1.特斯拉皮卡中国上市时间

2.特斯拉皮卡上海何时上市

3.价格接近Model 3，越野加强，特斯拉Cybertruck皮卡更多细节透露

还记得2019年特斯拉发布的纯电皮卡皮卡Cybertruck吗？因为种种原因几经推迟交付，时隔三年，在人们逐渐淡忘之际，它又冲上热搜并且热度不减，现在终于要和大家见面了！

3月2日，据财联社报道，特斯拉首席设计师弗兰茨·冯·霍尔扎森在特斯拉投资者日上表示，CyberTruck将在今年问世并于2023年夏季开始小规模量产。

从曝光的CyberTruck量产版车型来看，全车由超硬30倍冷轧不锈钢包裹，棱角分明的车身线条造型，极具视觉冲击力，新增的外后视镜采用了三角形设计，并且具备伸缩折叠功能，车窗单侧配备了超大尺寸雨刮用以适应道路行驶法规要求，前脸搭配的贯穿式LED灯将科幻感拉满；

车身简约到极致，与概念车相比，量产版的尺寸做了等比例缩小，长宽高分别为5735mm*2001mm*1905mm，取消了传统车门把手的设计，车轮也将取消封闭式轮毂，每个车轮都可以独立控制扭矩，底盘离地间隙很高，凸显出车身挺拔的身姿，还将配备可调节底盘高度的空气悬架，进一步增加汽车的越野性能；

车尾截面几乎垂直，搭配上贯穿式尾灯，看起来科技感十足。此外，全车多个位置安有摄像头，将搭配特斯拉的核心自动驾驶技术，实车还具备水上行驶的能力，水陆双用将科幻片照进现实；

内饰方面，车内配有Yoke三幅式矩形方向盘、中控大屏以及液晶仪表，整体看上去有些简陋，此外，特斯拉不打算为CyberTruck提供任何官方颜色和外膜，用户在未来提车时只会事金属裸色，没有任何装饰；

动力方面，定位纯电动皮卡，将搭载200千瓦时电池组，提供单、双电机和三电机布局，续航分别为402km、483km和804km，其中三电机四驱车型最快零百加速度为2.9秒，牵引能力可达6.4吨，未来还将推出四电机版车型，每个电机都能独立工作，越野性能会大幅提升。

截止2022年11月，这款皮卡的预订单量已经超过160万辆，仍有大幅度增涨趋势。

至于大家关心的价格方面，目前美国官网给出的指导价在＄3.99-＄6.99，折合人民币为28.05-49.15万元。但值得一提的是，在投资者日上，马克斯称下一代汽车可以由更多人同时组装，成本将降低50%，这也就意味着包括CyberTruck在内的所有特斯拉汽车未来有望降价。

CyberTruck无疑是一款极具颠覆性的“未来车”，从新车概念图发布到量产之际，一直备受关注，网上对它的评价也呈现出两极分化。有人认为这款车造型不符合国人审美，不过是给有钱人的一台玩具罢了，但大多数人对该车仍然保有积极态度，认为该车在环保和性能上都占据巨大优势，造型也是因人而异，萝卜青菜各有所爱，或将成为科技迷们的“天菜”。

最后，值得注意的是，同日热搜榜还出现了特斯拉潮州事故的词条，不禁让人联想到这些年来特斯拉屡次发生的事故，如幽灵刹车等，或许这存在着“幸存者偏差”，只不过是刚好特斯拉出现事故就被爆上热搜，但纵使特斯拉千好万好，汽车对于普通人而言不过是一个代步工具，希望大家在买车时要理性选择，而对于特斯拉而言，未来还面临着很多考验。

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特斯拉皮卡中国上市时间

该皮卡2023年5月正式在中国上市。

通过查询特斯拉官网信息，了解到特斯拉总部决定，特斯拉皮卡cybertruk将会在2023年5月在中国正式上市，上市竞争力大。

该款皮卡搭载的电机最大输出功率可以达到1000马力，扭矩达到15591.91N.m，加速能力0~60mph为三秒，十分惊人。

特斯拉皮卡上海何时上市

2023年5月。根据查询太平洋汽车网得知；特斯拉皮卡预计会在2023年5月在中国市场发布上市。现已有海外媒体曝光了特斯拉皮卡的最新谍照，相比早前爆料的，新车的外观进行了小幅度修改。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

价格接近Model 3，越野加强，特斯拉Cybertruck皮卡更多细节透露

特斯拉皮卡上海2023年上市。日前，有海外媒体曝光了特斯拉Cybertruck的最新谍照，相比早前，新车的外观进行了小幅度修改。早前，在特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克表示Cybertruck将有望在2023年上市。

特斯拉CEO埃隆·马斯克最近在社交媒体上更新了备受期待的Cybertruck（赛博皮卡）的更多细节。在他个人社交媒体发布的一些信息中，埃隆·马斯克透露的一些核心信息包括：

这款纯电动皮卡的尺寸将比最初计划的要小一些；

同样，极具争议性的外观也会稍作调整；

最有趣的是，埃隆·马斯克确认特斯拉正在开发一种全新的、更具越野能力的空气悬架系统，该系统具有更高的强度、更长的行程和更好的稳定性。

首先，关于特斯拉Cybertruck的车身尺寸和外观的调整，埃隆·马斯克表示：

尺寸减小约3%，中心线更平整，窗线高度更低。

众所周知，特斯拉Cybertruck是一款实力非常强的皮卡，为了能够坚固耐用并且适应各种恶劣环境，它的外部使用了不上漆的不锈钢车身，厚度达到了3mm，具有抗损伤和耐腐蚀的特性，但会增加更多的重量。

尺寸减小3%不仅不会对视觉效果和空间造成太大影响，反而能显著降低整车的重量，这对于提升续航和操控是大有裨益的。

既然是皮卡，肯定是以实用性为导向的，特斯拉Cybertruck自然也不例外，与传统的皮卡相比，它不仅毫不示弱，反而在性能和实用性的表现上更加强劲，它拥有3套截然不同的动力系统组合：

单电机后驱，0-100km/h加速为6.5秒，综合续航400km，牵引能力3.4吨；

双电机四驱，0-100km/h加速为4.5秒，综合续航480km，牵引能力4.5吨；

三电机高性能，0-100km/h加速为2.9秒，综合续航800km，牵引能力6.35吨。

这还没完，要当“世界上最强大的皮卡”的特斯拉Cybertruck还能够提供高达2831升的货仓容量和1.6吨的有效荷载。就算是抛开外观不谈，只看这种性能和实用性，基本上已经站在了皮卡领域的巅峰。除此之外，让特斯拉Cybertruck“好上加好”的是对底盘悬架的调整，让它的越野能力也达到了空前的高度。

针对特斯拉Cybertruck底盘悬架的调整，埃隆·马斯克在社交媒体上是这样描述的：

我们正在努力增加动态空气悬架的强度和行程，以改善越野能力。主要对标的就是Baja。

以Baja沙漠赛车为对标产品，将大幅提升特斯拉Cybertruck的越野能力。如你所知，Baja 500和Baja 1000是地球上最艰难的越野比赛，参赛车型全部都是专业改装的赛车，特斯拉Cybertruck想要用量产车达到Baja赛车的越野能力几乎是不可能的，但是在开发上对标还是能带来很大的价值。

毕竟，除了强悍的动力、高效的四驱之外，它还拥有高达406mm的离地间隙以及35度接近角和28度离去角，再加上重新调整的空气悬架，越野能力势必会很强。

至于价格方面，埃隆·马斯克再一次进行了明确，皮卡与轿车和SUV都不同，它是以家庭和实用为导向，虽然在其他国家的价格尚未公布，但是在美国的价格已经是板上钉钉，并且也非常具有指导和参考价值。特斯拉Cybertruck的起步价几乎与Model 3相差无几：

单电机后驱车型为3.99万美元（约合人民币28万）

双电机四驱车型为4.99万美元（约合人民币35万）

三电机高性能车型为6.99万美元（约合人民币49万）

最终投入国产或引入国内销售的价格还不好说，但是特斯拉Cybertruck是以福特F-150为竞争对手的，这就意味着它们之间的价格不大可能存在较高的差异。

这款备受期待的皮卡的生产节奏不会变化，将于2021年下半年开始，而三电机高性能车型则将从2022年开始投产，因此，想要最顶级版本的朋友可能还需要耐心等待。在很多人眼中，特斯拉Cybertruck最初的亮相，就像埃隆·马斯克吹的一个大“牛”，但是这个“牛”越来越接近现实，这个世界上，有2个人可以不断地实现曾经吹过的“牛”，一个是马云，另一个就是埃隆·马斯克。

那么，你是如何看待特斯拉Cybertruck的？这样的造型、性能和越野能力真的能在明年实现量产吗？请说出你的看法。

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