1.5万左右买什么二手车好？

2.预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

3.鹰眼宝马E60，5万块可以开走的豪华品牌B级车，致敬永恒经典

由于二手车车况不同，这个价位的二手车还是比较多的，建议最好还是去当地二手车市场选择适合自己的，常见这个价位的二手车有：

大众捷达：捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

本田飞度：飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。2014年5月29日，定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。

雪铁龙爱丽舍：爱丽舍全方位传承雪铁龙人性化创新的DNA和欧系车固有的安全、科技与品质，并赋予全新一代的品质内涵：时尚大气的风塑美学设计，宽适的驾乘空间，带来更高级别的驾乘体验；搭载的1.6L CVVT高效发动机、TIPTRONIC手自一体智能变速器、EPS电子助力转向系统等装备，动力更强劲，驾乘更舒适；依托HIB高强度车身结构，采用高强度钢板和航空激光焊接技术，最新版本的ESC车身稳定系统等装备，进一步强化主动安全与被动安全保护。

雪佛兰赛欧：雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

5万左右买什么二手车好？

这个价位买以下几种的二手车比较好：

1、别克凯越，全新一代飞翼式格栅，全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。

2、轩逸，历经十三代更迭，是日产的全球战略车型，系列车型进入中国市场13年，累计销量突破300万辆。

3、福特福克斯，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，全新福克斯以潮流运动的设计、赛道基因加持的运动操控性能及运动智慧空间，为年轻消费者启动属于他们的精彩驾驭。

4、大众捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市，捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩。

5、本田飞度，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于劲酷两厢车的第三代，针对追求个性的90后新生代群体，内部宽敞。

预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

鹰眼宝马E60，5万块可以开走的豪华品牌B级车，致敬永恒经典

1.日产经典轩逸

二手车，价格在4W-5W之间

这款车我想大家再熟悉不过了，早在小编读小学的时候就有看到过它的身影了，一直到现场东风日产都还将其和新款轩逸一并销售，我想这也验证了它的可靠以及耐用性，这都毋庸置疑。作为三口之家或四口之家日常代步是非常不错的选择，有够大的空间，号称移动小天籁的座椅沙发，以及家用1.6自吸的排量省油和省心。保值率这块也是非常稳定，基本上你五万左右入手开个两年还能卖个四万左右。所以说买个二手轩逸还是非常不错的选择。

缺点：动力偏肉，储物空间偏少。

2.丰田凯美瑞二手车，价格在4.5W-5.5W之间。

第六代凯美瑞，即使到了现在已经出到了第八代了，你也是很容易就在马路上看到它，作为当时B级车中的日系代表，它当年的表现与销量都是非常厉害的，车友们有句俗语叫?开不坏的丰田?，说丰田跑十万公里还是刚出磨合期，我想这种评价也无疑展现了丰田在国内人们心中的地位与形象。2.0跟2.4自然吸气的组合，也是非常适合家用，它比较适合中年男人，居家过日子的不二之选，出席一些商务场合也不会让你感觉没面。

缺点：发动机噪音有点大，音响偏差。

3. 日产逍客二手车，价格在4.5W-5W之间。

看了上面两款都是轿车，网友们肯定想问小编难道没有SUV吗，有的，就是下面这款日产逍客，这款逍客当年跟CRV销量比肩，也是很多家庭购入的第一款合资SUV，现在依然在二手车市场还是非常活跃，在家用方面有些家庭对SUV还是刚需，或者更喜欢SUV更高一点的坐姿和开车视角，2.0自吸的发动机，SUV带来的高离地间隙，平时周末约上好友出去郊游，走走烂路也是完全没有问题。那有不油腻适合年轻人的车吗？有的，继续往下看。

缺点：车漆薄，头部空间偏小。

4.马自达6二手车，价格在4.7W-5.2W之间。

说到马自达，就不得不说到操控，这代马自达号称弯道之王，是很长适合年轻人入手的第一款车，特别是刚拿了驾照一天到晚心痒痒想要摸车的年轻人，这辆车完全可以给他带来新鲜和不一样的驾驶感受，也能让喜欢开车的朋友感受到驾驶的乐趣，这款车在二手车市场也是经常能看到的常客，放到现在来看马自达6的外观设计依然也不过时，虽说它已经上市十多年，但还是有很多现代时尚的元素可以在车上看到，我想运动的车辆基因，加上时尚的车身外观，马自达6作为年轻人的第一款车是绝对没有什么问题的。

缺点：油耗偏高，隔音较差，悬架偏硬。

对于位于德国慕尼黑的宝马公司来说，1992年是不同寻常的一年。在这一年，他们挖掘到了来自美国的鬼才设计师——克里斯班戈，宝马的历史从此被改写。你或许不知道宝马的创始人叫什么、总裁叫什么，但班戈的名字一定如雷贯耳。

从一个普通汽车爱好者的角度来说，克里斯班戈是将宝马从古代汽车变身成为现代汽车的灵魂人物，他前卫的设计使宝马的产品在那几年迅速扩大了市场份额成为最有影响力的汽车品牌之一。而今天要讲的底盘代号为E60的宝马五系就是班戈最负盛名的代表作之一。

如果不把E60和上代宝马5系E39放在一起比较的话，估计你很难理解我上文中关于班戈对宝马重大转折意义的阐述，这哪里能看出来是一部2002年的车？

零几年的时候，我对这车的外观是很不来电的，甚至觉得有点怪异。类似昆曲吊眼角一般的大灯，还附带了两根招摇的灯眉，配两个镀铬的鼻孔，非常客观的来说那个时候这车并不在我的审美范畴内。而且，并不是只有我一个人这么觉得，即使现在你在外网上搜索克里斯班戈，出现最多的搜索结果仍然是联名要求班戈下岗的一封信，老派的宝马粉丝觉得班戈的外观设计伤害了宝马的灵魂，它不再是原来的宝马了。但是十多年过去了，再回头来看这台车，不得不佩服班戈前卫的眼光，凶狠的前脸、饱满的尾部、内凹的轮毂以及凌厉的线条，这才是宝马嘛。

这车是最早进行国产的一批宝马5系，你甚至可以在市场上看到年份更早的进口宝马E60，甚至是国一排放的，目前行情价也就三万左右，不对排放限行城市的朋友收一台来玩玩倒是很有性价比，因为它跟7、8年后的宝马5系并没有啥本质区别。后期的E60和前期E60区别在哪呢，一个是发动机，一个是变速档杆，档杆的变化最容易理解，后期的宝马E60用上了大名鼎鼎的鸡腿档把，更时尚更漂亮了。

发动机的变化就复杂多了，单就国产的宝马5系E60来说，有520、523、525、530，同年份尾标越大排量越大，最早第一批04款的520搭载的是2.2升直列六缸发动机，525对应了2.5升发动机，530对应了3.0升发动机，这很好理解；但到了05款520和525就分别对应了低功率和高功率2.5升发动机；再到后来，06款上的2.5升低功率发动机就变成了523，到后期09和10款，N46B20开始装配在宝马5系身上，520就变成了2.0升四缸自然吸气发动机……

不过自始至终，525一直是2.5升高功率、530一直是3.0升，这是没有变过的。值得注意的是，06款之后的3.0发动机是N52B30，前期的是M54，进步之处不止在于功率和燃油经济性的提升，它的稳定性也更好了，M54曲轴薄弱的问题在N52身上通过一体曲轴得以彻底解决，所以如果你想买一台530进行动力改装，加装涡轮或是机械增压，最好选择06年之后的。

今天给大家找到的是一台06款的523，按照前文的铺陈，大家便可以知道这是一台2.5升自然吸气低功率的版本，177马力，230牛米，动力只能说够用，匹配六速手自一体变速箱百公里加速9.3秒。当年的售价超过50万，比肩顶配皇冠，但现在的同年份的二手皇冠估计能买两台523了。它比皇冠更短更宽更低矮，却有更长的轴距。但这并没有带来更宽裕的乘坐空间，毕竟直列六缸的发动机舱占了不小的空间哇。

内饰的话，这台宝马确实不能让人满意，米色的内饰配上深色的大面积核桃木纹有些“古色古香”，即便是拿到当年去看，这套内饰都要输给同级别的其他品牌。虽然整体配置不如皇冠，但有些特殊的小配置还是很实用的，包括感应雨刷、蓝牙无钥匙进入以及刹车辅助等等。

这是个吃精粮的主，全系标配95号汽油，除此以外，其他的养护成本也不便宜。往小了说，六个缸的车，换一组火花塞就是6个，人家买四个你得买六个。油耗轻轻松松十二个往上，甚至两千公里不到还得烧您一升机油。虽然这车在二手车市场就值5万块钱了，但你必须把它当50万的车来待着，包括保险、车船税都是一笔庞大的支出，这么一台车对于小白来说必然是十分不友好的。但您要是玩车，5万块钱，这E60可是个宝贝。

我后来又没那么喜欢这台车的原因是：一个对我很苛刻的大学老师就是开的这个车，3.0，红色的。30多岁依然独身，沉迷篮球与健身，一身怪癖和臭脾气，运营了一家创业公司，省级课题也是一个接一个，不喜欢归不喜欢，但还是得说，他这精干的样子，倒是有几分像这个老宝马嘞。

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