ICON的外观大幅保留了概念车的设计，造型完全区别于现有的车型，而且内饰更是吸粉无数，充满了科技感。但是现在没能看到长安UNI-T的内饰，新款车型的内饰能否得到消费者的喜爱，还需经过市场的检验。

总结：

长安UNI-T这款新车用科幻前卫的设计，去吸引更多的年轻消费者，也是十分符合当下不断年轻的市场需求。但是这种全新的设计是否能得到广泛消费群体的喜欢呢？实用性方面是否也能跟如今热销的紧凑型SUV抗衡呢？具体还要待长安UNI-T上市后才能得到答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“长安欧尚X7算不算是国产紧凑SUV车型中的新‘标杆’?”

紧凑型SUV车型市场已经成为了国产汽车厂商的“必争之地”，也是国产汽车厂商能够向上竞争的“突破口”。所以这两年我们看到了更多的国产紧凑型SUV车型进入市场之中了，有些车型真的给人留下了深刻的印象，并且还取得了不错的成绩。长安欧尚汽车这几年的发展是很不错的，可以用厚积薄发来形容，旗下的多款车型在上市之后都交出了一份令人满意的答案，其中长安欧尚X7在“高手如林”的紧凑型SUV车型市场中更是占据了一席之地，确实是很不容易的。

国产SUV车型比合资SUV车型要难，首先国内的消费者对于国产车型是存在“偏见”的，所以想要获得成功，除了提高汽车的品质，更要让汽车的性价比处于一个“高位”，也就是我们常说的10万元能够买到15-20万元车型所带来的的感受，这真的不是空谈，确实国产车型在同等价位上的配置确实是比合资车型要出色的。长安欧尚X7是一款向上的车型，那么它的核心竞争力在哪呢?

“中国心”十佳发动机

首先我们说一说长安欧尚X7的发动机，这台发动机的瓶体是很出色的，这是长安汽车自主研发的模块化动力平台，200多名豪华技术专家用了4年时间开发出来的，内燃机的技术处于行业领先的水平。这台1.5T发动机的最大输出功率为178马力，峰值扭矩达到了265N.m，在驾驶的过程中是可以感受到充沛的动力，而且油门的响应也很快，不输BBA，加持了350bar高压缸内直喷系统，百公里油耗仅为7.4L，对于一款SUV车型来说是完美的答卷。

双底盘软连接设计

长安欧尚X7这次的底盘调价也是很出色的，采用了双底盘软连接设计，除了能够带来更出色的驾乘感受之外，对于噪音和震动的处理也是很细腻的，此外长安欧尚X7的静音效果比较出色，液压挺柱、静音链条等40多处的隔音方案，让汽车在行驶的途中基本上是听不到异响和噪音的，关上门就剩下安静并不夸张。

长安欧尚X7的外观上整体给人的感觉是很时尚的，首先看看前脸，云鹰格的进气格栅有着不错的视觉效果，不规则样式的中网较为大方，配备的云鹰车标提升了辨识度，汽车的前大灯组线条勾勒的较为饱满，主要的亮点就是冰晶式LED灯组设计以及矩阵式的全LED反射式大灯，带来的视觉冲击力是很强的，机舱盖上的线条保持倾斜，强调了一定的力量感。

汽车的雾灯较为修长，周边装饰了夸张的C字形线条，立体感是很不错的。汽车的进气口是梯形的样式，镂空样式的多横幅式的中网强调了一定的质感，汽车的前保险很厚实。汽车的侧面车身给人的整体感觉是“敦实”，一根笔直的腰线贯穿全车，轮眉周边的线条描述的很清晰，车窗的顶部还点缀了镀铬饰条，19英寸的双色轮毂带来了不一样的感受。

汽车的尾部看起来比较高耸，悬浮式的尾翼较为宽大，配备的高位刹车灯尺寸也比较不错，尾部的灯组很扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，尾部的辨识灯带是拼接的样式，双边单出的排气管提供了运动属性，尾部的保险杠上配备了宽大的护板，整体来看，长安欧尚X7就是个移动的“艺术品”。

长安欧尚X7的内饰有点“轻奢”风，内饰整体的用料是很有诚意的，中控台的整体线条感很强，液晶仪表盘和中控屏搭配的较为自然，修长的空调出风口是亮点，三幅式多功能方向盘很饱满，触感很不错，航空级合金拉丝操控台板绝对物超所值，汽车的换挡杆是很厚实的。汽车的座椅很舒服，超纤维皮革材质摸起来很顺滑，可以带来头等舱的乘坐感受。

长安欧尚X7的长宽高为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这样的尺寸数据进行横向对比，你就知道这样的空间表现是有多越级了。此外汽车的安全配置很完善，而且全车采用了75%的高强度钢用材，简直就是一辆“公路坦克”。长安欧尚X7的智慧场景生态系统也比较完善，全自动泊车系统可能会让停车难的车友爱不释手。

写在最后：长安欧尚X7的售价区间为7.77-12.77万元，但是带来的感受远远不止12.77万元，起码是20万元车型能够带来的品质感，所以长安欧尚X7取得突破性的成绩并不让人意外，谁说国产紧凑型SUV不如合资紧凑型SUV?更多的国产汽车厂商都在为“中国创造”证明。

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