悍马汽车2021款上市价格_悍马汽车2021款上市价格及图片

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       悍马汽车2021款上市价格是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.悍马复活，变身纯电皮卡，千匹马力、三秒破百

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        “硬核归来”（?）

       通用汽车公司总裁马克·罗伊斯表示：“这台创新的卡车带着明确的目标进入市场，使通用汽车向全电动汽车的未来又迈进了一步悍马EV非常适合对性能、效率和专业性有需求的客户”。

       没错，曾经叱咤风云的硬核越野车——也是名副其实的油老虎——在蛰伏数年后，以最前沿的产品姿态——纯电动车——重回人们视野。悍马EV采用通用汽车的全新Ultium电池，动力系统来自通用汽车开发的“Ultium?Drive”电动汽车驱动装置。三台电动机通过两个驱动单元为悍马EV提供了总共1000ps马力和超过15500Nm的夸张扭矩输出。e4WD系统则嫩提供出色的公路和越野行驶能力。

       “我们对悍马EV只有一个目标：制造有史以来最有能力的量产卡车”通用汽车悍马电动汽车总工程师阿尔·奥本海瑟说道，“悍马EV是一只越野野兽，拥有独特的e4WD驱动系统，提供了与通用汽车以前任何一款产品都不同的操控性”。

       那么，被被设计成终极越野电动卡车的悍马EV都有哪些挑战艰难地形的亮点功能呢？

名为“CrabWalk（螃蟹步）”模式的四轮转向功能——在低速行驶时，前轮和后轮能够以相同的角度转向，悍马EV能够沿着对角线方向斜向移动，在具有挑战性的复杂地形上可以实现更大的机动性。

自适应空气悬架在极限状态下能升高149mm，以帮助悍马EV通过深水或翻越巨石等极端越野路况。

标配35英寸的固特异Wrangler?TerritoryMT轮胎，最大可选装37英寸的轮胎。这些轮胎可以帮助提升越野能力，包括攀登18英寸高的垂直路面和在超过2英尺深的水中行驶。

车身底部装有围绕蓄电池组设计安装的防护钢板，在极端越野条件下有助于提供保护。

UltraVision系统包括新的前、后车底摄像头并能实时提供车底及车辆周围的视图，驾驶员可借此观察障碍物和调整车轮的行驶轨迹。车底摄像头设有专门的防护设施并配有清洗功能。在悍马EV上，最多可配置18个摄像头，以帮助驾驶员观察对周围环境。

信息**和驾驶员信息屏幕显可示车辆和地形状态，包括扭矩输出、差速锁状态、轮胎压力、俯仰角和侧倾角、扭矩矢量控制等信息。

       悍马EV同时和具有行业领先的快速充电能力。在首批推向市场的代表着最高级别配置的Edition?1车型上，三电机e4WD驱动系统将提供1000ps马力和超过15500Nm的扭矩输出。一个业界首创的充电技术在于——在充电过程中，电池组将采用机械方式从并联模式切换到串联模式，这使得悍马EV可以在800V的公共直流充电桩上用最50kW直流快充模式充电。10分钟内便可实现近100英里（约160公里）的续航里程。拥有24个模块的双层叠层电池系统负责为三个电机提供动力，根据通用汽车的初步测试，悍马EV的行续航里程在350英里（约560公里）以上。

       尽管体型出奇庞大，可悍马EVEdition?1车型的0-100km/h加速时间仅需约3秒。避震器的自适应连续阻尼控制系统能够根据在公路或越野路面上自动调整。在“敞篷状态”下，可拆卸的车顶还能够装入车头的行李厢中——电动化车体结构在实用性上的又一优势。亮点配置还包括13.4英寸的触控中央屏幕和12.3英寸的数字仪表盘。

       按照计划，通用汽车将在2021年底开始生产悍马EV系列中的顶级产品——Edition1车型。为此，通用汽车投资了22亿美元，重新调整并重组了位于底特律的哈姆特拉姆克装配中心。在悍马EV?Edition?1之后，通用还计划在2022到2024年期间，陆续向市场提供悍马EV?3X、悍马EV?2X及悍马EV?2车型。这些后续车型会通过不同的装备等级提供更实惠的售价。至于悍马EV?Edition?1，通用汽车为它定出的起售价格为112595美元，约合75万元人民币。好像并不算贵啊？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马复活，变身纯电皮卡，千匹马力、三秒破百

       美国时间10月20日，通用汽车正式发布?Hummer?EV，这是已经停产的经典品牌悍马的重新回归，杀入电动卡车/皮卡领域，作为通用揭开电动时代变革序幕的重要作品，要与特斯拉、福特等一决高下。

       很显然，如今的电动皮卡领域，最好的对标产品是特斯拉的cybertruck和被亚马逊看重的Rivian?R1T。那么电动悍马，究竟如何？

       首先来看整体的车型策略，从明年到2024年，悍马将从高到低陆续推出五款车型，价格覆盖11万美元到8万美元区间。现推出高端车型，再推出基础车型，这无疑是出于电池成本不断降低的考虑，同时也有利于打造品牌高度，能够与新型品牌对垒。

       2022年秋，计划推出三电机版的EV3X，售价为?99995美元（约合人民币667506元），续航为300英里，约480公里；

       2021年春，计划推出双电机版的EV2X，售价为89995美元（约合人民币600752元），续航300+英里，约为500公里；

       2024年春，将推出双电机基础版车型，售价为79995美元（约合人民币533998元），续航为250英里，约为400公里。

       外观方面，悍马EV整体沿用悍马家族经典车型的设计风格：多孔竖向格栅、垂直前风挡，以及充满肌肉感的车身线条搭配35\37英寸固特异泥地胎，超级硬派，加上一些当下比如流行的设计比如贯穿式led大灯组和多功能电动尾门等。

       2022?HUMMER?EV?Edition?1将于2021年最先发布，112595美元，约为人民币75万。具备Super?Cruise功能、高清环视觉UltraVision、数字钥匙、35英寸外径轮胎以及更多的豪华配置。性能方面：

三电机版功率达到1000马力、扭矩11,500?lb-ft

百公里加速3秒内

       -充电峰值公路?350kW，10分钟可增加100英里历程

       -最高提供560km续航里程

       一款电动皮卡应该具备哪些功能？通用赋予了电动悍马出众的越野装备，包括Segment-Exclusive?4轮转向系统（也就是四轮转向，后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，实现向斜前方或后方行驶具备更强的道路通过性能。）自适应空气悬架、还有可分区域移动车顶、Watts?to?Freedom（动能转化）模式。

       而在智能方面，通用的UltraVision带有实时“虚拟观察者”视图，可帮助驾驶员更好的识别障碍物，这套系统最多可提供18个视角，以帮助提高对周围环境的辨识，增强驾驶安全保障。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC悍马电动皮卡 / 偶像大冒险

       受金融危机影响，2010年4月通用关闭悍马生产线，不在生产悍马汽车。

       没想到停产10年后，“悍马”再次复活。

       近日，通用旗下品牌GMC正式推出了纯电动悍马皮卡车型，号称世界上第一辆全电动超级皮卡。

       新车具备不输于传统燃油车的强悍动力，该车配备了三台电机，可提供约1000马力的动力，产生11500ft/lb的扭矩。

       动力相当强劲，零百加速只要不到3秒。

       电池最大容量为200KW/h，大约是特斯拉Model?S的两倍。并且支持快充功能，充电10分钟就可以行驶160公里。

       在满电状态下，续航可达到560公里。

       在外观方面，新车保留了大量经典元素。独特的H形大灯原件取代了传统的圆形大灯造型，配备了带有悍马英文名称的LED灯条，每个字母被7个垂直“格栅”条隔开，科技感十足。

       当然最吸引人眼球的当属宽大的底部包围和银色护板两侧的两个宽大的拖车钩，看起来非常的霸气。当你第一眼看到它，就会情不自禁地想起悍马。

       从侧面看过去，新车看起来非常规整，而且侧面肌肉线条非常明显。

       配合35寸的特制轮胎，以及底盘钢制装甲，看上去野性十足。

       值得一提的是，他还配有自动升降悬架，可将底盘抬升15厘米，通过能力更强。

       另外，新车还配备螃蟹模式（crabmode）,简单来说就是四轮转向功能，后轮可以随前轮一同转向到一定角度，实现向斜前方或斜后方行驶的能力，比起常规越野车具备更强的道路通过性能。

       在内饰设计上，悍马大量采用了软包的皮质面料和金色的装饰条，还装备了一块13.4英寸的中控液晶屏，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来科技感十足。

       通过中控，你可以随时检查扭矩，俯仰和侧倾角，以及轮胎胎压。

       中控台、方向盘、档杆等多处矩形设计，依旧延续了悍马粗犷豪放的路线。

       在中控液晶屏的下方，还配备有镀铬装饰的金属按键，用来控制车辆的ESP、雷达、前后差速锁，也可以根据不同的路况选择相应的驾驶模式。

       此外，全车还配备18个摄像头，具备360度环视功能。让你在越野和停车时更加轻松。并且，还配有自洁功能。

       与之前的H2?SUT不同，这次的悍马有着更长的货箱，更像一辆真正的皮卡。

       后挡板变楼梯，美式皮卡的典型功能。

       最与时代接近的，是EV的“无限车顶”，简单来说就是可拆卸式车顶。组成车顶的板件，可以放在车的前备箱中。

       由于是电动车，所以车头还有一个额外的行李箱。

       此外，新车在美国已经公布了销售价格，入门款的车型起售价为79995美元（约合人民币53.4万元），而顶配版Edition?1车型售价为112595美元（约合人民币75.16万元）。同时，“Roadshow”还透露，顶配版Edition?1车型要等到2021年秋天才能交付，入门版EV?2车型更是要等到2024年秋天。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

       悍马这个名字对很多人来说已经十分遥远，现在，它来了，带着皮卡车的车身型式以及电力驱动系统，用一种现代化的方式，继续诠释在越野领域的能力。听起来，很魔幻，实际上，挺新潮。

       通用汽车公司推出的GMC悍马纯电动车是一款全尺寸皮卡，动力强劲，而且车顶可拆卸。Edition?1型号车型售价112,595美元，计划2021年底前上市。我们从中看到的车型与量产版肯定还有差别，最终的量产车型将在通用汽车重新设计的新工厂下线。

       GMC是著名的皮卡车品牌，通用将悍马作为GMC的产品推出有助于提升后者的品牌影响力。终极悍马电动车会有多种不同车型，Edition?1只是其中之一。外观上，悍马EV的白色车身与黑色车顶形成了视觉冲突，Edition?1装备了3个电机，有两个为后轴输送动力。车辆标配电子四驱系统。

       通用表示这款皮卡车的系统输出功率将超过1000马力，0-96公里/小时加速时间3秒以内。此外，悍马EV另外一个型号3X车型计划在2022年年底前上市销售，起价99,995美元。到2023年，GMC还计划在产品线中增加双电机的2X车型，起价为89,995美元。基本型的悍马EV2将于2024年上市，起价为79,995美元。

       悍马EV?Edition?1的配置很强大，像越野套件就包括18英寸车轮和35英寸固特异牧马人轮胎、自适应空气悬架、专属徽标等。悍马EV车顶上设置了灯光系统，不仅提供额外照明，还能显示充电状况。

       悍马EV在充满电的情况下，预计的续航里程超过560公里。车辆可以使用400伏或者800伏供电系统进行直流充电。据称，充电10分钟可以行驶160公里。此外，悍马EV将使用通用最新版本的超级巡航驾驶辅助系统。

       在越野相关的数据上，悍马EV十分优秀，能力不会令人失望，毕竟关系到品牌声望。驾驶方面，车辆提供单踏板驾驶模式，18个摄像头中有4个被安置在车辆下方，仪表板上可以实时显示车辆轮胎信息。另外，清洗功能可以避免灰尘、泥水之类对摄像头的污损。摄像头的安装也考虑到了恶劣道路环境的影响。目前，悍马EV还在进行着各种环境下的测试工作，包括冬季测试和沙漠及野外的测试等等。

       悍马EV的后轮转向功能允许后轮发生10度的转向以提高灵活性，对越野帮助甚大。车有多种驾驶模式选择，除了常规的越野、行走和拖拽设置外，弹射模式下将有难以置信的加速度产生。此刻，悬架系统降至最低，动力系统电池会提供最优的能量输出。同时，仪表盘和信息显示屏上会出现特殊图标，扬声器发出特有音效。

       车内，悍马EV装备了12.3英寸的数字仪表盘，中控台上使用一个13.4英寸的触摸式信息**显示器，后者可以定制功能分区。座椅和方向盘没有采用真皮包覆，而是使用了环保的人造皮革。车内的局部装饰富有太空色彩，包括像月球表面一样的纹理地板，以及扬声器格栅上的镂刻图案等。

       悍马EV的车顶设计是一大看点，它是由四个可移动的透明屋顶板，以及连接面板等机构组成。拆除相关部件，立刻可以呈现敞篷车一样的露天景象。拆卸下来的面板可以存放在前车厢，有标准提供的储存袋设置。所有关于新车的信息还有待陆续披露，可以肯定的是，悍马EV将为皮卡车历史添上浓墨重彩的一笔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野。这次，它推出了一款零排放的电动汽车，目标是那些周末冒险家。

       悍马品牌曾于1992年至2009年期间销售了一系列基于军用悍马的公路车。现在该品牌已被通用汽车重新启用，成为GMC品牌的新子品牌。

       全新推出的纯电皮卡在造型方面基本延续了2009年悍马品牌停产时传统的四四方方风格，但加入了一些现代的造型元素。

       该车的设计总监Phil?Zak称它为“现代全电动未来重新构想了一个一眼就能识别出来的轮廓”。

       动力方面，悍马电动车将使用通用最新推出的Ultium?Drive电动动力总成技术，首先推出的Edition?1顶级性能车型为三电机配置。

       “GM估计”这款纯电皮卡将拥有746kW的综合输出功率以及15591Nm的轮上扭矩（实际扭矩可能接近1356Nm）。

       不过无论哪种表述方式，这台凶猛的庞然巨物都能在3秒左右从静止加速至96km/h，这也是以电动身份重生之前悍马从未有过的强悍加速性能表现。

       其动力将使用e4WD系统输送到所有四个车轮，并根据需求使用扭矩矢量分配。

       在皮卡的底盘部分，电池组被安排成24个模块的双堆叠布局，尽管通用汽车尚未公布它们的存储电量，但其声称，悍马电动皮卡在满电的情况下可以支持563公里的EPA续航里程。

       且该车的800V系统可在直流快速充电桩上以高达350kW的速度充电，仅用10分钟就能充电160公里的续航电量。

       悍马电动车的首席工程师Al?Oppenheiser声称，这款车将是“绝对的越野猛兽”，e4WD系统赋予了它“通用其他车型从未拥有过的机动性”。

       为了证明工程师所言非虚，该车配备自适应空气悬架，并带有一个“提取模式”功能，可以将悬架提升6英寸，以帮助其征服一些具有挑战性的越野路况。

       35英寸的越野轮胎是Edition?1车型标配，但如果车主有需求，也可以升级为37英寸越野轮胎。此外，为了提升越野安全性，电动皮卡底盘的某些地方已采用钢板加固。

       悍马电动皮卡除了标配四轮转向外，还提供了一种全新的蟹式行走模式，使其可以在低速下斜行。

       在越野辅助方面，通用汽车表示他们已为该车配备了行业领先级的18种不同摄像头，甚至包括车底摄像头。

       通过这些摄像头的监测，司机可以在信息**屏和驾驶员信息屏上了解与越野相关的一些特殊参数，如车辆的扭矩输出，俯仰和侧倾角，摩擦圆和其他读数等。

       智能驾驶方面，该车将配备通用的超级巡航驾驶辅助系统，可允许司机在一些特殊路段行驶时双手脱离方向盘以及自动变道。

       此外，作为首发的特别版新车，Edition?1还将标配一个可拆卸式车顶。该车顶使用透明面板，可以将其卸下并存放在特殊尺寸的前备厢中。

       后玻璃也可以降下，并且结实的车斗盖板可用作装卸装载床。

       该车内部与外观一样，同样以四四方方的平直线条营造出一个粗犷的硬汉风格内饰。中控台配备有13.4英寸数字信息**屏加12.3英寸数字仪表组合。

       此外，由14个扬声器组成的Bose高级音响系统，还将为这款豪华越野车的乘客们提供强大的沉浸式聆听体验。

       除了享受音乐外，电动车还将使用Bose的主动声学管理功能，结合声音增强和噪声屏蔽，以优化座舱的NVH体验。

       悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition?1以及EV2、EV2X、EV3X三款车。

       首发的Edition?1车型将是4款中最早上市的，预计将在2021年秋季，同时该车112,595美元的起售价也是4款车型中最贵的，目前该车已预定一空。

       EV3X车型与首发特别版一样都是3电机配置，可提供超过482公里的EPA续航里程，起售价为99,995美元，将在2022年秋季上市。

       双电机配置的EV2X车型，同样支持482公里的EPA续航，该车将在2023年春季上市，起售价为89,995美元。

       入门级的EV2也搭载两台电机，但续航里程更短，EPA续航里程约为402公里，该车最晚上市，预计在2024年春季，起售价则为79,995美元。

       悍马纯电皮卡将是首批基于通用Ultium电池系统打造的新车，该系统也是BEV3平台的基础。

       通用强调，悍马电动车采用的是车架上车身的设计，与其他一些电动车制造商所使用的滑板式布局不同，因此他们的皮卡车可以与一体式汽车和跨界车共享某些相同组件。

       全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造，该工厂改造后被重新命名为“零工厂”，并用于电动汽车的生产。

       在这台纯电皮卡之后，悍马未来还将推出一系列电动新车，而下一款车预计将是悍马纯电SUV。撰文?|?小魔

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“悍马汽车2021款上市价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。