比亚迪f3白金版豪华型_比亚迪f3白金版豪华型多少钱

       希望我能够回答您有关比亚迪f3白金版豪华型的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.比亚迪F3白金板1.5豪华型和吉利远景1.8舒适型哪个好?

3.比亚迪F3白金版1.5L手波豪华版质量怎么样？小问题多吗？售后服务好不好？

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        日前，获悉，比亚迪的F3增加了一种款豪华车型，售价为人民币50,800元。新车的外观与当前车型的外观基本相同，仅进行了一定程度的配置调整，比如在驾驶座和乘客座椅上增加了安全气囊以及多功能显示屏。在动力方面，?比亚迪F3豪华版配备1.5L发动机。

       在外观上，比亚迪F3豪华车型的外观与当前车型相同。车身尺寸仍为4617mm?*?1716mm?*?1480mm，轴距为2615mm。与高级版相比，比亚迪F3豪华版具有新的15英寸轮毂，前后盘式制动器，豪华质感的方向盘以及多功能显示屏。

       在内饰上，新车使用四辐方向盘和皮革座椅营造出豪华感。中央控制模型采用对称设计，中央空调出风口为“?X”形设计。在配置上，新车将配备相同的水平罕见的无钥匙进入无钥匙启动系统，胎压监测系统，儿童安全锁和其他安全配置也相对完善。豪华版还增加了15英寸的轮毂，豪华的方向盘。

       在紧凑型轿车中，这款车被认为是主流产品，尤其是后排乘客空间相当宽敞，并且在这个价格范围内，它被认为是相对舒适的家用车。此外，该型号继续配备经典的1.5升自然吸气发动机。尽管最大功率仅为80kw(109马力)，最大扭矩为148Nm，但足以满足日常旅行的需求。变速箱系统配有符合国6排放标准的5速手动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪F3白金板1.5豪华型和吉利远景1.8舒适型哪个好?

       异常声音问题

        白金版F3大气、成熟、动感，整车流畅、舒展、动感，车身采用一体化冲压技术，自然。加上众多豪华的装饰，足以让F3白金版大放异彩。与卡罗拉相比，可以说是有过之而无不及。

        有F3车主反映，车辆在带挡滑行时，变速箱会不规则地发出一些异常噪音。至于变速箱，有些问题比较难判断，跟使用环境和用车习惯有关。这种异常噪音也是维修行业最棘手的问题，必须根据实际情况来判断。从这两年接触F3开始，这个异响问题的由来就在不断的变化，从变速箱一档进入二档的最初开始，到现在，在带挡滑行中出现了一些异响。

        至于失败的原因，总结了以下三点:

        1.由于啮合套配合不畅以及零件个别加工的因素，重复使用初期的异常噪音可以通过不断磨合来解决。

        2.齿轮箱轴承和齿轮箱壳体的装配不到位。

        由于制造商组装时齿轮箱轴承和齿轮箱外壳没有完全就位，齿轮箱在最初的几次使用中工作稍不顺畅，导致异常噪音。短时间内，打开变速箱重新安装即可解决问题。如果使用这么长时间，必然会导致变速箱内的齿轮和轴承发生永久性几何变形，可能会导致箱体和轴承损坏，需要更换备件来解决问题。这种毛病我遇到过一次。

        3.由于操作不当

        具体来说，使用标签不正确的齿轮油已经对变速箱内部的一些零件造成了永久性腐蚀，以及 车架 尺寸导致的异常噪音。这种故障大多是车主在比亚迪指定维修站以外的维修站接受维修服务造成的，损失由车主承担。

        驾驶问题

        作为一款性价比较高的经济型轿车，燃油经济性是最重要的评价指标。铂金版F3搭载三菱最成熟的4G15S发动机，排量分别为1.5L。以经济性和燃油经济性著称的4G15S发动机，采用了德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特点，最佳经济油耗仅为4.7L/100Km，在这个排量水平上确实不多见。

        有车主发现车冷的时候怠速是1000 rpm，大概一两分钟后怠速达到850 rpm，噪音降低。其实这是正常现象。冷启动后，发动机ECU会自行学习，转速会超过1000 rpm，同时会检测到各种传感器的信号。大约1分钟后，怠速会回落到700~800 rpm，此时怠速正常。

        说到驾驶问题，我不得不说说车主应该如何驾驶F3。通过与专家交流，笔者了解到需要3000换挡、2500 rpm的高速行驶。很多车主无法理解或接受这种操作方法。基本上是汽车行驶时的二档。& ldquo丁丁丁卯；5挡时，即使车速为40KM/H，发动机仍被5挡拖动。由于这种操作方法，节气门、喷油嘴和步进电机附近会形成积碳，车辆功率下降，等待速度不稳定，油耗增加。

        如果积碳过多，除了节气门周围积碳过多外，不仅会导致节气门工作异常，还会影响步进电机的正常工作。通常情况下，发动机各种工况下步进电机的步距变化都有一定的标准，从而改变油门旁边的流量，保证车辆正常工作。

        步进电机弹簧是一个容易积碳的地方，积碳会导致步进电机步距变化，发动机运转异常，甚至熄火。有车主说，如果积碳太多，在服务站清除积碳就可以了，价格也不贵，但我想强调的是，如果是通过目前& ldquo吊瓶& rdquo这种免拆的方法在车辆的前几万公里还是可以处理的，但是如果车辆积碳太多甚至有胶水的话，用这种吊瓶的方法去除积碳是行不通的，最多只能去除发动机上部的积碳，下部可以& ldquo够了。结束了。退一步说，如果手动清除积碳，需要拆卸节气门和喷油器，效果不错，但次数多，操作不正常，势必会对个别零件造成损坏。

        笔者反复强调的高速换挡，是在没有外界因素的情况下，通过发动机增加喷油量和压力，在刚形成还没有胶凝的时候清除积碳，而不是手动或挂瓶。虽然这样油耗略有增加，但这是对车辆本身的一种保护，油耗增加的代价是车况的稳定，为车辆维修节省了大量的时间和金钱。

       配置问题

        F3在同级别竞争对手中最大的卖点就是配置高，空房大，油耗低。高配置是指MP3接口、鱼翅防静电天线、高档真皮 座椅 、优质仪表盘和仿红木装饰等。车内宽大的空车厢并不比同级车逊色。身高1.80米的人头部和腿部都有空间空隔间，不会觉得拥挤。铂金版采用4/6分放在后座，储物空舱得到有效提升。

        很多车主反映玻璃升降器，玻璃升降，有异响，玻璃升降前后两端速度不一，甚至玻璃与升降器支架脱轨。很多服务站采用的是调修后，同样故障发生后再更换的解决方案。这在前期是一个非常有效的方法，但是很多车主在更换全新的电梯总成后还是有同样的问题。为什么呢？通过与全国服务站同行的沟通，普遍反映电梯本身不存在质量问题，而是玻璃在通过电梯时，由于与门外窗玻璃连接的起到密封作用的外胶带的压力和松紧度，玻璃受到额外的作用力。长此以往，电梯必然会出现变形、异响、电机损坏等故障。如果拆下密封条，并根据车辆侧门玻璃运行口的宽度和安装玻璃升降器时的位置仔细调整，问题就会解决。

        维护问题

        在早期的F3汽车中，第一反应是防冻液从发动机和水箱之间的四个接头泄漏。不过很容易解决问题，就是重新拧紧四个水管扣。当然也是学会了拧紧力矩是多少。水管扣不会因为扭矩不足而再次泄漏防冻液，也不会因为扭矩过大而导致扣带来的单位压力增加而断裂。当然，这些数据在分发给每个服务站的技术手册中都有明确说明。有必要确保在发动机高速和重载条件下冷却液的循环速度增加。

        造成这种故障的原因是发动机在装配时，水泵与发动机连接部位的横截面上的密封胶不完整，密封胶的横截面不能完全保证缸体与水泵的紧密连接，机件与密封胶之间没有凸出的配合。在某些工况下，随着水泵负荷的增加，未完全密封的端口被损坏，最终导致防冻液泄漏。严重时防冻液迅速流失，发动机温度随趋势上升，最终损坏。

        至于发动机，笔者曾经统计过自己服务站的维修案例。很多在2006年购买F3的车主反映发动机气门室盖有一些油渍。在维修过程中，笔者也立即检查了一些正在车间等待维修的F3，它们也不同程度地出现了这些问题。

        客户反映的机油污染是由于固定气门室盖的六个螺栓扭矩不足造成的，因为4G18发动机采用铸铁缸体和铝合金缸盖，但气门室盖固定在铝合金缸盖上，铝合金比铸铁软，这意味着在装配时这六个螺钉的扭矩要适当降低，因为这六个螺钉的扭矩达不到标准要求，或者六个螺钉有的达不到要求，有的则达不到。解决的办法也很简单，就是按照操作手册，用一公斤的扳手把六个固定螺栓再对角拧紧，故障就解决了。

比亚迪F3白金版1.5L手波豪华版质量怎么样？小问题多吗？售后服务好不好？

       整体来说，比亚迪F3比远景更有优势。

       价格整整多5K：

       吉利远景7.58万

       比亚迪F3白金板1.5豪华型7.08万

       1、远景比F3尺寸大，但是很明显F3要比远景好看，这是不可置疑的。

       2、实际油耗哪个更省油，明显是F3，首先1.5的比1.8的绝对油耗低，其次，比亚迪的三菱的成熟发动机（也就是老）使比亚迪F3以4L的成绩夺得“07年中国节油群英会”全国总冠军。当然，一般人开是7个点左右，这个是远景达不到的。

       3、质量看什么，看厂家说的么？靠媒体的软文吹的么？当然不是，看销量，比亚迪F3不止一次夺得销量冠军吧，看看以前的销量冠军是什么，捷达，捷达有什么好看的，那么多人选他，就是因为质量可靠撒。

       4、关于配置，比亚迪一向不吝啬，性价比没得说，上面有人提到F3对于远景来说，后门内槽没有，前门内槽多大等等，太可笑了，除了cvvt，远景就拿不出什么好的有价值的卖点来比较的吧，真是本末倒置！什么仪表台上面比较平整。。。你怎么不说5K块钱我可以自己DIY多少多少东西呢？

       另外，1.6L以下买车购置税减半，1.8L的是不是很尴尬呢?又多了几千银子吧~

       综合：买远景不如买A5，买A5不如买F3

       不过，刚上市的比亚迪F3自动档1.6L7.98万也可以值得考虑。

       这个是老话题了，转下论坛车友发言：

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       自主品牌汽车中奇瑞A5 吉利远景和比亚迪F3哪个车质量比较好?

       1、吉利车有知名度，但是没有美誉度，在大部分消费者心里，吉利就是低档车的代名词，

       虽然远景跟F3 是同一级别的车，但是一说到是吉利的车就会将它跟低档车联系起来，就

       如同奔驰加上吉利标，也会身价大跌。而比亚迪虽然是新品牌，但是起点高，加上F3 外

       型漂亮，不会给人低档车的感觉。买车多少也得照顾一下面子嘛。

       2、吉利远景是以“试销”的形式推出，试销意味着什么？明显是吉利对自己的产品没有信心，产

       品质量还没有稳定下来，害怕出现大批量的质量问题，吉利远景这种上市方式，摆明了拿消费

       者当试验品，这样的车你还能放心买吗？而F3 虽然前期出现过一些小毛病，但是经过一年多

       的时间，在品质和性能上都已经基本稳定了。到今天为止已经卖了2、30万辆就是最好的证明。

       3、10月去东莞看车，在东莞展厅没有一台样车展示，第一批到的车全部藏

       在维修站，混进维修站后，发

       现所有的车辆都在进行检修，几乎全部的车辆大灯都有进水的情况。透过紧锁的车门窗，

       发现每辆车内都放着一张检修清单，上面注明ABS 灯常亮、气囊灯常亮、遥控器失灵、驾驶席

       电动车窗锁止机构失灵等等。与售后人员协商，检修人员将

       车门打开仔细研究了该车，发现以下状况：

       1、吉利远景最大的卖点就是它自主研发的1.8L CVVT 发动机，采用该项技术的发动机结构

       异常复杂，生产加工的工艺要求高，吉利生产出来能否保证品质尚有疑问，而且这种发

       动机一旦出现故障，维修费用非常高，吉利的“试销”是不是也在拿消费者试验它的这

       款发动机？而F3 采用成熟的4G18 发动机，技术成熟，性能稳定、维修便利。（

       2、吉利远景1.8L 的发动机，排量大，油耗高、用油挑剔。不可否认，如果吉利远景的发动机动

       力真如他们所宣传的那样，那动力确实很大，但是，代价就是油耗也会随之加大。更重要的是，

       吉利这款发动机的压缩比为10：1（注：根据前期吉利的内部培训资料透露该发动机压缩比为

       10.5:1，但是在试销时吉利却把发动机的压缩比参数宣传为10：1，这里面是否有问题呢？

       10.5:1 的压缩比与进口宝马是一样的，而进口宝马使用的是97 号的汽油。远景推荐使用93

       号的汽油，这是否会对发动机有损害呢？），对油品要求过高，用车费用也会相应增加。而且，

       在许多地区很少会有93、97 号的汽油供应，燃油适应性差。如果在油品得不到保证的情况下，

       又是没有经过市场检验的发动机，势必会让人们对远景的“心脏”--发动机产生担忧。而F3

       有一个不挑食的“胃”，同时还是黄金排量，更加经济。

       在看做工：

       看得见的地方就有：

       （1）、副驾驶气囊盖板凹凸不平；

       （2）、方向盘接缝很大，约比小指小些，都能看到里面的线束；

       （3）、远景极力炫耀的氙气大灯，只是在10 万多的商务车上才配备。而且，大灯有水雾、进

       水，工艺不过关漏水严重！到东莞的第一批车8 台无一例外都有这个情况，F3 刚推出

       来的时候虽然也有极个别客户反映大灯进水，但是都及时进行了整改。现在经过了两年

       的市场检验， F3 已经销售了10 万辆。

       看涂装焊接：

       （1）、透过引擎盖与中网格栅接缝处可以看到钢板已经生锈，说明吉利车的涂装还是没有做任

       何改观。F3 用的是全套德国杜尔的涂装线，与宝马、大众的涂装线是一样的。

       （2）、前悬挂和车身固定的地方前减振器位置处，每部车焊点的位置和数量都不一样，这样的

       焊接水平也太差了。

       在看配置质量，远景与F3逊色不少

       配置名称 吉利远景 F3

       ABS+EBD 自己生产 供应商是德尔福

       安全气囊 自己生产 与博世合作开发

       尾灯 普通灯 LED 灯

       CD

       京华牌（市面上的京华随身CD

       价格极其的便宜）（远景）

       IT 是比亚迪的强项，读碟芯片

       是进口的（F3）

       驾驶座椅调节 无高度调节功能 具有高度调节功能

       远景与F3的差距确实很大！！

       有关我对F3的看法

       我的F3是2006年5月购买的，截至目前也近两年时间了，我是全黑龙江省第一个吉利自由舰的拥有人，为此，还获得了证书和价值五千多元的创维DVD影音播放系统。我对车的爱惜程度可以说是倍加呵护，目前里程表的植树时22000公里，平时在市区驾驶的油耗月在7.5升左右，2006年是以长假我从哈尔滨到辽宁葫芦岛驾车旅行来回1800公里，平均油耗是6.3升，今年五一长假我从哈尔滨到辽宁丹东一带驾车旅行来回1980公里，平均油耗是6.15升。

       自从购买了爱车以来，除了左前门的中控锁花了100元更换（保期内已经免费换了一次）以外，还没有过由于正常保养以外的原因修车花钱。想必与我日常的精心维护和保养不无关系，虽然已经购车近两年，但是我的车保养的程度令维修中心的师傅们都赞叹不已，说我的车还和新车一样。有一点我忘了如实告诉大家，就是我的车的暖风机的内外循环开关在包内就坏了，只是我一直没注意，加上维修保养人员的不负责任，致使我错过了免费维修的时间，再加上更换起来非常麻烦，要将整个工作台都拆下来，所以一直没有更换修理，当然也是寄希望与厂家能够公平处理最好。

       至于我对F3的评价，就其价位来讲（我当时买车可是花了近七万元）整体的动力性、平稳性、加速性能以及舒适性等方面还是值得的，最大的缺点就是噪音大，至于吃胎等现象我还没有发现。关于维修保养费用，比起夏利以及吉利美日等要高一些，减震的寿命确实是不尽人意，按照当今的技术，连一个小小的减震器的使用寿命问题都解决不了是没有理由的，正常减震器的使用寿命至少应在五万公里左右。

       对于F3的期望，我认为，她应当不同于国有的汽车制造企业，可以发展得更快，理由有三：一是机制相对灵活，二是更容易吸引高端务实的人才，三是作为典型的民营民族工业国家是坚定支持的。希望F3能够踏踏实实地走好，为民族争光。更希望F3能够解决我的问题（暖风机内外循环挡板失灵问题）。

       建议你买上海华普汽车

       好了，今天关于“比亚迪f3白金版豪华型”的探讨就到这里了。希望大家能够对“比亚迪f3白金版豪华型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。