一汽奔腾b50汽车价格_3

2025-11-28 13:07:55 30

一汽奔腾b50汽车价格

非常欢迎大家参与这个一汽奔腾b50汽车价格问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.奔腾B50市场价格是多少？

2.一汽奔腾b50，油耗、性能、保养，价格怎么样

3.一汽奔腾B50好么？

奔腾B50市场价格是多少？

新奔腾B50将于今年初正式登陆国内市场，车型售价将处在10～13万元的区间内。这款定位A级的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。除了售价和排量，奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面，俨然就是一款B级车。在它的身上，不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素，更演绎着极致的“全面越级”之美。越级元素一：超大尺寸与空间得益于与奔腾B70共同的车身结构。奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间。目前市场上热销的A级车，其轴距多介于2.450M-2.650M之间。而奔腾B50的轴距长为2.675m，车长为4.6m，车宽为1.785m，高于同级别其他车型。同时，它在设计时尽量将4个车轮安置在车身4角，有效地增大轮距和轴距，改善车内空间，提升了驾乘舒适性。在前后R点距离以及后腿部空间等方面，奔腾B50堪称同级车中最大。满足了消费者对空间的追求。越级元素二：德系充沛动力奔腾B50在满足人们驾控欲望方面优势显著。其所搭载发动机最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N?6?1m/rpm），而90公里/小时等速油耗却只有6.0L左右。奔腾B50搭载的一汽大众BWH 1.6L发动机源自德系动力，国内保有量最大，超过230万台，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型。越级元素三：6速手自一体变速箱当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。越级元素四：轿跑车底盘平台奔腾B50的平台源自mazda6，这也意味着它拥有与mazda6完全相同的悬挂系统。“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”，使奔腾B50不仅具备了卓越操控稳定性，而且紧密传承了MazdA6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里亦很少见，一般只会出现在C级以上轿车甚至跑车上（如奔驰E、凯迪拉克CTS、宝马新7系等）。奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上，在同级车型中具有绝对领先优势，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一。这使奔腾B50成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车。越级元素五：3G科技生活奔腾B50在科技方面的突破令人格外振奋，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体**系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动，也可以看**，听音乐。此配置不仅在同级车上没有，即使与主流B级车相比同样处于领先地位。此外，奔腾B50还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等，彰显了“科技奔腾”的魅力。越级元素六：豪华装备应有尽有在豪华装备方面，奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治?6?1亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。当然，奔腾B50的越级元素远不止这些。而即使是这些同级之最，也足以使奔腾B50实现商品魅力与品质保障的“全面越级”。这种越级而立的姿态，如风吹水动，涟漪粼粼，激荡着A级车与B级车的界限。“全面越级”的奔腾B50，预示着目前市场上A级车与B级车差距真正开始“零距离”，一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上采用“跨级”式设计，这种舍本之举，受惠的必然是消费者。 “醉里且贪欢笑，要愁那得工夫”。在国家陆续出台“费改税”、降低1.6L以下小排量车购置税的利好政策下，即将上市的奔腾B50势必会驾乘东风，以一汽轿车主力车型的姿态，笑傲车市，成为消费者最实惠最值得信赖的选择！

一汽奔腾b50，油耗、性能、保养，价格怎么样

一汽奔腾 - 奔腾B50

官方指导价:8.18-14.08万元。

车主一个缺点:1.6的车油耗比较高，有几个小毛病，但也可以接受。车没完，异响会多一点，底盘低一点。路跑坏了，总会见底。差不多，一辆小马拉大车。

请输入描述。

车主缺点:因为1.6L的排量，虽然车身重，但只要肯供油，动力基本能满足家用，偶尔500km以内的上路旅行也够用。关键是综合油耗太大了，但是真的挺大的。我们在三线城市还是比较实用的，基本时速可以在40KM以上。

业主的三个缺点:确切的说，有两点。首先，玻璃提升通常很困难。基本上是因为玻璃珠太紧了，不是升降器的问题。尤其是下雨天，很难熬。前窗的玻璃珠已经换了两次了。修理厂说十辆车有十辆有这个问题。二是空的调整不是很理想，但也不经常走远。

请输入描述。

车主四大缺点:相比动力，最不满意的变成了5的噪音。在这一级别的车中，它被称为不寻常的大车。在一个相对安静的环境里，一直能听到怠速的哗啦声，就像第一辆车前的交响乐，会在你完全清醒之前让你耳目一新。不过还好我现在已经习惯了，也可能是个例外。我的车隔音不到位。其次，是权力。前两档前部有点小空白，但是习惯了就自然了。和刚起步的时候相比，现在更愿意踩点油。油门和离合器匹配不错，感觉动力还是够用的。

车主五大缺点:启动无力，油耗高，整车重量大，明显老旧的8气门发动机，感觉是老人的心脏，孩子的身体。小毛病很多，中控异响，车门异响。前挡异响很常见，升降窗也经常失灵。有利也有弊。路上安全第一。开慢点，不急着赶那五分钟。多开五分钟就能开好几公里。

请输入描述。

车主缺点:我想说我最不满意五级，就是避震器太硬。当你开车经过减速带时，你会清楚地传递你开车经过的路况。五年级的站点结构没什么可说的，但是我真的不了解一汽。

车主七大缺点:4S店买车，车辆合格证抵押给银行，一个月后给。期间办理了两次临时车牌，其中第二次临时车牌涉嫌，车辆编号与这辆车明显不符。这辆车是手动换挡，但是临时车牌明显是自动换挡，不算欺骗消费者。而且车辆卖完之后，销售人员的态度变化明显。不知上述行为是否为业务员个人行为，尤其是临时车牌问题。

请输入描述。

车主八大缺点:油耗高，发动机噪音大，底盘低，蹭底不下三次，心疼，减震硬，异响，空长空过坑洼时噪音大，内饰塑料件太多，影响档次！车内怠速噪音不大，就是换挡踩离合器有油爆。很多网友都反应了，然后发动机底盘护板是塑料的！另外五级的倒车雷达也有区别。如果同一辆车出了倒车影像，关键是一个有感应显示，一个没有！现在后排中间头枕给厂家减了，也没说明。看到现在的车就知道是简单装的，有点不厚道！

请输入描述。

车主缺点:B50采用大众 EA113发动机，技术过时，可靠性优越。我最不满意的是B50在用车过程中的动力表现。市区走走停停或红灯起步时，发动机动力不足，B50自重大，起步慢。除了动力不足，发动机的噪音也是硬伤，低挡高速时驾驶舱发出的噪音很大。

请输入描述。

业主十大缺点:后备箱空房间虽然大，但是感觉高度不够！然后，12个打火机的位置设计也不是很合理，导致我安装的一些打火机，却没有地方插。因为是手动的，所以会影响换挡，不过我现在已经解决了，问题还是存在，但是影响不大！

@2019

一汽奔腾B50好么？

我舅舅刚买了一辆。油耗一般般，他开车比较柔，市区将近十个，性能不用指望了，1.6的老大众拉一辆1.4吨的车只能说够用了，不过两气门发动机低速扭矩表现更好一些所以更适合城市驾驶。配置上同级别比较高，关键是尺寸完全符合A级车标准。保养很便宜，发动机没什么技术可言比较皮实。价格自动挡10万左右，有豪华型和3G型，还是比较便宜的，关键它和B70同平台，也就是和马六同平台的。后轮都是独立悬架确实不错的。

奔腾B50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。

唯一美中不足就是内饰做工粗糙了些；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；油耗在7.2-9.5升左右；

车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，

汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。