电动屋新能源直播_电动屋新能源直播视频
大家好,今天我将为大家详细介绍电动屋新能源直播的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.多数已正常开业 实地探访疫情下的深圳新能源车市
2.初中生毕业学什么专业好
3.怎样在直播里买二手新能源汽车
多数已正常开业 实地探访疫情下的深圳新能源车市
受疫情的影响,2020?年的春节假期一再延期,各企业的开工时间也一再延迟。新出行受影响也与大多数企业一样采取在家复工的形式。2?月?17?号开始已经陆续有公司开始复工,这篇文章主要是想带大家去看看目前各家?4S?店的复工情况。昨天我们已经电话咨询了北京的情况,这篇文章主要是实地去看看深圳的各大汽车城的情况,同时也看看目前深圳各地交通是什么状况。写在最前:这里说明一下,文章提到的?4S?店完全属于随机选择,不完全代表整个品牌,仅代表单店情况。同时文章中所呈现的城市路况、4S?店开业状态仅代表截止至?17?日当天的情况,不代表截稿前的最新状态,仅供大家参考!!我是?2?月?7?号回到深圳的,当时的深圳路上基本没什么人,除了外卖、快递之外路上很少有行人,车辆也非常的少。本以为复工的不断推迟,路上的行人、车辆应该也不会太多。然而事实却不是我想象的那样。沙河西路、北环大道、广深公路、深南快速、滨海大道等几条深圳市区的主干道,车也都开始多起来了,甚至有种恢复到平时工作日非高峰期时段的那种状况。下午?6?点的高峰时期,公交站的人流也开始有所聚集。
2?月?17?日的广深公路
2?月?17?日的北环大道
随着陆续有企业复工,预计接下来的几天路上的行人、车辆会越来越多。但值得肯定的是大家都自觉的戴着口罩,一天下来还没有见过一例没有戴口罩的。关于深圳的市内交通情况就简单的给大家说到这,接下来我们去汽车城看看。
嘉进隆汽车城:封闭管理,进出需向社区申请
第一站我们去到了位于南山区的嘉进隆汽车城,属于深圳南边比较大的一个汽车城,基本涵盖了各个品牌;在汽车城内也有我们做?XCX-Test?续航测试经常去的一个充电站,这次正好看看在这个特殊时期汽车城内的情况以及充电站的情况。
本以为嘉进隆汽车城目前的状态应该也是一片萧条的场景,但结果往往总是出人意料的。我们到达的时候,入口不出所料的多了一个防疫站,本以为只是测一下体温、登记一下个人信息就可以,但事实却是需要向社区申请通过了之后才能进内。
嘉进隆入口,需要申请通过才能入内
什么意思呢?相当于目前嘉进隆汽车城依然属于封闭式的一个管理状态,包括里面的各大?4S?店,如果工作人员想要入内,需要向社区登记申请,通过了之后才能进去。对于想要过来看车的用户,同样需要由对应的?4S?店去申请,通过了之后用户才可以入内。
所以并不仅仅是测量下体温、登记个人信息就可以入内这么简单。具体汽车城重新开放时间,目前现场的工作人员也不知道,毕竟现在谁也不知道疫情什么时候才能结束。
龙岗百世汽车城:对外开放,多家?4S?店有人值班
第二站我们去到的是位于龙岗植物园路的百世汽车城,这个汽车城也是我们经常去的一个,许多次来这里提试驾车。这里可以说是一个专卖新能源车的汽车城,包括比亚迪、吉利、江淮、北汽新能源、长安新能源、哪吒汽车都在这里。
目前百世汽车城已经对外开放,进来的时候需要测量体温同时登记身份证信息。园区的多家店目前也均有工作人员在值班,接下来我们一家一家去看看。
比亚迪:正常营业,有一定优惠,可以免费做车辆消毒
进门右拐第一家店便是比亚迪的?4S?店,这是一家?e?网专卖店,目前店里有工作人员在值班。走进店内,就能闻到比较浓的消毒水味道,跟工作人员聊了一下才知道刚刚消过毒。店里目前的状态除了工作人员少之外,其它跟平时没什么区别。
消费者来可以正常的看车、咨询购车信息,也可以正常下订。售后部门也有工作人员值班,有保养需求、或维修需求也可以满足。不过由于值班人员较少,所以在时间方面相比平时肯定是要更久的。不过特殊时期,考虑到安全问题目前暂不支持试驾服务。
在购车方面,目前可以正常下订,不过交车时间回受物流、配件等方面的因素无法正常交付,时间也无法确定;当然了,个别有现车的则不受影响。此外,这家店还针对在龙岗地区的用户(在龙岗区本地人、在龙岗居住或工作)提供?2200?元的购车优惠,同时目前疫情期间,比亚迪车辆到店里都可以享受一次免费的车辆消毒服务。
吉利几何:正常营业,9.9?元下订抵扣?1999?元优?
在比亚迪隔壁是吉利几何的店,店里除了几何车型之外,还有吉利汽车新能源车型有售卖。同样店里目前也已经有工作人员值班、售后也有售后顾问值班,可以进行常规的保养服务。用户可以正常进行看车、咨询、下订,不过交付时间受影响暂时无法确定。
在优惠方面,目前有?9.9?元下订抵扣?1999?元的优惠活动。同样的这家店考虑到安全因素暂时也不提供试驾。
江淮/长安新能源:正常开业,无优?
江淮新能源店里相对要更加的冷清,值班的工作人员也只有一位。目前店里正常开业,用户可以正常来店里看车,售后也正常值班,但同样不提供试驾。
去到长安新能源的门口时,有工作人员正在摆放车辆,长安新能源店里的值班人员相对多许多,一共有?4?位。目前店里也是正常营业的状态,售后也有人员值班,可以提供普通的保养和维修服务。同时在进门的小桌子上还提供有洗手液,可以给有需要的客人。
百世汽车城小结:百世汽车城里目前开业的就这四家店,园区内还有北汽新能源、哪吒汽车两个品牌,不过目前这两个品牌还没有开业。几家开业的店主要也是处于值班状态、包括销售和售后都有人员值班,其它的人员更多的是负责做线上直播。
北汽新能源店截止?2?月?17?日还没开业
关于线上直播我们在后面的文章再细说。接下来我们去看看几个新势力品牌分别如何。
四大新势力造车品牌:理想威马未开业,小鹏蔚来正常营业
目前四大新势力品牌在深圳均已经布局有线下体验店以及售后服务中心了,分别分布在不同地方,除理想和蔚来之外,小鹏和威马我们以就近原则随机挑选了其中一家,下面我们就去看看。
首先是小鹏汽车,目前小鹏汽车在深圳一共有?6?个体验中心,从百世汽车城出来之后,我们选择了最近位于龙岗区龙城万科里的体验中心,位于商场负一层的位置。商场已经有部分商店开业了,不过为了便于管理,商场仅开放一个出口,进商场需要测量体温以及洗手(商场工作人员会往手上喷洗手液)。
小鹏的这家体验店目前也已经开业了,店里同样有工作人员在值班,不过特殊时期目前也是一样无法进行试驾。如果你想看车的话店内工作人员也很热情的可以给你提供讲解,包括邀请你上车看,车辆也会在看车客户离去之后进行消毒,总体来说目前没什么大的变化。
蔚来我们去到的是位于平安中心首层的蔚来中心,目前店里也已有工作人员值班,而且值得注意的是店内的展车都清晰的粘贴了“车辆已消毒”的标识,可以让用户更加放心的看车。值得一提的是如果用户有试驾需求,也可以满足,只不过需要做相应的消毒措施才能进行试驾。至于其它的下订购车都可以通过?APP?上正常进行下订。
理想目前在深圳只有一个体验中心,位于福田?KK?mall?一楼的位置,不过在我们去到的当天(2?月?17?日)还没有开业。
威马在深圳目前一共有?3?家零售中心,零售中心具备试驾、试乘和交付功能,我们去到的是位于梅林通大汽车城内的店,不过去到的当天这家店也一样还没有开业。
关于线上直播以及交付时间的问题
这段期间车企最热衷的应该就是线上直播了,几乎每个品牌每天都有相关的直播,这也是针对这段特殊时期一种不错的线上营销方式。这次去的几家店,值班的人员大部分主要也是为了直播去的。比如比亚迪店,会固定每天下午?3?点在抖音平台上进行直播,带大家线上看车。用户在看直播的同时也可以直接通过平台私信采用线下下订的方式。对于蔚来和小鹏汽车这种新势力造车就更是如此了,蔚来每天都有四场不同主题的直播,直播的方式和内容也很多样。小鹏汽车甚至还直播跟用户分享还没上市的?P7?车型,这次特殊的假期把直播这种线上互动形式全面在汽车领域铺开,不仅仅是媒体在做,车企也纷纷加入直播大军中。
蔚来线上直播海报部分截图
小鹏汽车线上直播海报截图
当然了,直播是都做了,但是具体实际的效果如何其实没有人说得清,直播是为了什么我想也没有人能给出答案。为了保持热度?为了促成提交量?还仅仅是因为别人做了我也要做。但无论如何,对于广大足不出户的用户朋友们来说,也不失是一个消遣的好渠道。
再来聊聊交付的问题,受到物流、零配件的供应问题,大部分品牌在交付方面都会有所延迟,具体的交付时间也没有一个确切的说法。比亚迪、吉利、长安等几个点目前除了少量现车可以交付之外,其它都不确定具体的时间。同时交付面临的上牌、上保险等流程也均会受到一定的影响,目前尽管有现车但也不敢保证能完成正常的登记上牌、上保险完整流程。
4S?店也坦诚建议有购车意向的用户再稍微缓一缓,等疫情过去、大部分都恢复正常了再购车。如果有着急购车的用户也可以跟销售顾问保持联系,随时关注前线动态,确保能在条件允许的情况下第一时间提到车。
最后聊聊疫情期间的充电问题
不管是群里还是微博上,都有不少车主反馈,在这疫情期间,有很多充电桩不能用了,有些是位于商场内、有些是无人值守等等。从我当天的实地探访来看,停用的主要有两类:
一类是园区或商业写字楼内的充电桩,就比如嘉进隆汽车城内的那个,会因为园区的封闭而跟着停用。还有一类是酒店或商场的目的地充电桩,同样的也会因为酒店关门或商场关闭而同步导致充电桩不可用。
而且需要注意的是,这类充电桩在各个充电?APP?上都是给好评的(平时的确是这样),但在这段特殊时期就需要注意了,千万不要等到很极限的时候才去充电,否则就真都有可能被撂在半路上。
另外部分还开放的充电站,进场充电也需要测试体温,比如我们这次去到的位于清湖路的安芯充电振华站,进场的时候就有工作人员过来测量体温。
如果有电动车友准备长途返程上班的,更是需要提前做好充电攻略,同时出发前进一步提前打电话问问充电桩是否开放使用,以防万一。
编辑总结?/
截止今天的发稿日期,新出行也已经接到复工通知,相比探访的当天(2?月?17?日)已经陆续有更多的企业开始复工,抗疫前线也不断传来好消息。尽管目前已经有不少?4S?店开业,但我个人还是建议大家先不着急去?4S?店看车,再耐心等多一阵,等疫情进一步稳定下来再说也不迟。当然如果已经确定了待购车型,那么建议看看是否可以通过线上的渠道下订,目前大部分品牌也都支持线上购车、线上付款等“无接触”购车服务。最后祝各位阖家安康,2020?年都能如愿买到自己心仪的车辆。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
初中生毕业学什么专业好
关注易车的小伙伴可能在近期参与互动了很多场次的新能源品牌专家的直播,我们也在其中收集了部分网友的问题,并将会以文字的形式整理成文,并分期发布。错过此前直播的网友也不用遗憾,我们会在日后以每天两场的的频率,和大家分享一些新能源车的信息,并结合我们的实际感受,解答各位网友的问题。上期我的同时李桐率先解答众多问题中的6个问题,今天我就接过接力棒,为大家回答5个热点问题。插播广告:2月19日12:00-13:00新能源品牌专家在线帮你选车,有任何问题欢迎到时来互动!
问题1:一年行驶一万公里左右,什么价位的家用电动车才能把二手贬值的部分省出来?
北汽新能源EV系列2019年1月,中国汽车流通协会发布了《中国汽车保值率报告》,该报告显示第一批上市的新能源车型目前已达到3-4年车龄,开始大规模进入置换期,然而由于智能技术发展快速、里程衰减、配套设施不完善、政策变化等因素影响,新能源汽车的二手车残值较低,其二手交易活跃度较差。
目前市面上的新能源二手车主要为早期新能源车型,其性能配置水平较目前在售的新能换车型有着较大差距。目前新能源车二手车的处置渠道十分有限,75%以上的二手车商几乎不收购新能源车,仅有一小部分车商愿意接手新能源车型,这样的表现也让想要置换的消费者十分为难。
比亚迪e6目前,新能源车的保值率算法主要由基本信息(车龄、里程、区域、季节)、三电系统(电机、电池、电控)、政策(补贴)、其它(产品换代)构成,除了车辆的基本信息比较好把控外,其余几项都与二手车商来说都是一个全新领域,这也是许多车商不愿意收购新能源的重要原因。
目前,我们国家的新能源车型主要包括纯电车型以及插电式混合动力车型,这两种车型的保值率可有着天差地别。中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率报告》显示,插电式混合动力车型的保值率要远远高于纯电车型,报告中以三年车龄为例,插电式混合动力车型的平均保值率在45.5%左右,而纯电车型仅有25%左右。
具体到这个问题,以这个使用频率,可以说很难将二手车的贬值率省出来,目前来看,新能源车尤其是纯电动车型的保值率都很低,而造成保值率是多种因素共同造成的。从您这个角度来看,只能是将贬值率尽量降至最低,因此我比较建议您购买流通性比较强的低价格新能源车型,尤其是价格在15万元以内的车型,这样的车型需求量相对较大,并且现有车型已经相对成熟,因此相对少“赔钱”。
问题2:能用节能标的城市,纯电、混动怎么选?都是混动车,是油电混合好还是插混值得买?
比亚迪唐燃油版如果这是您的第一辆车,我更建议您购买混动或者是插混车型,因为这两种车型不仅能够城市代步,并且长途用车也不会不方便。纯电车型从目前来看还是更适合城市内代步,在应付长途驾驶时充电时间、充电方便度都还明显不够。
比亚迪唐EV但如果您已经有了一台普通燃油车型,那么我就建议您购买纯电车型,因为纯电车型的能源费用和后期保养费用都更低,日常代步绝对是非常省钱。
广汽丰田雷凌混动广汽丰田雷凌E+如果只考虑混动车型的话,如果您家里能够安装充电桩,并且插混车型的纯电行驶里程能够满足日常大部分的出行距离,那么插混车型就更适合您。但是如果您家里无法安装充电桩,并且日常出行距离较长,每年的行驶里程也很长的话,那么更为高效的混动车型能够让你节省大把的燃油费用。
问题3:20万内想买比亚迪的电动SUV,更推荐哪个?
比亚迪宋Pro EV在您这个价格区间购买比亚迪的纯电SUV的话我比较推荐比亚迪宋Pro EV,从外观来看宋Pro EV延续了比亚迪家族设计理念,整体设计很有辨识度。内饰部分带有可选装屏幕的DiiLink系统支持的软件和功能也非常丰富。
比亚迪宋Pro EV此外,宋Pro EV的乘坐和储物空间在同级别中也算是非常出色,十分宽裕。比亚迪宋Pro EV的NEDC综合续航里程分别高低两种,分别为405km和502km,可以根据自己的日常出行距离和预算来进行选择。动力部分,比亚迪宋Pro EV提供两种动力选择,最大功率分别为120kW/135kW,峰值扭矩280Nm。
问题4:10万元及以下用作城市代步的纯电车有哪些值得推荐?
比亚迪e2比亚迪元EV 这个价格区间,我比较推荐比亚迪两款车型,分比为比亚迪e2和比亚迪元EV,这两个车型的配置在这个价格区间内都算是非常丰富的了,续航部分,比亚迪e2提供NEDC综合续航305km和405km两种车型,而比亚迪元EV提供NEDC综合续航305km和410km两种车型,对于这个这个区间来说,这两款车型可以算是性价比相当高的了。问题5:想买纯电SUV,但是续航里程太少,买理想ONE可以吗?北京买理想ONE能用电动车指标吗?
理想ONE理想ONE我们刚刚试驾过,对于此车我好高度颇高。首先,如果您的城市对于增程式车型可以使用纯电指标或者节能指标之类的话,购买理想ONE性价比绝对是超高的,增程式的设计让你彻底摆脱里程焦虑,超大的内部也使它成为了理想的奶爸车型。
理想ONE 但在北京地区,购买理想ONE只能使用普通燃油指标,这一点稍微有些遗憾。理想ONE的价格与丰田汉兰达顶配车型高度重怎样在直播里买二手新能源汽车
初中生适合学习的技术如下,前景都比较好。
1。新能源汽车维修技师专业:现在汽车发展日新月异,各大汽车企业正在加速向电动化、智能化,新能源汽车将成为汽车行业未来主要发展趋势,也是我国由汽车大国走向汽车强国的必经之路。新能源汽车专业维修技师尤其紧缺,新设备、新技术的不断发展让行业对技术人员的技术水平要求不断提高。因此,新能源汽车专业成为了近几年成为很多人都热衷的专业。
2。汽车智能网联专业:大家都知道,5G时代已经到来,无人驾驶汽车兴起,各大互联网企业也在进军汽车行业,无人驾驶汽车已经应用于很多行业。比如:大家都熟知的物流、景区、环卫、公共交通等场景都可以见到无人驾驶汽车的身影,且行业目前汽车行业正处于发展期,对测试、装配、工程师等专业人才的需求量非常大,所以,选择汽车智能网联也还是非常不错的。
3。汽车检测与维修技师:中国的汽车越来越多,汽车成为大家出门的必备工具,家庭型汽车迅速发展,私家车的发展速度远高于专业人才培养速度,致使现阶段汽修专业人才尤其缺乏。国内汽车维修企业的需求来看,汽修技师是很抢手的。选择汽修专业通过自身不断地学习,把技术学习好,薪资待遇还是非常高的。
4。城市轨道交通专业:预计2021年全国将开通77条线路(包含延长线) ,超 1600公里 ,开通车站超1000座。城市轨道交通迅速发展,我国各大城市已经将城市地铁、轻轨线路的建设提上日程!而且无论是薪资待遇,还是福利各方面都是非常不错的,工作也非常的问答,发展前景都非常广阔。女孩子选择学城轨专业还是非常不错的。
新能源二手车买卖平台和渠道主要有三种,分别是线下二手车市场、线上二手车市场以及品牌官方二手车渠道,下面无敌电动网就和大家了解一下各个平台买二手车的优缺点。
一、线下二手车市场
目前国内各大城市都有许多二手车门店,大家可以通过地图软件查询具体地址,然后再前往店里实际看车,线下二手车市场是消费者买二手车的主要渠道之一,其优缺点主要如下:
1、优点:可以直接看到实车的车况,议价空间大,像一些规模体验较大,口碑较好的二手车商还提供有售后服务。
2、缺点:车源比较有限,不一定马上就能够找到自己想要的车型,而且如果自己没有购车经验或者车辆相关的知识储备的话,很容易就会陷入一些黑心二手车商所挖的坑。
2、线上二手车平台
线上二手车平台主要包括各大汽车网站以及汽车APP,此外近几年兴起的短视频直播平台也能找到二手车商,只要找到靠谱的车商,那么线上购买二手车也十分便捷,这种方法买车优缺点如下:
1、优点:线上二手车平台拥有全国各地区城市的车源,选择性非常丰富,价格也比较便宜,而且许多二手车平台也都提供上门送车业务,无需消费者跑去其他城市提车。
2、缺点:虽然线上的二手车源有平台保障,但是不排除平台与卖家合伙,伪造车辆的车况,而且平台上的部分个人车源以及二手车商的车源也是鱼龙混杂,车辆的真实信息不够公开透明。
3、品牌官方二手车
目前许多品牌都有官方二手车业务,比如蔚来、特斯拉等,感兴趣的消费者可以直接前往授权门店,或者是在官网的二手车界面内订购自己想要的二手车,这种途径买车的优缺点如下:
1、优点:官方二手车由于是品牌的官方业务,有专业人士对车辆进行检验,车辆的状态信息足够真实,各方面都有保障,所以几乎很少会出现踩坑的情况。
2、缺点:与二手车市场以及二手车平台相比,品牌官方二手车的售价要贵许多,另外车源的局限性也比较大,很难找到自己想要的车。
本文作者:无敌-电动网(modiauto.com.cn)
以上就是买二手新能源汽车的主要途径了,需要注意的是,不论选择以上哪种渠道购买二手新能源汽车,都建议带上一个比较懂车的朋友,或者是直接花钱请第三方鉴定机构来验车,不过前提是已经确定了那台车很想要,否则每台车都花钱请人验车的话成本就太高了。
好了,关于“电动屋新能源直播”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“电动屋新能源直播”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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