1.海马2报价及（海马2价格及）

2.汽车各种工具的养护小常识？

3.明天要提车，注意什么

到4s店提车要注意什么：

一、检查车辆外观

1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。

2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。

二、检查各车门

1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。

2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门(注意一定要轻)听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。

3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。

4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。

5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

三、检查钣金接缝和轮胎

1、检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。特别是车体两侧对应的缝隙一定要均匀。

2、各灯组与车体的接缝是检查的一个重点，一定要用手摸摸，装配良好的车这样的接缝很均匀、紧密，对应位置给人的感觉完全是一样的。一些低档车如果车体钣金不是特别好的话，这里的接缝都能暴露出钣金质量问题。

3、轮胎的检查，先看看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。

四、灯光系统检查

1、下面我们进入车内对新车的车灯进行检查，打开点火开关，首先先看看车的里程表，你提车时如果有的挑选，一定要选择行驶里程少，出厂日期短的车。因为时间、里程越长，车存在问题的风险就越大。

2、打开各种灯组，看看远光，近光、雾灯，双闪灯，转向灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样。

3、尾灯的检查和前面各灯组一样，除了转向灯、双闪灯，一定要记得检查刹车灯、高位刹车灯、倒车灯和后雾灯。

五、电气系统检查

1、首先喷一些玻璃水，检查雨刮是否正常，各种档位的下的速度是否有变化，雨刮运行是否流畅。

2、然后逐一检查下每个车窗，升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，检查一键升降，防夹手功能。检查车窗防夹手功能可以把一个矿泉水瓶放在窗框上沿进行实验，正常的话水瓶被压缩一部分后车窗马上回向下运行。有天窗的车一定别忘记检查天窗。

3、音响的检查我们首先看CD、收音机、AUX接口等音源能否正常工作，音量调节，各种音效调节是否正常，最后把声音开大，听喇叭是否有破音。

4、检查空调和暖风时，主要保证空调和暖气工作(发动机工作时)时出风口没有风扇振动的嗒嗒声，特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。

其他的电气系统像电动后视镜等，也要检查确保其能正常的工作。

六、座椅内饰检查

1、检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。如果是电动座椅，看看电机工作是否平稳，有没有异响。检查完后关闭车窗，用力关下车门，听声音，有沉重感的说明密封很好。

2、打开所有车门，看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A,B,C柱上的内饰板。

3、车内的各储物格、手套箱、遮阳板等也都开合几次，看是否工作正常。

七、发动机舱检查

1、打开发动机盖，首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。

2、听听发动机怠速的声音，用大拇指按住发动机上塑料盖子，用力压住，感受发动机传到你的胳膊上的震动是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。让车上的人踩下油门，听发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉，加速是否灵敏。

3、最后别忘记看看发动机机舱里的各种液面是否在正常的位置，机油的颜色是否正常。

买车时注意事项：

1：挑选合适车型:：刚拿到驾驶证且驾驶技术不熟练的新手，需要练手，首先推荐二手车，当然买新车也可以，但价格不宜过高。就体积上而言体，尽量选两厢小车。排量及油耗方面，也尽量选择小排量车。

2：汽车配置的选择：仔细筛选实用配置，避免华而不实：很多车贵就贵在那些听不懂的新技术上，有多少个气囊，什么样的发动机，多功能方向盘，自动空调等等。这些钱花的值不值呢？要慎重选择新技术！由于没有其它不同配置的比较，很难看出哪些设备是多花了钱。因为提高安全性是最重要的，而一些只是对舒适性有提升的技术没有必要花冤枉钱。

3：销售汽车店面选择：新店与较远的4S店优惠也许更大：一般情况下，新建立的4S店名气还不大，所以为了宣传和推广自己，他们一般会给消费者一些实惠。而地理位置差一点的店，当然人气可能就稍微受些影响，本来市面上4S店经销商开的车价就是不一样的，所以一般来到这种店实惠可能会更大些。购买者更容易得到实惠。

4：设置自己购买的金钱底线：一般人们在买车之前总会定出一个大体的价格范围，然后在一些价格相近的车型中寻找最适合自己的车。在实际的看车询价过程中，很容易不断地“升级”，直到最后发现自己的车比原先打算花出去的钱贵了几千元甚至上万元。要提醒各位买车的朋友在买车时考虑到自己的价格底线。

5：提车检验的注意药店：首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，特别是车的四个角，因为在移动过程中也不是百分百不会有小刮蹭，以防万一，不留遗憾。特别提示：最好在室外光线好的地方查看外观，如果是阴暗的车库可能会疏漏一些小瑕疵。外观检查完了之后，这只是完成了大面儿上的检查工作，还有很多细节的东西需要关注到位。毕竟有些细节，车主不进行强调，卖车的不一定把每个细节到关注到位。

6：卖车店需要给你的证件（4S店），购车（原件）：共有联、报税联、注册登记联共三联，有的店也会将最后的抵扣联也交给客户，一共就是四联。这个是最重要的票据，丢了就没法上牌照了，补办很费劲，所以务必保管好。

7：车辆信息表：信息表为A4纸打印，右上角会有二维码，切记不要把二维码污染，更不能折叠。车辆信息表是和一并开出，如果出了问题，需要重新开。

海马2报价及（海马2价格及）

小编认为； 应法律要求。新车都必须配备三角警示牌。唯一有可能没有的就有可能是二手车了，所以选择二手车的时候也要看是否有三角警示牌。而且使用警示牌的时候要注意将警示牌挪到事故发生地后150米处。事故车必须打开双闪灯。

法律法规强制新车标配三角形警告标志。通常，三角形警告标志放置在行李箱侧面或盖板下方。

一些车主意识到事故发生时会竖立三角形警告标志。但是，就放置距离而言，它相当于不放置它。有些直接放在汽车后面不到10米的地方。警告标志的位置离事故点太近。事实上，这与不放置它没有什么不同。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，在常规道路上发生故障或交通事故时，应在车辆后方50-100米处设置三角形警示标志；在高速公路上，应在距离汽车后部150米处设置警告标志。如遇雨雾，距离应提高到200米。

除竖立三角警示标志外，还应按规定打开危险警示闪光灯，夜间同时打开位置灯和尾灯。

三角形警告标志的功能是提醒后方车辆在该车道前方发生交通事故。请提前绕道，务必将其放置在故障车辆所在的车道上。在发生事故的时候，不要在道路中间停车，而是把警示牌放在最外面或最里面的车道上。

如果在弯道上行驶时发生事故，请特别注意。进入弯道前，务必将三角形警告标志放置在道路上，因为在弯道上行驶时，如果不通过路边设置的“凸面镜”，驾驶员无法看到前方的弯道。因此，在进入弯道前在道路上放置警告标志，告知车辆减速，避免因后方车辆不能及时提示而导致“二次事故”的发生。

小编归纳出三角警示牌的注意事项：

三角警示牌不得放在车辆侧面的后面。

发生事故时，请勿使用其他物品更换三角警示牌。

不要将三角警示牌握在手中。

即使放置了三角形警告标志，也必须打开车辆的双闪光灯。

在高速公路上发生事故时，即使在150米以外放置安全警示牌，车辆工作人员也必须远离车辆和高速公路护栏，以防发生事故。

使用完毕后，应及时收回安全警示标志并放置到位，以便下次使用时能快速发现。

汽车各种工具的养护小常识？

今天小编辑给各位分享海马2报价及的知识，其中也会对海马2价格及分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

海马2车怎么样

海马丘比特海马杀入A0级家轿市场的利箭，丘比特可以说是经过了精心打造。全新的丘比特轿车，是集海马20余年造车经验，3年多的开发设计及检测检验，并通过先进的制造工艺和品质保障体系，为中国消费者奉献上的又一款精品家轿。它根据A0级家轿进化的最新趋势，致力于高敞空间与高效动力的完美平衡，集可靠品质与时尚品味于一身，并提供物超所值的配置与服务，成为新一代“高?品?值”A0家轿典范之作。尤其值得一提的是，海马丘比特颠覆了A0级小车只重视前排驾驶空间的传统特性，通过对车厢布局与后排座椅的创新设计，营造出媲美B级车的后排乘坐空间和媲美MPV的载物空间，全面开启中国A0级家轿的“后排时代”。不但突破了A0级家轿的空间瓶颈，也因为海马自身的合资品质工艺突破了自主A0级轿车的品质瓶颈。

海马2两厢报价1.3排量,2013年款二手车多少钱

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

海马的丘比特怎么样？

、外观非常时尚，对于年轻人来说这是一部很不错的车了，海马M2的外观和马自达2极为相似，将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中价格也比较地道。2010款1.3手动实用型5.39万5.39-5.39万2010款1.3手动舒适型5.89万5.89-5.89万2010款1.3手动豪华型6.29万6.29-6.29万1.5升车型厂商指导价经销商报价2010款1.5手动豪华型6.59万6.59-6.59万在国内自主品牌中，海马汽车是一家比较特殊的企业，这家先合资后自主的汽车企业在经历与马自达分手的痛楚后，毅然走上独立之路。相比有些品牌白手起家，海马在十几年的合资期间还是有所积淀，他们拥有马自达成熟的生产线以及相关技术人才。自主后，没有了外方输入新产品，仅靠普力马和福美来两款车打市场显然非常单薄，而厂家也意识到这点，随即加大了新车的研发力度，海马3、欢动先后进军A级三厢和两厢市场，而本文的主角，亮相于09年广州车展上的海马2丘比特则直指A0级小车市场。由于海马自主时间还比较短，且多年的合作使他们对于马自达的产品有一种天生的依赖感，所以不管从车型名称还是产品都带有明显的模仿痕迹，因此海马2丘比特和马自达2在外形上有如此惊人的相似也就不奇怪了。虽然丘比特外形难逃山寨之嫌，但却是讨人喜爱的成熟，能够以相对低的价格获得这样的车，对于消费者来说也未尝不是一件好事。况且丘比特也并不是一味的模仿，在车厢上，海马进行了全新设计，车身尺寸也有变化，这些都表现出海马积极改变、探索的姿态。此次上市的丘比特共有两个排量四个版本，分别用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机，1.3L有三个版本，选择余地较多，而1.5L目前只有豪华版一个版本，四个版本的价格区间为5.39—6.39万，无论从排量和价格上看，都符合A0级小车的定位。由于A0级市场一向都是自主品牌的重要战场，因此这个级别的市场竞争早已非常激烈，丘比特在这个市场中要获得成绩，除了依靠成熟的外型，其内涵也必不可少，大家跟随我们一起来看。由于和马自达千丝万缕的关系，海马在独立之后新车的推出其实也还基本跟随马自达的步伐，如海马3与马自达3有着较高的相似度，而海马2丘比特显然也是模仿马自达2而来，其相似度也很高。对于这样的模仿，我们虽然表示理解，但还是希望海马能够尽快独立，走出属于自己的风格。虽然外形上模仿马2的痕迹很重，但丘比特的车身尺寸却和马2不太一样，马自达2的长宽高为：3905mm，1695mm，1480mm，轴距为2490mm，而丘比特的长宽高为3890mm，1695mm，1480mm，轴距是2500mm。丘比特车身长度要比马2短15mm,但轴距却比马2长10mm,虽然车身尺寸改变不大，但增加轴距显然是为了拓宽后排空间，看来丘比特显然对中国本土的需求更了解，后排空间到底如何？我们在车厢布置中再做分析。虽然设计师在进气格栅、雾灯等部分做了一些改变，但不难发现这些细节部分的原型都还是来自马2，所以车头才让人有似曾相识的感觉。丘比特发动机舱边缘的两条棱线向中间收紧，最后交汇在上进气格栅的下部顶点。丘比特的上进气格栅面积变得更大，棱角变得更分明，和马2的圆融不大相同，显得更加尖锐，发动机舱盖的边缘增加了镀铬饰条，提升了豪华感，中间是镀铬的海马LOGO，有“旭日东升，鲲鹏展翅“的寓意。两边大灯造型和马2一样还是柳叶状的，只不过大灯里面改成了双圆造型。前脸改变最大的是下进气格栅，其实进气格栅和雾灯的造型都没有变化，但是丘比特的设计师将下进气格栅和雾灯相连，而且整体内凹，勾画出车头底部的立体感，营造出了”血盆大口“的感觉，让车头变得更有攻击性。侧面部分，丘比特和马2的相似度极高，车身的大体轮廓也很相近。丘比特延续了马2大角度上扬的车身腰线，而且还变得更加夸张，马2的车身腰线起于转向灯附近，而丘比特的车身腰线起点更为向下，上扬的角度自然也变得更大，线条随着走势也越来越深刻。车门底部上扬的线条和车身腰线呼应的很好，又和前后轮拱相连，让车身显得更加完整。丘比特四个版本用了不同的轮胎，我们所测的1.3L手动实用型是尺寸为175/65R14的佳通轮胎。尾部的大体轮廓虽然还和马2相似，但是细节上差别比较明显。车尾顶部并没有象马2那样加装扰流板，成为了区别两者的明显标志之一。后风挡的宽度够宽，但是高度却不高，导致雨刷长度不够，刷不到两侧部分，而且马2的雨刷杆布置在LOGO的右边，丘比特却是在左边，算是小小的改变。尾灯造型和前大灯形成呼应，延续了叶子造型。尾厢盖把手直接布置在盖的中间，而不是和马2一样放在开口处。不过后保险杠上的牌照框与导流板造型和马2基本一样，唯一的改变就是丘比特没有在导流板中间加上凹槽。整体看来，虽然丘比特车身和马2非常相似，一些车身细节基本也是沿用了马2的，但是海马对其经过改造，车身的气质也有稍许变化。车头上，下进气格栅和雾灯相连让车头显得更加霸气；侧面腰线的上扬更加明显，让车身更富有运动性，车尾在保持整体相似的情况下局部开始用自己的设计。从这些改变中可以看出海马在模仿中正在不断学习、思考，逐渐的寻找自己的设计风格。对于消费者而言，模仿本身其实或许并不重要，关键是车型设计要成熟，没有明显缺陷，这点丘比特完全可以满足。虽然外形上和马2的相似度很高，但在车厢布置上却和马2不一样。丘比特的车厢用了双色调，前台用了黑色，而座椅取了灰色，营造了低调、家用的氛围，很符合国人的审美。不过炮筒状的仪表盘和凸出的出风口造型还是体现了潜在的运动性。车内做工一般，前台用塑胶材质，布局上倒显得简洁、整齐，丝毫不凌乱。三辐式的方向盘造型常见，横辐上没有设置多功能按键，显得比较简单。方向盘用塑胶材质，虽不是真皮，但握径合适，手感也不差。雨刷杆和转向灯杆是传统的圆柱形，不过在顶部都设计了和手型吻合的凹槽，便于扭转，很人性化。丘比特全系都配有方向盘上下调节功能，上下调节的幅度够大。仪表盘是车内比较惹眼的部分，呼之欲出的“炮筒“将攻击性展露无遗。外侧延伸出两个半椭圆状的仪表盘，分别是水温表和油量表。比较特别的是仪表用了绿色刻度和红色指针，色彩艳丽，非常年轻化。中控台和挡杆台连成一体，中控台功能键不多，因此各区域间距离适中，布置很整洁。最顶部是两个圆形出风口，加上双闪灯键和储物盒，很像一个笑脸，比较可爱。音响主机面板与储物盒是一体，这台1.3L手动实用型只有收音机功能，没有单碟CD，有点掉档次，其他三个版本则都配置单碟CD功能。再往下的空调区域用三圆式造型，非常简单，从左向右分别控制温度、风量大小以及出风，全系都是手动空调。再往下配置了伸缩式烟灰缸，旁边是点烟器。前排用了织物座椅，虽然不是很厚实，但还比较柔软，乘坐也比较舒适。我们所测的1.3L手动实用型具有手动前后、椅背调节，虽然没有腰撑调节，但坐垫和椅背之间明显有个凸起，可以稍微缓解腰部疲劳。前面谈到丘比特加长轴距是为了拓宽后排空间，而后排空间也确实带给我们惊喜。图中乘客身高173mm,身体自然放松，前排座椅也调整到正常位置，乘客的头部离车顶还有一拳左右的距离，算是比较正常，而腿部距离前排却有一拳以上的距离。更为重要的是，坐在后排感觉身体很放松，丝毫没有小车的局促感。地板中央凸起很小，不会对中间乘客腿部产生太大影响。尽管纵向空间够大，但不是靠缩减座椅长度获得，我们感觉坐垫长度适中，对大腿的支撑到位，椅背的角度合适，对背部的包裹性也不错，乘坐比较舒适。后排座椅可以4/6放倒，只要拉动坐垫背后的拉绳，就可将椅背放倒，非常简便。如果想进一步拓展装载空间，坐垫部分也可以前翻，坐垫背后设计了小扣环可以将坐垫和椅背固定在空当处，避免倒下。一般而言，现在比较流行的设计是先将坐垫翻起、树立在空当处，再将椅背放倒，而丘比特的这种设计不仅操作上更为简单，而且对于空间高度更有保障。还有就是将拉绳设计在后部，显得更加人性化，因为我们通常都是先开尾厢盖再考虑是否需要放倒椅背。一般情况下，丘比特尾厢空间只有260L,只能应对日常之需。不过尾厢里的遮盖板可以很方便的取下，再按照前面介绍的方法将后排座椅完全放倒，尾厢空间可拓展到1020L,这样的空间则对于大件物品也不惧怕了。地板下放的是全尺寸备胎，比较厚道。车厢内的便利性储物能力一般，前排的储物空间相对较多，前门板上有一狭长的储物空间，方向盘左边有翻出式储物盒，可以放置一些小物品。不过最特别的是正副驾驶席外侧的储物空间，圆形的可以用来放硬币之类的物品，狭长的储物盒用来放雨伞等物品。前排没有中央扶手，在挡杆台前面有两个杯架，后面的杯架是给后排乘客用的，只有一个。手套箱里有一层网兜，但是手套箱的空间本就不大，这层网兜也实在装不了什么东西，实用性一般。与前排相比，后排的储物空间就比较少了，只有车门板扶手上的储物盒，太过于简单了。海马2丘比特有1.3L和1.5L两个排量发动机，分别用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机。其中1.3L发动机在6000rpm时可以达到最大输出功率68kw，在4000rpm时可以爆发出124Nm的最大扭矩。1.5L发动机最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。单从数据上来看，丘比特的动力表现一般。我们测试车辆为1.3L，来看看其实际表现如何。怠速时，车厢内发动机声音很轻，震动也很轻微，基本不妨碍交谈。离合接合点有点高，起步需要适当给油，避免熄火。低转下动力稍弱，不过转速对于油门的响应很迅速，而且从低转上升到中转的速度很快，随着转速上升，动力涌现也很快，因此在起步阶段适当提高转速可以很好地弥补低转不足。一、二挡之间的齿速比设定的很紧密，换挡基本感觉不到顿挫，在二挡加速已经隐约有推背感。入三挡，加大油门，发动机的声音随着转速的上升变的更加浑厚，转速在3000rpm左右时加速感最为直接，动力涌现充足，推动车身显得非常轻松，保持挡位继续加油，转速在后段攀升不算快，缓慢达到5000rpm。此过程中，动力衰减并不明显，输出的持久性很好，但发动机声音也越来越大，尤其是高转显得声嘶力竭，影响人的信心。相比之下，四挡、五挡的齿比设定比较小，转速掉得比较多，这显然是考虑到高速巡航的经济性。整体看来，虽然1.3L发动机数据并不显眼，但实际表现却相当不错，尤其是低转响应迅速，转速上升快，使得起步轻松有力，中高转的动力持久性很好，变线超车游刃有余。不光发动机表现良好，5速手动变速箱的表现也不错。挡位非常清晰，行程长短合适，尤其是二挡换三挡，还有些许的“吸入感”，很顺手。另外，对动力梳理的也很不错，换挡很平顺，顿挫感很小，比较成熟。我们通过仪器对丘比特进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下：对于1.3L排量来说，13.88s的加速成绩相当不错。从图中可以看出，起步阶段加速度并不大，好在随着转速的上升，动力迅速涌现，一挡中段开始，加速度维持在0.3g左右，在一挡后段达到最大加速度0.802g,峰值扭矩的转速范围比较宽泛。一挡换二挡的动力衰减不大，齿速比设定较密，二挡的加速度基本维持在0.2g左右。到了三挡，加速度的曲线浮动较大，平均的加速度应该在0.1g左右。我们网站测试过很多车0—100km/h加速，海马2丘比特的最大加速度0.802g是比较大的，可以体现其不俗的动力。海马2丘比特上市不久，还没有进行碰撞试验，其安全性还是有待考证。从资料上看，丘比特用了3H结构高刚性车身，还有可溃缩式转向柱和4门防撞钢梁。3H结构车架在前、后框架形成可撞扁区域，以吸收事故时的撞击力，侧门有高强度防撞杆，可以有效防止发生碰撞时车门变形及内陷，以保证驾乘人员的自由生存空间。至于碰撞成绩，还是静候正规的碰撞测试之后再看结论。安全气囊，除了最低配的1.3L手动实用型只配备了驾驶席安全气囊之外以外，其它版本都配备了前排双安全气囊。主动安全方面，丘比特全系配置的是来自BOSCH的8.0版本的ABS+EBD系统，LED的高位制动灯和前排座椅预紧式安全带也是全系都有，除了最低配的1.3L手动实用型,其他版本都还有安全带未告灯和ECU防盗系统等安全装备，进一步提高了车辆的安全性。舒适性配置方面，最低配的1.3L手动实用型比较简单，只有前电动车窗和手动空调以及收音机等，而1.3L舒适型和豪华型多了外后视镜电动调节、单碟CD功能以及遥控钥匙，而豪华型比舒适型又多了铝合金轮毂和真皮方向盘等配置。1.5L手动豪华型和1.3L豪华型的配置基本一样。在车辆耐久性方面，据有关人士介绍，丘比特在研发过程中进行了充分的耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。当然，丘比特对于本土市场的需求性改进也值得肯定，比如更符合中国消费者审美的车厢布置；为了得到大空间而又不失去车身的紧凑感，选择加长轴距且缩短车身长度；为了提升尾厢空间，就设计巧妙的后排布局来增加空间；为了保证一定的操控性，就将悬挂调校硬朗，但并不过分。这些都体现了本土企业对于本土市场的了解更深入，我们始终相信这才是自主品牌立足国内市场的核心竞争点。优点

1.外形运动性十足，认同度高

2.车厢氛围符合国人审美，布局简洁

3.后排空间比较大，适合家用

4.后排设计巧妙，尾厢空间大

5.动力响应快，力量足够

6.悬挂有硬度，操控有乐趣

7.性价比较高

不足

1.外形仿真度虽高，毕竟不是原创

2.离合接合点偏高，不符合运动特点

3.制动力头段偏小，影响制动成绩

4.悬挂后段软，未达到原车操控极限

5.行车噪音较大，需要控制

6.舒适性配置有点单薄

2011年的海马ma2多少钱？

2011年的海马价格大概在7万多8万。如果回答满意，麻烦给个纳，祝你生活愉快！

海马2多少钱？

海马2新车指导价:4.99-6.89万。

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。

产品体系

自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。

2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。

明天要提车，注意什么

每辆车在购买时都会附带一套随车工具，有的多，有的少，正确使用这些工具是车主应该掌握的重要一课。以下是我为你精心整理的，希望你喜欢。

关于

三角警示牌

车出了故障或是事故，都要竖立三角警示牌。它的使用极其简单，关键在于你要知道警示牌立在离故障车多远的位置上，如果是高速公路或城市快速路，要在100 米左右竖立。如果是普通路段下，最好也不要低于 50 米。千万别不重视这一点，它的作用是提醒后车并为其留有足够的躲避距离。同时，也别忘了开启双闪灯，特别是在晚上。

轮胎扳手

轮胎扳手的使用要注意扳动的方向和顺序。在升起千斤顶之前先用扳手拧松轮胎的螺栓，这个方向是逆时针。接着利用千斤顶将轮胎升离地面后再将螺栓完全卸下。开始拧松轮胎时需要费点力气，可以用脚踩扳手的方法，这样能省不少力。在换上备胎后，先用手将螺栓逐个尽可能拧紧后再用千斤顶将车放下，用扳手顺时针拧动并拧紧螺栓，在拧紧螺栓时要注意一个顺序，这个顺序是在拧每个螺栓时要用交叉的顺序，也就是说如果一个轮圈上有 4 颗螺栓的话，就要按对角线位置交叉拧紧螺栓。建议大家买个十字形扳手，它要比原车的单把扳手用着顺手。

牵引钩

牵引钩是在需要拖车时使用的工具，拖曳孔位于车的前部，先用随车的改锥撬开拖曳孔的盖板，为防止车漆被划，可在改锥和车身之间垫一块布。将牵引钩插入拖曳孔内拧紧，为了确保牢固，可用轮胎扳手套入牵引钩中转紧，这样会更紧固。

千斤顶

随车附赠的千斤顶都属于简易型，千斤顶的使用要特别注意两点。一点是要将千斤顶置于车底部专用的顶举点。顶举点位置在车身底板的两侧边梁下，形状呈凸起状，通常也有冲压的箭头标示。在车身一侧的前后车轮附近分别有两个顶举点，找出将要更换轮胎最近的顶举点，将千斤顶放在顶举点的下方。

先用手顺时针转动千斤顶的末端支架，直至千斤顶的顶端接触到顶举点。要使顶举点的凸起处正好嵌入到千斤顶顶端的凹槽内，然后将延伸杆一头的弯钩套进千斤顶末端的圆孔，另一头套进轮胎扳手的孔眼中，这样转动轮胎扳手就能顺利升起千斤顶。千斤顶在使用时还要特别注意的就是要平稳地安置在地面上，如果地面情况比较松软，有条件的话可找块粗厚、平整、结实的木头垫在千斤顶的下面。

灭火器

灭火器能够在自燃现象的初期控制住火情，有效降低事故的危害性。它在使用前先要拔掉保险销，将喷嘴对准起火点的根部， 一手握住罐底， 一手按住上方的把柄，这样就能顺利喷出灭火剂。

当发动机舱内冒烟时，正确的方法是开启大约两指的缝隙，将喷嘴对准机舱内部喷射，或者是通过前进气格栅进行扑灭。灭火器不同于车上的其它随车工具，要半年检查一次，方法是看压力表，当表中的指标在蓝、**之间则表示压力正常。

汽车日常必备随车工具

1、原厂汽车手册

长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计，纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。

2、千斤顶

千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。

3、随车工具包

每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。

4、电筒

一支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救讯号或是示意其他车辆，确保安全。

5、急救箱

这是大部分司机没有配备的随车应急装置。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。

6、绝缘手套

主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要开启引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。

7、蒸馏水

车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意：普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。

8、小型灭火筒

现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。

9、车胎防漏剂

可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。

10、后备轮胎

后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。

汽车外部除雪好工具推荐

1、多功能除雪铲：

多功能除雪铲前段配有硬塑料的雪铲，并且可以与手柄进行分离，方便车主的除雪使用，其主要用于清除玻璃上的积雪。而侧面配有的软毛雪刷可以用于清除车身表面的积雪。在实际使用中，由于多功能除雪铲的尺寸较小，在清除较厚积雪的时候还是有些费力的。

2、刮雪铲：

刮雪铲是利用其配有的橡胶条刮除积雪的，配有的橡胶条虽然具有一定的弹性及柔软度，但是遇冷还是有些偏硬，因此我们不建议您用它来清除车身表面的积雪。不过刮雪铲的尺寸适中，握住手柄在清理积雪时也很得力。

3、车掸子：

用掸子除雪恐怕是当下大部分车主的选择，一来平时可以用来为车身掸灰尘，有一定的通用性。二来掸子用的纤维线材很柔软，除雪时并不会对车漆造成损伤。不过由于密集的纤维线材会在除雪过程中携带越来越多的雪，使用起来会越来越沉重，操作起来还是比较费力的。

不同的工具特点都有一定的区别，至于哪种更好用，还得看车主更习惯使用哪种了。

提车过程中最重要的就是对新车的检查，自己一个人安安静静想的时候，每个人都能说出4个，5个提车注意事项的，但一真到提车的时候，因为自己的兴奋和销售顾问对你注意力的分散，很多人提车都是在晕晕乎乎中完成的，很多有小瑕疵的车就这么不知不觉被卖出去了。所以说您感觉这篇文章还有些用，一些关键的点您可以记在纸上，一项一项检查，提车不在乎浪费你这10分钟8分钟。

首先，在提车还没有检查完车之前不要办理任何手续，最多签一个简单的合同。道理很简单，没检查完车就办完了所有手续，这等于把主动权交给了经销商，如果你检查车时发现了问题，钱在人家手里你要退车换车可能就没想象的那么方便了。看到车先别急着就去试，先让经销商多给你加点油，经销商出于成本考虑商品车里只有很少的一点油，挑的时候往往点火，熄火好几次，油少对汽油泵损害相信大家都知道吧，更何况你不想一出4S走不远车就熄火了吧。

步骤1：刚买车的人大都是新手，看到新车既紧张又兴奋，所以启动车之前一定检查好档位！在启动之前先把钥匙拧到ACC停留数秒等油泵给发动机供上汽油后然后启动。发动车后别踩油门让发动机怠速运转，然后下车开始检查。

步骤2：第一步先检查外观，首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。最后检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。最后检查下轮胎，看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比

步骤3：第二步我们检查下各车门，分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象。将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用，有没有异响。轻轻的关车门(注意一定要轻)听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。检查的最后后备箱的门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常！忙完这步我们再看看反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。有天窗的再检查下天窗。

步骤4：第三步检查灯光、电器部分。打开大灯，看看远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯，刹车灯，高位刹车灯，倒车灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样；检查音响，看各喇叭，高低音，CD等是否正常，将声音开大，听有没有破音；喷一些玻璃水，检查雨刮是否正常，逐一检查下每个车窗，升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，检查一键升降，防夹手。检查电动反光镜。检查空调和暖气工作(发动机工作时)保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如

步骤5：第四步检查内饰。打开所有车门，看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A,B,C柱上的内饰板。检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。如果是电动座椅，看看电机工作是否平稳，有没有异响。打开后备箱检查里面是否平整干净，看看各种工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。内饰检查最重要的就是检查密封条，用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，

按在上面是否有弹性。关车门时，听声音，有沉重感的说明密封很好。

按说新车在出厂前已经做过检查应该没什么问题了，但是目前国内的商品车基本上都是用长途板车运输的，这个过程历时好几天，整个运输途中难免会出现些小的磕磕碰碰的，另外新车入库存放的过程中因为从业者素质参差不齐，也经常会出现损坏车的情况，就笔者的经验，一家4S店几乎每个月都会出现几辆有小瑕疵的车，这些车难道店家都留给自己用了？肯定不会了，这也就是为什么大家提车时为什么要检查车的原因。

步骤6：检查完这些项目发动机也正好到了正常的怠速状态，这也就是为什么我们在开始检查车的时候就发动车的原因。第五步我们检查发动机舱，打开发动机盖，首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。听听发动机怠速的声音，用大拇指按住发动机上塑料盖子，用力压住，感受发动机传到你的胳膊上的震动是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。让车上的人踩下油门，听到发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉，加速是否灵敏。最后别忘记看看发动机机舱里的各种液面是否在正常的位置，机油的颜色是否正常。

步骤7：第五步上路检查，一般提车时只要你要求，4S店也都会让你把车开出去试试，开出去的时候主要是听车在各种工况下的声音，感觉隔音如何，怠速行车时车里是不是平稳，加速响应是否快捷，特别注意当低速换挡加油的时候发动机的声音，声音应该是平稳沉闷但是不凌乱，凌乱的绝对不行。

起步时慢慢的松开离合，感觉半联动点，体会是否平稳，如果有磕磕绊绊的感觉，那就是离合器的压盘安装有问题了，然后就是在行进中检查各档位入档是否顺畅，一定别忘了检查下倒挡。

步骤8：第六步悬架检查，找一个减速带或者小台阶，让车从这里开过去，感受感受减震，同时听听声音，这个时候整个车体不应该有明显的异响，震动。最后检查下方向，找一段没人的平地，匀速行驶时放开方向盘，看车是否跑偏(特别要注意安全)，然后在保证安全的前提下把方向达到一定的角度，然后松手，看方向回位是否正常。整个试驾的过程中肯定会用到刹车，自己多感觉感觉，几次踩到同样的深度体会下刹车力度是否一致。

步骤9：最后一点非常重要，检查完了车，挑好了车，让销售顾问给你洗好车，然后再检查下外观，因为车脏的情况下很多小剐小蹭，车漆的小瑕疵都不容易发现！新车运输过程中出现最多的问题也就是小剐小蹭，大家一定多留意！