我来回答一下 我是上一代迈腾B7L的用户 用车五年 14万公里 一年三万公里的用车 也开过新一代B8L 其时差异不是很大 比喻就是7.0跟7.3这样的差距 比较汽车发展一百多年 你指望三五年一换代就能改头换面 更何况是变速箱和发动机基本不变的情况下 另外一起钓鱼的朋友买了18款的迈腾 就是B8L 这么说吧 总体评价还是不错的 我的车现在一万公里保养一次 没错 一万公里 因为我是按手册保养和更换 本人12-13年做过汽车行业 就是那时我通过各方面材料和试驾 选择了当时的全新一代迈腾 也就是帕萨特B7 说几天你要注意也是确实存在的 第一 几乎一半以上发动机烧机油 新车不明显 也有一部分首保不到就亮机油灯了 第二小毛病比较频繁 一年发生二三次有的 第三 保养维护不便宜 加上一旦烧机油 每次保养加机油成本 要1200-1300左右 不知道您对这个价格有木有概念 烧机油我强调一下 我的车最严重时 一千公里烧一升 一升机油一百多 后来又恢复到三四千公里烧一升 而我朋友的B8新车一万公里二保就发现烧机油 每次7500保养期间加1L 日后也会跟我这台车一样

再说点好的 这车比较高级 没错 这车真的比较高级 三大件目前来看 在民用品牌里还都算不错 全新mqb平台 湿式DSG（我试过四个品牌的双离合 目前感觉B8上的湿式的做的最好）顺带说一下 我的车是干式变速器 那台DSG是个笑话 第三代EA888总体来说提升和效率都还不错 大众的发动机数据不怎么出彩 但实际使用还是不错 虽然有致命伤 我觉得可以尝试和本田的地球梦科技联合开发一款多缸联合发动机 本田负责生产机油 大众负责烧机油 达到物理守恒 也许连汽油都不要加了呢

还有就是这车以后想卖比较好卖 出手快 免去很多麻烦 现在优惠也大 这价位商务家用兼顾吧 主要是均衡 价格和凯美瑞也是如此 当然 跟思域不能比 手打 希望给您解忧

赶上了好的政策，最近几年家里开的小作坊生意还不错，订单也很多，效益?一年比一年好了，各方面算是步入了正轨。原来家里有一台开了快7年的老雅阁，可没少给我效力。不过这两年开始小毛病逐渐多了起来，有时候出门跑个长途总有点担心。去年过完年就打算换台新车，家用的同时也兼顾生意方面的要求，起码档次看着不能太低。因为以前开日系，所以这次打算换个口味，尤其德系双雄我比较青睐，比较了一番之后还是觉得迈腾更原汁原味，再有帕萨特给我的印象还是更像一台官车，所以和家人商议之后，还是订了迈腾。

迈腾的前脸横向拉的很长?，看上去非常的宽阔

外观谈不上多么的惊艳，但是非常的耐看

车头压的挺扁，给人的印象是很低调的样子

黑色虽然显得有点沉闷，但是这份气势也是无法比拟的

车尾没有什么复杂的线条，一副中庸稳住的模样

趁着去年6月份生意不忙的那几天，去4S店交了全款，提回家这台2019款迈腾380TSI尊贵型，没有选择最顶配的旗舰型，主要是觉得多出来的那几项配置并不是特别的需要，说实话尊贵型的配置水平我就已经感觉很全面了，毕竟我也是一个快40岁的人啦，过来盲目跟风的年纪了。买车的时候一共优惠了44000元，因为选装了液晶仪表和丹拿音响又花了1万多点，实际入手的裸车的价钱是233000元大概，这个价钱我感觉还是不错的。因为平既要家用又要兼顾生意用车，所以虽然才开了8个多月，但是不知不觉中我的爱车已经跑了14000多公里了。

大灯配置非常到位，晚上点亮以后非常亮，开夜车省劲不少

后视镜挺小巧的，线条圆润，流畅

尾灯晚上效果没得说，要是尺寸再大一点点就好了

屁股上的380，代表着装配的是2.0T的发动机

轮圈的设计我挺喜欢的，稳重不失运动，尺寸大小刚刚好

以前我开的雅阁虽然身材和空间也不小，但是换了迈腾以后才知道，大众加长以后空间简直太霸道了。外观方面也是如此，黑色的迈腾看着确实霸气不少，开着挺有气场。用我的客户的话说，这台车才是给老板开的，有派！尊贵版的轮毂尺寸可不小，和整车的气质很搭，让车子看上去更加的低调沉稳。空间就不用说了，我开车坐姿有点偏躺，按我1米79的身高前排调舒服以后，后排还可轻松跷二郎腿，坐着比我以前的雅阁舒服太多了，真是没有对比久没有伤害啊。开了半年多油耗我还算比较满意，纯市区的话现在不到10个油，基本上就是9.6L上下，主要是我开车不算暴力，也是过了飙车的年纪了。保养做过两次了，首保免费，二保换机油机滤就花了740来块钱，可不便宜啊。

车厢内前排的空间非常宽敞，座椅面料手感摸上去棒极了

选装了全液晶的仪表，显示的效果非常有科技感

中间的电子表是迈腾的特色，虽然已经不是什么新鲜的事物了

空调的效果非常给力，夏天降温的速度挺快的

内饰风格稳重但是略显沉闷，但可能年轻人不会太喜欢，我觉得还不错

玻璃一键升降，后视镜加热功能在我们这种多雨的地方非常实用

因为我经常要跑长途去外地谈业务，所以当初买车的时候就直接上的2.0T的，我原来的雅阁是2.4的，跑高速就明显比2.0的版本要有劲不少，所以动力这块我的原则就是宁可过剩点也不能不够用。换了迈腾以后明显又上了一个台阶，动力简直太棒了，市内基本上轻踩油门就够用了，踩深点推背感就很强，跑高速不知不觉就一百五六了，我觉得大排量的发动机优势就是后程加速能力更强，现在是真的深有体会啊。这车我开着最舒服状态的就是巡航时打开丹拿音响，音乐缓缓响起的时刻，简直太惬意?了。另外底盘质感是很厚重的，过减速带的时候减震的声音很闷，不像雅阁那样稍显单薄。

后排乘坐的空间绝对无敌，中间的隆起虽然不低但是影响不大

看看这后门的长度就知道空间有多大了

电动调节的座椅还带记忆，现在我和老婆开车各用个的，不用重新调整了

后备箱空间够大，尤其是进深，回乡下看父母装点礼品简直小菜一碟

总体来说25万出头的价格就能拥有这种配置，动力和空间的大家伙，我觉得性价比还是不错的，家里人对这台车也很满意，现在开车回乡下父母家也觉得脸上很有面子，怎么说大众的车子也是自带一点点高级感的，这个价位迈腾值得推荐。