进口奥迪s4_进口奥迪s4旅行版

进口奥迪s4_进口奥迪s4旅行版

       非常感谢大家对进口奥迪s4问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.奥迪s4有国产也有进口的吗

2.45.98W的奥迪s4，到底有哪些优势？

3.50万左右买奥迪S4怎么样？

4.奥迪A4L与S4有什么区别？

5.大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样？

6.搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4

奥迪s4有国产也有进口的吗

       S4:为什么奥迪是中国制造，进口的？

       截至2019年10月9日，奥迪S4不在国产，全部为进口。之后可能会有国货，但至少到目前为止，都是进口的，没有国货。

       不仅仅是奥迪S4，奥迪所有的S系列和RS系列基本都不是国产的，都是进口的。

       进口车一般都挺贵的，关键原因是进口车多了很多税。进口车除了很多税，还有很高的运输成本，成本自然会增加。

       所以有很多车企选择国货。要么在国内建厂，要么选择国产品牌合资。目的是降低成本，那么售价就会降低。

       进口包括官方进口和平行进口。平行进口类似代购，没有官方授权。

       截至2019年10月9日，奥迪S4有两款车在售，分别是：2019款3.0T豪华轿车，官方指导价45.98万元；2018款3.0T豪华轿车，官方指导价：45.98万元。

       两款车基本都搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500Nm，所有驱动模式均为全时四驱。

       好了，今天的内容到此结束。你对奥迪s4为什么国产进口有一定的了解吗？感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的介绍。如果文中有什么细节或错误，请指正。

45.98W的奥迪s4，到底有哪些优势？

       奥迪S4完成了进入到2023款的改款，这价格门槛跟近期的德系豪华轿车们一样，完成了8千元的门槛上调。我们过去几个月在上汽大众、一汽-大众奥迪中见到的价格上调都是调价又调配，那么，进口而来的奥迪S4又是怎么做的呢？

       从可视觉外观设计上，我们没有看到新款车型的调整，奥迪S4仍旧以一套S-line运动外观套件为核心元素，车头标志性的六边形进气格栅之中覆盖的是全黑蜂窝中网，而其上下边缘则留出了长条状气孔来参与风动。同时，导流槽在扩大尺寸面积的过程中也被一分为二，内部的金属条幅将其分为了雾灯照明区间与实际的进气导流区间。

       奥迪S4与奥迪A4L的差异会体现在轮毂等直接参与动态驾驶的部分，它虽未能换上20英寸的大脚，可规格为245/35 R19的轮胎却为普利司通搏天族PENTENZA S001运动轮胎，而原厂配有的红色喷涂六活塞制动卡钳，则将在制动层面带来实际增益。

       客观来说，奥迪S4的空间感并不好，没有长轴距的它只有4770/1847/1410mm的车身与2826mm的轴距，尤其是这为了追求低风阻与贴地感而采用的1410mm低矮车身塑造，它虽说在舱内座椅底座高度上有所降低，可即便是将前座调至最低，这身高178cm的体验者头顶空间也不足1拳，而后排则会下降到4指以下。

       倒是它的后备厢还不错，不光是带有网兜与隔板，它的后排还能比例放倒便于直接从后排拿取货物，而平整的地板也有较大纵深。

       至于座椅的部分，全系均为真皮覆盖的运动座椅，并提供了腿托与加热/通风/电动功能。

       主驾驶舱能够见到双液晶屏的出现，12.3英寸+10.1英寸两块屏幕都能进行实时导航，其所搭载的奥迪Connect系统有4G网络与车联网支持，通过Apple CarPlay、Android Auto手机互联，它的功能应用扩展还是不错的。此外，除了触控外，这套系统能进行语音识别控制，而换挡机构部分的多媒体控制器，也能更适合于盲操作。辅助驾驶不是奥迪S4的特长，从L2级辅助驾驶到对应的全速自适应巡航、自动泊车都需要选装，标配中甚至没有主动刹车，而全景影像也在选装包里。

       其它配置上，改款后的新车在大部分选项上都跟旧款一样，标配的电动天窗、感应尾门、30色氛围灯与多区独立空调都不错，但想进一步增强的话，后隐私玻璃、无线充电板与抬头显示也都得加钱。不过，过去需要1.45万元选装的B&O音响现在却成为了标配，就凭这一点，虽说消费者的选择权小了，可性价比实际还是提升的。

       动力总成之中，与奥迪A6L 55TFSI同款的3.0TFSI V6发动机采用了更高性能的调校，保持500N·m最大扭矩还是可以在1370rpm的低转速完成峰值爆发，而它的最大功率则达到了260kW(354Ps)，传动上的采埃孚8AT会更适合激烈操纵下的连续换挡或降档爆发，比起S-tronic双离合比较平淡的换挡操纵，这显然会更符合奥迪S4高性能运动轿车的调性。

       与此同时，尽管都被称为quattro，可奥迪S4的quattro却是保留了机械限滑差速机构的版本，也就是奥迪出色的冠状齿轮差速器，其能够更出色地完成限滑差速任务，降低轮上打滑、提升单轮控制能力的同时，让车辆的综合性能与控制能力实现全面提升，而这也是其得以获得4.7秒零百加速能力的关键点之一。

       当然，奥迪S4底盘之中的前后五连杆式独立悬架结构也是一大亮点，它在悬架的弹簧硬度调校方式上更激进，尽管这会在一定程度上削弱它在烂路上的滤震舒适保证能力，可就单谈在公路上的支撑与综合控制，其的确会得到显著的轮上增益。

       不过，跟旧款车一样，奥迪S4的可变转向比技术都是需要选装的，而且这改款甚至还贵了3000元。别以为这可变转向比没什么用，它会让奥迪S4在变道或连续弯道中的轮上响应更积极，操纵趣味对比宝马是只多不少。就在直线上跑，奥迪S4肯定是跑不过比自己贵了近40万的宝马M3的，可就大部分人能感受到的性能体验来说，全系四驱的奥迪S4绝对跟后者有得一拼。

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

50万左右买奥迪S4怎么样？

       奥迪s4的突出优点在于：性价比极高，而且搭载3.0T V6涡轮增压发动机 。

       作为一台中型豪华轿车的进口标轴版本，而且还是一台搭载了V6发动机的顶级型号，其定位和竞争对手是相当清晰的，奔驰的C43 AMG和宝马的340iM都是其最大的竞争对手。奔驰C43 AMG搭载的就是3.0T V6发动机，340iM则是B58 3.0T L6发动机，从性能上来看，奥迪S4的354Ps和C43的367Ps，以及340iM的326Ps也是在同一水平上的，从破百时间来看，S4的4.7秒也和C43、340iM非常接近。但是C43的售价是68.28万元，340iM的售价是68.4万元。

       可以很明确地说，奥迪S4的价格便宜了20万元的基础上，体现出了根本无法用言语形容的性价比，就奥迪S4这样的定价，已经让这两款竞争车型没办法活了。 ?既然让奔驰C级的顶级型号和宝马3系的顶级型号都没法活了，那么C级和3系的2.0T高功率车型简直就是形同虚设了。330iM的售价为44.68万元，奔驰C300运动版的售价为45.58万元，这两台车固然也很快，马力都很大，但毕竟都只是250Ps左右的2.0T，破百时间再快也要在6秒左右，和奥迪S4显然不在一个层次，但在价格上，奥迪S4却和它们站在了同一水平上。

       对于市场而言，奥迪S4的确可以收获到一定的声量，但是对于销量而言，S4并不能能够取得特别好的表现，毕竟在C级中大型车和B级性能车的问题上，很多消费者还是会更理性的选择前者。 ?

奥迪A4L与S4有什么区别？

       3.0T ?354匹马力V6发动机，采埃孚8AT Tiptronic手自一体变速箱，整车原装进口正宗德国造，矩阵大灯、座椅加热按摩，标准轴距，quattro机械四驱，百公里加速4.7秒。奥迪S4是50万以内唯一能符合以上几个特点的性能车，关键还是个豪华品牌。50万以内这个价格和这样的配置，在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。

       奥迪的车子按照运动属性分为三个等级，分别是S-line外观套件、S系列、RS系列。S-line套件的车子仅仅是外观变得运动一些，本质（发动机，变速箱）没有变化，而S级则是在普通的奥迪车子上外观基本不变的情况下，更换更大马力的动力总成；而RS则完全是另外一个世界的奥迪车，它可以说是为赛道而生，整个架构已经完全有别于S系列。而我们讨论的奥迪S4就属于中间一个级别，是一种兼顾家用并同时在车辆性能上有一定提升，是个多面手。

       奥迪S4目前只有2018款的在售，官方指导价45.98万，优惠在一万5左右。一般来说50万落地没有问题。奥迪S4相比它的竞争对手宝马340i xDrive和奔驰C43 AMG的售价都在60万以上了，而他们的动力水平基本相当。

       目前新款奥迪S4的也出来了，不过还没有引入到国内，新款的造型也基本跟新款的奥迪A4差不多，所以S4依旧很低调。不过对于买S4的人来说享受的就是这分低调。奥迪S4能开着买菜，也能带娃出游，偶尔还能深踩油门调剂下胃口，但是要说下赛道可能还嫩点，不如直接买奥迪RS3了。

大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样？

       奥迪A4L与奥迪S4的区别：轴距不同、车身尺寸不同、搭载的发动机不同

       一、轴距不同

       1、奥迪A4L：轴距为2869毫米。

       2、奥迪S4：轴距为2812毫米。?

       二、车身尺寸不同

       1、奥迪A4L：车身尺寸长宽高分别为4761毫米*1826毫米*1439毫米。

       2、奥迪S4：车身尺寸长宽高分别为4749毫米*1842毫米*1400毫米。 ?

       三、搭载的发动机不同

       1、奥迪A4L：搭载了1.8T L4/2.0L L4/3.0T V6发动机。

       2、奥迪S4：搭载了260kW3.0L涡轮增压发动机。

       百度百科——奥迪S4

       百度百科——奥迪A4L

搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4

       以奥迪S4的性能和价格，我认为它是一款相当实惠的存在。自从上一代3.0T V6发动机的A6L 45TFSI退市之后，奥迪S4成了德系豪华品牌50万内唯一的六缸车，挺值的。在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。再者说到奥迪s4这辆车更是不用多说，s4搭载一颗3.0v6的发动机，可以爆发出345匹马力匹配zf的8挡手自一体变速箱百公里加速成绩仅仅只需要4.7秒可以说秒天秒地秒空气啊。

       奥迪s4定位于一款进口高性能中级豪华轿车，这台车主要针对的是对动力、驾驶有需求的用户群体，其在国内的可见度相比起低性能的a4l来说要差的多，空间小，价格贵，对于居家来说并不合适，只适合热血的年轻人。毕竟对于奥迪S4来说，性能是这款车的一大卖点，可是性价比这种事情，向来都不怎么跟性能车沾边，奥迪S4是我个人觉得性价比已经很不错的一款产品了。

       奥迪S4搭载代号EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术，最大功率354马力，峰值扭矩500Nm，配8AT变速箱，quattro全时四驱，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但是，有个问题是不可忽略的，为了我们的车不是直道王，弯道亡，建议制造商们，最好都去不改装按量产车配置跑个纽北。最有综合性价比的性能车了，没有之一。论性能，S4在这个价位的车中数一数二，虽然这是一辆有着不错性能的车，但论实用性、行驶舒适性还是比较不错，至少不像那种比较纯粹的性能车那样。

       说到奥迪的RS系列，相信很多朋友都会莫名兴奋一番，作为奥迪的性能词，RS系列的各款车型表现可以说是非常出色。但是除了RS系列，奥迪还有一个S系列，你有了解吗？而我们今天的主角就是S系列中的一员，它就是奥迪S4，来了解一下吧。

       奥迪S4目前采用进口的方式进入国内汽车市场，并且也只有一款车型在售，它就是2018款?S4?3.0TFSI，指导价45.98万，不过根据常州经销商的报价，奥迪S4的裸车价也只要41.84万元，综合优惠4.14万元，但是需要到店内保养、上牌及需要选装一些配置，还有就是延长保修等条件。

       外观方面，如果你不仔细看，绝对会认为这只是一辆普通的奥迪A4L，两者差异并不是太大。整个前脸依旧是奥迪的家族式设计，并且加入了S-line运动包围，造型也并不算夸张。大尺寸的中网格栅采用多辐式结构，采用镀铬条进行装饰，并且在左上角还具有奥迪S4的标识。

       大灯的造型也非常犀利，尤其是内部的结构，采用双L形日间行车灯，并且为矩阵式全LED光源，还集成了雾灯等多种照明模式。同时还支持高度调节、延时关闭及清洗功能。而前包围两侧的雾灯部分则更换成立ACC雷达探头，带有排队跟车功能，更加省心省力。

       而侧面看起来也是非常的硬朗，一条笔直的腰线直接贯穿了整个车身，不过除了前翼子板上的V6标识，其它和普通奥迪A4L也没什么差别。值得说的就是后视镜的设计，虽说造型一般，但是运用了奥迪S系列的专属银耳设计，这代表了它的不凡之处。五辐花瓣式轮圈造型也是非常的具有动感，并且进行银灰色处理，而内部的卡钳也是采用S系列专属的六活塞卡钳，制动力更加充足。

       尾部的设计也并没有什么亮眼之处。尾灯的造型与前大灯相呼应，内部的结构也同样非常花哨，全LED光源点亮后也十分具有辨识度。而在左侧尾灯的下方也同样贴有S4的标识。唯一的亮点可能就是双边共四出的排气布局了，视觉上极为出色，而且该排气还具备有真空阀门装置，可根据油门的深度或者驾驶模式来调整开闭，释放出的声浪也都有所不同。

       车内的设计与外观一样，与普通版A4L没有什么太大的区别，整体也依旧是以简洁为主。并且这个级别的车型来说，丝毫不用担心内饰的用料会太差，几乎可触摸到的地方都是软性材质包裹，并且采用镀铬条和银色饰板点缀，贯穿式的空调出风口也十分具有个性。

       方向盘依旧是常见的三辐式造型，采用平底式赛车风格，并且使用真皮包裹，两侧也进行了打孔处理，手感上佳，同时还带有红色缝线，底部也贴有S4标识，视觉上极为动感。仪表也是采用全液晶设计，尺寸为12.3英寸，与奥迪TT同款，显示的风格十分动感绚丽，并且可选择不同的显示模式，信息也极为丰富，可读性也强。

       中控依旧是采用悬浮式设计，大小只有8.3英寸，并提供了三种操作方式，分别为语音控制、多功能方向盘以及扶手箱处的MMI?touch触摸板。内置的功能也比较全面，双互联、GPS导航系统、道路救援、蓝牙电话以及车联网等。并且全车也配备了11个扬声器，同时也可以选择全车12个Bang＆Olufsen扬声器。

       而座椅也是采用运动风格设计，全车采用Nappa真皮包裹，舒适性和包裹性都是非常的出色，同时前排座椅还支持14向电动调节，也同样具备有加热及按摩两种功能。后排座椅的舒适性等方面也丝毫不差，只是不支持调节及各种功能，后排加热选不选装也没什么用。空间方面也是没的说，毕竟还是辆中型车，只是后排的中间地板凸起比较高，对于中间乘客的乘坐体验有所影响。同时还设有一个并不算大的电动天窗，提高一定的采光性，但对后排基本没用。后备箱的空间十分规整，开口也比较大，并且后排座椅支持放倒，这方面也一样没得说。

       最期待的自然是它的动力部分，奥迪S4搭载了一台代号为CWG的3.0T?V6涡轮增压发动机，并且采用缸内直喷的供油方式，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m，零百也只需要4.7秒即可完成。并且该变速箱还进行过重新调校，加入了弹射功能。而底盘则是采用的前后均为五连杆独立悬架，并提供了全时四驱系统，采用冠状齿轮差速锁。

       总的来说，奥迪S4绝对算的上是一辆扮猪吃老虎的"买菜车"，如果你不想拥有太显眼的外形，又想拥有绝佳的性能，奥迪S4绝对是最佳选择。即使你要考虑到家用，奥迪S4也毫不逊色，无论是后排空间还是后备箱空间，都能完美胜任一台家用车的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“进口奥迪s4”的探讨就到这里了。希望大家能够对“进口奥迪s4”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。