别克威朗和大众朗逸哪个好_别克威朗和大众朗逸哪个好一些_1

别克威朗和大众朗逸哪个好_别克威朗和大众朗逸哪个好一些

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于别克威朗和大众朗逸哪个好的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.12万合资车选哪个？朗逸和威朗如何选择？

2.朗逸plus和威朗哪个好？

3.全新威朗对比朗逸时尚运动VS大气沉稳

4.大众朗逸plus与别克威朗哪个车好一点？

12万合资车选哪个？朗逸和威朗如何选择？

       对于已经在国内紧凑型车市场风靡多年的朗逸来说，这样的销量表现其实仅是正常发挥罢了。而今天我们对比文章中的另一位主角威朗，对此表示羡慕不已。尽管同为合资品牌紧凑型车，可它同月仅售出2500台的销量成绩却令人唏嘘。在这一背景之下，威朗十分理智地以大幅度降价作为对策，其顶配车型目前的终端售价与朗逸的中高配车型几乎无差。

       1、朗逸前脸依旧是那股熟悉的大众风，整体看起来比较成熟，不过好在加入了多横幅格栅饰以镀铬饰物的设计，视觉上会显得更有冲击力一些。威朗的前脸比较有辨识度，中网饰以飞翼式银色幅条的设计相当吸睛，再配合上许多流畅的线条，整体造型更符合年轻消费者的审美。

       2、朗逸内饰呈现出大气的设计风格，中控台用了硬塑料材质，以黑色为主，辅以灰黑渐变饰板和银色饰条，看起来非常稳重，让人感到很舒服。威朗内饰一眼看去有让人觉得惊艳的感觉，特别是由中控台中央向车门两边延伸的优雅弧线，既拉伸了视觉宽度，又为车内注入了不少的精致气息。此外，车内层次感较足的设计也体现了威朗独特的时尚味道。

       3、两车方向盘均用了塑料材质，朗逸配备平底三辐式方向盘，多功能按键没有缺席，大大增加了驾驶时候的方便性。威朗配备三辐式方向盘，多功能按键分布规整，操作方便。

       4、朗逸双圆环式的仪表盘看起来比较简约，信息显示比较清晰，读取也比较方便，仪表盘造型比较符合用户的审美需求。威朗双炮筒式的仪表盘看起来比较运动，信息显示也比较全面，驾驶过程中便于读取。

       5、两车都搭载了8英寸触控液晶屏，科技感十足，实用性也不错。

       6、朗逸用了皮+织物材质包裹的座椅，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，座椅舒适性比较不错。威朗的座椅用皮和翻毛皮材质包裹，搭配红色缝线，视觉效果更为高级，此外，座椅包裹感与支撑感都还不错。

       7、朗逸后排空间表现还可以，虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有较高凸起，对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。

8、朗逸的后备厢常规容积为510L，空间表现还可以，并且开口比较大，后排座椅还支持放倒，对于日常使用来说是没有什么问题。威朗的后备厢常规容积为455L，空间表现中规中矩，但可以通过放倒后排座椅来扩展储物空间。

       9、朗逸作为紧凑型车中的热门车型，它的综合性价比其实已经不言而喻。无论是强大的品牌影响力，还是外观、空间以及动力等方面的表现都比较均衡。而且作为一辆中高配车型，虽然整体配置没有威朗丰富，但像电动天窗、全车车窗一键升降以及手机互联等实用功能都有配备，还是能够提升一定的用车体验。

       10、看威朗。在外观方面，威朗整体塑造的运动感比较强烈，无论是外观造型还是内饰设计都十分符合年轻消费者的审美。而且由于是顶配车型，所以例如前/后排头部气囊、并线、车道保持系统等难得的配置也都出现在了它身上。

朗逸plus和威朗哪个好？

       朗威和朗逸都配备了符合国家排放标准的发动机。其中，朗威的1.3T发动机排量较小，为三缸结构。动力参数方面，朗威最大功率165马力，最大扭矩240牛米，朗逸最大功率150马力，最大扭矩250牛米。对于油品，建议朗逸发动机使用85号及以上汽油，朗威可以使用92号汽油。

       朗威配备CVT无级变速器，通过挡把左侧的按钮可以实现手动换挡。朗逸用7速双离合变速箱，这也是大众品牌常用的变速箱类型。

       朗威和朗逸都是前轮驱动，前悬架是麦弗逊式独立结构，后悬架是非独立结构，但形式略有不同。朗威用扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，而朗逸用扭杆非独立悬架。

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全新威朗对比朗逸时尚运动VS大气沉稳

       大众朗逸plus好一点。

       朗逸车型在二手车市场有很高的接受度，不管是车商还是客户，都能够接受这样的车型。一台六年车龄的朗逸，新车价格11万左右，二手车能卖出6万左右价格，这种保值率是除了日系车以外的品牌做不到的。

       动力方面，威朗1.5L发动机的最大功率是87kw，用的是缸内直喷技术，而朗逸同排量发动机只能达到83kw，用的还是多点电喷。这让威朗的动力更强油耗表现也不差。悬挂方面，威朗使用的是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，朗逸则是用了扭力梁非独立悬架，舒适性上威朗会更好。

       安全配置方面，威朗做的也比朗逸更好，全系标配了前排侧气囊和后排侧气帘，朗逸只有低配车型上才有。整体比较，威朗的表现会比朗逸来得更好。

别克威朗车型设计

       别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等。

       别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸行车电脑、双区独立自动空调等。

       以上内容参考：百度百科—朗逸Plus，百度百科—别克威朗

大众朗逸plus与别克威朗哪个车好一点？

       在成都车展开幕的前夕，上汽通用别克品牌抢先发布了中期改款的全新威朗，不仅造型更具设计感，还更换了新的动力总成。随着产品力的提升，全新威朗上市之后势必承担着冲击紧凑型轿车销量排行榜的重任，而朗逸无疑是全新威朗面前的一座大山。今天就来对比一下全新威朗和朗逸，看一看到底谁更具竞争力。

       对比的是两款车的顶配车型，分别为上汽通用别克威朗 20T 旗舰型（以下简称全新威朗）和上汽大众朗逸280TSI DSG豪华版 国VI（以下简称朗逸）。虽然全新威朗的厂商指导价格要比朗逸贵上不少，但朗逸一定不是它的对手吗？先别着急下结论，毕竟朗逸“销冠”的名号也不是白来的。

       全新威朗在外观设计方面用了最新的三维展翼式立体美学设计语言，前脸变化颇多，看起来更加立体而又富有动感。同时，发动机盖上还设计了5条隆起的棱线，提升了车头层次感的同时，也增强了车头的肌肉感。

       朗逸用了大众家族经典的设计语言，整体大量用了扁平化的设计元素，看起来更显沉稳。中网的立体感不错，还与两侧大灯相连接，这种贯穿一体式设计也是目前汽车前脸的主流设计方式，看起来更加时尚，一体感更强。

       车身侧面，上方一条前后贯穿的腰线从前翼子板延伸至后车门，并从后车门开始上扬至后翼子板，下方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用。

       朗逸在更换MQB平台以后，不仅轴距加长，C柱也得以后移，这使得车顶轮廓线条更加流畅，车侧的姿态也更显修长。

       全新威朗的车尾设计显得更加精致，尾灯的造型相较于现款车型也更加沉稳、大气，一条横向的镀铬饰条贯穿车尾将两个尾灯连接起来，增加了稳重感。车尾还用了双边双出的排气设计，看起来精致的同时也提升了运动感。

       朗逸的车尾依旧显得非常稳健，多重横向线条拉伸了视觉宽度，不过尾灯的造型和小鸭尾的设计还是能让我们感受到几分精致和年轻的感觉。

       全新威朗的造型要比老款车型和朗逸都年轻、时尚不少，相信对于年轻人来说这样的颜值绝对更有吸引力。但朗逸大气沉稳的外观早就获得了中国消费者的认可，修长的车身更接近高级别车型，其出色的市场表现胜于雄辩。可以说两款车型在外观造型方面都有自己的可取之处，但谁更出色还要看您更喜欢哪种风格了。

       全新威朗对比朗逸：外观对比

       全新威朗的内饰用了经典的环抱式一体设计，中控台上用大量软质材料、仿碳纤维饰板和哑光装饰条营造出了美系车上常见的豪华氛围。虽然没有用流行的全液晶仪表盘，但双炮筒造型和液晶屏幕相结合的形式也足够清晰易读，8英寸的中控屏幕同样中规中矩，但内置了苹果CarPlay和百度CarLife让其足够好用。

       朗逸的内饰依旧是经典的大众风格，整体用了大面积的钢琴烤漆饰板，营造出的光影变化好看又时尚，不过十分平直的线条还是让车内有着强烈的稳重感。朗逸的仪表盘内仅配备了一块儿单色行车电脑显示屏幕，而8英寸的中控屏幕搭载了MIB系统，还支持苹果CarPlay、百度CarLife和Mirrorlink系统，整体非常好用。

       可以看到全新威朗的内饰设计明显要比朗逸更加生动鲜活一些，中控的材质也多种多样，塑造出了典型的美系车内饰风格。而朗逸的内饰可以说是四平八稳，钢琴烤漆饰板和皮质材料也绝对不会出错，但总体而言缺少了一些新鲜感。除此之外，全新威朗的仪表盘内用了彩色的液晶屏幕，视觉效果要比朗逸上的单色屏幕更好，不过朗逸出色的MIB系统在使用体验上扳回一局。至此，两车仍处于势均力敌的状态。

       毫无疑问，全新威朗有着比朗逸更加丰富的配置，但如果仔细来看它的优势配置的话，就不难发现，全新威朗主要在科技性配置方面对朗逸形成了“碾压”，比如并线、车道偏离预警系统、远程启动、自动泊车入位和远近光自动切换等功能。但朗逸的自动驻车、腰部支撑调节、前雾灯、弯道照明和防紫外线/隔热玻璃等功能虽然不起眼，但却十分实用，整体没有太多花里胡哨的配置，难怪朗逸能成为销量霸主，毕竟群众的眼睛是雪亮的，科技性配置多固然好，但实用配置的数量和价格更是一般人买车优先考虑的。

       全新威朗对比朗逸：内饰/配置对比

       全新威朗空间演示

       身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿之后头部空间还有一拳一指，整体感觉还是比较宽敞的，没有明显的局促感。

       后排空间表现在同级别中有着一定的优势，保持前排座椅不动再坐到后排，此时头部空间剩余一拳两指，腿部还有一拳一掌的距离。

       全新威朗的行李厢常规容积为455L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后行李厢容积可以扩充至1150L，放置一些大件的行李和物品也没有问题。

       朗逸空间演示

       体验者身高184cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指左右的头部空间。

       得益于后排头顶处和前排座椅靠背的凹陷设计，此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。

       朗逸有着510L的行李厢常规容积，内部布局规整，后排座椅还可以放倒来扩充行李厢容积，这样的表现绝对够用了。

       可以看到，两款车型在空间方面都有着同级别一流的水平，不管是乘坐空间还是储物空间都相当充裕，甚至在某些方面有着越级般的表现。可以说如果更看重空间表现的话，这两款车都可以很好地满足您的需求。

       虽然全新威朗换装了1.3T三缸发动机，但碰上大众的1.4T四缸发动机那也是一点儿不虚，最大功率要优于朗逸；不过朗逸在最大扭矩上则更占优势。除此之外，全新威朗还搭载了CVT无级变速箱，在平顺性方面更具优势；而朗逸的双离合变速箱理论上会有着更高的传动效率，0-100km/h的加速也要出色一些，比全新威朗快了1s之多，捍卫了四缸发动机的尊严。

       悬挂方面，两款车型的差异不大，都用的前独立悬挂+后非独立悬挂的组合。而在转向助力形式上，两车都用电动助力，但具体的转向手感您是否喜欢，还得亲自去试驾一下才能一探究竟。

       通过对比可以看到，刚刚上市的全新威朗在价格方面更高，其在产品力层面也要比“销冠”朗逸更具优势。全新威朗的优势在于更加年轻时尚的设计、更加丰富的科技性配置，以及相当充裕的空间；而朗逸的优势在于沉稳、大气的造型和更高的性价比。不知道您在看过这两款车型的对比后自己更倾向于哪一款呢？如果更喜欢全新威朗的话，建议再观望一段时间，毕竟新车刚上市，在终端售价方面可能不会有太多优惠。

       大众朗逸plus好一点。

       朗逸车型在二手车市场有很高的接受度，不管是车商还是客户，都能够接受这样的车型。一台六年车龄的朗逸，新车价格11万左右，二手车能卖出6万左右价格，这种保值率是除了日系车以外的品牌做不到的。

       动力方面，威朗1.5L发动机的最大功率是87kw，用的是缸内直喷技术，而朗逸同排量发动机只能达到83kw，用的还是多点电喷。这让威朗的动力更强油耗表现也不差。悬挂方面，威朗使用的是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，朗逸则是用了扭力梁非独立悬架，舒适性上威朗会更好。

       安全配置方面，威朗做的也比朗逸更好，全系标配了前排侧气囊和后排侧气帘，朗逸只有低配车型上才有。整体比较，威朗的表现会比朗逸来得更好。

扩展资料

       朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯。

       朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。

       朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条，尾灯与头灯一样用了LED光源。内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。

       朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等。 高配用了自动空调，另外还标配有后排出风口。

       动力方面，朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

       好了，今天关于“别克威朗和大众朗逸哪个好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“别克威朗和大众朗逸哪个好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。