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江淮汽车SUV报价_江淮汽车suv报价及图片

       作为江淮汽车SUV报价话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.江淮嘉悦X4正式上市 6款车/售价为7.28-9.98万元

3.9万不到也能买“德味”中型SUV？江淮嘉悦X7了解一下

4.江淮全新SUV嘉悦X7，外观个性前卫，动力同级领先

5.开启江淮SUV 3.0时代！江淮大众首款共线SUV嘉悦X7售价8.98万起

6.2020北京车展：江淮思皓X8上市，售8.98-13.58万元

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       在大众集团入股江淮汽车后，随即就创建了全新子品牌“思皓”，所以在国内就有“北捷达，南思皓”一说。本以为思皓品牌首款车型E20X推出之后，消费者可以看到“江淮版帕萨特”，但没想到首先盼来的是首款中大型SUV——“?思皓X8”。

       在9月26日刚刚开幕的北京车展上，思皓X8迎来了正式上市，共推8款车型，售价区间为8.98-13.58万元，并推出了一系列的优惠政策。作为同比，同级的吉利豪越售价为10.36-13.96万元，价格区间重叠较大，所以未来两者免不了厮杀。与此同时，据江淮官方表示，未来思皓家族还有多款新车上市，全面“大众化”。

       此前，嘉悦X8曾在成都车展中正式首发，凭借着时尚大气的造型吸引了不少关注，而本次思皓X8的推出，倒有点似曾相识。据了解，新车其实就是由嘉悦X8改名而来，联想到此前嘉悦X8上悬挂的思皓标识，这一切也就顺理成章了。其实这种“骚操作”在市场上并不少见，就好比丰田86和斯巴鲁BRZ的关系，品牌侧重点不同而已。

       但换标归换标，其“底子”依旧是原汁原味的。从外观来看，新车采用了江淮汽车全新设计语言，搭载大尺寸直瀑式进气格栅，分体式大灯造型狭长，给人以一种“眯眼”的视觉效果，颇为凶悍。至于车尾，造型也是十分时尚，搭载了贯穿式尾灯，虽然尾灯设计同样狭长，但却不像车前大灯那样富有攻击性，看上去更流畅一些。

       车身尺寸上，新车长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距达到2810mm，轴距相比同级的汉兰达（轴距2790mm）要更长，更接近于吉利豪越（轴距2815mm）的尺寸。值得一提的是，新车将主打6座车型，还将提供5座、7座等多种座椅组合可选，满足不同消费者的需求。

       内饰方面，思皓X8采用了相对简约的设计，家用风格十分突出。虽然时下流行的全液晶仪表盘并没有出现在这款车上，但新车搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏，而且几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。

       至于其它配置方面，可以看到的是新车采用了电子挡杆，并且周围区域均为钢琴烤漆，一定程度的提升了车内的豪华感。遗憾的是，由于展车没有通电，圈哥暂时无法对车机系统进行体验，不过参考嘉悦X7，相信思皓X8的配置不会让大家失望。比较值得一提的是，中控下方还采用了镂空处理，手机、小物件等都不用担心没地方放，而且还配备了多个接口，实用性不错。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率184马力，相比现款嘉悦X7的1.5T发动机动力有所提升。传动系统方面，与之匹配的是6速手动/6速双离合变速箱。对于一款中大型SUV来说，动力只能满足日常够用。

       当然，像吉利的豪越，虽然搭载的是1.8T发动机，但是最大功率也是184马力，不过其销量还是比较可观的。可见，对于这种级别车型来说，各大厂家都深知买这类车的消费者主要注重的还是性价比、大空间、高配置，至于动力性能有多强其实远不如一个亲民的售价来得更有说服力。

       当然，如果你还在纠结新车是不是换标的产品，其实大可不必。毕竟这些东西都太虚，能让老百姓得到更好的产品、得到实惠才是实实在在的诚意，你说是不是？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦X4正式上市 6款车/售价为7.28-9.98万元

       显而易见，江淮汽车的新一代产品序列，正在快速的形成序列规模——继江淮嘉悦X7正式上市之后，日前，江淮汽车又再度发布了全新的小型SUV——江淮嘉悦X4。?新车一共推出搭载1.5T涡轮增压发动机的共计六款车型，售价区间为7.28万元到9.28万元。

       从造型风格上来看，全新的江淮嘉悦X4采用了江淮乘用车3.0时代的全新家族化造型语言，同样的设计理念在不久前登场的江淮嘉悦X7上也有过呈现。?分体式大灯的设计搭配曲面的光影特征变化，使得江淮嘉悦X7的中型SUV形象瞬间让人耳目一新。而这种家族化的设计语言在遇到尺寸更小的江淮嘉悦X4的时候，就变得更加的具化。

       可以看到，在对于家族化设计语言传承的这件事上，江淮嘉悦X4的处理手法是很灵活的——在一个大的风格为基础的前提下，江淮嘉悦X4以小型SUV所特有的年轻化形象，将这一设计语言进行了个性化的演变。不得不说，这样的设计理念和处理方式，还确实是要比单纯的去硬套某一个家族化的特征来得成熟的多。?进一步细化来看，相比于江淮嘉悦X7的设计，全新的江淮嘉悦X4对于这一分体式大灯的家族化设计，进行了进一步的科技感强化，并以此为基础，塑造了一个富于未来感的形体概念。?在车头的部分，分体式大灯设计的精髓，也就是LED日间行车灯所形成的第一层视觉特征主体，在全新的江淮嘉悦X4上已经变成了贯穿式的设计，通过饰板的镀铬亮条以及高光面板，将两侧LED日间行车灯的形象进行连接。

       分体式大灯设计的精髓，在于将主光源进行视觉隐藏，以LED日间行车灯和进气格栅之间所构成的组合，来取代传统车型前脸设计中的将大灯和进气格栅构成的视觉主体，继而达成一个在低成本的运作前提下，实现压缩“大灯”纵向尺寸，强化未来感的效果。?所以换句话说，在分体式的大灯的传统设计手法中，依旧是保留了与传统车头布局一致的设计思路的。比如说，尺寸更大的江淮嘉悦X7就是这种相对传统一些的分体式大灯设计手法。?从车头视觉主体的角度出发，作为车头的视觉主体，江淮嘉悦X4对于LED日间行车灯和饰板间相对关系的处理，也就打破了传统的汽车车头的设计理念，将此前被广泛运用在车尾的贯穿式设计，巧妙的运用到了车头的设计上。

       不得不说，这样的设计，还确实有它精妙的地方，这个精妙的地方就在于未来感的强化上。?作为分体式大灯设计中最为重要的功能性设计的部分，江淮嘉悦X4的主光源隐藏设计是相当考究的。?江淮的设计师用一个近乎于矩形的硬朗直角设计，将主光源、进气格栅等功能部件进行了整合。集中放置在了LED大灯下方的区域，由此也构成了一个以几何体为主导的层列式车头特征布局。大灯的造型被完全的隐藏在了这一片黑区中。?而碰巧的是，以几何体的特征图案运用，也正是我们在塑造未来感的设计中最为常用的一种处理手法，同时也是在西方设计体系中以具化的几何图形来构成极简设计的一种高阶演变方式。?江淮汽车作为国内第一批进入到自主研发设计，并布局海外设计团队的企业之一，在对于设计趋势的拿捏上，也的确有其独到的见解。

       再回到江淮嘉悦X4上，这种通过几何特征所构成的未来感，抛除造型上的未来感优势之外，对于工程设计的另一个友好之处就在于，这样一个充斥着未来感的设计，对于电动动力的转换会非常的友好，不夸张的讲，江淮嘉悦X4的这个造型语言在换装了电动动力之后，依旧不会有什么违和的地方。?它并不需要再去考虑是否保留进气格栅这样的细节，也并不需要去纠结于如何体现电动车的先进性——它本身的造型，就已经拥有足够多的视觉美感了。

       从定位上来看，显而易见的是，全新的江淮嘉悦X4所定义的市场格局和此前江淮嘉悦X7的定位是类似的，都是以一个高半级的定位来实现在第一级别SUV市场中的产品优势。?从尺寸上来看，江淮嘉悦X4的三维尺寸已经达到了4410/1800/1660mm，轴距则达到2620mm。这样的尺寸已经接近甚至超过了上一代紧凑型SUV的尺寸水平，于是，全新的江淮嘉悦X4也就毫无悬念的成为了小型SUV市场中空间最为阔绰的选手。?另外，高车顶和低窗台线的设计，也使得其具备了大景观的内部氛围，对于家庭用户而言这会非常受用。

       在车辆内饰的设计上，全新的江淮嘉悦X4则延续了时下江淮汽车的整体设计思路，在居家化和智能化的层面结合上处理的很到位。可触及区域的材料均采用软质材料和高品质材料进行包裹，另外悬浮式大屏的运用也强化了内饰的玻璃化氛围。?作为人机交互系统的主体，这块悬浮式液晶显示器在UI界面，操作的便利程度上都有很大的提升。通过这块液晶显示器，驾驶者可以操作包括驾驶辅助、场景变化等在内的个性化功能设定。?而与之匹配的J-Link人机交互系统此前在江淮嘉悦X7上也给我们留下了非常深刻的印象。语音识别度较高，而且通过语言操作的车内功能也很多，这对于长途行车的多样化**要求而言会尤为便利。?当然，最重要的是，在这样的设计理念下，江淮嘉悦X4的内饰实用性变得很高。

       在动力方面，全新的江淮嘉悦X4搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，从账面数据上来看，最大输出功率150马力，最大扭矩210牛米，与之匹配六速手动变速箱或CVT变速箱。在小型SUV的细分市场里，江淮嘉悦X4的动力表现也位居上游。?对于这个问题，我们也简单的对江淮嘉悦X4进行了一番短暂的试驾体验。和此前我们所接触过的所有江淮系列的车型一样，全新的江淮嘉悦X4给我们的第一印象就是好开，当然，这在很大程度上也要拜大景观的空间设计所赐。?1.5T涡轮增压发动机在低转速下的大扭矩释放，几乎可以在起步的瞬间就越过涡轮的迟滞区，发动机的低速扭矩储备源源不断的推动着这辆尺寸并不大的小型SUV向前加速。?整个过程非常的轻快和令人愉悦。而这个持续的扭矩输出可以从1500转左右一直攀升到4000转，这足以应对日常驾驶的所有需求。

       而与之匹配的CVT变速箱也一贯延续了CVT动力平顺衔接的产品特性，让整个加速的过程变得更加的轻快。?而在路过一些细碎颠簸时，底盘所提供的韧劲，甚至会让人找到那么些典型的欧洲车的行驶质感。怎么说呢，单纯的就动态的角度而言，江淮嘉悦X4也绝对不是那种让人感到沉闷的车型，在它的身上，可以找到很多的激情和乐趣。?总的来说，在小型SUV的市场里，江淮嘉悦X4的登场，将会进一步的加剧这一细分市场的竞争。?不可否认的是，近年来小型SUV的细分市场正在固化，而凭借着瑞风S3而成为本土品牌小型SUV热潮的发起者，江淮汽车对于这一细分市场的认知也会更加的全面和具化。

       很显然，在新时期的小型SUV市场里，江淮嘉悦X4在设计和配置的层面上都很好的迎合了年轻一代消费者的需求，如果你正好需要一辆小型SUV，那么江淮嘉悦X4还真是个不错的选择。

9万不到也能买“德味”中型SUV？江淮嘉悦X7了解一下

       作者：常笑

       江淮大众虽然成立许久，也经历了不少变革，但是目前还没有一款产品真正打响名号。不过凭借着于大众名号共线生产，也让江淮汽车本身多了一些“德味”。例如近期上市的江淮嘉悦X4，就是在引入德国VDA质量管理体系之后，推出的第二款SUV。新车共推出6款车型，售价区间为7.28-9.98万元。

       外观方面，江淮嘉悦X4采用官方称为“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”的全新家族式设计语言，以直线条和折角为主要设计元素。细节看来，新车配备窄条幅式前格栅，内部由镀铬饰条进行点缀，配合下方贯穿式进气口使得整体视觉效果更加干练，而分体式大灯和折线形LED灯带的加入则进一步增添了新车前脸的时尚感。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，定位为小型SUV。江淮嘉悦X4车身侧面采用了双腰线设计和隐藏式B/C柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，整体视觉效果富有动感。而新车尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，整体造型与头灯呼应。

       内饰方面，新车深调的整体内饰被辅以更多镀铬元素进行点缀，让其整体看上去更具质感。具体来看，新车的中控台整体采用横向的设计，悬浮式的大尺寸中控屏进一步增加了新车的日常实用性，同时高配车型还提供全液晶仪表的配置选项，使得新车在科技感上有进一步的提升。

       动力方面，江淮嘉悦X4搭载一台代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，最大功率或为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。

       作为中国品牌的小型SUV，江淮嘉悦X4未来将要面对的对手还是相当丰富的，例如目前热度较高的吉利缤越、长安CS35?PLUS等主流车型，都会给江淮嘉悦X4带来不小的挑战。同时，目前市面上的中国品牌小型SUV大多也都以年轻、时尚作为主打的风格，因此在面对这些车型时，消费者也难免会陷入纠结。（来源于汽车之家）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮全新SUV嘉悦X7，外观个性前卫，动力同级领先

       回想在去年的成都车展上，江淮发布嘉悦A5并宣布进入了3.0时代。如今大半年过去，随着嘉悦A5在细分市场上站稳脚跟，也撑起了江淮品牌销量的“半边天”，基于此，3.0时代的第二款产品、也是首款SUV产品——嘉悦X7如期而至。

       定位中型SUV的它在刚过去的4月已经上市，建议零售价：8.98-11.98万元，尽管在上市之后才能够亲身体验显得有些遗憾，但带着最终的市场售价去考量它，擎哥却发现了更多的闪光点。

       就第一印象而言，嘉悦X7非常的大。远远看过去你就能发现他的魁梧，只可惜这份视觉冲击力在和视频中很难去展现。不过想想它4776mm*1900mm*1760mm的三围尺寸，以及2750mm的轴距，再去和同级别车型简单对比下，这份霸气应该可以被还原。

       与此同时，设计上的突破也提高了嘉悦X7的外观质量和辨识度的质量。新车前脸采用直瀑式镀铬进气口格栅，分层设计，内凹，简洁层次，锐利典雅。配备时下流行的分体式前照灯，腰带LED日间行车灯集成了行车流水转向灯，内含科技感非常锐利。

       侧身侧面主要用平直的线条传递出力量感，配合18英寸轮毂呈现出更为高级的视觉感受。

       尾部造型简洁大气，后尾灯采用了横向贯穿式设计，灯组还采用了熏黑处理，下包围造型较为简洁，整体看上去比较“敦实”，不过尾排与反光板紧凑的设计增添了些许灵动感，双边双出的尾排也很好的协调了车位的视觉重心。

       嘉悦X7的车内明显就没有外观那么出挑，整体采用了较为常见的"T"字形布局，车内米色车顶、黑色内饰，辅以银色饰板的搭配，给予了一定的居家风格，也有一定的科技感。

       顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘，总共有三种主题，分别是蓝、黄、红，挡位切换进"S"运动挡时，则默认为红色主题，左侧可选择胎压等多种信息，中间为时速表，右侧可显示地图信息。

       中控区域全系标配了一块12.3英寸悬浮式触控大屏，内部集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制于一体，且具备车载KTV、高德地图等车机软件。空调按键是钢琴漆面的触控面板，美观但是略有反光且容易收集指纹和灰尘。而挡位下方进行了掏空，形成了一块不小的空间，用来放置手包也绰绰有余，内部设置了USB接口和12V电源。

       对于一台起售不到9万的SUV来说，这些标配还是很良心了。另外，嘉悦X7还采用了CN95级的空气滤芯，在这个特殊时期保证了车内乘员的健康安全，也算是企业人性化的体现。

       不过在擎哥看来配置上还是有一个BUG——即使高配车型，副驾也并不具备电动调节座椅功能，显得不太讨好。

       江淮和大众的那些“小秘密”大家已经了然于胸，对于嘉悦X7来说大众品质也是一大卖点。据厂家工作人员介绍，嘉悦X7完全按照德国VDA6.1和VDA6.3质量管理体系审核及产品生产过程质量能力评定，可以说是达到了大众量产的水平，而对于一场试驾来说，驾乘体验就是对其品质最直观的感受。

       先说说底盘，对于整个江淮集团而言，在底盘这块的技术积累起步较早，早在1990年，江淮汽车便自主研发7m系列客车专用底盘，加上后期的收购整合资源，江淮客车底盘在技术匹配、研发设计、市场资源等多方面积累了不少的经验。不过在乘用车领域江淮还是处于起步阶段，所以普通消费者对江淮在这块的技术积累并没有太多了解。

       嘉悦X7所搭载的第三代底盘，是基于第二代迭代优化升级而来的，并且还找了英国米拉(MIRA)和万都等底盘专业公司进行调校，配合上大众的制造基因，即使是麦弗逊+双连杆这个normal的组合，也呈现出了德味的高级感。

       在城市道路中，悬架和底盘对路面上一些细小的振动过滤的很彻底，基本不会传递到座椅上，在经过减速带时，也能干净利落的处理掉振动，回弹不是很明显，总体来说有韧性、不松散，偏向家用的调教符合其产品定位。

       在动力上这台1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率128kW（174Ps），最大扭矩为251N·m，与之匹配6速DCT湿式双离合变速箱。在实际驾驶中虽然嘉悦X7体型不算小，但开起来并没有笨重的感觉，动力响应快速，在前、中段油门踏板的加速都是比较迅猛的。无论是转向的手感还是油门阻尼，或是电子挡杆操作起来都十分轻盈，很好上手。

       6DCT双离合变速箱，其传动效率达到了94%，在动力性以及经济性上还是得到了不错的保障。变速箱在动力衔接上表现的也并无突兀，需要急加速时仍能给予很大的信心，也不会产生加速顿挫感。至于120km后的加速有无衰减？答案是：有，但是擎哥认为无伤大雅。因为嘉悦X7已经做到了中低速的灵动，也保证了驾乘体验的品质感，对于起步价不到9万元的他来说，已经做好了自己的本分。

       写在最后：在市场竞争日益激烈的今天，厂家为了抓住消费者的心可谓使出了浑身解数，外形、配置、动力，能加码的地方都在狠狠的加。但其实对于消费者而言，无论选择什么产品，价格都是第一考量因素。江淮嘉悦X7售价区间为8.28-11.28万元，在同级SUV产品中，价格优势极大，相信这会是它“后来居上”出奇制胜的法宝。在结合大众的背书与贴近年轻消费者的外观，嘉悦X7的市场前景还是值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启江淮SUV 3.0时代！江淮大众首款共线SUV嘉悦X7售价8.98万起

       随着国产车在市场上卖得越来越好，各大自主品牌对车型更新换代也加快了步伐。江淮汽车在4月20日推出了乘用车3.0时代的首款SUV——嘉悦X7，官方指导价为8.98-11.98万元，定位为中型SUV，一起来看看。

       外观方面，新车延续了嘉悦A5的设计风格，内凹的垂瀑式进气格栅十分立体，运用大量镀铬材质的装饰，看起来非常有质感；两侧的大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方为带状LED日行灯集成流水式转向灯，下方为远近一体式LED自动大灯，整个前脸十分精致、时尚。

       车身侧面比较简洁，双腰线设计增加了层次感，线条非常流畅自然，一条犀利的腰线向上扬起，增加了时尚动感的气息；双五辐式轮毂更凸显了运动感，拥有一辆中型SUV该有的气场。

       车尾造型饱满圆润，采用了贯穿式尾灯设计，拉伸了车尾的横向视觉宽度，提升了辨识度；底部的排气采用了双边共四出的排气布局，增加了车尾的运动气息。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4776mm*1900mm*1760mm，轴距为2750mm；作为一款中型SUV，这个尺寸充分保证了车内宽敞的乘坐空间，比同级别的瑞虎8、传祺GS5都有明显优势。

       内饰方面，新车布局以时尚简洁为主，中控台配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，以及航空式电子档杆设计，进一步增强了科技感；大面积软性材质的覆盖和镀铬装饰的点缀，使车内的质感进一步提升。

       另外，中控屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制，内置车载KTV、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。

       配置方面，新车全系标配了14项安全功能，如车身稳定系统、爆胎应急安全系统，高配车型还配备了自动紧急刹车、车道偏离预警、360°全景影像等。

       动力方面，嘉悦X7搭载的是1.5TGDI四缸发动机，最大功率128kW，最大马力174Ps，最大扭矩251N·m，匹配的是6速湿式双离合变速箱。这台变速器注重的是平顺性与节油性，而动力传递效率也高达94％，官方百公里油耗8.6L。

       悬架方面，嘉悦X7采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，兼顾了舒适与运动。

       综合来看，江淮嘉悦X7这款国产中型SUV，不管是颜值、空间还是配置及动力性能，可以说都做到了相当出色，尤其是充沛的动力在这个级别的国产车中达到了绝对的领先水平，将自身的不俗实力得到充分体现。大家是怎么看待这款车的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展：江淮思皓X8上市，售8.98-13.58万元

       当SUV逐渐成为家庭用车的主力军，江淮乘用车3.0时代的力作——嘉悦X7能满足你的要求吗？

4月20日，江淮乘用车3.0时代首款SUV嘉悦X7正式上市，新车共推出4款车型，价格区间在8.98-11.98万元之间；上市同时，嘉悦X7还推出7000元现金优惠、5年20万超长质保、终生免费流量等优质好礼。

       嘉悦X7作为江淮汽车与江淮大众共线生产的全新SUV，全面应用德国VDA质量管理体系，拥有大众全球化的品质标准。新车在设计上采用了全新的设计语言，前脸造型是直瀑式六边形格栅，看起来十分凶悍；分体式前灯组看起来很有辨识度，上面是狭长犀利的“鹰眼”大灯，含有日间行车灯及转向灯，下方则是远近光一体的LED自动大灯。搭配隆起的引擎盖，前脸动感大气的形象跃然而生。

       嘉悦X7车身侧面线条流畅自然，一条从A柱上扬至尾灯的腰线设计，带来硬朗动感的特征；而环车窗的镀铬饰条、银色行李架设计，则为其增添了优雅的时尚范儿。搭配底部五辐双色轮毂配有235/60?R18轮胎，更显运动性。车身长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm。

       车尾的设计饱满圆润，横置的线条造型营造了极佳的层次感，其贯穿式的LED尾灯不仅拉升了车尾的视觉宽度，更让其有了鲜明的视觉特点；下方的双边双出的排气筒造型更是增添了车尾的运动感。

       在内饰上，嘉悦X7采用了简洁的设计风格，环抱式的结构以驾驶员为中心布局，也营造出山峦起伏的层次感，悬浮式的中控与全液晶仪表，给车内增添了满满的科技范儿，而暗色调的内饰搭配、软质材料的包裹、双缝线的精致工艺、航空式电子挡杆的配备，无不体现嘉悦X7内饰的质感与品位。

       在配置上，嘉悦X7不仅搭载了电子挡把、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、全景天窗、12.3寸液晶仪表、12.3寸液晶中控、三幅式多功能方向盘、全景行车记录仪、感应电动尾门、双温区自动空调等智能科技，还匹配了AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统、内后视镜自动防眩目、360°全景影像（包含静态盲区监测、低速/高速转向联动功能）等先进应用系统。值得一提的是，嘉悦X7还配有领先同级的车内空气净化系统，装备了CN95车规级空调滤芯系统，可以实现过滤空气、消毒杀菌的功效，使车内更加舒适与安全。

       在智能科技方面，新车还配有新一代J-Link智聆车联网系统，使用科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，可以语音控制车内的大部分应用设置，还能连接车内的无线网络，在线欣赏海量高清视频与音乐。另外，由于移动电视和移动KTV功能的加入，使车内驾乘人员有了更多**方式。

       作为一款大空间SUV，嘉悦X7不仅有同级罕有的2750mm超长轴距，还可将后排座椅放倒形成一个几乎完全平整的承载空间，最大容积可扩充到1358L；还有规格达0.84m?的全景天窗，空间表现优秀。

       在动力上，嘉悦X7搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷、双独立可变气门正时系统等先进技术，是获得“中国心”十佳发动机称号的“明星”角色。在传动系统上，与发动机相匹配的是6速双离合变速箱，这样的黄金动力组合，可产生128kW的最大功率和251N·m的峰值扭矩。

       结语：

       嘉悦X7作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型，它有靓丽的外观设计、足够“诚意”的内饰配置、还有“中国心”十佳发动机来为其提供足够的动力，称得上是一款品、相俱佳的自主品牌SUV。从售价来看，?8.98万元起的售价也足够吸引消费者的“注意”，再加上这是一台江淮汽车与江淮大众共线生产的车型，品质也有很高的保障！至于这款车型最终市场表现如何，我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.28万起，全系1.5T动力的精品小型SUV，江淮嘉悦X4该怎么选？

       北京时间9月26日，2020北京车展正式开幕，江淮汽车发布了全新乘用车品牌--思皓，并发布了思皓品牌旗下全新SUV车型--?思皓X8。新车共推出8款车型，售价区间为8.98-13.58万元。此外，新车上市即优惠6000元，并提供多款优惠礼包，优惠完的价格区间为8.38-12.98万元。

       1.新车定位为一款中大型SUV

       2.标配6座，可选装5座、7座

       3.搭载1.5T动力?

       外观方面，思皓X8使用了思皓系列的家族化设计语言，但更有豪华感。车头的“玛莎拉蒂”式进气格栅颇为吸睛，搭配两侧分体式大灯组，看上去很有豪华感。?

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，定位中大型SUV。车侧采用了溜背的造型，搭配悬浮式车顶的设计，看起来有一种跨界SUV的属性。

       新车车尾设计流线感十足，贯穿式的尾灯十分吸睛，搭配上狭长精致的尾灯组，看上去与众不同，提供了不俗的辨识度。

       内饰方面，思皓X8延续了家族式的设计，对称式的中控台上搭载了一块10.25尺寸悬浮式中控屏，并采用了电子挡把设计，凸显了科技感。此外，新车全系标配2-2-2的6座布局，并提供5座、7座可选。

       配置方面，新车配有OTA升级、车联网、在线音乐、车载导航、语音控制等诸多应用，自适应巡航ACC、主动刹车、盲点监测系统BSD、车道偏离预警系统、车道保持、自动泊车等自动驾驶辅助系统。

       动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，匹配6MT/6DCT变速箱，最大马力184Ps，最大扭矩300Nm。

       此外，江淮汽车集团思皓乘用车品牌在未来3个月内将发布3款车型，包括思皓A5、思皓X7和思皓X4，还是非常值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自从与大众“共线”、导入德国VDA质量管理标准体系之后，江淮汽车的成长与进步是有目共睹的，旗下车型的品质也有了全方面的提升。而在全新的江淮乘用车3.0时代背景下，嘉悦A5与嘉悦X7则是在秉承高品质的同时，针对年轻化的消费市场做出了更多尝试。

       6月27日，江淮嘉悦X4正式上市，优享价为6.28万-8.98万元，并推出多重购车礼遇。作为江淮旗下的全新SUV、江淮乘用车3.0时代的首款小型SUV（第三款车型），嘉悦X4由内而外均充满时尚与潮流气息。新车共推出6款车型供消费者选择，并全系搭载1.5T发动机。至于江淮嘉悦X4这款新车有何亮点？哪款车型性价比更高？它的市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。

       从上面的新车速览中，我们可以看出江淮嘉悦X4的内外设计都较具时尚与科技气息，并且其车身尺寸以及动力表现也都较为均衡。

       按照以往产品阵列的家族式逻辑，嘉悦X4应该会与前期上市的嘉悦X7存在众多相似之处。但事实上，嘉悦X4采用了更具创新性与未来感的设计，并融入“合金机甲”设计元素，整体更显年轻与时尚。三层式布局的前脸、分体式前灯组、“回旋刀锋”LED日间行车灯以及棱角分明的车身线条、镀铬元素的点缀等，均使得前脸更显饱满与精致。

       来到车侧，硬朗的双腰线营造出俯冲气势，搭配上悬浮式车顶以及贯穿轮拱的黑色饰板，给整车提供了不俗的时尚气息与硬派气质。嘉悦X4的尾部线条较为简洁，厚实的下包围辅以银色饰板做点缀。新车贯穿式的尾灯组点亮效果不俗，并且在纵向也有所延伸；其与尾窗下沿形成了一个类似扰流板的设计，配合车顶扰流板，再次强调其时尚化的定位。

       江淮嘉悦X4提供红黑配色的内饰方案可选，提升了车内的运动氛围；镀铬元素与钢琴烤漆面板的应用、扎实的做工与用料，又使得整车更显精致。而最吸引人注意的，莫过于10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控触摸屏+超大触摸控制面板的组合，令这台小型SUV具备不错的科技感。

       全液晶仪表盘显示信息非常丰富，并且可与中控屏实现联动，显示导航、**信息等。新车配备有超大面积的触摸面板，上部分可控制中控屏，下方则为空调控制区域。此外，新车的中控区域也采用大量皮质进行包裹，并辅以缝线做点缀，突显出一定的档次感。

       值得一提的是，新车的中控屏还集成有J-Link智聆车联网3.5系统与科大讯飞车载语音3.5系统，智能化程度较高、反应速度也较快，且提供5G/月的免费流量供使用。此外，其还支持手机APP远程控制、移动车载KTV、自动恒温控制空调等功能。智能配置方面，嘉悦X4搭载包含有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警、360度全景影像等功能在内的ADAS智能辅助系统。此外，嘉悦X4还全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达等功能。

       江淮嘉悦X4的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，处于同级主流水平。从实际体验来看，嘉悦X4的座椅填充物较为柔软。当其前排调整到合适坐姿后，身高180cm的体验者坐进后排，腿部距离前排还有近2拳的余量，并且脚可以自然地放在前排座椅的下方，头部空间表现也比较宽裕。

       此外，部分车型上大面积全景天窗的配备，会使得车内空间更显通透。但略感遗憾的是，个别车型的后排并没有设置中央扶手以及后排中央头枕，不过后排空调出风口下方设置的两个USB接口则较为方便好用，中间位置的突起也不高。

       江淮嘉悦X4的后备厢空间较为平整，常规状态下的容积为520L。并且其后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可获得较为宽大且规整的后部空间，容积可拓展至1050L。

       动力方面，江淮嘉悦X4全系均搭载1.5T涡轮增压全铝发动机，最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。传动部分，新车则匹配6挡手动或是CVT无级变速箱。得益于大众“共线”，这款小型SUV的底盘质感与驾驶感受相信也不会让大家失望。

       江淮嘉悦X4此次共推出6款车型，其中3款为手动挡，3款为自动挡车型。下面，小智便根据车型的配置差异给出购买建议与推荐。

       从配置层面来看，入门版车型的表现会相对基础。可即便如此，驻车雷达、定速巡航、LED日间行车灯后座出风口等实用性配置也有所配备。

       而在1.5T?手动精英型上，诸如倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、10.25英寸中控触摸屏以及外后视镜加热等配置都有提供，整车会更具舒适性。

       作为手动挡的顶配车型，该款车型的配置已经十分丰富。但若是并不追求较高的科技感受，1.5T?手动精英型则会是手动挡车型中较为均衡的选择。

       虽为自动挡的入门版车型，但其在配置方面已相当厚道，诸如驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、电动天窗、10.25英寸中控触摸屏、外后视镜电动调节/加热、LED日间行车灯、后座出风口等均有配备，满足日常生活所需不成问题。

       而在该款车型上，主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、10.25英寸全液晶仪表、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、6喇叭扬声器、自动空调等功能的配备，则会令整车更具安全性与驾乘舒适性与。若是你追求高品质的用车体验，相信1.5T?CVT超越型会是不错的选择。

       至于是否要购买其顶配车型——2020款?1.5T?CVT梦想型，小智则认为你需要根据自己的需求去理性考虑。因为对于大多数消费者而言，它多出来的一些配置并不是刚需，更多的是提升整车的档次感与行驶体验。

       对于江淮汽车而言，小型/紧凑型SUV是其一直深耕的领域；旗下的瑞风S3曾凭借着出众的产品实力以及较高的性价比获得过相当亮眼的市场表现，也一度成为现象级“神车”，2016年单车年销量超过20万辆。而此次的嘉悦X4，则是江淮与大众“共线”、导入德国VDA质量管理标准体系之后的全新力作，将提供给消费者一个拥有更高品价比、更具“德味”的选择。

       从市场角度而言，江淮嘉悦X4上市后将会面对吉利缤越、长安CS35PLUS等自主小型SUV的挑战。相比于竞品，前卫的内外设计、丰富的配置以及充满科技感的用车体验等，均是嘉悦X4的亮点所在。综合其产品实力、颇具诚意的售价以及当下消费者的购车诉求，小智相信嘉悦X4上市后将会受到众多年轻消费者的青睐，市场表现较为可期。

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       好了，今天关于江淮汽车SUV报价就到这里了。希望大家对江淮汽车SUV报价有更深入的了解，同时也希望这个话题江淮汽车SUV报价的解答可以帮助到大家。