重庆二手福特E系列_重庆二手福特e系列价格

重庆二手福特E系列_重庆二手福特e系列价格

       欢迎大家加入这个重庆二手福特E系列问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.??????????E???

2.济溪环境交流网络的机构发展

3.20万左右，买什么车好？

4.重庆九福汽车销售服务有限公司怎么样？

5.你认为吉利和奇瑞有什么不同？

6.广州本田产品策略

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       2020北京车展在9月26日终于迎来了正式开幕，也比预期晚了五个月的时间。就像是2002年的第一场雪，比以往来的更晚了一些。今天，就让我带着阁下，去看看我认为本届北京车展值得关注的9款新能源车型吧。

       观致Milestone概念车

       说到观致这个品牌，大家可能对它的关注度已经渐渐变低了。因为在路上几乎看不到几台该品牌的车型，这也和各大汽车品牌厂家的激烈竞争有关，因为现在优秀的产品确实越来越多，用户已经挑花了眼。不是说观致的产品就有多差，而是用户变得越来越聪明，考虑购车的因素也会从此前的外观、内饰、动力、品牌方面更多的考虑到后续的维护成本、二手车残值率等方面，所以你的车卖的越少，用户就越不敢去买了。

       话说回来，我们今天的主角是本次车展观致展台最靓的仔——本次全球首发的MILESTONE概念车。官方给到的信息是新车采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向。动力方面，新车将搭载增程式动力系统。有一说一，这个概念车的造型真的符合我自己的审美，阁下有没有被惊艳到呢？未来观致会根据这台概念车为基础，衍生出更多的车型。关于xEV平台，可以涵盖纯电动车、混合动力车、增程式电动车三种动力形式。

       特斯拉Model?3

       特斯拉这个品牌，在新能源汽车品牌中绝对是No.1的存在。旗下所有车型也都是新能源汽车品牌的“风向标”产品。虽然很多人不承认它的成功，但是从小细节就能看出来这个品牌的地位。比如任何一款新能源车推出，不论是从车型、价格、续航、动力等方面都会带上特斯拉这三个字。

       之所以在TOP8这个位置选特斯拉Model?3车型，完全是因为它不属于新发布的车型，只是作为一个普通的参展车型出现在了本次车展。但是呢，参考该车型的品牌影响力、外观、内饰、续航、操控、价格等方面，我都觉得它绝对是最值得购买的新能源轿车之一，如果你在纠结这个价位买什么新能源的轿车，那我觉得它可以当作你的第一选择。当然，这是我个人的观点，阁下参考即可，还是建议去实际驾驶体验一下再做决定哦。

       TOP7

       SERES（赛力斯）?SF5

       SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，关于赛力斯这个品牌，不知道你们之前听说过没有？它于2016年1月在美国硅谷成立，并在在2019年4月的上海车展正式亮了旗下第一款新能源车型——?SERES?SF5，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。

       外观来看，车头封闭式的中网很符合新能源车的设计语言，搭配犀利的前大灯组，拉宽了整体的视觉效果。尤其是配上了21英的多幅双色轮圈，对于运动感提升了不少，同时不难看出，这台车走的是运动风格。内饰也配备了运动座椅，17英寸的中控屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS?2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，营造了不错的科技氛围。动力这一块新车的表现也不错，四驱版搭载1.5T发动机+双电机，综合最大功率可达510千瓦，峰值扭矩更是高达1040牛·米，纯电续航150公里。

       广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)

       广汽新能源旗下的Aion?LX相信大家都不陌生了，这是广汽新能源推出的第二款家族车型，新车定位中型SUV市场。该车型虽然在8月份的销量只有82辆，但是今年已经销售了1994辆，整体的表现已经很不错了。

       外观方面，新车整体的设计比较个性，走的是年轻、运动的风格。内饰方面，家族内饰的造型会给人一种优雅、豪华的感觉，双联屏的设计也进一步提升了科技气息，除此之外，新车的内部空间利用率也较高，主要得益于第二代纯电平台GEP的优势。动力方面，有单电机与双电机车型可选，双电机版本最大功率300千瓦。续航方面，新车拥有多个续航版本可选，最高650公里续航。

       比亚迪?汉EV

       比亚迪这个品牌，大家都不陌生了。在1995年创立，于2003年成为全球第二大充电型小型电池生产商后同年组建了比亚迪汽车，目前是全球最大新能源汽车生产商之一。从最开始的小型充电的生产商到现在可以独立研发、生产燃油车/新能源汽车、汽车电池及零部件等全线产品，比亚迪用了不到20年的时间。

       比亚迪汉EV车型的推出成功帮助比亚迪补充了在中大型车市场的空缺。新车采用了家族最新的设计语言，个性、运动的造型容易被大众接受。内饰方面，除了科技感以外，新车更注重豪华属性，NAPPA真皮座椅的舒适性在同级别车型中给我留下了深刻的印象。动力以及续航方面，新车有两驱超长续航以及四驱高性能车型可选，超长续航车型官方续航605公里，四驱高性能车型官方续航550公里，大家可以根据需求进行选择。至于卖点方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等都是它的优势。

       奥迪e-tron?Sportback

       奥迪这个品牌不用多说了，大家全都熟悉的不能再熟悉了。这次车展除了RS?Q8、Q5L?Sportback这些燃油版的重磅车型之外，今天我们的主角e-tron?Sportback在奥迪家族新能源领域也是一款关注度较高的车型。

       外观方面，新车延续了e-tron家族的经典设计语言，侧面相比e-tron车型最大的变化就是采用了Coupe的设计元素，整体线条给人的视觉感更加优雅、灵动。尾部造型层次感更强。除此之外，本次加入的运动黑化套件也进一步提升了新车在视觉上的冲击力。动力以及续航部分，新车提供55?quattro和50?quattro两个版本，55?quattro车型电机最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，电池组容量为95kWh，WLTP工况续航里程为446公里；50?quattro车型电机最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，电池组容量为71kWh，WLTP工况347公里。

       Mustang?Mach-E

       Mustang，这个名字其实都不陌生了。它在我印象中是一台肌肉线条饱满，拥有大排量发动机的美式跑车，虽然现在渐渐被2.3的小排量代替。而Mustang令我印象深刻的一个画面就是在《极品飞车》**中出现过的那台改装版的Shelby?GT500，最大马力可达900匹！

       话说回来，你们有想过Mustang会推出一款“电马”么？Mustang?Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一（门框位置有个按压式的按钮）。经过和工作人员的沟通，未来该车型进入国内会延续海外版本的外观、动力、续航，但是内饰会有“本土化”调整。如果你要去福特展台的话，它绝对是一台值得关注的车型，当然，展示位置也是最好的。

       红旗E-HS9

       红旗品牌最近两年的进步可谓是突飞猛进，这和它的战略方向是有很大关系的，专做中高端车型，从H5以及HS5车型开始，就能看到这个企业的明显变化。而销量是见证一个企业成功与否最好的方式之一。

       在新能源领域方面，本届车展红旗站台围观人数最多的绝对是E-HS9车型，这可是有着中国“库里南”称号的“神车”。外观方面，新车的全新设计语言庄重、威严又不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5209X2010X1731mm，轴距也达到了3110mm，非常符合大型SUV的定位。内饰部分，新车延续了豪华、科技的设计理念。动力及续航部分，新车提供前后双电机的高低功率版本，低功率版本前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米；高功率版本前后电机最大功率分别为160千瓦、245千瓦。NEDC工况分别为460公里、510公里。

       保时捷Taycan

       说到保时捷，大家最先想到的会是911还是什么车？如果是我，从前第一时间想到的绝对是911，而现在已经转变为Taycan。因为我真的是太喜欢保时捷的这款新能源跑车了。

       作为本届车展最受关注度的新能源车型之一，虽然已经是一款上市了一年的车型了，但这辆Taycan的冰莓粉车型依旧是男女老少通吃的一款新能源跑车。刚在展台亮相，就被无数的**姐围观，争先抢后的进行了静态体验。外观内饰不用过多赘述，懂的人自然懂。作为一个选装大户，想要什么都不选开走一台保时捷可不太行，所以这台冰莓粉光从外观来看，新车就已经选装了金属车漆一万多、碳纤维风刀轮毂7万多...看到这里，是不是立刻就有动力去赚钱了？

       本届车展的新能源TOP9到这里就结束了，内容均为原创，如有雷同纯属巧合，最后的最后，阁下记得双击么么哒～

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

济溪环境交流网络的机构发展

        2004年

       12月5日，GSEAN-学生环境组织交流平台正式上线

       2005年

       1月，建立以网络聊天室为主的在线聊天系统，为环境组织在线召开即时网络会议提供便利，充分利用网络优势为各地主题交流以及跨地区组织发展、项目实施等提供网络服务。

       3月27日，济溪在线大讲堂第一期开讲，邀请到绿色大学生论坛康大虎，主题为：社团外联部运转。

       4月9日，济溪在线大讲堂第二期开讲，邀请到绿石基金吴昊亮，主题为：环保社团活动项目的选择。

       4月10日，济溪/GSEAN 和绿色信使候选命名中，投票比例为9：7，济溪/GSEAN 胜出，最终确定“GSEAN-学生环境组织交流平台”改名为“济溪环境组织交流网络”简称济溪、GSEAN 。

       12月4日 济溪绿韩子发帖庆祝济溪一周年生日，揭开一周年生日庆典的序幕。

       12月5日，全体济溪志愿者共贺济溪/GSEAN一周年生日。

       12月16日，济溪论坛评选2005年度最佳新人和十大新人 4月1日，济溪在线大讲堂第三期开讲，邀请到北京林业大学山诺会苑杰，主题为：校园垃圾分类回收体系创建。

       4月23日，济溪在线大讲堂第四期开讲，邀请到浙江省大学生绿色论坛王森，主题为：环境创意行动项目在浙江的成功开展。

       8月20日，济溪在线大讲堂第五期开讲，邀请到温州绿眼睛方明和，主题为：如何从身边做起保护野生动物。

       10月20日，济溪论坛2006年度大奖评选活动开启，提名评选终身成就奖、优秀版主奖、宣传大使奖等十项大奖。

       12月5日，济溪又长大了一岁，二周年生日。 2007年

       6月1日，济溪在线大讲堂第六期开讲，邀请到有较丰富暑期活动经验的各类人士，主题为：青年环境组织暑期活动的思考与探讨。

       7月14日，济溪在线大讲堂第七期开讲，邀请到多背一公斤创始人安猪，分享主题为：安猪与多背一公斤。

       8月，济溪项目评估团队承接WWF湿地使者行动项目评估工作，对全国开展的湿地使者行动进行评估，累计评估8支队伍的活动。

       9月，济溪商城——济溪环境友好商城上线测试，开展废旧物品的流通和再利用，推动资源交换交流。

       9月，济溪执行委员张伯驹赴日本参加东北亚青年环境网络日本年会。

       9月，济溪与中外对话联合推广活动达成协议，开展为期一年的全国宣传推广活动。

       10月，济溪设立北京办公室，招聘专职工作人员负责济溪运营工作，石磊成为济溪第一位专职工作人员。

       10月，济溪500100项目正式启动。

       10月27日，济溪在线大讲堂第八期开讲，邀请到广西医科大学绿色沙龙帅净，主题为：游戏手法在环境教育中的运用。

       20月28日-29日，济溪执委会部分成员及部分注册用户参加第二届中国环保民间组织可持续发展年会。

       10月30日，济溪在京举行济溪会员交流会，这是第一次全国范围内的面对面交流活动，到京参加第二届民间环保组织可持续发展年会的各地济溪会员参加了此次会议。

       12月5日，济溪三周岁生日，同期全国各地的志愿者以文集、集、视频集等形式来祝贺济溪生日快乐。

       12月5日，济溪论坛2007年度大奖颁布，野牦牛等30余名志愿者获各项大奖。

       12月5日，济溪三周年总结报告发布。

       12月9日，j济溪以及来自上海21世纪教育研究院、环球协力社、星期六剧场、多背一公斤、香港乐施会、欣耕、风俱乐部等机构的工作人员和志愿者，在NPI的会议室，热烈的分享了发展教育的理念和实施手法，探讨了发展教育在上海这样的大都市，对于都市青年社会责任心的重塑作用。 3月，济溪环境健康网上线，发布环境健康领域的各类新闻，为NGO在环境健康领域的行动的信息发布与交流提供平台，为各行业企业提供环境健康标准，促进环境健康领域交流。

       4月18-20日，济溪承办的2008湿地使者行动在成都进行西部地区湿地使者队伍项目培训。

       4月25日，济溪执行委员会成立，holywood、honglake、长安野人、naturaller、melu成为济溪第一届执行委员会成员。

       4月25-27日，济溪承办的2008湿地使者行动在南京进行东部地区湿地使者队伍项目培训。

       4月25-27日，济溪承办的2008湿地使者行动在武汉进行中部地区湿地使者队伍项目培训。

       5月23日，济溪发布抗震救灾倡议书，加入NGO抗震救灾网络。

       5月31日，云南高校环保社团交流会暨济溪与中外对话推广会在云南民族大学理化楼隆重举行。云南省一株树志愿者联盟、云南生态网络联合、云南民族大学自然社等环保机构及10所高校的16家公益社团，大约150人参加了本次交流会。

       6月1日，济溪第二任专职许鹏上岗。

       6月5日，济溪增设认知自然版块，着手组建自然认知团队。

       6月5日，济溪、中外对话携手青藏高原生态保护网关注世界环境日，在青海西宁新宁广场举行宣传活动及济溪中外对话联合推广活动。

       6月12日，济溪、中外对话携手绿驼铃，在甘肃兰州工业高等专科学校多媒体教室开展了一场“关注气候变化，人人参与环保”的演讲比赛。

       6月14日，济溪承办的2008湿地使者行动在济溪论坛进行网络答辩。

       6月16日，济溪自然认知团队建立，主要成员为溺水de稻子，狮子folecld，咖啡豆の空，小蟹，宁馨儿，辛芷，雨峰，陌上，风声之度，高山，小宇，Mars，尼安·猪笼草，岩芪，蓝天白云，徜徉世界，紫凌等。

       7月1日，新疆大学彭海燕到访济溪北京办公室。

       7月9日，济溪执行委员长安野人对西南大学绿色行动志愿者服务队湿地使者行动进行评估。

       7月13日，济溪《认知自然》杂志首刊‘荷月刊’发布，holywood执笔写发刊词。

       7月15日，济溪以NGO顾问名义加入《行动CSR》杂志。

       7月16日，北京化工大学徐韬到访济溪北京办公室。

       7月21-24日，济溪在长沙协办第五届中国大学生环境组织合作论坛。

       7月22日，济溪在长沙承办2008湿地使者行动启动仪式。

       7月23日，济溪在长沙承办第五届中国大学生环境组织合作论坛气候变化与湿地保护论坛。

       7月30日，绿色吉林湘元到访济溪北京办公室。

       7月27-28日，济溪执行委员长安野人在江西九江星子县对江西财经大学绿派社湿地使者行动进行评估。

       8月3-4日，济溪执行委员长安野人对重庆大学绿色青年志愿者服务队湿地使者行动进行评估。

       8月5日，济溪执行委员naturaller、专职人员许鹏接受NPP访谈。

       8月7-9日，济溪执行委员长安野人在重庆参加福特汽车环保奖西南地区能力建设培训。

       9月7日，济溪执行委员naturaller、专职人员许鹏参加NPP财务管理沙龙。

       9月7-9日，济溪执行委员长安野人在兰州对兰州大学达尔文协会湿地使者行动进行评估。

       10月，济溪正式着手济溪在渝注册工作。

       10月5日，济溪、中外对话联合推广活动走进重庆，在重庆大学召开重庆高校环保社团交流会。

       10月22日，济溪环境健康网建设项目中期报告发布。

       10月26日，济溪《认知自然》杂志‘桂月刊’发布，同时实现在线发布。

       10月28日，济溪执行委员holywood、长安野人等在人民大会堂参加福特汽车环保奖颁奖典礼。

       10月30-31日，济溪与其他单位联合承办的2008中华环保民间组织可持续发展年会在京召开。

       10月31日晚-11月1日晨，济溪发展研讨会在京召开，济溪执行委员会成员、论坛管理团队成员等二十余人参加。

       11月1日，济溪协办的谷润网“2008打动心灵的绿色梦想”小额资助项目启动。

       11月3日，济溪执委会决定任命野人为济溪执行总干事，授命组建济溪重庆办公室。

       11月7日，《行动CSR》杂志举行座谈会，围绕《行动CSR》的编辑工作，到会专家对第一期《行动CSR》（已完成）发表了意见，并对第二期《行动CSR》杂志提出了建议。济溪执行委员holywood参加此次会议。

       11月14日，济溪重庆办公室租赁办公室。

       11月19日，华龙网教育工作室助理薛淼到访重庆办公室，谈与济溪合作的事宜。

       11月20日，济溪环境交流网络在重庆注册成立重庆济溪环境咨询中心，并设立济溪重庆办公室。

       11月21日，NPI成都办项目总监任君恒先生到访济溪重庆办公室，考察济溪运营情况。

       11月23日，重庆地区20行动第一次协调会议在济溪重庆办公室召开，重庆高校学生环保社团代表十余人参加。

       11月30日，重庆地区20行动第二次协调会议在济溪重庆办公室召开，重庆高校学生环保社团代表二十余人参加。

       12月1日，海外中国教育基金会莫武军先生到访济溪重庆办公室。

       12月2日，华龙网教育工作室助理薛淼到访重庆办公室，谈与济溪合作的事宜。

       12月5日，济溪全体志愿者庆祝济溪四岁生日，重庆办公室召开高校社团联谊会。

       12月5日，济溪论坛主程序从PW改为DZ6.1，在原有网站、论坛、博客的基础上，增加了SNS系统、建立了济溪环境公益百科，以及EORG邮局系统，实现了同一个ID，全站通行，为济溪进一步的发展奠定了基础。

       12月5日，济溪四周年文集《共涉清溪》发布。

       12月5日，济溪四周年总结报告发布。

       12月5日，济溪年度颁奖，评选出2008年济溪最受欢迎的十大人物和最受欢迎的社团/组织。

       12月9日，济溪重庆办公室开通电话、网络。

       12月10日，济溪重庆办公室开始正式办公。

       12月中旬，济溪协办的谷润网“2008打动心灵的绿色梦想”小额资助项目开始进行项目评审工作。

       12月17日，济溪执行总干事长安野人拜访英国驻重庆总领事馆，与文化教育处项目官员交谈合作意向。

       12月31日——2009年1月1日，济溪执行委员honglake到济溪重庆办公室，并参加济溪志愿者辞旧迎新聚会。 1月2日，济溪执行总干事长安野人代表济溪在重庆歌乐山国家级森林公园云锦宾馆参加重庆地区NGO工作交流会暨新年联谊会。

       1月6日—7日，济溪论坛升级到主程序7.0。

       1月8日，国际中国环境基金会（IFCE）北京代表处主任赵燕澍先生到访济溪重庆办公室，执行总干事长安野人与赵先生交流组织发展相关事宜。

       1月，与IED签署服务器服务合同，由IED为济溪提供服务器技术支持服务工作。

       1月13日，国际行动援助项目协调员张卫到访重庆办公室。

       2月28日，重庆地区宣传推广协调会议在重庆大学召开，济溪办公室全体人员参加，与重庆地区协调员李玲一起对宣传推广的各事项做了讲解说明。

       2月末，《环境健康简讯》2009年第2期（总第四期）发布。

       3月，中华环保联合会与济溪签署捐赠图书协议，同意作为济溪绿色书屋协办单位支持该项目的建设。

       3月1日-4月20日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛宣传推广活动在全国560所高校开展两轮宣传活动。

       3月，自绿色书屋项目筹建以来，济溪收到来自绿色和平捐赠的图书27本、中外对话捐赠的图书22本、世界自然基金会长春办公室捐赠的图书62本、自然之友捐赠的图书38本、全球绿色资助基金会捐赠的图书17本、沈瑞松个人捐赠的图书30本。

       3月18日，济溪代表到西南大学与纺织服装学院团委、环保社团探讨由WWF发起的“关灯一小时”活动开展的方式。

       3月21日，济溪代表参加2009年重庆市民间志愿服务组织座谈会。

       3月23日，《环境健康简讯》2009年第3期（总第五期）发布。

       3月28日，由济溪协调的重庆地区高校“关灯一小时”活动在重庆十余所高校同时开展，29日，华龙网、重庆日报、重庆晚报、重庆商报纷纷报道此次节能20行动。

       3月28日晚，英国驻重庆领事馆气候变化领事张百任在家召开烛光晚会，响应地球一小时活动，济溪代表应邀参加。

       3月28日，郑建应邀参加了由江南大学主办的首届春晖论坛暨长三角大学生公益论坛，并作为深度访谈嘉宾与守望家园的创始人姚瑶先生、SOE中国负责人张利先生、无锡欢乐义工总负责人张辉先生等嘉宾以及大学生公益组织代表一起探讨“大学生公益活动及个人成长”主题。

       4月2日-6日，济溪项目主管张建参加由昆明草根公益支持中心主办的2009（昆明）草根公益协力营。

       4月3日，济溪收到来自世界银行中国北京办公室捐赠的图书3本。

       4月13日，济溪收到来自中华环保联合会捐赠的图书99本。

       4月16日，百事国际企业社会责任经理祝丽华来访济溪办公室。

       4月20日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛截止申报，共收到来自全国的556个申报项目。

       4月22日，阿拉善SEE生态协会与美国大自然保护协会联合主办的SEE·TNC生态奖在京颁奖，济溪“青年环境交流平台建设项目”获得优秀项目奖。

       5月13日，济溪执行总干事郑建参加“环保民间组织控烟行动网络成立会议”，并代表济溪环境交流网络签字加入“环保民间组织控烟行动网络”。

       5月17日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛经过评审，有70个项目入围，并参加网络投票。

       5月20日，济溪收到中国国家地理杂志社捐赠的《中国国家地理》、《博物》、《中华遗产》等杂志。

       5月30日，济溪环境交流网络在重庆交通大学举行“济溪环境健康沙龙——世界无烟日谈控烟”，邀请重庆市健康教育所、重庆市第五人民医院专家与参会代表畅谈控烟的国际形势、国内政策以及吸烟对健康的影响。

       5月31日，济溪面向高校环保组织发出“创建无烟校园 拒吸二手烟”倡议书，呼吁发挥大学生环保组织的团队作用，努力创建无烟校园环境。

       6月5日，由济溪环境交流网络主办，互动百科支持的济溪环境公益百科编辑大赛启动。

       6月9日，济溪执行总干事和项目助理参加中欧生物多样性重庆示范项目高校培训班，并与中欧生物多样性重庆示范项目官员交流。

       6月10日，应搜狐绿色频道邀请，济溪参与协办“我有一个绿色梦想”活动。本次活动从6月5日开始，9月30日截止。活动以专家评议为主的方式选出月度梦想，获得月度梦想的网友可直接进入终选阶段。月度评选的获奖梦想将集中在网上展示，分类让网友进行在线投票。最终大奖将结合投票结果、专家评审团意见产生。

       6月13日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛电视PK赛及颁奖典礼在北京亚洲电视城举行。本次大赛最终产生了37个创意实现奖、9个绿色社区奖和10个优秀创意奖。

       6月22日，由济溪环境交流网络与绿石环境行动网络联合主办的青年环境社团发展支持项目正式启动。

       6月23日，济溪绿色书屋推出暑假图书借阅计划，主要为满足广大环保爱好者假期阅读环保经典书籍等需要。

       6月25日-26日，济溪执行总干事参加由上海映绿公益事业发展中心主办的“成都志愿组织能力建设培训班”培训。

       6月25日，济溪公开招募环境类组织合作伙伴，为青年环境社团发展支持项目学员实习寻找实习单位。

       6月27日，第十五期济溪在线大讲堂开讲通知，本次大讲堂主题是“寻找参与的感觉消失的原因——for gsean”。邀请济溪网友对济溪论坛发展现状进行讨论，为济溪论坛发展方向求诊问策。

       7月7日，济溪执行总干事和项目助理应邀参加重庆英国总领事馆举办的气候变化报道媒体研修班。

       7月20日，济溪环境健康项目年度报告英文版出炉。

       7月23日，济溪执行总干事和项目助理赴成都参加由中欧生物多样性项目、成都城市河流研究会共同举办的“中欧生物多样性环境传播工作坊”。

       8月5日-7日，由中国民间气候变化行动网络与道和环境与发展研究所合作举办的中国草根组织气候变化培训在北京举行，济溪执行总干事和项目助理应邀参加此次培训。

       8月12日-14日，济溪在北京参加了“社会组织5.12行动论坛暨公益项目（北京）交流展示会”。

       8月18-20日，济溪与绿石环境行动网络合作的“清新伙伴”项目重庆培训班在西南大学进行培训，来自全国各地的16名学员参加了此次培训。

       8月19日，济溪成为国际节能环保协会发起的“绿满神州”活动的联合发起组织之一。

       9月1日，济溪与中欧生物多样性项目重庆示范项目签署协议，将在重庆五所高校开展重庆高校生物多样性监测试点项目，第一阶段将对重庆五所高校的物种进行本底调查及相关宣传活动。

       9月15日，济溪正式成为中华环保联合会会员单位。

       9月17日，阿拉善SEE生态协会NGO合作部主任郭霞等人来访济溪办公室，就“青国青城”项目展开深入交谈，并对项目预算执行情况进行审计。

       9月18日-19日，由济溪主办的重庆高校生物多样性监测项目培训在西南大学举行，来自重庆五所高校的监测团队成员二十余人参加了此次培训。标志着重庆高校生物多样性监测项目正式启动。本项目得到了中欧生物多样性项目重庆地方示范项目支持。

       9月25日，西南大学“60周年话环保”绿色论坛在田家炳国际报告厅举行，济溪总干事郑建应邀参加。本次论坛主题为“追寻红色足迹，展望绿色未来”，由西南大学团委、学生社团联合会、西南大学绿队发起。

       9月27-28日，上海映绿公益事业发展中心组织的西南地区民间组织能力建设系列培训之团队建设在成都举行，济溪执行总干事郑建及项目助理刘晓慧参加了此次培训。

       10月3日，万通地产生活节在北京怀柔区万通新新小镇举行。济溪组织“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛“绿色社区奖”获奖团队参加了此次活动。

       10月2日-4日，青新伙伴第二期培训在河南郑州举行，来自第一期南京、天津、重庆三个培训班的部分学员参加了此次培训。

       10月5日，由济溪和绿石主办的“NGO人才培养与需求”研讨会在河南郑州举行。

       10月11日，由济溪主办的重庆高校生物多样性监测项目植物识别培训在重庆邮电大学进行，邀请到重庆市自然博物馆陈锋老师为来自重庆邮电大学、重庆交通大学的近二十名监测人员进行了此次培训，本次培训包括重庆邮电大学校园植物识别、重庆南山植物园野外植物识别两部分。

       10月17日，由济溪主办的重庆高校生物多样性监测项目植物识别培训在四川外语学院进行，邀请到重庆市自然博物馆陈锋老师为来自四川外语学院、重庆大学的近二十名监测人员进行了此次培训，本次培训包括四川外语学院校园植物识别、重庆歌乐山森林公园野外植物识别两部分。

       10月17日，万通地产生活节在天津举行，济溪组织“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛“绿色社区奖”获奖团队哈尔滨理工大学代表穆素花、重庆交通大学达人工作室代表李扬眉参加了此次活动。

       10月24日，受英领馆邀请，经济溪推荐，重庆大学绿色青年志愿者服务队的贺竹野、重庆交通大学环境与资源保护协会的赵茂川代表重庆高校环保协会参加了由英国总领事馆文化教育处在京组织的气候变化青年倡导者培训及相关活动。

       10月30日，白加黑环保方案召集令活动启动，经过济溪的辅导推荐，有8个项目入围前20强。

       10月31日，重庆市生物多样性保护人才第二期培训班在重庆市环保局开班，济溪执行总干事郑建参加此次培训班，并与学员分享大学时期的环保经历。

       10月31日，2009中华环保民间组织可持续发展年会在北京化工大学召开，济溪代表吴昊亮、吉菲参加了此次年会。

       11月10日，重庆办公室由原29-8室搬迁到28-1室。

       11月21日，由英国驻重庆总领事馆主办的“健康重庆”英国传统运动日在重庆南开融侨中学举行，济溪组建的绿色志愿者代表队荣获团队第二名。

       11月26日，济溪参加联想青年公益创业计划重庆赛区决赛，获得第四名。

       11月29日，济溪邀请秦岭兽人作演讲嘉宾，在西南大学举行重庆高校环保社团绿色沙龙。秦岭兽人与重庆高校环保社团代表交流分享经验。

       12月2日，济溪执行总干事郑建应邀参加英国驻重庆总领事馆举办的气候酷派活动。

       12月5日上午，济溪组织重庆高校大学生开展“我为哥本哈根减斤碳”行为艺术活动，重庆交通大学、西南大学、重庆邮电大学、重庆大学等九所重庆高校环保社团参与了本次活动。

       12月5日下午，为纪念济溪成立五周年，济溪组织大学生志愿者开展联谊活动，重庆高校环保社团各个代表参加到本次联谊活动中。

       12月5日，济溪发布《济溪2009年度报告（简版）》、《济溪2009年度财务报告》。

       12月8日，济溪发布《绿讯》2009年第一期，总第五期，内容包含网站、论坛精华内容，包括环境新闻、社团活动等。

       12月15日，济溪执行总干事郑建及志愿者钱梦仑参加英国驻重庆总领事馆举办的环保影片看片会，并与气候领事进行交流。

       12月23日，济溪等多家著名环保组织同新一代网络社区图客网共同发起“绿色贺卡活动”传递网络温情。

       12月24日，在济溪成立五周年之际，济溪发布《济溪2009年度报告（精装版）》。

       12月30日，济溪大讲堂召开09年年度总结会议，会议回顾历史、讨论存在的问题及解决方案、成员的考核及分工改组、明年的规划等。 1月1日，共青团重庆市委员会向济溪赠阅2010年全年《中国青年报》。

       1月12日下午，台湾环境资讯协会陈玟秀到访济溪办公室。

       1月13日下午，英国驻重庆总领事馆总领事尉渟瀚及气候变化与能源官员一行到访济溪办公室。

       1月15日下午，济溪执行总干事郑建应邀参加第一财经中国经济论坛（重庆站），本期论坛主题为“金融危机洗礼后的服务业创新” 。

       1月18日下午，团中央青年志愿者工作部副部长侯宝森在重庆调研重庆志愿者情况，济溪执行总干事郑建应邀参加了座谈会。

       1月21日下午，济溪驻京代表包忠碧参加“北京大学公民社会发展论坛（2010）”。

       1月23日上午，济溪环保故事会在豆豆书吧举行，济溪志愿者为刚放寒假的儿童带去第一节环保课，内容包括废旧物品再利用手工艺品制作，观看环保动画片，听环保故事等内容。

       1月30日，济溪执行总干事郑建赴成都参加野草文化举行的低碳生活年会。

       2月1日，为纪念第十四个世界湿地日，携手保护湿地，应对气候变化，2010年2月1日下午，济溪在重庆博来居书吧举行济溪绿色沙龙——“湿地、生物多样性与气候变化”主题交流活动。

       2月6日上午，由重庆济溪环境咨询中心和重庆市少年儿童图书馆联合举办的“儿童环保图书漂流”公益活动在市少儿图书馆正式启动了，本次公益活动旨在提高青少年环境意识，培养青少年良好的读书习惯、生活习惯，从小养成环保习惯，小手拉大手，推动全民环保意识的提高。

       2月8日，杭州智慧动画制作有限公司向济溪赠送中国第一部大型环保动画片《环保剑》的正版VCD用于青少年环境教育。

       2月24日，济溪发布中国民间环保组织分布图。

       2月26日上午，英国驻华大使吴思田先生到访济溪办公室，与济溪执行总干事进行了亲切交谈，随同到访的还有英国驻重庆总领事馆总领事尉渟瀚先生、英国驻重庆总领事馆气候变化与能源领事张百任先生等。

       2月26日下午，济溪在博来居书吧举行绿色沙龙——“低碳生活”主题沙龙，邀请了英国驻重庆总领事馆、重庆大学、外资企业、政府、房地产公司、民间组织、大学生、媒体代表及社会各界代表40余人参加。

       2月26日晚，济溪执行总干事应邀参加重庆总领事馆开关十周年酒会。

20万左右，买什么车好？

        1月，建立以网络聊天室为主的在线聊天系统，为环境组织在线召开即时网络会议提供便利，充分利用网络优势为各地主题交流以及跨地区组织发展、项目实施等提供网络服务。

       3月27日，济溪在线大讲堂第一期开讲，邀请到绿色大学生论坛康大虎，主题为：社团外联部运转。

       4月9日，济溪在线大讲堂第二期开讲，邀请到绿石基金吴昊亮，主题为：环保社团活动项目的选择。

       4月10日，济溪/GSEAN 和绿色信使候选命名中，投票比例为9：7，济溪/GSEAN 胜出，最终确定“GSEAN-学生环境组织交流平台”改名为“济溪环境组织交流网络”简称济溪、GSEAN 。

       12月4日 济溪绿韩子发帖庆祝济溪一周年生日，揭开一周年生日庆典的序幕。

       12月5日，全体济溪志愿者共贺济溪/GSEAN一周年生日。

       12月16日，济溪论坛评选2005年度最佳新人和十大新人 4月1日，济溪在线大讲堂第三期开讲，邀请到北京林业大学山诺会苑杰，主题为：校园垃圾分类回收体系创建。

       4月23日，济溪在线大讲堂第四期开讲，邀请到浙江省大学生绿色论坛王森，主题为：环境创意行动项目在浙江的成功开展。

       8月20日，济溪在线大讲堂第五期开讲，邀请到温州绿眼睛方明和，主题为：如何从身边做起保护野生动物。

       10月20日，济溪论坛2006年度大奖评选活动开启，提名评选终身成就奖、优秀版主奖、宣传大使奖等十项大奖。

       12月5日，济溪又长大了一岁，二周年生日。 6月1日，济溪在线大讲堂第六期开讲，邀请到有较丰富暑期活动经验的各类人士，主题为：青年环境组织暑期活动的思考与探讨。

       7月14日，济溪在线大讲堂第七期开讲，邀请到多背一公斤创始人安猪，分享主题为：安猪与多背一公斤。

       8月，济溪项目评估团队承接WWF湿地使者行动项目评估工作，对全国开展的湿地使者行动进行评估，累计评估8支队伍的活动。

       9月，济溪商城——济溪环境友好商城上线测试，开展废旧物品的流通和再利用，推动资源交换交流。

       9月，济溪执行委员张伯驹赴日本参加东北亚青年环境网络日本年会。

       9月，济溪与中外对话联合推广活动达成协议，开展为期一年的全国宣传推广活动。

       10月，济溪设立北京办公室，招聘专职工作人员负责济溪运营工作，石磊成为济溪第一位专职工作人员。

       10月，济溪500100项目正式启动。

       10月27日，济溪在线大讲堂第八期开讲，邀请到广西医科大学绿色沙龙帅净，主题为：游戏手法在环境教育中的运用。

       20月28日-29日，济溪执委会部分成员及部分注册用户参加第二届中国环保民间组织可持续发展年会。

       10月30日，济溪在京举行济溪会员交流会，这是第一次全国范围内的面对面交流活动，到京参加第二届民间环保组织可持续发展年会的各地济溪会员参加了此次会议。

       12月5日，济溪三周岁生日，同期全国各地的志愿者以文集、集、视频集等形式来祝贺济溪生日快乐。

       12月5日，济溪论坛2007年度大奖颁布，野牦牛等30余名志愿者获各项大奖。

       12月5日，济溪三周年总结报告发布。

       12月9日，j济溪以及来自上海21世纪教育研究院、环球协力社、星期六剧场、多背一公斤、香港乐施会、欣耕、风俱乐部等机构的工作人员和志愿者，在NPI的会议室，热烈的分享了发展教育的理念和实施手法，探讨了发展教育在上海这样的大都市，对于都市青年社会责任心的重塑作用。 3月，济溪环境健康网上线，发布环境健康领域的各类新闻，为NGO在环境健康领域的行动的信息发布与交流提供平台，为各行业企业提供环境健康标准，促进环境健康领域交流。

       4月18-20日，济溪承办的2008湿地使者行动在成都进行西部地区湿地使者队伍项目培训。

       4月25日，济溪执行委员会成立，holywood、honglake、长安野人、naturaller、melu成为济溪第一届执行委员会成员。

       4月25-27日，济溪承办的2008湿地使者行动在南京进行东部地区湿地使者队伍项目培训。

       4月25-27日，济溪承办的2008湿地使者行动在武汉进行中部地区湿地使者队伍项目培训。

       5月23日，济溪发布抗震救灾倡议书，加入NGO抗震救灾网络。

       5月31日，云南高校环保社团交流会暨济溪与中外对话推广会在云南民族大学理化楼隆重举行。云南省一株树志愿者联盟、云南生态网络联合、云南民族大学自然社等环保机构及10所高校的16家公益社团，大约150人参加了本次交流会。

       6月1日，济溪第二任专职许鹏上岗。

       6月5日，济溪增设认知自然版块，着手组建自然认知团队。

       6月5日，济溪、中外对话携手青藏高原生态保护网关注世界环境日，在青海西宁新宁广场举行宣传活动及济溪中外对话联合推广活动。

       6月12日，济溪、中外对话携手绿驼铃，在甘肃兰州工业高等专科学校多媒体教室开展了一场“关注气候变化，人人参与环保”的演讲比赛。

       6月14日，济溪承办的2008湿地使者行动在济溪论坛进行网络答辩。

       6月16日，济溪自然认知团队建立，主要成员为溺水de稻子，狮子folecld，咖啡豆の空，小蟹，宁馨儿，辛芷，雨峰，陌上，风声之度，高山，小宇，Mars，尼安·猪笼草，岩芪，蓝天白云，徜徉世界，紫凌等。

       7月1日，新疆大学彭海燕到访济溪北京办公室。

       7月9日，济溪执行委员长安野人对西南大学绿色行动志愿者服务队湿地使者行动进行评估。

       7月13日，济溪《认知自然》杂志首刊‘荷月刊’发布，holywood执笔写发刊词。

       7月15日，济溪以NGO顾问名义加入《行动CSR》杂志。

       7月16日，北京化工大学徐韬到访济溪北京办公室。

       7月21-24日，济溪在长沙协办第五届中国大学生环境组织合作论坛。

       7月22日，济溪在长沙承办2008湿地使者行动启动仪式。

       7月23日，济溪在长沙承办第五届中国大学生环境组织合作论坛气候变化与湿地保护论坛。

       7月30日，绿色吉林湘元到访济溪北京办公室。

       7月27-28日，济溪执行委员长安野人在江西九江星子县对江西财经大学绿派社湿地使者行动进行评估。

       8月3-4日，济溪执行委员长安野人对重庆大学绿色青年志愿者服务队湿地使者行动进行评估。

       8月5日，济溪执行委员naturaller、专职人员许鹏接受NPP访谈。

       8月7-9日，济溪执行委员长安野人在重庆参加福特汽车环保奖西南地区能力建设培训。

       9月7日，济溪执行委员naturaller、专职人员许鹏参加NPP财务管理沙龙。

       9月7-9日，济溪执行委员长安野人在兰州对兰州大学达尔文协会湿地使者行动进行评估。

       10月，济溪正式着手济溪在渝注册工作。

       10月5日，济溪、中外对话联合推广活动走进重庆，在重庆大学召开重庆高校环保社团交流会。

       10月22日，济溪环境健康网建设项目中期报告发布。

       10月26日，济溪《认知自然》杂志‘桂月刊’发布，同时实现在线发布。

       10月28日，济溪执行委员holywood、长安野人等在人民大会堂参加福特汽车环保奖颁奖典礼。

       10月30-31日，济溪与其他单位联合承办的2008中华环保民间组织可持续发展年会在京召开。

       10月31日晚-11月1日晨，济溪发展研讨会在京召开，济溪执行委员会成员、论坛管理团队成员等二十余人参加。

       11月1日，济溪协办的谷润网“2008打动心灵的绿色梦想”小额资助项目启动。

       11月3日，济溪执委会决定任命野人为济溪执行总干事，授命组建济溪重庆办公室。

       11月7日，《行动CSR》杂志举行座谈会，围绕《行动CSR》的编辑工作，到会专家对第一期《行动CSR》（已完成）发表了意见，并对第二期《行动CSR》杂志提出了建议。济溪执行委员holywood参加此次会议。

       11月14日，济溪重庆办公室租赁办公室。

       11月19日，华龙网教育工作室助理薛淼到访重庆办公室，谈与济溪合作的事宜。

       11月20日，济溪环境交流网络在重庆注册成立重庆济溪环境咨询中心，并设立济溪重庆办公室。

       11月21日，NPI成都办项目总监任君恒先生到访济溪重庆办公室，考察济溪运营情况。

       11月23日，重庆地区20行动第一次协调会议在济溪重庆办公室召开，重庆高校学生环保社团代表十余人参加。

       11月30日，重庆地区20行动第二次协调会议在济溪重庆办公室召开，重庆高校学生环保社团代表二十余人参加。

       12月1日，海外中国教育基金会莫武军先生到访济溪重庆办公室。

       12月2日，华龙网教育工作室助理薛淼到访重庆办公室，谈与济溪合作的事宜。

       12月5日，济溪全体志愿者庆祝济溪四岁生日，重庆办公室召开高校社团联谊会。

       12月5日，济溪论坛主程序从PW改为DZ6.1，在原有网站、论坛、博客的基础上，增加了SNS系统、建立了济溪环境公益百科，以及EORG邮局系统，实现了同一个ID，全站通行，为济溪进一步的发展奠定了基础。

       12月5日，济溪四周年文集《共涉清溪》发布。

       12月5日，济溪四周年总结报告发布。

       12月5日，济溪年度颁奖，评选出2008年济溪最受欢迎的十大人物和最受欢迎的社团/组织。

       12月9日，济溪重庆办公室开通电话、网络。

       12月10日，济溪重庆办公室开始正式办公。

       12月中旬，济溪协办的谷润网“2008打动心灵的绿色梦想”小额资助项目开始进行项目评审工作。

       12月17日，济溪执行总干事长安野人拜访英国驻重庆总领事馆，与文化教育处项目官员交谈合作意向。

       12月31日——2009年1月1日，济溪执行委员honglake到济溪重庆办公室，并参加济溪志愿者辞旧迎新聚会。 1月2日，济溪执行总干事长安野人代表济溪在重庆歌乐山国家级森林公园云锦宾馆参加重庆地区NGO工作交流会暨新年联谊会。

       1月6日—7日，济溪论坛升级到主程序7.0。

       1月8日，国际中国环境基金会（IFCE）北京代表处主任赵燕澍先生到访济溪重庆办公室，执行总干事长安野人与赵先生交流组织发展相关事宜。

       1月，与IED签署服务器服务合同，由IED为济溪提供服务器技术支持服务工作。

       1月13日，国际行动援助项目协调员张卫到访重庆办公室。

       2月28日，重庆地区宣传推广协调会议在重庆大学召开，济溪办公室全体人员参加，与重庆地区协调员李玲一起对宣传推广的各事项做了讲解说明。

       2月末，《环境健康简讯》2009年第2期（总第四期）发布。

       3月，中华环保联合会与济溪签署捐赠图书协议，同意作为济溪绿色书屋协办单位支持该项目的建设。

       3月1日-4月20日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛宣传推广活动在全国560所高校开展两轮宣传活动。

       3月，自绿色书屋项目筹建以来，济溪收到来自绿色和平捐赠的图书27本、中外对话捐赠的图书22本、世界自然基金会长春办公室捐赠的图书62本、自然之友捐赠的图书38本、全球绿色资助基金会捐赠的图书17本、沈瑞松个人捐赠的图书30本。

       3月18日，济溪代表到西南大学与纺织服装学院团委、环保社团探讨由WWF发起的“关灯一小时”活动开展的方式。

       3月21日，济溪代表参加2009年重庆市民间志愿服务组织座谈会。

       3月23日，《环境健康简讯》2009年第3期（总第五期）发布。

       3月28日，由济溪协调的重庆地区高校“关灯一小时”活动在重庆十余所高校同时开展，29日，华龙网、重庆日报、重庆晚报、重庆商报纷纷报道此次节能20行动。

       3月28日晚，英国驻重庆领事馆气候变化领事张百任在家召开烛光晚会，响应地球一小时活动，济溪代表应邀参加。

       3月28日，郑建应邀参加了由江南大学主办的首届春晖论坛暨长三角大学生公益论坛，并作为深度访谈嘉宾与守望家园的创始人姚瑶先生、SOE中国负责人张利先生、无锡欢乐义工总负责人张辉先生等嘉宾以及大学生公益组织代表一起探讨“大学生公益活动及个人成长”主题。

       4月2日-6日，济溪项目主管张建参加由昆明草根公益支持中心主办的2009（昆明）草根公益协力营。

       4月3日，济溪收到来自世界银行中国北京办公室捐赠的图书3本。

       4月13日，济溪收到来自中华环保联合会捐赠的图书99本。

       4月16日，百事国际企业社会责任经理祝丽华来访济溪办公室。

       4月20日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛截止申报，共收到来自全国的556个申报项目。

       4月22日，阿拉善SEE生态协会与美国大自然保护协会联合主办的SEE·TNC生态奖在京颁奖，济溪“青年环境交流平台建设项目”获得优秀项目奖。

       5月13日，济溪执行总干事郑建参加“环保民间组织控烟行动网络成立会议”，并代表济溪环境交流网络签字加入“环保民间组织控烟行动网络”。

       5月17日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛经过评审，有70个项目入围，并参加网络投票。

       5月20日，济溪收到中国国家地理杂志社捐赠的第一批《中国国家地理》、《博物》、《中华遗产》等杂志，中国国家地理杂志社将长期向济溪绿色书屋捐赠以上期刊杂志。

       5月30日，济溪环境交流网络在重庆交通大学举行“济溪环境健康沙龙——世界无烟日谈控烟”，邀请重庆市健康教育所、重庆市第五人民医院专家与参会代表畅谈控烟的国际形势、国内政策以及吸烟对健康的影响。

       5月31日，济溪面向高校环保组织发出“创建无烟校园 拒吸二手烟”倡议书，呼吁发挥大学生环保组织的团队作用，努力创建无烟校园环境。

       6月5日，由济溪环境交流网络主办，互动百科支持的济溪环境公益百科编辑大赛启动。

       6月9日，济溪执行总干事和项目助理参加中欧生物多样性重庆示范项目高校培训班，并与中欧生物多样性重庆示范项目官员交流。

       6月10日，应搜狐绿色频道邀请，济溪参与协办“我有一个绿色梦想”活动。本次活动从6月5日开始，9月30日截止。活动以专家评议为主的方式选出月度梦想，获得月度梦想的网友可直接进入终选阶段。月度评选的获奖梦想将集中在网上展示，分类让网友进行在线投票。最终大奖将结合投票结果、专家评审团意见产生。

       6月13日，“青国青城”中国大学生校园环保行动创意大赛电视PK赛及颁奖典礼在北京亚洲电视城举行。本次大赛最终产生了37个创意实现奖、9个绿色社区奖和10个优秀创意奖。

       6月22日，由济溪环境交流网络与绿石环境行动网络联合主办的青年环境社团发展支持项目正式启动。

       6月23日，济溪绿色书屋推出暑假图书借阅计划，主要为满足广大环保爱好者假期阅读环保经典书籍等需要。

       6月25日-26日，济溪执行总干事参加由上海映绿公益事业发展中心主办的“成都志愿组织能力建设培训班”培训。

       6月25日，济溪公开招募环境类组织合作伙伴，为青年环境社团发展支持项目学员实习寻找实习单位。

       6月27日，第十五期济溪在线大讲堂开讲通知，本次大讲堂主题是“寻找参与的感觉消失的原因——for gsean”。邀请济溪网友对济溪论坛发展现状进行讨论，为济溪论坛发展方向求诊问策。

       7月7日，济溪执行总干事和项目助理应邀参加重庆英国总领事馆举办的气候变化报道媒体研修班。

       7月20日，济溪环境健康项目年度报告英文版出炉。

       7月23日，济溪执行总干事和项目助理赴成都参加由中欧生物多样性保护项目、成都城市河流研究会共同举办的“中欧生物多样性环境传播工作坊”。

       8月5日-7日，由中国民间气候变化行动网络与道和环境与发展研究所合作举办的中国草根组织气候变化培训在北京举行，济溪执行总干事和项目助理应邀参加此次培训。

       8月12日-14日，济溪在北京参加了“社会组织5.12行动论坛暨公益项目（北京）交流展示会”。

       8月19日，济溪成为国际节能环保协会发起的“绿满神州”活动的联合发起组织之一。

重庆九福汽车销售服务有限公司怎么样？

       20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

       如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

       第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

       第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

       当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

       第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

       当然，还有很多其他的选择。

你认为吉利和奇瑞有什么不同？

       重庆九福汽车销售服务有限公司是2013-07-04在重庆市渝中区注册成立的有限责任公司，注册地址位于重庆市渝中区菜袁路168号左1层。

       重庆九福汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是915001030723231407，企业法人蔡洋，目前企业处于开业状态。

       重庆九福汽车销售服务有限公司的经营范围是：销售：长安福特品牌汽车、汽车零部件、橡胶制品、普通机械、电子产品（不含电子出版物）、通信设备（不含卫星地面接收设施）、汽车饰品；二手车经纪；汽车租赁；为非营运车辆提供驾驶服务；二类汽车维修（小型车）（按许可证上核定的范围及期限从事经营）；代办汽车上户、年审、过户、转籍手续及机动车驾驶证年审换证手续（国家有专项规定的除外）。『『依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动』★★。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为1961283万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共648家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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广州本田产品策略

       说到 汽车 ，现在已经不再是合资 汽车 一家独大的情况了，国产车在近几年也已经渐渐“雄起”了。像吉利、奇瑞、长城近些年就做的很不错，比如吉利的帝豪、博瑞，长城的哈佛系列，还有奇瑞的三大件质量表现都是可圈可点，但是如果说要比较一下吉利和奇瑞哪个品牌更好，我想大部分人都会毫不犹豫的选择吉利，毕竟吉利的销量摆在这，市场表现是很好的证明。但是老司机却表示：他们更看好奇瑞，这是为什么呢？

        首先我们先聊一下吉利和奇瑞的现状，吉利现在凭借帝豪和博瑞的热销，迅速抢占了很大的市场，而且这几款车型的实际使用表现也是可圈可点，不仅外观内饰不输合资车，百车故障率也相当的低。还有前几年吉利收购沃尔沃，让自己在全球都名声大噪。同时通过这几年的消化吸收，也让自己的技术得到了很大的进步，尤其是在自家的高端 汽车 上，很多沃尔沃的技术更是直接搬用，吉利的这一手好牌为自家旗舰加分不少。

        我们再来聊一聊奇瑞，奇瑞作为国产 汽车 的老大哥，早期几乎是统治级别的存在，奇瑞QQ就是最好的证明，可靠的质量和低廉的价格让奇瑞QQ当年是大火了一把。但当时间来到现在，我们发现奇瑞的销量很不尽人意，究其原因，主要有三点，其一：奇瑞QQ的名声太大，但是奇瑞超低廉的价格让大家认为奇瑞是生产低端廉价产品的品牌。其二：奇瑞的外观没有跟上时代的进步，不太符合现在年轻人的审美，所以很多人第一眼就把奇瑞pass掉了。其三：奇瑞在品牌广告营销上投入过少，导致品牌知名度和影响力都不如吉利。

        那么奇瑞真的完全不如吉利吗？老司机表示：奇瑞作为老牌国产 汽车 品牌，有他一定的过人之处，比如大部分国产企业都不重视 汽车 三大件的研发，要么就是进口，要么自己做的品质很差，而奇瑞的三大件一直都是坚持自己研发，所以在三大件的可靠性和性能品质上奇瑞可以说是国产 汽车 中首屈一指的。但是奇瑞却忽略了市场的需求，品牌营销和外观上过于薄弱，导致自己的市场表现并没有预期那么好。

        最后个人认为，奇瑞这种轻营销、重技术的优良品质正是国产 汽车 所需要的，销量只是一时的，但是技术的积累是要靠时间和精力去钻研的，只有当国产 汽车 的自身研发水平提升起来了，才会有希望超过合资 汽车 和进口 汽车 ，一直依靠进口三大件其本身也就是披着国产外壳的合资车辆罢了。

        近年来，国内 汽车 品牌发展很好。随着经济的发展，市场需求非常大，国产 汽车 发展迅速。许多性能优异、性价比高的国产 汽车 被引进。消费者对国产 汽车 的印象也越来越好，包括吉利 汽车 和宝骏 汽车 。在人们的印象中，奇瑞 汽车 都是声誉很好的品牌。就 汽车 销量而言，去年吉利 汽车 销售了150万辆，可以说是相当不错，但是奇瑞 汽车 的生产技术是有目共睹的，那么吉利和奇瑞有什么不同呢？

       对于吉利和奇瑞,这两个国产 汽车 品牌，许多人认为吉利和奇瑞的 汽车 都是性能非常好的国产 汽车 。吉利 汽车 外观非常 时尚 。它看起来充满活力，符合现代年轻人的审美标准。奇瑞的 汽车 质量非常好。许多在奇瑞买车的人都说 汽车 的质量非常好。然而，对于更多了解 汽车 的人来说，吉利 汽车 和奇瑞 汽车 的发展路线是非常不同的。一个是真的有料，一个是真的会说！

       首先，让我们介绍一下奇瑞 汽车 。奇瑞 汽车 是一个真正的 汽车 品牌。在许多人的印象中，奇瑞 汽车 相当于一个技术住宅。在目前的 汽车 市场，它可以实现 汽车 的三大组成部分，是一个独立的 汽车 制造商。奇瑞可以说是最好的之一，尤其是奇瑞新开发的1.6吨发动机吸引了大量的注意力，并将随着高端品牌的上市出现在大家面前。然而，令人们惊讶的是，奇瑞 汽车 的质量确实非常好。然而， 汽车 的销量是相对一般的。许多人认为奇瑞的外观和室内装饰符合直人的审美，不符合现代年轻人的个人审美。

       吉利 汽车 品牌和奇瑞 汽车 品牌正好相反。从 汽车 生产技术的角度来看，吉利 汽车 是一个比较新的 汽车 品牌。许多 汽车 的生产技术还不够完善，需要向其他 汽车 公司学习。然而，吉利的 汽车 销量非常吸引人。与同类型 汽车 相比，吉利的 汽车 销量非常好。许多人认为吉利的 汽车 销量很好，一方面， 汽车 的整体性能很好。一方面，最重要的是吉利 汽车 能够很好地把握消费者的心理。当有任何相对较新的 汽车 配置时，用不了多久这些 汽车 配置就会出现在吉利,的最新车型上，这意味着消费者对吉利 汽车 的需求将会反映在他们自己的 汽车 上！

       吉利和奇瑞的车友有什么不同:一个非常足智多谋，另一个非常擅长说话！与奇瑞和吉利,的 汽车 相比，奇瑞的 汽车 真的很熟练，也很容易预测，而吉利的 汽车 经常做宣传。然而，总的来说，吉利的 汽车 性能也很好。如果宣传本身没有良好的质量，它就不会被人们所认可！

        奇瑞 汽车 可以说是，近十年来国产车中的“大哥”，这也与它自身的特色是分不开的，都知道奇瑞 汽车 一直奉行自主研发的发展策略，所以通过近十年来的不断的发展和改造， 它的技术积累也算得上是国产 汽车 中最深厚的一个了，被网友们堪称“技术宅”。还有一个就是奇瑞的发动机，底盘以及变速箱在国内的口碑都是不错的，国产其它 汽车 品牌都不敌它，这也算得上是奇瑞与吉利相比的一个自己的特色吧！但是奇瑞在近几年在国内的发展并不好，无形中也逐渐被其他的自主品牌超越，尤其是在市场营销、外形设计以及售后服务方面，奇瑞 汽车 的发展明显不如其他自主品牌的发展，也就造成奇瑞 汽车 口碑不断下降，销量不断走下坡路的现象。但是近两年奇瑞推出的艾瑞泽GX、以及最近推出的星途、瑞虎等新车型，对自身的缺点明显进行了改进，从而销量有一定的提升。

        再来看看吉利 汽车 ，这几年来在国内的发展可谓是风头正盛，不仅在车身设计及动力配置上等技术方面上已超越奇瑞 汽车 ，销量也在逐年增长，也可能是吉利 汽车 可能是吸取了奇瑞 汽车 这个前辈发展的教训，所以吉利 汽车 在这几年的发展中，不断的吸收优秀的国际品牌的技术成果！不仅如此，奇瑞 汽车 还收购了瑞典著名的品牌沃尔沃 汽车 和马来西亚的宝腾 汽车 ，可以说这两个收购对吉利的发展提供了一个强有力的助力，此外，现在还是戴姆勒的最大股东，这些都无形中增加了吉利的品牌影响力。在各项技术上，吉利有这强大的“后台”，而且在车型布局上依然很强。像最近非常畅销的吉利博越、吉利帝豪gs、以及新推出不久的颇受好评的吉利缤越等，在国内自主品牌中的销量都是特别靠前的。而且吉利 汽车 在营销方面确实做得出神入化，堪称“营销狂”，所以说吉利 汽车 在未来的发展也会更快更好。

        奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新（虽然不够新），产品线路广，有独立研发、调教底盘的技术。这是与其他三个企业最大的不同。

        出生在安徽的地方车企，是技术研发大户，有着完善的动力匹配系统，有着独立研发、调教底盘的技术。十年坎坷路，奇瑞上一个十年简直糟糕透顶，无数 社会 舆论扑面而来，并且退居国产二线。但是现在的奇瑞已经有了很大的转变，整顿之后的奇瑞，凭着先天优势，奋起追赶，其实力并不差!

        吉利，同样出身草根的吉利，上一个十年走过了无数弯路，奇瑞有整个安徽的帮助，但是吉利却是只有一个李书福的坚持，正是他这种坚持，让吉利有了现在的成果。一台帝豪百万销量，让吉利走过了艰难时期，无数的帝豪车主像蚂蚁大军一样，为吉利搭起了跨河大桥。

        你这个有点不好回答，呵呵。吉利和奇瑞都是自主品牌的车。不同的话，吉利的发展势头比奇瑞要好，销量要比奇瑞要多得多。换句话说吧，吉利和长安是自主品牌第一阵营，奇瑞是自主品牌第二阵营了，这样回答你满意吗？

        一个滑一个笨

        你好，很高兴回答你的这个问题

        吉利 汽车 的外观非常的 时尚 ，看起来具有动感，非常符合现代年轻人的审美观

        而奇瑞 汽车 的质量是非常过硬的，很多买奇瑞 汽车 的人都不是质量好

        前言：什么是 汽车 三大件

        虽说现在自主车型在设计、配置、性价比上都做到非常不错，但很多消费者依然冲着合资品牌去，不仅仅因为品牌好，也是 汽车 核心三大件技术上的成熟可靠。所谓 汽车 三大件指的是发动机、变速箱以及底盘。 汽车 三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全，在这三大件面前，其他都是浮云。

        首先是发动机。发动机被誉为 汽车 的心脏。发动机是 汽车 的动力来源，负责把燃料的化学能转化为机械能，从而驱动其前进。目前发动机两种进气形式：自然吸气和涡轮增压。

        就自然吸气发动机而言，德系车的不如日系车的，比如丰田的VVT技术，本田的i-VTEC技术，尤其是本田，一直有“自吸之王”的称号。自然吸气发动机技术成熟，成名日久，可靠性极高，短板就是动力有时过于孱弱，不如涡轮增压发动机。

        涡轮增压发动机可谓后起之秀，搭着全球追求环保的东风扬帆远航，靠着节油、动力强劲不断扩张，最为明显的就是德国BBA（奔驰、宝马、奥迪）相继为其主力车型换上涡轮增压发动机。但事实上大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。

        变速箱是 汽车 的动力传输装置，动力系统不仅就发动机而言，变速器同样重要，因为它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性甚至乘坐舒适性等。就变速箱的分类而言，目前大致分为手动、自动变速箱（有手动模式的，称之为手自一体变速箱），自动变速箱按结构分为AT液力自动变速箱、无级变速器、双离合变速箱等。

        手动变速箱反应快，驾驶乐趣高，还省油。自动变速箱使用方便，比手动变速箱耗油高一点，反应也要慢一些，稳定可靠。其实真正玩车的人大部分都爱手动挡，手动变速箱效率最高，最省油，对于驾驶技术娴熟的人来说，手动挡最具驾驶乐趣。

        最后是底盘。很多人将底盘比喻为 汽车 的骨骼，底盘技术的好坏直接影响到 汽车 安全性、操控性、舒适性和经济性等。 汽车 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。好的底盘重心稳，驾驶有抓地感，过弯侧倾小，给你“人车合一”的感觉。

        1 发动机

        1.1 吉利的发动机技术

        在上世纪九十年代末本世纪初，吉利赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。那时候吉利美日就直接搭载了这台丰田的8A发动机。

        2003年，吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世，而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。MR479Q的诞生，吉利先解决了发动机有无的问题。

        2006年8月，吉利又正式推出了被称为我国首款CVVT发动机JL4G18，而这台发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。

        随后吉利通过调整活塞行程，改变气门正时等等的方式，又衍生除了JL4G15发动机。

        搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。

        目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。

        随后推出的吉利1.3T涡轮增压发动机则是赶上了本土品牌扎堆推出小排量涡轮增压发动机的时代。

        而这台内部代号为JLB1413T的涡轮增压发动机据说是吉利自主正向研发的产品，而坊间也有传闻说这台发动机的技术是源自于三菱。从其铸铁缸体的情况来看，已经不可能和此前推出的自然吸气系列有太大的关系了。

        这台发动机之所以采用铸铁的缸体，倒不是因为此前官方通稿里说到的为了成本考虑，而是因为在使用了增压技术之后，发动机缸压过大，以吉利的缸体铸造技术，铝制缸体无法满足强度要求。当然，还有一种可能就是其确实是仿制了三菱技术，因为三菱的同款动力就是铸铁的结构。

        在这里要注意的是，吉利的这台1.3L涡轮增压发动机并没有采用缸内直喷技术。

        而事实上，在几年之前，本土品牌所推出的涡轮增压动力和二十年前在日系车上流行的涡轮增压技术是一致的，只不过是增加了一个涡轮增压器而已。直喷技术是在最近几年才逐渐出现在本土品牌上的，而吉利的产品能够到直喷的水平，已经是博越的时代了。

        吉利自主研发的1.8TGDI涡轮增压直喷发动机，毫无疑问在研发上沃尔沃也提供了帮助。

        实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上。更何况，作为一套成功的动力系统，仅仅凭借账面数据的表现并不能说明问题，发动机输出的平顺性以及和变速箱的匹配，才是最重要的。从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走

        1.2 长安的发动机技术

        长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机，长安面包及其发动机都是仿制日本的，江陵发动机和东安发动机齐名，它们恐怕是中国最早的小排量发动机生产厂家。

        采用了铃木的技术是肯定的，但是说明白一点就是国产的，都是江陵的发动机，江陵的发动机 原来是日本进口的，后来买了日本五十铃的技术和生产线。是真正的拥有五十铃技术的发动机 。在中国只有两家用的这个技术的发动机一个是庆铃，一个是江陵。

        长安 汽车 的1.0T三缸发动机是由旗下子公司哈尔滨东安发动机厂研发并制造，早在2013年该引擎就已经成功点火，随后又经过了1年的改进与调教才进行量产，“借鉴”了福特的发动机技术。

        长安 汽车 现阶段车型搭载的机型有H系列，EA系列和S系列。

        H系列发动机为直列4缸、16气门、全铝发动机，H系列发动机于2010年投产，目前搭载在长安自主品牌轿车车型和中小型SUV系列车型。

        从型号来看，长安最先出名、使用率最高的，当属BlueCore 1.6L自然吸气发动机，搭载的车型有第二代逸动，刚上市的全新一代悦翔，即将上市的新款CS35plus等。

        长安的1.6BLUECORE发动机其实很一般，从外特性曲线上就能看出来。这款发动机的亮点是最高功率和最大扭矩稍大那么一点点，与竞争对手比如奇瑞的1.6比没有什么优势。

        但劣势很明显：最大扭矩爆发点高达5000转，而且最大扭矩输出区间是4500-5000，范围仅仅500转。整体曲线的特性就是：在5000转内，转速越高越有劲，适合高速运转，市区低速运转的时候极其无力。

        这样的水平显然是不行的。发动机做成高转速发动机的难度远小于提高低扭或者在大范围区间内稳定扭矩输出的难度。长安还有很长的路要走。

        而最先进的则是全新研发的BlueCore 1.5T，是长安品牌明星发动机，这两款发动机在重庆鱼嘴基地生产，这两款发动机均为自主研发。蓝芯Bluecore 1.5T是长安在英国伯明翰动力研发中心的支持下，采用博格华纳涡轮增压技术，这款发动机搭载的车型很多，诸如:轿车睿骋CC，SUV系列55，刚上市不久的新75和即将上市的长安首款插电混动版CS75phev等。

        蓝芯BLUECORE 1.5T使用全铝合金缸体、缸盖，缸体增加T5热处理工艺，提升缸孔尺寸稳定性，改善缸孔变形，使得活塞漏气量下降20%左右，提升发动机经济性。缸体后端弧形设计，减轻重量的同时提升结构刚度，可以让整机模态提升20%。

        还有一款蓝鲸2.0T发动机，由东安生产，目前只有CS95搭载这款发动机。不过，就最新网爆长安 汽车 即将推出跨界SUVCS85也会搭载这款发动机。

        该发动机为长安 汽车 自主研发，最大输出功率为171kW，最大扭矩为 360Nm，匹配来自爱信的6AT自动变速器。其中前驱车型油耗为9.8L/100km，四驱车型整备质量达2120kg，油耗10.3L/100km。

        1.3 奇瑞的发动机技术

        1997年，奇瑞公司厂房正式破土动工，打下第一根桩的正是奇瑞的发动机厂房，也就是说，奇瑞是先做发动机再做整车的。而说到奇瑞第一台发动机的诞生，就不得不提一个奇瑞粉丝们耳熟能详的故事。

        1996年，刚刚奇瑞斥资2980万美元从英国威尔士引进了一条福特公司的二手发动机生产线，由于没有掌握组装生产线的核心技术，奇瑞不得不与英方达成了一项名为“交钥匙工程”的协议，即英国方面派出技术员对生产线进行组装，中国人全程不能参与组装过程。

        但英国技术人员的消极怠工最终让尹同跃站了出来，豪气冲天地说了句“让外国人走，我们自己干！”。在经过500天艰苦卓绝的钻研、试验，克服了无数艰难险阻后，这条生产线终于在1998年12月安装完毕并且调试成功。

        1999年5月18日，奇瑞正式宣布企业 历史 上第一台发动机点火成功。由此，奇瑞正式踏上了发动机研发之路。

        2002-2003年期间，奇瑞与奥地利AVL公司合作开发了0.8L和1.1L发动机，并且委托后者设计了从0.8L-4.2L排量的多达18款发动机。

        其实奇瑞第一代发动机是搭载带奇瑞QQ上，第一代acteco引擎布局了从0.8-2.5L排量的多款引擎，最早投放的是体积最小排量最少的0.8L引擎，此后投放了一批1.0L引擎，QQ的动力系统相对简单，在市场中赢得了不少的好评。

        其实大家接触最多的还是奇瑞的第二代发动机，搭载第二代发动机的车型有奇瑞A3、瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7等车型。二代车型最大的特点就是排量要比一代机要大，而且发动机的类型更多，比瑞瑞虎3就曾经出现过1.6T机械增压产品，艾瑞泽5搭载1.5T涡轮增压引擎，当然二代引擎保证了足够强的稳定性。

        奇瑞第三代发动机以1.6TGDi高功率版为例，这款发动机，最大功率达到160Kw，最大扭矩320N·m。

        奇瑞的第三代发动机在热效率方面超过了37%，与本田思域搭载的1.5T发动机表现接近。

        不可否认，奇瑞也用过三菱发动机，瑞虎2.0用的是4G63 2.0L三菱发动机。

        2 变速器

        2.1 吉利的变速器技术

        吉利的自动变速箱之路可以分为四步：早期三菱发动机和4AT、中期自家研发发动机+采购比利时邦奇CVT变速箱、如今收购DSI之后研发出自主6AT、未来消化沃尔沃双离合技术开发自主7DCT。可以说吉利算是把自动变速箱各种副本都刷了一遍，什么都有所涉猎。

        吉利做出了国内第一台6AT，主要技术来源于澳大利亚DSI，但如今吉利也已完全消化吸收，否则也不会宣布出售DSI主要股权转而未来投身双离合技术。

        吉利是个很聪明的企业，有着江南人特有的经营之道，此前无数车企投身中高端市场都狠狠地被打了脸，吉利博瑞却稳定在5000辆左右的销量占据了一席之地，实属难得。

        2.2 长安的变速器技术

        大家都知道长安集团旗下的重庆青山变速器是长安 汽车 最为主要的变速器总成提供商，N年前长安 汽车 就通过车展展示过旗下DCT变速器研发技术。

        但是除此之外，长安 汽车 还早在2000年左右在英国伯明翰建立了英国设计中心，六年来，长安英国研发中心已完成了D20TGDi、H13T、EA14S三台发动机的研发，取得了10多项国际专利。此外，还牵头开发了7速DCT自动变速器，以及全新研发的DCT控制系统和全混车辆控制系统等。而CS15所搭载的这款5速湿式双离合变速器正是诞生于这里。

        长安推出DCT应该说一次技术试水。要知道，变速器作为 汽车 核心部件一直是自主品牌发展的关键。从最早自主车型无一例外搭载三菱发动机开始，到后来奇瑞、比亚迪、吉利等主流自主品牌都开始逆向研发逐渐形成自己的动力技术。变速器也面临同样的成长过程，从手动变速器到AMT，再到手自一体，以及双离合，这些技术瓶颈正在被逐一突破。

        目前长安 汽车 旗下自动挡车型布局有逸动、睿骋、CS35、CS75等，其中多数车型使用的是爱信6AT变速箱。

        长安自主研发的6速自动变速箱已正式下线。长安 汽车 为哈尔滨东安动力的控股股东，长安旗下车型搭载的4速自动与5速双离合等多款变速箱均出自东安。此次投产的6速自动变速箱有望搭载在CS75等6款车型上，替代目前的爱信6AT变速箱。

        长安 汽车 这台自主研发的6AT使用了第三代超长行程液力变矩器、离合器低拖曳摩擦技术、锁止区域扩大设计等，提升了燃油经济性和传动效率。

        在挂入P挡时，这台6AT变速箱内部的锁止机构会和变速箱内部驻车齿轮结合，从而达到驻车目的。这台6AT变速箱可应用于轿车和SUV车型，涵盖了1.2t-2.6t范围车型，并支持发动机最高峰值扭矩300Nm。

        2.3 奇瑞的变速器技术

        奇瑞最先摆脱三菱的禁锢，曾经的中国车企领军者，目光自然更长远。2003年奇瑞成立奇瑞精机公司，主攻变速箱的研发。2004年奇瑞自主CVT正式立项，把当时澳大利亚DSI的高级工程师挖到奇瑞精机担任总经理。后来，DSI破产被吉利收购前夕，奇瑞又趁机挖走了一大批技术人员。

        2009年，中国第一台拥有自主专利的CVT变速箱下线，虽然不能承载过大转矩，但可靠性和稳定性至今看来都是很不错的。不过还是那句话， 汽车 工业的壮大永远不是一枝独秀，尽管奇瑞拥有了自主专利，但诸如英国里卡多提供电控策略和后期调试、德国博世提供推式钢带、日本提供轴承和离合片等等核心部件几乎都为外购。

        奇瑞的自动挡大部分车型都是CVT无级变速箱，这款自主研发的变速箱表现还不错，艾瑞泽5、瑞虎7等绝大多数车型都搭载。

        另外奇瑞跟格特拉克合作研发的新一代DCT双离合变速箱目前也在瑞虎7上装载，相比之前观致5上的那款，离合器过热、换挡顿挫、稳定性差等问题得到优化。双离合的油耗和成本优势驱动下，奇瑞的产品力可能更进一步。

        之后，奇瑞又自主研发出4AT与自家小型车装配，尽管被很多人耻笑“在8AT的时代终于做出了4AT”，但这也是自主车企一次大胆的尝试。如今奇瑞早已风光不再，但作为曾经勇敢尝试正向研发的第一人，勇气可嘉。

        3 底盘

        3.1 吉利的底盘技术

        早期吉利将产品分为五个等级，分别为A00级、A0级、A-/+级、B级，排除市场受众最小的A00级熊猫系列，吉利的金刚、远景、帝豪系列车型都是在全新的FE平台上生产打造，而B级车型也就是博瑞，是在吉利全新的KC中级车平台生产制造。

        也就是说吉利的FE平台是现在受众最广的平台，其生产帝豪系列、远景/金刚车型。这些车型市场保有量巨大。

        FE平台是吉利现阶段最主要的平台，在FE平台上吉利生产出了很多车型，比如帝豪系列、远景系列，这两大系列车型占到了家族很大一部分销量。吉利FE平台是一个全新的平台，但是可以向外界公布的参数却没有，也就是说吉利官方很有可能不太原因知道FE平台，不过从一些底盘对比图中我们还是能看出来，吉利的FE平台与丰田有一定关系，多款车型的底盘设计都与丰田相似。

        帝豪的底盘构造与丰田卡罗拉相似，当然不仅仅是帝豪GL这一款车型，经典帝豪以及全新帝豪的底盘构造都是这样，原因其实很简单，帝豪的FE平台依旧缺乏核心技术，其还未达到真正模块化平台的水准，通过逆向丰田底盘的方式形成固有的一套底盘体系，然后通过后期的设计制定周祥的底盘设计，接着投产一款款全新的车型。其实吉利的底盘技术相对落后，而且也成为业内的共识。

为什么东风系杀价会引发蝴蝶效应？你会趁此机会入手小轿车吗？

       雅阁汽车：一步到位的价格策略

       广州本田汽车有限公司在原广州标致废墟上建立起来的，成立于1998年7月1日，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50％建设而成。建厂初期广州本田引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产目标为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40％国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。2004年初广州本田已经达到了年产汽车24万辆的产能规模。目前，广州本田生产和销售的车型有4款：雅阁、奥德赛、三厢飞度和两厢飞度。

       对于中国市场来说，广州本田雅阁的价格策略也显得高人一筹，在产品长期供不应求的情况下施放“价格炸弹”反应了厂家的长远眼光。

       2002年被人们称作是中国汽车年，在这一年里，中国汽车实现了一个历史性的飞跃——6465亿元的销售收入和431亿元的利润总额（同比增长分别达到30.8％和60.94％），使汽车产业首次超过电子产业成为拉动我国工业增长的第一动力。国家计委产业司2003年1月份公布的数字表明，2002年全国汽车产销量超过300万辆，其中轿车产量为109万辆，销量为112.6万辆。中国汽车业的暴利早已成了汽车行业内公开的秘密。尤其是中高档车，利润率高得惊人。根据德国一家行业内权威统计机构公布的数字，2002年中国主流整车制造商的效益好得惊人，平均利润超过22％，部分公司甚至达到了30％。

       2002年1月1日起，轿车关税大幅度降低，排量在3.0升以下的轿车整车进口关税从70％降低到43.8％，3.0升以上的从80％降到50.7％。关税下调后，进口车的价格由于种种原因并没有下降到预想的价格区间，广州本田门胁轰二总经理似乎早有预测。他说：“关税从70％降低到43.8％，最终降至25％，这是一个过程。虽然也有部分人因考虑到进口车将要变得便宜而暂时推迟购车计划，但由于政府实际上决定了进口车的数量，短时间内进口车并不会增加许多。” 广州本田宣布了一个令所有人都感到吃惊的决定：2002年广州本田的所有产品价格将不会下调。

       1998年广州本田成立，就确定了将第六代雅阁引进中国生产，1999年3月26日，第六代新雅阁在广州本田下线，当年就销售了1万辆。雅阁推出的当年，市场炒车成风，最高时加价达6万元以上，成为当年最畅销的中高档车。继2000年成为全国第一家年产销中高档轿车超3万辆的企业后，2001年广州本田产销超过5万辆，比计划提前了4年。2002年，广州本田产销量为59000辆，销售收入137.32亿元人民币，利税50亿元。2002年3月1日，第10万辆广州本田雅阁下线，标志着广州本田完全跻身国内中高档汽车名牌企业行列。

       雅阁刚上市时国产化率是40％，经过几年经营国产化率上升到60％，2003北美版新雅阁上市时提升到了70％，降低了进口件成本；建厂时广州本田的生产规模是3万量，2001年达到5万辆生产规模。到了2002年，提升为11万辆，规模带来了平均成本的降低，同年完成12万辆产能改造。

       2003年，北美版新雅阁（第七代雅阁）的上市终结了中国中档轿车市场相安无事高价惜售的默契，它的定价几乎给当年所有国产新车的定价建立了新标准，使我国车市的价格也呈现出整体下挫的趋势。随之而来的是持续至今的价格不断向下碾压与市场持续井喷。

       广州本田借推出换代车型之机，全面升级车辆配置，同时大幅压低价格的做法。2003年1月，广州本田新雅阁下线，在下线仪式上广州本田公布新雅阁的定价，并且宣布2003年广州本田将不降价。其全新公布的价格体系让整个汽车界为之震动：排量为2.4升的新雅阁轿车售价仅为25.98万元（含运费），而在此前，供不应求的排量为2.3升老款雅阁轿车的售价也要29.8万元，还不包含运费。这意味着广州本田实际上把雅阁的价格压低了4万多元，而且新雅阁的发动机、变速箱和车身等都经过全新设计，整车操作性、舒适性、安全性等方面都有所提高。其总经理门胁轰二的解释是：“一方面，广州本田致力于提高国产化率来降低成本，有可能考虑将这部分利润返还给消费者；另一方面，这也是中国汽车业与国际接轨的必然要求。”业内人士认为，这正是广州本田在新的竞争形势下调整盈利模式的结果。

       雅阁2.3原来售价29.8万元仍供不应求，新雅阁价格下调4万元，而排量、功率、扭力、科技含量均有增加，性价比提升应在5万元左右。广州本田新雅阁的售价与旧款相比相差比较大，旧雅阁2.3VT1-E（豪华型）售价30.30万元，相差近4万元，算上新雅阁的内饰、发动机和底盘等新技术升级的价值，差价估计在6万元。旧雅阁2.0的售价为26.25万元，比新雅阁也高两三千元。广州本田此次新雅阁的低价格是在旧雅阁依然十分畅销的前提下做出的。尽管事先业内已经预期广州本田新雅阁定价将大幅降低，但新雅阁的定价还是引起了“地震”。

       广州本田新雅阁此次定价将成为国内中高档轿车的价格风向标，即将下线的上海别克君威2.0和2.5、一汽轿车M6自在此列，市场热销的帕萨特、风神蓝鸟、宝来、福美来也将难逃干系。在雅阁降价前2002年12月，第一辆索纳塔下线，有消息说风神阳光6月入局，东风公司与PSA的标致307也有可能下线。新雅阁的定价，无疑将是他们的一个难以回避的参照系。降价后2.4升新雅阁已接近了1.8T帕萨特的售价。上海通用2月10日上市的别克君威，就是盯准了新雅阁价格，先推3.0，而将2.0和2.5虚席以待。1月21日，备受市场关注，甚至被不少媒体视为2003年中高档最值得期待的一汽2.3升M6下线，一汽轿车M6项目有关人士透露“豪华版价格将在25万-30万元之间，不会超过30万元”，而之前，业内一致认为M6的价格将在30万元左右。4月，2.3升技术型马自达6接受预订，售价23.98万元。

       新雅阁一步到位的定价影响了整个中高档轿车市场的价位，广州本田的这种定价策略一直贯穿到之后下线的飞度车型营销之中，广州本田车型的价格体系也因此成为整个国内汽车行业价格体系的标杆，促使国产中高档轿车价格向“价值”回归，推动了我国轿车逐渐向国际市场看齐。广州本田生产的几款车型几年来在市场上也一直是供不应求，2003年广州本田更以11.7万辆的销售使增长超过100％，成为增幅最大的轿车生产商。销售最火爆时，一辆雅阁的加价曾高达4万元。这一年，我国轿车的产量也首次突破200万辆，达到201.89万辆，同比增长83.25％。

       今年虽然汽车大降价，但是普通老百姓买车的意愿并不强烈，影响购车的因素我认为如下：

       第一，情大爆发，特别是外情失控，整个经济环境恶劣，很多企业没有订单，有些无奈倒闭，有些勉强度日。很多企业为了维持生存，不得不采取放假、裁员、降薪等一系列的措施和手段，这些措施和手段加速和提高了失业率，老百姓赚不到钱或赚得过少，不得不捂紧钱袋子，尽量不大额消费，以免对生活品质造成大的影响。

       第二，原本很多做小生意，开个小店的小老板，今年生意不好做，很多关门或者准备做生意的都重新选择观望，这部分原本需要购置小面包或小皮卡用于生意的都不会再买车了，因为没有了生意的需要，买个车也就没有了用途。

       第三，从今年的汽车品牌销量增长率来看，豪华及二线豪华品牌的增长率有大幅增长，这就说明，有钱的人的购买力没有下降，整个车市下降主要是因为10-20万的大众消费降低影响。

       别看只是很微小的下调，但是对于很多群众来说提升了不小的积极性啊，我们都知道国人看到降价是很欣喜的，因此可以预见的是，未来的汽车市场还将掀起一股巨大的风浪，这一次你真的还不购车吗？价格便宜了，质量还是依然很有保障的！

       总的来说，受情影响，今年如果你是个上班族或者小生意人，你的手里没有足够的积蓄或稳定的收入来源，对于大额消费尽量谨慎对待！

       好了，关于“重庆二手福特E系列”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“重庆二手福特E系列”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。