本田n7x七座后排空间_本田七座后排座椅怎么放倒

本田n7x七座后排空间_本田七座后排座椅怎么放倒

       非常感谢大家对本田n7x七座后排空间问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.10万左右七座车型推荐，这三款国产MPV适合家用，值得看看

3.体验2020款本田UR-V:“大五座”的快乐，只有后排的乘客最了解！

4.5座、6座大空间SUV该怎么选？ 静态对比本田冠道&现代胜达！

5.七座家用车有哪些？预算十万左右，这几款舒适大空间性价比也高

6.很适合年轻人的第一辆SUV，皓影详解：外观帅气，空间大还省油

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       自“二胎”放开后，很多车友都喜添新丁，对于一部分奶爸来说，换车也就有了恰当的理由。而想要满足全家老少一车出行，还得有宽敞的后备箱装行李，七座SUV自然就成了绕不开的选择。所以，出行局今天也在如今车市中，给大家挑了几款空间大、油耗低、品质可靠还实用的车型，它们分别是：

       第一款：比亚迪唐DM-i 252KM尊享型

       指导价：28.18万元

       车身尺寸：4870/1950/1725mm，2820mm

       最低荷电状态油耗：5.5L/100km

       2022款唐DM-i相较于上代车型（DM）最大的变化就是，换装了新一代的“DM超级混动系统”，进一步优化了油耗。

       具体来看，唐DM-i采用了比亚迪的1.5T插混专用发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电机部分配备的是160kW/325N·m的永磁/同步电动机。虽然账面参数对比上代DM车型有所降低，但在阿特金森循环工作模式、15.5:1的超高压缩比等新技术加持下，最低荷电状态油耗低至5.5L/100km。

       除了油耗更低外，2022款唐DM-i在外观造型上也做了适当优化，“Dragon Face龙脸”基础设计语言不变，通过柔和的线条、装饰展现了更加时尚、动感的姿态。同时，22款车型在配置上也增加了L2级辅助、遥控泊车、自动变道辅助、真皮座椅，以及DLink车联网等高阶配置。

       空间方面，唐DM-i采用了“2+3+2”七座布局方式，第三排座椅放倒后，能够获得1120mm的最大进深，再将第二排座椅放倒，能获得2040mm的最大进深，载物能力无需多言。

       第二款：汉兰达 2.5L双擎两驱尊贵版

       指导价：31.88万

       车身尺寸：4965/1930/1750mm，轴距2850mm

       油耗：5.82L/100km（WLTC工况）

       目前在售的第四代汉兰达虽然定位中型SUV，但其车身尺寸却达到了中大型的范畴，而这也使得它的整体空间表现有了质的提升。

       具体来看，身高180cm的体验者将前排位置调至舒适驾驶位置，然后落座后排，腿部空间超过2拳。此时将第二排座椅位置向前调至1拳腿部空间时，体验者在第三排还有一个较为宽适的腿部空间，但美中不足的是，体验者头部已经触顶。

       除了空间外，第四代汉兰达还有一大亮点就是它的动力系统，这套2.5L油电混动采用了丰田最新一代THS II技术，系统综合功率可达181kW，折合米制马力可达246Ps，动力比较充沛，满载时加速、上坡也没多大压力。此外，汉兰达的油耗也不算高，WLTC工况下百公里油耗还不到6L，这对于一辆自重2吨的大家伙而言属实很经济。

       配置上，尊贵版汉兰达提供有丰田的TSS安全智行辅助，能实现L2级辅助驾驶。同时，汉兰达还提供有电尾门、真皮方向盘/座椅，座椅加热，以及双温区自动空调、全景天窗等舒适性配置，提供了不错的舒适性。

       第三款：传祺GS8 双擎四驱尊贵版

       指导价：24.68万

       车身尺寸：5015/1950/1780mm，2920mm

       油耗：6.33L/100km（WLTC工况）

       跟前面两款车型一样，这台传祺GS8双擎也是定位中型SUV，但是它的尺寸更夸张，车长已经超过5米，轴距也超过了2米9。

       得益于优秀的尺寸参数，传祺GS8双擎也拥有一个比较宽敞的乘坐空间。结合我们之前的试驾体验来看，GS8双擎的整体空间乘坐体验，略胜于第四代汉兰达。具体表现在，它的第三排座椅高度和坐垫长度更好，身高175cm的同事坐着也很舒服。此外，GS8双擎还有一个空间小亮点就是，进出第三排比较便利，要比市面上大多数七座车型表现更好。

       动力方面，传祺GS8双擎采用了2.0TM钜浪发动机+THS II混动技术组成的混动系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电动机总功率174kW，总扭矩391N·m。二者结合后拥有较强的动力表现，尤其是中后段再加速环节。另外，传祺GS8的油耗表现也值得一提，WLTC工况下低至6.33L/100km。

       好了，以上三款车型就是我们今天给大家挑选的空间大、油耗低的七座SUV，它们无一例外都是大厂出品，像汉兰达、GS8车型更是经过了时间的验证。当然，以比亚迪目前的制造水平来看，品质也大可放心。至于说这三款车该如何选？如果要绿牌，可以看唐DM-i，若是想要性价比不妨看看GS8双擎。当然，若是想开出去有面，第四代汉兰达将会是个不错的选择。

       本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10万左右七座车型推荐，这三款国产MPV适合家用，值得看看

       之前觉得广汽本田冠道（以下简称冠道）是属于那种成熟又霸道的车，可能也因为它是一辆体型较大的中型SUV，就先入为主地给它贴上老大哥的标签。但沉淀一段时间后再去看这辆车，近距离去体验试驾它，果然，还真让我重新认识了冠道。

       这一次我感受到的冠道更像是日式装修的风格，远远观赏它有种和风习习的温柔，走进后你会看到它对细节的苛求、对空间的精算以及对经典的态度。这么听起来是不是有点夸张？但你要知道，在这快节奏的城市生活里，一天中你留给自己独处的时间并不长，往往是在上下班或者前往一个目的地的途中，此时陪伴着你的是一辆什么样的车是至关重要的，它可能直接影响到你这段时光的质量。

       2020款冠道厂商指导价22.00-33.28万，我们拿到的试驾车是全系次顶配，四驱至尊版，所以本文主要以这个车型为中心展开讨论。

       这辆车前脸规整而又淡雅，进气格栅面积小小的，一点也不张扬。上方一片金属镀铬平滑、透亮，洗干净车后都可以当镜子使了，不用的时候将它停在树荫底下，倒映出来的画面也别有一番风味。

       大灯造型整体轮廓比较简单，就是一个微微上扬的弧度，但是细看里面的灯组设计得却很精致，就像日料店里的一盘三文鱼刺身，一片叠着一片，高级又生冷。全系除了低配的两驱精英版和两驱舒享版外，其余车型都标配LED大灯。而冠道的尾灯则更像是倒立着的大灯，造型呈倒勾状，远看是一个比较扁平化的设计，但是近看它却很立体。

       作为一款中型SUV，冠道两驱车型长/宽/高为4858/1942/1670（mm），四驱车型长/宽/高为4858/1942/1675（mm），轴距均为2820mm。它的侧面更是气场全开，溜背和上升的腰线在终点交织结合，使得整个车尾从侧面看又尖又细。之前我一直觉得冠道的溜背和它本身性格很不搭，奈何这个溜背实在是太耐看了，竟然越看越好看，还喜欢上了。

       在轮胎配备上，冠道一点也不偏心，全系都是245/55 R19的规格。而轮圈造型240TURBO车型一个设计，370TURBO一个设计。240TURBO的轮圈是比较常规的扇形造型，而370TURBO的轮圈就很惹人爱了，特别像朋克项链上的一个多芒星吊坠，浓浓的摇滚风，又带着强烈的攻击性，所以即使是这么大的车配上这个19英寸的轮圈也不会觉得小气。

       到了2020年，绝大部分的车企都把内饰做得很有科技感和运动化，这种时候冠道还能坚持自己的设计风格，真的实属难得。车厢内复古木纹饰板是对传统豪华最大的敬意，而可升降的中控屏内隐藏的车载DVD更是属于80、90年代的共同回忆，小时候我们对于汽车最大的印象就是可以在坐车的路上听着自己喜欢的CD或磁带。不过冠道这个单碟DVD只有顶配和次顶配车型才有。

       中控台还有一整片实体按键功能区，这些按键和旋钮设计精致，分布合理且有规律。全系标配的双区空调可通过两个旋钮调节，后排独立空调也是全系都有的。中央手枕、杯架和控制台下面的储物槽就是冠道对空间设计大展身手的地方了，通过推拉、按钮和翻盖你可以得到多种组合模式下的储物空间，实用又美观。

       然而冠道的内饰也不全是“老古董”，它也有不少科技配置。全系标配8英寸中控液晶屏，不大不小刚刚好，两驱车型都支持CarPlay，四驱车型标配原厂互联/映射。除了两驱精英版、两驱舒享版和两驱豪华版，其他车型均配备前排手机无线充电功能。

       冠道标配真皮座椅（两驱精英版是皮和织物混搭），全系都标配的座椅配置有主副驾电动调节和后排座椅比例放倒，前排座椅加热最低配两个车型是没有的。顶配和次顶配还多出了主驾座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热和副驾驶位后排可调节按钮。整车座椅都十分厚实、松软，坐姿也高，乘坐体验相当好。后排乘坐腿部空间非常大，你甚至整个人可以直接蹲在那，这个空间有多大可想而知了吧。

       关于动力表现，冠道共有两款发动机，240TURBO车型搭载1.5T 193马力发动机，CVT变速箱，最大功率142KW，最大扭矩243N·m；370TURBO车型搭载2.0T 272马力发动机，9AT变速箱，最大功率200KW，最大扭矩370N·m。底盘驱动370TURBO车型有两驱和四驱可选。

       我们试驾的四驱至尊版开起来整体感受是很平顺的，在上下班代步过程中你能时刻感受到它体内有一股很强的马力蓄势待发着，让你安全感倍增，提速的信心也很足。平时过减速带，这辆车底盘滤震也处理得很好，稳稳当当就把坎坷路段过了。再有就是冠道的NVH很不错，高架上高速行驶都能有一个很好的隔音体验。而这个四驱系统事实上你在市区道路的通勤代步中是没有多大感受的，而在一些恶劣天气、泥泞路段或郊外越野中就能有一个很好的表现力。

       每辆车都有它自己的性格，有的车还有多重性格，而像冠道这么经典的SUV更是值得你去深挖。二三十万买一辆本田的中型SUV，颜值高、空间大、可家用、可越野，可靠性又高，还有什么不满足的呢？如果你觉得冠道适合年纪大一点的成熟男士开，那么你就错了，因为它的温文尔雅是百搭的。

       图：Susan

       文：Susan

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

体验2020款本田UR-V:“大五座”的快乐，只有后排的乘客最了解！

       7座车型将在本月迎来利好。11月20日，6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）将正式纳入免检范围，也就是说大家在买一辆家用MPV的时候，不用再因为区别对待的年检问题而去纠结买6座还是买7座，如果家里出行人数在6人及以下，那就买6座车；如果家里出行人数有7个人，那就买7座车。那么10万左右的七座车型有哪些值得买呢？小编给大家推荐这三款车，空间大口碑好，看看适不适合你。

       新宝骏RM-5?售价7.88-12.08万元

       新宝骏RM-5有三种座椅布局，分别是2＋3的5座、2＋2＋2的6座和2＋3＋2的7座，其中?新宝骏RM-5的6座车型售价跟7座车型售价差不多，所以大家可以根据家里的出行人数来选择。2＋2＋2的座椅布局，让第二排两个座椅拥有一定的私密性，且第二排右侧座椅还支持左右移动，适合二胎家庭，孩子坐在左边座椅上，大人坐在右边座椅上，通过调节座椅前后或左右的位置，起到全方位照顾左边孩子的效果。

       而2＋3＋2的7座支持第二排和第三排座椅按比例或全平放倒，当车内坐7个人时，车辆是满载状态；当车内坐7人以下时，可以根据情况按比例或全平放倒后排座椅，乘员可以坐得舒服，同时车内也能装载更多物品，空间的利用率比较好。

       值得一说的是，新宝骏RM-5的车内座舱还获得了CN95智慧健康座舱9A认证，这是一种评测车内健康乘坐环境和智慧体验的项目。9A的认证意味着新宝骏RM-5车内的环境健康环保，很适合一家人用车，而且新宝骏RM-5还配备了新宝骏车联网和智能驾驶辅助系统，比如免唤醒语音收发信息、实时导航以及OTA在线升级和车辆远程控制等，让用车体验更智能和便捷。

       动力方面，新宝骏RM-5搭载有经济省油的1.5L发动机和动力澎湃的1.5T发动机，其中1.5T发动机匹配有模拟8速CVT变速箱，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，动力输出澎湃平顺，口碑好，适合家庭使用。

       传祺M6?售价10.98-15.98万元

       传祺M6有两种座椅布局，分别是2＋2＋2的6座和2＋2＋3的7座，而且传祺M6的车身轴距达到了2810mm，这点是它的优势，比同级很多家用MPV的轴距长。

       其中6座车型第二排座椅支持前后移动和靠背调节，但不支持左右移动，第三排座椅支持全平放倒，空间灵活性属于常规水平。而2＋2＋3的7座就有点不一样，第二排仍然是两个独立的座椅，能保证一定的私密性，第三排则是三个座椅，三个人坐在后面会有点拥挤。所以7座的传祺M6其实能保证第一排和第二排乘客坐得舒服，但是第三排就会有些不足，如果不是7个人频繁一起出行的话，7座的传祺M6反而还是不错的。

       另外传祺M6也拥有智能网联系统，但不是全系标配的，并且没有智能驾驶辅助系统，智能体验不是优势。

       动力方面，传祺M6仅搭载了一台1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配有6挡手动和7速双离合变速箱，动力比很多家用MPV的强，加速提速也不错，口碑也是不错的。

       宋MAX?售价7.99万-12.99万元

       宋MAX也有两种座椅布局，分别是2＋2＋2的6座和2＋3＋2的7座，宋MAX的第二排座椅的灵活性较为常规，仅支持前后移动和靠背调节，而7座的宋MAX的第二排和第三排座椅均支持按比例或全平放倒，空间灵活性不错。

       整体来看，宋MAX有些平平无奇，但好在宋MAX有着多种不同的车身尺寸表现，就拿尺寸参数最好的来说，宋MAX有着4710mm的车长，1810mm的车宽和1680mm的车高，以及2785mm的轴距，车身姿态较为低矮，同时车内的纵向空间也不错。

       在智能体验方面，宋MAX也配备有智能网联系统，不过仅部分车型支持语音控制功能，高配车型有智能驾驶辅助系统。

       动力方面，宋MAX仅搭载一台1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，匹配有6档手动和6档双离合变速箱，动力表现中规中矩，适合日常悠闲的开。

       综合来看，7座车型无外乎两种座椅布局，比如2＋3＋2的7座和2＋2＋3的7座，而6座车型就比较单一了，只能是2＋2＋2的座椅布局。而在10万元左右的七座车型中，新宝骏RM-5、传祺M6和宋MAX都是表现还不错的车型，其中新宝骏RM-5的座椅灵活性和智能科技体验有优势，传祺M6是第三排的乘坐体验一般，但是纵向空间是优势，而宋MAX就比较均衡了，轴距排在传祺M6后面，2＋3＋2的座椅布局也跟传祺M6不同，可以为大家提供多一种选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5座、6座大空间SUV该怎么选？ 静态对比本田冠道&现代胜达！

       在全面二孩政策落地、汽车消费升级、国人对SUV车型的持续偏好等多重利好因素驱动下，七座SUV车型一度成为SUV细分市场新的增长点。可是，浪潮退却，大7座产品并没有如很多厂商所预期的那样，出现井喷式的增长。相反，大五座却呈现出更强的生命力。

       这里，就不得不提一下率先推崇大五座SUV概念的本田。当众多品牌都在以7座作为卖点的时候，本田认为，7座车型的最后一排座椅的利用率不算太高，与其设计一个不够实用也不够舒适的7座中型SUV，还不如大5座SUV的实用性更好一些，于是?UR-V应运而生。

       到底一款大五座是不是比大7座更“香”呢？疆哥最近有幸参加了东风本田举办的UR-V试驾会，亲身体验了一把新款“大五座”UR-V，今天就来跟大家分享一下对这款车的看法。

       早在6月份的时候，UR-V改款上市（指导价：24.68-32.98万），与老款车型相比，新款本田UR-V对外观细节处进行了优化，整车看起来更加精致、时尚。

       新车调整了前脸进气格栅的尺寸，并进行熏黑处理，搭配银色镀铬饰条和两侧的刀锋式大灯组，颇具视觉冲击力。

       车身造型上，新款本田UR-V以双腰线设计勾勒出动感、流畅的身型，并运用了溜背式悬浮车顶、贯穿式尾灯等时下潮流的元素，整车显得硬朗而运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为4856*1942*1675?mm，轴距达2820mm，相较老款车型有所加长。

       其中，最让疆哥印象深刻的是，要数UR-V的后排。这真是大五座的魅力所在，头部空间不算特别宽裕，但座椅柔软舒服，腿部空间真的宽敞，全平的地台，翘二郎腿也是轻轻松松。

       座椅靠背设置较为靠后，整体的坐姿比较舒服。门板上的扶手，设计也是相当的人性化，延伸到车身C柱的位置，可以在靠背的时候顺势地放在上面。

       另外，独立的后排空调，B柱两侧的出风口，对后排的乘客也是相当的友好。

       内饰方面，新款本田UR-V基本延续了之前的设计，仍以简洁、实用为主，内嵌式中控屏看起来较为保守。不过，新车提供了黑色、米色及棕色三种内饰配色供消费者选择，大量软质材料的包裹也提升了内饰质感。

       值得一提的是，新款车型增加了手机无线充电、感应后备箱、车载空气净化器、主动刹车、全速自适应巡航等功能，配置丰富性有所提升。

       动力方面，新款本田UR-V提供了两个版本动力，1.5T发动机与2.0T发动机，最大功率分别为142kW与200kW，峰值扭矩分别为243N·m与370N·m，传动系统则对应匹配CVT与9AT变速箱。疆哥这次试驾的是2.0T版本，也是市面上的销量主力车型。

       驾驶层面，整体还是“日系”的驾驶感受，以舒适调校为主。UR-V提供了三种驾驶模式（ECO、Comfort、Sport），Comfort模式下加速踏板不用深踩，就能爆发出充裕的动力，不过疆哥觉得Sport模式更符合自己的驾驶习惯，更加的跟脚。当车速到了100km/h左右时，继续提速超车，发动机依旧拥有源源不断的动力提供，完全不用担心中后段爆发力不足的问题，9AT变速箱也表现得较为平顺。

       新款UR-V的刹车调校得比较灵敏，整体的脚感比较轻松。方向盘手感同样不错，在电子助力的帮助下，相当轻便。不过在过弯的时候，新款UR-V支撑性相对一般，需要稍微控制一下车速。

       在隔音滤震方面，疆哥对新款UR-V的表现是感到挺意外的。在处理大的路面起伏时，悬架表现得相当“柔软。车内的隔音也做得不错，足料的隔音玻璃配合ANC主动降噪，表现出一定的“档次感”。

       作为东风本田旗下的旗舰SUV，此次新款UR-V针对外观、配置等方面进行了一番升级，使得新车的整体竞争力相较于2017款车型有了较大提升。本田的品牌光环、出众的颜值设计和不俗的市场名气，都是新款本田UR-V征战市场的底气。

       不过，同价位区间下，本田UR-V要面临的敌手可不是一般的强大。比如，大众探岳、途观L、别克昂科威等价位下探到20万元区间的合资竞品，甚至还有别具情怀的红旗HS5来抢夺一份蛋糕；往高了看，30万元的价格也足以买到凯迪拉克XT5等二线豪华SUV……在诸多强敌的包围下，新款本田UR-V若能在后期给予一定幅度的优惠，或许更易受到消费者的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七座家用车有哪些？预算十万左右，这几款舒适大空间性价比也高

        国人一向喜欢以大为美，尤其是在买车上更是如此，所以近几年以空间见长的SUV车型就受到了广大消费者的普遍欢迎，市场表现得非常火爆。许多车企为了能够抢占更多的细分市场，推出了一些差异化产品，比如主打“五座”的本田冠道和有6座和7座布局的现代胜达。今天就将这两款SUV进行一次对比，看5座、6座大空间SUV之间究竟该如何选择。

       冠道采用了家族式的设计语言，黑色饰板连接了两侧的大灯组，造型非常突出，配合黑色的蜂窝状中网有着不错的视觉效果。胜达同样采用了家族式的设计语言，整体风格十分前卫，大嘴式格栅内部的中网采用了类似点阵式的设计，很有辨识度。冠道大灯造型狭长锐利，远近光灯均标配了LED光源，点亮后视觉效果不错。胜达分体式大灯造型个性，远近光灯同样均标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，冠道多了转向辅助灯，胜达多了自动头灯、自适应远近光。

       冠道的尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。冠道的车身宽度方面略有优势，而胜达在车身长度、高度以及轴距方面的表现要好一些。两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠，胜达多了外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻。

       冠道尾部造型比较时尚，溜背式设计看起来年轻而富有动感。双“C”形尾灯造型前卫，点亮后有不错的视觉效果。排气方面，双边共双出的设计显得精神十足。胜达车尾造型比较饱满，线条流畅。采用贯穿式尾灯组设计，在拉伸了横向视觉效果的同时，也增强了整体的层次感。双边双出的排气营造了不错的运动氛围。

       冠道以黑色为主的内饰设计比较简洁，木纹饰板的加入提升了内饰的豪华感。中控台被软质材料包裹，手感不错。胜达以黑色为主调的内饰设计比较简约，细节处采用银色饰条装饰，让内饰不显单调。中控台采用对称式布局，使用皮质材料包裹，做工和用料都还不错。

       冠道仪表盘设计为传统双圆盘式，搭配一块行车电脑显示屏，显示信息比较齐全。胜达组合式仪表盘中间配备了一块7英寸的液晶屏，也可以显示基本的行车参数信息，显示效果尚可。冠道搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强，胜达搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，冠道多了CarPlay，胜达多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarLife、车联网。

       冠道座椅采用真皮材质包裹，胜达的座椅则采用了仿皮材质包裹，两车座椅填充和支撑都比较到位，有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热，冠道配备了副驾驶座椅2向高低调节，胜达配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。

       冠道后排空间表现十分出色，腿部空间非常宽裕，几乎达到了越级的水平。地板中央近似纯平，而且还配备了中央头枕，对中间乘客非常友好，胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，腿部空间富裕，地板中央也接近全平，第三排座椅相对比较紧凑没有那么宽敞，只适合短途应急乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调，胜达多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排座椅加热。

       动力方面，冠道搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353N.m，匹配8挡手自一体变速箱，冠道上市以来一直都保持相当不错的销量表现，大五座的设计很好的提升了后排乘客的乘坐舒适性。与竞品车型相比，冠道1.5T车型虽然在动力参数上不占优势，但是从小编长期驾驶体验来看，动力还算是够用，当然有条件的消费者还是尽量选择2.0T版本。

       编辑点评：胜达外形辨识度非常高，足够个性，对于一些追求颜值的消费者来说有不错的吸引力。六座/七座布局更适合一些多人口的大家庭，动力和配置的优势也比较突出，只不过胜达在品牌影响力和保值率方面略显一般，不在意这两点的消费者可以入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很适合年轻人的第一辆SUV，皓影详解：外观帅气，空间大还省油

       现如今消费者在选车的时候都会从颜值、空间、配置、动力等几个方面去考虑，但要说到关注度高的还是非空间不可，加上自二胎政策开放以来，越来越多的车主们开始看重以“大”为主，尤其是主打舒适空间的七座版本车型，那么如果预算十万左右，都有哪些七座家用车值得我们去选购呢？这几款舒适大空间性价比也高。

       第一款：宝骏730；

       指导价：6.08-10.28万元；

       如果论性价比，七座家用车中最值得推荐的便是宝骏730，外观设计符合家用时尚大气的风格，经典的家族式前脸，大面积盾形进气格栅搭配镀铬饰条，看上去十分精致，车身侧面饱满的腰线勾勒出极强的线条感，加上悬浮式车顶设计，越看越有家用车的范儿。

       说到空间实用性，宝骏730确实更胜一筹，车身尺寸为4780/1780/1740mm，轴距为2750mm，座椅采用的是2+2+3和2+3+2的布局方式，座椅的承托力更为充足，腿部空间也做得非常不错。并且得益于车身尺寸，宝骏730在空间的表现上是要比同级车型的选手出色不少，即使是满员乘坐的状态下，依旧能有不错的储物空间，后排座椅支持放倒，后备箱容积最大可扩展至2300L，这对家用来说绝对是一大优势。

       动力方面，宝骏730搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动和模拟8速的CVT无级变速器，这款变速器有着除了有平顺好开的特点之外，加速过程中换挡非常的顺畅，而且还有着出色的燃油经济性，百公里油耗在7.1L左右，如果是1.5L自然吸气发动机的车型，百公里油耗还能低至6.8L左右，家用来说完全不必担心后期用车成本。

       第二款：比亚迪-宋max；

       指导价：7.99-12.99万元；

       宋max自上市以来，每每提及大家的第一印象便是它的颜值，诚然凭借颜值的它获得了不少家用车主们的喜欢，但实际上，宋max感觉像是一款拉长的SUV车型，车身尺寸为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，对于追求空间的家用车主们而言，宋max的表现或许让人觉得有些美中不足。

       座椅方面，宋max提供了2+2+2/2+3+2两种布局形式，第二排座椅可支持前后移动、折叠，第三排座椅支持比例放倒，整体空间利用率还是可以的，要说乘坐感受的话，宋max并不能完全体现出七座车的优势，第三排的乘坐比较鸡肋，腿部比较拥挤，如果想通过第二排来扩大第三排又会觉得两边都难受，所以这也就成为了不少车主们只偏爱宋max六座版的原因。

       动力方面，宋max搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118KW，最大扭矩为245N.m，传动系统与之匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，DCT变速箱虽然调教好，但基于其换挡特性等方面，驾乘感上不及CVT变速箱来得更平顺，工信部综合油耗数据为百公里7.6L左右，动力方面也是能够满足家用日常出行的需求。

       第三款：吉利嘉际；

       指导价：9.98-14.88万元；

       说到七座车，吉利嘉际也是大多数车主在购车时会考虑的一款车型，但因为价格处于中等，选择时还会犹豫再三。外观方面，吉利嘉际采用的是家族式设计理念，前脸回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，两侧大灯与下方的一条镀铬饰条相连接，看起来比较动感，加上悬浮式车顶设计，尾部饱满的造型让这款七座家用车看起来也颇有特色。

       吉利嘉际的车身尺寸为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，座椅采用的是2+2+2和2+2+3两种布局方式，第二排座椅可以支持前后调节，靠背也可以调节角度，此外，吉利嘉际的第二、三排支持比例放倒，从乘坐感受上来看，吉利嘉际第三排的空间并不占优势，如果后备箱要放置物品，空间就会稍显局促。

       动力方面，吉利嘉际搭载的是1.5T和1.8T两种发动机，与之匹配的是6挡手动、7挡双离合以及6挡手自一体变速箱，动力组合上车主们的可选择性较多，但吉利嘉际搭载的是三缸发动机，从行驶的稳定性和发动机耐久程度来看，三缸不及四缸发动机优秀，另外吉利嘉际工信部给出的综合油耗表现在6.6L-7.9L，整体而言，满足家用是没有任何的问题。

       七座车型有哪些值得推荐的？综合来看这三款车型都是家庭代步的好选择，空间方面多种座椅布局也都能满足家用车主们的需求，如果论及性价比，还是宝骏730这款空间宽敞、动力充沛还能兼顾油耗的七座家用车更值得推荐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在目前二十万区间的SUV市场，可选择的车型真是太多了，对于有选择恐惧者来说，可能会在销量比较好的车型里面挑一辆，而懂点车的除了看销量，则还会选择适合自己的。在这个市场区间，除了表现一直很稳定的途观、奇骏、RAV4等，最近又诞生了一匹新的黑马，这就是来自广汽本田的皓影。

       从去年底正式上市到目前，广汽本田?皓影销量已经超过12万台，月销量开始逼近2万台，成为广汽本田旗下的又一爆款车型，也让其成为二十万级别SUV里的又一最好选择之一。皓影为何一上市就能够成为爆款，下面我们来详细分析一下。

       一、相比同级车型更高的颜值

       首先我认为皓影有着很高的颜值，如今大部分人选车对一款车外观的第一印象很重要，皓影使用了广汽本田最新一代车型年轻运动的设计风格，都市锐雅设计语言时刻透露着与众不同，使用了简洁利落的线条勾勒出了俊朗精致的前脸，大灯采用了矩阵式的全LED光源，中网镀铬装饰拿捏得非常到位，前杠使用了很运动的下格栅和扰流造型，雾灯也是全LED光源，整个前脸不仅年轻运动，而且精致感十足，非常有格调。

       作为较早推出城市SUV的品牌，本田在SUV外观的拿捏上如今可以说是“炉火纯青”，皓影的侧面不仅有着硬派SUV的硬朗气息，在细节上又不失都市SUV的精致。多幅式轮毂、带led转向灯的电动后视镜、黑色钢琴漆效果的车门防擦条，都做得比较到位。

       车尾部分，皓影的尾部整体造型很厚重敦实，给人很强的安全感，在细节上，使用了类似隐藏式的尾灯组，灯罩使用了大面积的熏黑效果，位于上部后风挡两侧的转向灯只有在点亮后才能被发觉，而下部横向的光源部分为细长的造型，内部是光带式的光源，点亮后非常别致。

       内饰部分，皓影的中控台造型整体属于简洁干练的风格，线条干脆利落，各个功能区域的布置很符合人机工程。使用了少量黑色钢琴烤漆和银色装饰点缀，驾驶舱看上去还有点轻奢的感觉。

       二、宽大实用的车内空间

       除了帅气的外观内饰设计，皓影的空间也是一大亮点，我们都知道，本田的车型向来都是非常善于挖掘车内空间的，也因此被称为是“空间大师”，皓影的长宽高分别为4634/1855/1689mm，轴距为2660mm，这是这个级别SUV很主流的尺寸水平，但是皓影的车内空间表现却是越级的存在。

       其后排的空间甚至要比一些B级车还要更宽敞，而且接近平整的后排地板让后排三名乘客都能获得更舒适的脚下空间。其第二排座椅能够4/6比例折叠，在放倒靠背之后能够和后备箱形成平齐的大载物空间，实用性非常高，搬运大件物品，或者自驾游当作车床都很不错。

       三、丰富的配置

       皓影搭载了本田最新的CONNECT?2.0系统，该系统可以支持智能在线导航、音声识别，智能化的车机系统也更加符合当前时尚科技的趋势，也更符合年轻人的用车需求。另外皓影还提供了智能HUD抬头显示系统、后备箱感应开启等功能，便利性配置很到位。

       四、动力强油耗低操控好

       本田的发动机技术是有口皆碑的，而且实现了兼顾动力和燃油经济性，皓影的燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，百公里综合工况油耗6.4L。锐·混动版车型搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，综合最大功率高为158kW，公里综合工况油耗4.9L。在这个级别的SUV车型中这样的油耗表现是十分亮眼的。

       皓影使用了前后独立悬架，另外还配置了悬浮副车架、振幅响应减震系统等，有着很好的操控表现。另外皓影还提供配置AWD智能四驱系统的车型，这套四驱系统不仅增加了其脱困能力，也能够在复杂路况得到更好的稳定性和操控性表现。

       总结：就外观内饰设计来说，这辆皓影可以说是年运动富有朝气，颜值高空间大操控好，同时又有着非常好的燃油经济性，16.98-25.28万元的指导价也覆盖了较大的价格区间，可以说是一辆很适合年轻人的第一辆SUV。

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       好了，今天关于“本田n7x七座后排空间”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田n7x七座后排空间”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。