vision amg概念车_奔驰amgvisiongt概念车

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下vision amg概念车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于vision amg概念车的讨论，我们正式开始。

1.接棒奔驰革新使命的EQXX为什么被称为史上能效最优电动车

2.梅赛德斯-AMG Vision AMG官图 展示全新纯电跑车设计理念

接棒奔驰革新使命的EQXX为什么被称为史上能效最优电动车

       易车原创?VISION EQXX概念车后缀XX的含义是：第一个X代表了X-factor，即超越电动出行的常规思维，第二个X代表了X-divisional，即以采用迅捷的跨部门协作开发方法来强化梅赛德斯-奔驰的品牌力。双XX连在一起，就意味着既要切实可行，也要突破极限。

       接下来，我们就从“革新”、“能效”和“续航”三大方面，深入了解一下为什么VISION EQXX概念车能领航电力驱动。

将革新提升至全新水平

       我们都知道，空气阻力对续航里程的影响很大。在日常长途驾驶中，普通电动汽车几近三分之二的电量均用于克服空气阻力。VISON EQXX概念车采用了超平滑的外观设计，实现了低至0.17的风阻系数，相当于一个橄榄球的风阻系数，可见EQXX有着多么优异的空气动力学。

       刚刚前不久EQS才用0.20创造的世界第一低风阻，就这么被EQXX轻松超越了，可见“内卷”在奔驰体系内也是甚嚣尘上。VISION EQXX概念车采用了引人瞩目的梅赛德斯-奔驰Alubeam银色外观，俯瞰之下，车顶恰似光滑的温室圆顶，像水滴一样优雅地流向车尾。

       可伸缩的后扩散器是设计、空气动力学和工程技术团队之间完美协作的又一个力证。在高速行驶、空气阻力不断提升的条件下，它的功用便得以发挥。扩散器收起后，可无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡、比例以及轻量化美感不受影响。

       VISION EQXX概念车的轮胎由梅赛德斯-奔驰的工程师与普利司通合作，采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。轮胎配有空气动力学优化的侧壁，以配合20英寸的轻质镁合金锻造式轮毂。这些半透明双辐条的设计既满足了空气动力学要求，又保留了装饰在车轮上的玫瑰金饰件。

将能效提升至全新水平

       能效意味着里程更多、能耗更少。VISION EQXX概念车拥有先进的热管理系统，在保留热能的同时，显著降低了冷却阻力，而这两者都有助于实现能效最大化。

       不仅如此，VISION EQXX概念车的创新型热泵可吸收驱动系统和外部环境产生的热量，以保持座舱舒适。这一先进的能效技术能够显著提升电池在极寒地区的续航里程。这种多源热泵从传动系统中回收废热，并拥有一个从周围环境中吸收热量的外部热交换器。这项新增的热泵功能增加了工作温度范围。此外，该功能还便于快速加热座舱，在较低温度下也十分有效。

       除此之外，为VISION EQXX概念车诸多辅助设备供电的电力系统，是从车顶的117个太阳能电池中获取额外的能量。减少对高电压系统的能量消耗，最终结果就是里程的增加。在单日和理想条件下，该系统能为长途旅行里程增加25公里。太阳能储存在一个轻质磷酸铁锂电池中，为气候鼓风机、灯光、信息娱乐系统和其他辅助设备供电。

将续航提升至全新水平

       VISION EQXX概念车的电力驱动装置是一个由电动机、变速器和电力电子设备（使用新一代碳化硅）组成的专用装置。其电力电子装置是基于即将发布的梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的装置设计而成。

       VISION EQXX概念车的输出功率约为150千瓦，其超高效的电动传动系统（包括电池、电力驱动装置、车轮等全部）赋予了这款出色的高续航车型更强的动力和耐力。

       VISION EQXX概念车拥有卓越的能效，基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时（每千瓦时电量行驶里程超过6英里）。1000公里意味着，从北京到南京无需途中充电。

       梅赛德斯-奔驰的电池专家极大地缩小了全新EQS上的电池包尺寸，使其足以放入一辆紧凑车型中。VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。

       VISION EQXX概念车为公路旅行而生，其搭载的创新技术满足了当代客户对感性体验的不懈追求。这款车型诞生于一个正在开展的项目，这一项目描绘着汽车工程界的未来蓝图。该项目开发的许多功能现已被应用于量产车型中，未来基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）打造的紧凑型及中型汽车也将引入这些功能，让我们拭目以待吧。

梅赛德斯-AMG Vision AMG官图 展示全新纯电跑车设计理念

       “通过这项研究，我们现在可以初步了解如何从2025年开始将AMGDNA转移到全电动未来，”梅赛德斯-AMG首席执行官PhilippSchiemer说。

       概念车基于专用AMG。EA架构，由梅赛德斯的子公司YASA的轴向磁通电机提供动力。

       没有关于性能的细节，但汽车制造商声称，这些设备“产生的功率比传统电机大得多”。

       目前，还没有基于这一概念的未来量产车型的详细信息，但我们确信，在它身上看到的技术很快就会在一些大众市场汽车上找到。

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车官图，该车的最大亮点是展示了未来针对纯电跑车的全新设计理念，这是一款有可能会在2025年左右量产的纯电双门跑车。

       梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车的外观设计具有机极强的奔驰特性，相似的车尾造型能看到奔驰VISION EQXX概念车的影子，体现了奔驰和梅赛德斯-AMG极其注重空气动力学特性的设计理念。

       除此之外，梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车展示的造型，还能看到一种崭新的设计思路，在纯电动化时代到来的这天，仍旧需要兼顾传统与未来，梅赛德斯-AMG标志性的竖直条格栅样式得以保留，但是内部拥有点亮的光源。

       同时，还能看到新车的头灯采用了与奔驰标志相似的三叉星辉造型，这是一个崭新的设计，在当今的技术条件下，这不是一个会阻碍大规模量产的问题，如果未来可以从梅赛德斯-AMG推广到奔驰品牌的产品中，也挺有个性。

       根据目前掌握的有限信息，梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车将会基于专属的AMG.EA架构打造，具有功率更强的电动机系统，未来新车可能还将会融入更多的F1赛车设计元素。

       根据易车App“热度榜”数据，奔驰新能源的日均关注度为1.27万，在全部新能源品牌中排名第41位。如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，关于“vision amg概念车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“vision amg概念车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。