哈弗f7x_哈弗f7x报价及图片

哈弗f7x_哈弗f7x报价及图片

       非常欢迎大家参与这个哈弗f7x问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.哈弗F7x最新款落地要多少钱？哈弗F7x买车价

2.试驾2021款哈弗F7/F7x，延续超高颜值，科技配置升级

3.哈弗f7x怎么样值得买吗

4.智能配置升级是重点，试驾2021款哈弗F7x

5.6.6秒破百，帅气轿跑造型，这台顶配15万的哈弗SUV太强了！

哈弗F7x最新款落地要多少钱？哈弗F7x买车价

       整体来看，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，因为这个价位可以买到一辆称心如意的家用车了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哈弗F7x2021款2.0T两驱极智潮玩版，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车车身长宽高4620/1846/1660mm，轴距2725mm，车侧看上去颇具年轻的感觉，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

       接下来看下配置，哈弗F7x配备了车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等八项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降等十三项舒适便利配置。

       动力方面，哈弗F7x配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为385牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以哈弗F7x2021款2.0T两驱极智潮玩版为例，其官方指导价为134900元，据了解目前益阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6072元，购置税11938元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是154760元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾2021款哈弗F7/F7x，延续超高颜值，科技配置升级

       随着90后逐渐成为购车主力，各大汽车厂商纷纷将旗下产品与运动和性能挂钩，希望以此去迎合年轻消费者口味。哈弗也不例外，于18年正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，而F系列则主打年轻市场，定位也要更高端一些。今天我们就来讲讲F7x四驱性能版车型，看看它到底是不是真运动。

       #?这三点会让人觉得很运动很性能

       在试驾完哈弗F7x四驱性能版车型后，其在动力表现、造型设计和色彩搭配三方面给我留下的印象是可以与运动一词挂钩的，但随之而来的还有一些弊端，这些我都将通过下文一一讲述。

       （1）2.0T给油就窜

       哈弗F7x四驱性能版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385N·m，官方给出的百公里加速时间为6.6秒，这样的成绩在同级别中可以说排的上号了。在我试驾的几天中，也确实感觉到了充沛的动力。

       该车的发动机低扭不错，油门踏板很轻，响应非常灵敏，只要轻微的去挑逗它就能给带来很强烈的回馈，完全没有一丝的拖沓。而在尝试地板油加速时，四驱系统的加持抑制了初段加速中可能出现的打滑。虽然这款2.0T发动机属于随踩随有，但想要将全部动力释放出来还是要等待片刻的涡轮迟滞，之后的推背感还是很强烈的。

       作为哈弗F7x的顶配版车型，该车带有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地共六种驾驶模式，驾驶员可以根据不同的路况对模式进行选择。由于没有合适场地的原因，我仅对日常中会频繁使用的经济、标准和运动进行了尝试。三者之间的切换是可以感觉到差异的。在经济模式下，变速箱的升挡更加积极，动力也一定程度上被封印起来。而运动模式自不必多说，变速箱会将换挡延迟到3000多转，且车辆初段的响应更加激进。

       （2）Coupe造型营造了运动氛围

       哈弗F7x的外观造型最大限度的还原了当年的HB-03概念车，通过溜背和小鸭尾等设计凸显车辆的运动与性能。在这里我并不想过多的介绍该车的外观，而是想要从其他几个方面为大家分析一下这款车Coupe造型的优势。

       首先，从售价来说，哈弗F7x并没有因为小众的造型而贵出很多，相比于同是顶配性能版的哈弗F7（指导价15.18万元），它只贵出了约3000元。如果你非常关注Coupe车型就会知道，像大众cc、奔驰Coupe、奥迪A5等车型因为外观而造成的溢价都是非常多的。

       其次是哈弗F7x的保值率，一般小众的Coupe车型保值率都偏低，玩几年会赔不少钱。虽然哈弗F7x的保值率也不是很出色，但是其销量相比于同级别的其他Coupe车型有一定优势，这让该车的保值率稍微高了一些。

       最后一点，也是哈弗F7x最大的优势就是它并没有因为使用Coupe造型而严重影响后排头部空间。从中可以看出，身高为178cm的体验者，在标准坐姿下头部空间为一拳，这样的成绩对于溜背车型算是很优异了，不会感受到压迫感。

       （3）色彩搭配非常大胆

       在讲述色彩搭配之前，我先要声明一点，我并不是学艺术专业出身，但我把这辆哈弗F7x的发给了一些在伦敦学习艺术的朋友们，让他们对该车的色彩运用做出评价。在汇总反馈后我们得出了相同的结论——颜色运用的没毛病，但在部分细节上确实没有与哈弗F7x的设计师产生共鸣。

       灰色的性格是不高调不张扬，尤其是这种简约低调的美灰，存在感很弱。而**的性格正好与之相反，这种撞色的处理确实没毛病。两种颜色在设计界也是经常被运用到一起，二者的结合让哈弗F7x看上去更加扎眼，符合性能版的调性。可让人不懂的是，为什么排气装饰也要进行**处理呢？

       哈弗F7x的真实排气是隐藏在车底的，尾部的双边矩形排气仅为装饰，这两处细节使用**处理协不协调先放在一边，最起码明眼人都知道你车尾的矩形排气是装饰了，性能版的颜面何在？

       总的来说，这款哈弗F7x在动力表现上是绝对配得上它性能版的称号，Coupe造型也能与运动挂起钩。

       #兼顾性能和家用？

       哈弗F7x使用电子液压转向助力，转向阻尼的变化还是很线性的，转向力度也处于适中水平。在低速时，打方向并不需要很大的力，这对于女性车主非常友好。

       刹车是考量一款专注性能取向的车型合不合格的重要评判标准，哈弗F7x的刹车脚感不错，制动力的反馈也比较适中，虽然不是激进派，但调校的还是比较线性。毕竟每款车的设定不一样，开时间长了自然也就适应了。

       悬架方面，哈弗F7x采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合。这套悬架偏向舒适取向，面对连续的颠簸路段时，可以很好的过滤掉这些琐碎的震动。

       #?内饰科技感与运动氛围兼备

       哈弗F7x的内饰也具有一定亮点，相比F7在细节部分做的更为精致有新意，软质材料覆盖的中控台配合车辆外观保持一致的黄灰撞色设计，让该车内饰整体的档次有所提升。中控台布局偏向驾驶员一侧，各项功能的物理按键搭配触摸按键用起来也非常顺手，仿碳纤维的装饰板加入以后也显得车内氛围更有运动感了。

       哈弗F7x搭载12.3英寸的全液晶仪表盘，拥有时尚、科技和动感三种主题供驾驶员选择，显示效果非常棒，而且车辆信息展现的也非常全面。

       9英寸的中控大屏向驾驶位倾斜，实操起来非常便捷，而且流畅性也不不错，清晰度也没得挑。中控屏内的系统并不是哈弗自主研发，而是装了安卓8.0系统的全新智能车型系统，内部入驻了科大讯飞的语音识别系统，据说各地方言均可识别。

       #?编辑总结

       总的来说，哈弗F7x性能版在动力上的表现算得上是名副其实，6.6秒破百的成绩在同级别的SUV车型中很难再找出第二个。此外，它的Coupe造型也极具个性，非常符合90后群体求异的购车理念。

       （图/文/摄：纪琦）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗f7x怎么样值得买吗

       试驾TEST?DRIVE

       在面对哈弗系列时，如果让我从中选一辆，那我可得掂量一番，虽然H6是销量王，在产品上能够将各个方面做得面面俱到，但是对于年轻人来说，还有更对胃口的选择，比如哈弗F7/F7x。

如果说2020款的哈弗F7/F7x像是一个刚刚大学毕业的小鲜肉，有着俊朗的外形以及满满的动力，那么改款后的2021款F7/F7x，则是刚刚毕业的研究生，在完全继承了大学生的所有优点的同时，头脑相比于大学生而言，又有了明显的进步。

       人的进步在于积累了更多的知识，而车的进步则是在于其车机系统进行了全面的升级，相较于前一代，简直有了翻天覆地的变化。

       2021款哈弗F7/F7x在车机系统上面最直观的变化就是将原本的9英寸屏幕变为了支持1080P的12.3英寸中控屏，同时屏幕的边框相比上一代也是有所缩小。

       而这块大屏的背后，可是率先搭载了Fun-Life?2.0系统，并且首搭腾讯车联TAI3.0功能，车载微信这种以前只能在新势力品牌车型上才能看见的功能，这次被引入到了哈弗F7/F7x中，微信消息朗读，语音回微信等基础功能可以轻松实现。

       并且就算是朋友发来了定位，也可以不用拿起手机，通过车载微信就可以轻松导航至目的地，再也不怕开到地方后，发现朋友临时变了目的地这样尴尬的事情出现了。

       而有了微信，微信上最火热的小程序功能自然也不会缺席，对于哈弗F7/F7x这样一款年轻人专属座驾来说，B站作为时下最热门的视频网站之一，怎能不在小程序中融合进去呢，停下车来看看B站上你爷爷关注的UP主更新没，用着车载音响在12.3英寸的大屏上看B站，这体验不比抱着手机爽？除了B站之外，抖音和爱奇艺的加入也让停车等人的时间不再那么无聊了。

       剩下的喜马拉雅、考拉FM、腾讯爱趣听、QQ音乐等音频内容的加入，让你的车上时光不再枯燥乏味，听音乐听嗨了，车机系统还内置了全民K歌，停车时刻也能嗨歌不停。

车机系统的升级之外，此次ADAS智能驾驶辅助系统的加入也让其科技感倍增，支持L2级别的自动驾驶、车道保持、主动刹停等等一系列配置的F7/F7x，相比上一代不论从实用性还是安全性上都有了全面的进步。

       在2020款哈弗F7/F7x上，还增加了全自动泊车系统。其实对于自动泊车系统来说，我一直认为这是个比较鸡肋的功能，因为一般自动泊车能停进去的车位，人工停车也不是什么难事，而人工停车停不进去的车位，自动停车更是拿它没办法。

       而哈弗的这套全新的自动泊车系统，可以在极为狭小的侧方停车位实现自动泊车，期间不需要驾驶员对车辆进行任何操作，只需要一个按键按下后，便可以手脚完全放开了。

       在现场演示时车辆停好后，前后的距离其实也就能刚好侧身走过一人，这就足以见得哈弗的自动泊车系统，还是有一定的实用价值的。

不知道诸位还记不记得在去年新3系上市时，炒的极为火热的寻迹倒车功能，这个功能说简单点就是车辆可以记录最后一次行进50米的路线，并在需要时进行原路返回。这次该功能在哈弗F7/F7x上也实现装备了，谁说只有豪华车才拥有这些高级配置，宝马能给到你的，哈弗照样可以！

       同时宝马不能给到你的车底透明，360度全车影像，开门预警、转向盲区摄像头自动开启等等等等一系列功能，哈弗F7/F7x还是可以给你。

       你以为哈弗F7/F7x的摄像头只能观察车外？那你就错了，在高配版本上，A柱位置上添加的面部识别摄像头，可以通过扫描驾驶员面部信息来确定是谁在驾车，并且调整该驾驶员预设的座椅位置，并登陆该驾驶员的所有相关车辆APP账号，真正做到我的汽车我做主。

       动力方面依然搭载的是与现款相同的1.5T/2.0T?+?湿式7DCT的动力总成，同时在高配车型上还拥有四驱配置。底盘方面也继承了上一代F7/F7x硬中带韧的质感，对于热爱运动的年轻人来说，开上一次便会对这个底盘质感产生好感。

       总结

       虽然作为年度改款换新的哈弗F7/F7x，在外观方面并没有太大的变化，但是当消费者真正坐进了车内，便会体会到哈弗内在的巨大升级，就如同我开篇说的一样，一个大学生与一个研究生的差距，可是从外表看不出来的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能配置升级是重点，试驾2021款哈弗F7x

       哈弗f7x自推出以来，其在销量上的表现就很不错，基本上在很多城市都能看到它的身影。那么哈弗f7x怎么样值得买吗？

       哈弗f7x的整体表现还是不错的，内饰设计很讨人欢喜，而且整体布局规整，很多细节都处理妥当，中控的设计很有现代感，而且车辆乘坐起来相当舒适，值得购买。

       哈弗f7x是哈弗旗下的一款紧凑型suv，其长宽高分别是4620×1846×1660mm，轴距为2725mm；车内空间表现符合同级别车型的主流水准，能够满足大部分家庭用户的用车需求。

       内饰方面，新款哈弗f7x上仍然是旧款的内饰造型，车内搭载大尺寸内嵌式中控屏幕，其中功能区域向驾驶座倾斜，让驾驶员获得更舒适、便利的驾驶体验。

       动力方面，新款哈弗f7x搭载了1.5T和2.0T两种动力，并匹配7挡湿式双离合变速箱。其中1.5T车型的最大功率为124kW，最大马力169Ps，最大扭矩285N·m；2.0T车型的最大功率为165KW，最大马力224PS，峰值扭矩385N·m。

6.6秒破百，帅气轿跑造型，这台顶配15万的哈弗SUV太强了！

       H6是哈弗品牌的销售主力，这点毋庸置疑，但从市场销量来看，后期出现的F系发展迅速，不断增长的销量说明这个系列正在成为哈弗品牌不可或缺的一部分。F系定位年轻、智能，如果想体验哈弗品牌最新、最酷的智能配置，选择F系的旗舰——F7/F7x自然是最合适。

       如今，哈弗推出了2021款F7/F7x，新车在外观和配置方面有不同程度的改变，通过本次小改款，哈弗力求在产品更新迅速的中国汽车市场再为消费者带来一些新鲜感。2021款F7/F7x还未上市，在上市之前先让我们来看下新车都有哪些改变。

       外观小改

       本次主要体验的是2021款哈弗F7x，所以以该车为例来介绍下2021款F7/F7x的亮点。首先外观方面，2021款F7x和现款车型区别很小，主要区别在于中网。现款F7x采用了黑色蜂窝状中网，而2021款F7x改用了银状中网，看起来更有科技感。

       在其他细节设计上很难再看出新老款车型的区别，2021款F7x依旧使用多透镜LED大灯，大灯内部的倒钩式日间行车灯非常有特色。车头的下护板和车身同色，而不是常见的银色，造型类似装甲链条，看起来很有个性。

       溜背车身是F7x侧面的最大特色，车顶从B柱开始缓缓下滑，和后风挡自然衔接，整个侧面轮廓展现出强烈运动感。前后轮眉都有明显的隆起，饱满的线条进一步强调了F7x的运动定位。

       2021款F7x的车尾造型也和现款车型保持一致，细长的尾灯、镀铬隐藏式排气，这些元素都是大家熟悉的。不少轿跑SUV的车尾看起来不够协调，但F7x没有这个问题，从后45度看，车尾依然呈现出不俗的美感。

       智能配置升级是重点

       2021款哈弗F7x的内饰也和现款没有太大变化，还是“T”字型布局，上层是中控触摸屏，下层是一些快捷按键，方向盘依然是熟悉的三辐平底样式，看起来颇有运动感。

       细心的读者可能已经发现了，2021款F7x中控台上的装饰条变为了银色丝印装饰亮条，相比现款的仿碳纤维饰条，新的饰条看起来更有科技感。

       此外，2021款F7x的座椅加入了新的滚边设计和压花图案，这些小细节进一步提升了精致感。

       越来越多的品牌重视氛围灯设计，在这方面2021款F7x也为消费者带来了一些小新意。新车采用了透光膜片设计，在透光膜片背部设置多色彩律动氛围灯，可在全音频下实现256色音乐无极律动，动态模式下，可实现色循环变化，通过车内音乐声控色彩变化，让音乐的律动与光影变幻相呼应。

       其实哈弗将本次小改款的重点放在了智能配置上，新增的一些实用功能相信会让车主享受到更智能更便捷的用车体验。具体来说，2021款F7x的中控屏幕升级到了12.3英寸，屏幕更大，观看效果更出众。

       屏幕变大是硬件上的升级，软件上的升级则是2021款F7x搭载了Fun-Life?2.0系统，首搭腾讯车联TAI?3.0功能。首先值得一提的是微信车载版，车主只要使用手机微信APP扫码就可以登录车机微信，想发消息，按下方向盘上的微信按键，直接说话就可以。

       Fun-Life?2.0系统新增了高德地图和腾讯地图双导航，车主不必再改变自己的使用习惯，喜欢谁就用谁。另外两款导航都支持GPS和北斗卫星定位系统，配合惯性导航算法可以提供更精准的定位。有时候车辆接近目的地导航会自动结束，车主需要下车再导航才能完成最后一公里，针对这个问题，Fun-Life?2.0系统中的高德地图导航还加入了“最后一公里导航”功能，当车辆停放位置距离导航目的地较远时，TSP计算停车位置与目的地位置对比，如果不一致，系统自动将目的地发送至手机高德地图APP，进行导航接力。

       Fun-Life?2.0系统还拥有很多在线**服务，如腾讯爱趣听、抖音、爱奇艺、全民k歌等，这些喜闻乐见的功能相信会让你在等人的时候不会觉得无聊。

       驾驶依旧舒适取向

       2021款F7x的动力总成和现款车型保持一致，依旧有1.5T和2.0T两款动力可选，本次试驾的是2.0T四驱车型。目前已经有不少关于现款车型动态表现的介绍，这里只做个简单介绍。首先F7x虽有着十分运动的外表，而且2.0T发动机最大扭矩也达到了385牛·米，但实际驾驶后却发现和很多哈弗H系车型一样，这台车依然调校偏向舒适。即便把模式调到运动，动力输出依然不算激进。

       F7x悬架被调校得很软，而车身很高，所以每次快速过弯我都会尽量降低车速，不然很明显的侧倾会让我感到不安，当然后排乘客也不希望驾驶员做太激烈的驾驶。

       F7x全系使用7速湿式双离合变速箱，起步时保持小油门，这台变速箱还是有微弱的抖动，如果你开惯了AT变速箱，相信这种抖动还是比较容易察觉到。这台双离合变速箱的换挡速度并不快，其特色在于平顺性，这倒也解释了为什么动力参数出色开起来却感觉十分柔顺的原因。

       驾驶之外，再简单介绍几个比较有特色的安全驾驶辅助系统。首先是全自动倒车循迹，相信不少读者都知道宝马X5有一个倒车辅助功能，如今这一非常实用的功能也在2021款F7x上出现了。系统会记录最近一次前进的50米路线，倒车辅助功能启动后，系统控制方向盘、刹车、油门，按记录原路线退回。

       车底透明功能，全景记忆车辆行驶轨迹周边区域的视频信息，将地面信息与车辆所处位置进行叠加，动态显示车辆下方的路面图像，给驾驶员提供车底路况。此外，2021款F7x还配备了智慧躲闪功能，当驾驶员超越大型车辆时，系统将控制车辆在本车道内略微远离大车行驶，超越大型车辆之后，本车将恢复至当前车道中央区域行驶。此外，车道偏离预警、车道保持等功能都下延到了低配车型。

       总结

       通过本次小改款F7/F7x的竞争力进一步提升，尤其是智能方面升级了不少实用配置，如果你对车载**功能很感兴趣，那2021款F7/F7x会是个不错选择。根据官方信息，2021款F7/F7x会在近期上市，正式售价我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我认为近几年汽车的发展是飞速的，涉及到汽车的方方面面，最直观的就是加速时间越来越快。以前只能从性能车上看到5秒、6秒破百的字样，现在买菜车也能做到了。最先吃螃蟹的是本田思域，7.8秒破百，从此走上神坛。

       思域的成功并不是偶然，消费主力逐渐年轻化，年轻人追求速度乃是天性，“性能车”有比较大的市场。思域让很多车企看到了成功的可能，纷纷推出一批加速时间在8秒以内的车型，以博得年轻人的青睐。教授在这批车型里看到了很多国产车的影子，十来万就能买到性能车？你确定不来看一下？

       先来介绍比较快的车型，6.6秒破百是什么概念，大众高尔夫GTI也只是6.9秒破百，它的价格已经接近25万了。这款6.6秒破百的国产车指导价仅为15.49万，它就是哈弗F7x?2.0T四驱性能版。大家都知道哈弗F系列比H系列要更加年轻，不过F7x性能版有这么强的加速性能着实让人惊叹。

       性能版

       哈弗F7x全系有1.5T、2.0T两种排量，搭配着自家的7DCT变速箱，这种动力组合模式在长城很多车型上都有使用，装机量早就突破了一百万辆。而哈弗F7x性能版使用的也是普通车型同款的2.0T发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为385牛·米。?它性能爆表的原因在于1-3挡解除了扭矩保护，可承受450牛·米的扭矩，还有弹射起步功能，这些都是性能车的标配啊。

       哈弗F7x有着不错的外观，它在前脸、腰线、尾部的设计上比H6更有棱角，而在内饰上，环抱式座舱设计，配备三辐式平底多功能方向盘，也有不错的运动感。配置也是如哈弗其他车型一般高配置，液晶仪表盘、自动跟车、主动刹车等功能一一配齐。

       哈弗F7x和哈弗H6有着同样的品质，教授还是建议年轻人试一试哈弗F7x，性能版又值不值得买呢？得到了性能，肯定得失去一些东西，比如硬件的耐久度，就像一个人一样，时常处于紧绷状态，时间久了就会神经衰弱。

       买与不买肯定是看个人选择，而且汽车也没有这么娇贵，只不过相较普通版，性能版没那么耐用而已。

       长安CS85?COUPE同样是令人瞩目的国产车，官方宣称其2.0T蓝鲸发动机的百公里加速仅为7.5秒。作为长安的旗舰发动机，蓝鲸2.0T的最大马力为233匹，最大扭矩为360牛·米。这款车在没有上市的时候我就关注它了，轿跑式车身，流畅感比哈弗F7x更好，甚至让人联想到宝马X6。

       作为一款国产车，我知道长安CS85?COUPE的价格肯定有惊喜，果不其然，11.99-16.99万元在可接受的范围内。这款车2.0T车型搭载的还是采埃孚8AT，稳定性要比国产的双离合变速箱要好，强强联合造就长安CS85?COUPE可靠的品质。

       轿跑SUV车型属于小众车型，虽然销量可能不及走量的SUV高，但是不意味着它没实力，除了外观和动力外，它还有豪华的内饰，座椅。扶手位置全都采用皮质包裹，豪华感挺强。如果让你说出长安CS85?COUPE的竞争对手，除了F7x外，你肯定数不出几个，因为它就是这个级别综合水平数一数二的存在。

       海马8S零百加速时间官方数据为7.8秒，它身上那款1.6T发动机更像是海马破釜沉舟之作，消耗的财力和人力就不必多说了。这款发动机获得了2019年中国十佳发动机称号，最大马力为195匹，最大扭矩293牛·米。海马8S的动力参数与市面上一些2.0T相比，也是丝毫不差。

       这款车的指导价仅为7.99-12.59万元，这个价位大多为1.5T发动机，海马8S的马力比这些车强，配置也更高。大面积软质材料覆盖、智能控制系统、ADAS智能驾驶辅助该有的都有。7.99万的最低配，气囊和ESP都是齐全的，还有10英寸的中控大屏，这样的车去哪找？

       海马8S全系都是1.6T发动机哦，7.99万就可以享受7.8秒的快感，如果说配置还有车匹敌，这样的动力，这样的价格该没有对手了吧。事实上该车的销量并不好，为什么呢？我能想到的就是海马的品牌影响力问题，毕竟海马沉沦已久，消费者都不敢轻易下手。

       如何破局？只能等待口碑的发酵了，毕竟海马8S的价格已经很低了，属于降无可降的车型。再有就是积极开发新车型，毕竟海马汽车“BOOST?BLUE深蓝动力”技术路线相对完整，除了可以匹配燃油车型外，还有混动车型为之匹配，海马不妨多推几款车型试试水。

       说了这么多燃油车，也该以一款电动车结尾了。国产电动车了不得，很多都可以做到4-5秒破百，甚至还有3秒内的车型，可以说能和大牌性能车较量了。不过这些高性能的国产电动车价格就比较贵，一般都要二十多万以上，买这些车还真的需要勇气。

       零跑S01就不同了，这款车的指导价为11.99-15.99万元，主流紧凑型家轿的价格，而它的零百加速时间仅为7.5秒。除了有强悍的性能外，这款车也有着拉风的外观，双门轿跑造型，外加小巧的车身，杀伤力不要太大。

       零跑这个造车新势力，因为其拥有完整、自主的三电系统，曾被评为独角兽企业，说明还是有一定的实力的。这款车也不是样子货，悬架调校运动、转向灵敏，开起来真有双门轿跑的Feel。虽然还是有些不足，比如颠簸路面处理太直接，舒适性偏差。但考虑到这个价位可选的车型并不多，也就能接受了。

       这款车的NDEC续航里程有两个版本，305km、380km，目前很多电动车都在宣传700km的续航里程，从这来看零跑S01还真没优势。2500mm的轴距意味小空间，后排的2座布局基本就是摆设，成年人乘坐体验很难受（蜷缩状态）。这样一台小众到不能再小众的车型，销量自然有限了。

       虽然零跑造车的精神值得鼓励，不过真的不建议你购买S01这款车，除非你是两个人用车，家里面不止一台车了，想图个新鲜，那么自然可以买。否则真的不建议，期待后期零跑推出空间更大的车型。

       有些人可能会说，直线加速的意义并不大，但你要知道这仅仅是十来万的家用车啊，消费者也不需要它有多么好的操控性，只要自己的车有底气完成加速就足够了。而且这些国产车也说明了自主研发的进步。虽然有的车企结果并不好，但方向终归是没有错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“哈弗f7x”的探讨就到这里了。希望大家能够对“哈弗f7x”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。